Toyota Auris tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kõrgsurve-kütusepump võib olla vale

   Teatatud 20. jaanuar 2025Mudelid aastatest 2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/514Mõjutatud sõidukeid: 779

   Varasema kütusepumba kampaaniaga hõlmatud sõidukid vajavad lisakontrolli, et kinnitada õige kõrgsurve-kütusepumba paigaldus. Pumpa kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

2. Kõrgsurvekütusepump võib praguneda ja lekkida

   Teatatud 20. november 2023Mudelid aastatest 2017–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/298Mõjutatud sõidukeid: 16 320

   Kõrgsurvekütusepump võib aja jooksul praguneda ja kütust lekitada, tekitades tuleohu. Pumpi kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse.

3. Kõrgsurve-kütusepump võib kuluda või kahjustuda

   Teatatud 28. juuni 2021Mudelid aastatest 2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/185Mõjutatud sõidukeid: 16 320

   Kõrgsurve-kütusepumba sisemus võib aja jooksul kuluda või kahjustuda. Edasimüüjad kontrollivad pumpa ja vajadusel vahetavad selle välja.

4. EGR-i jahuti võib hakata jahutusvedelikku lekkima

   Teatatud 31. mai 2021Mudelid aastatest 2015–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/104Mõjutatud sõidukeid: 96 964

   Heitgaaside retsirkulatsiooni jahutisse võib tekkida sisemine jahutusvedeliku leke. Jahuti vahetatakse välja ja vajadusel vahetatakse ka sisselaskekollektor.

5. Hübriidseade võib välja lülituda ja põhjustada võimsuse kao

   Teatatud 27. juuli 2020Mudelid aastatest 2014–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/190Mõjutatud sõidukeid: 111 448

   Teatud tingimustel võib hübriidseade välja lülituda ja põhjustada veojõu kao. Toitehalduse ECU programmeeritakse ümber.

6. Istmekatted võivad takistada külgturvapadja avanemist

   Teatatud 4. november 2019Mudelid aastatest 2014–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/333Mõjutatud sõidukeid: 19 435

   Valesti paigaldatud esiistmekatted võivad takistada istmesse paigaldatud külgturvapadja nõuetekohast avanemist. Katteid kontrollitakse ja valesti paigaldatud katted vahetatakse välja.

7. Pihusti klambri polt võib olla valesti pingutatud

   Teatatud 25. veebruar 2019Mudelid aastatest 2015–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/378Mõjutatud sõidukeid: 1284

   Pihusti võidi uuesti paigaldada vale pingutusmomendiga. Kinnituspoldi pingutusmomenti kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse osad välja.

8. Kütusepaagi heitmekontrolliseade võib praguneda

   Teatatud 21. jaanuar 2019Mudelid aastatest 2007–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/340Mõjutatud sõidukeid: 257 727

   Pragu kütusepaagi heitmekontrolliseadmes võib põhjustada kütuselekke. Seade vahetatakse välja.

9. Hübriidsüsteem ei pruugi lülituda avariirežiimi

   Teatatud 14. jaanuar 2019Mudelid aastatest 2010–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/293Mõjutatud sõidukeid: 166 557

   Sõiduk ei pruugi teatud hübriidsüsteemi rikete korral lülituda ettenähtud viisil avariirežiimi. Toitehalduse ECU programmeeritakse ümber.

10. Kaassõitja turvapadja täitur võib olla valesti paigaldatud

    Teatatud 31. juuli 2018Mudelid aastatest 2010–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/151Mõjutatud sõidukeid: 24 364

    Asendatud kaassõitja turvapadja täitur võib olla paigaldatud vale suunaga, takistades turvapadja ettenähtud täitumist. Täiturit kontrollitakse ja vajadusel korrigeeritakse.

11. Kütuseaurude kanister võib praguneda ja kütust lekkida

    Teatatud 22. september 2016Mudelid aastatest 2006–2012DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/152Mõjutatud sõidukeid: 145 782

    Kütuseaurude kanistrisse võib tekkida pragu, mis suureneb ja laseb täis paagi korral kütusel lekkida. Süüteallika lähedal olev kütus või kütuseaurud võivad suurendada tulekahjuohtu. Kütuse imiplaadi alamkoost vahetatakse välja.

12. Esituled ei pruugi valgust õigesti jaotada

    Teatatud 25. august 2016Mudelid aastatest 2012–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/169ELi Safety Gate’i kampaania A12/0947/16Mõjutatud sõidukeid: 14

    Vale spetsifikatsiooni järgi valmistatud esituled ei pruugi valgust õigesti jaotada. Mõjutatud esitulede komplektid vahetatakse välja.

13. Akna tõstukite lüliti võib üle kuumeneda ja sulada

    Teatatud 1. detsember 2015Mudelid aastatest 2005–2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/206Mõjutatud sõidukeid: 863 142

    Juhi akna pealüliti kattekihiga seotud probleem võib põhjustada lühise, ülekuumenemist ja sulamist. Lülitit kontrollitakse ja kaetakse uuesti; talitluse häire märkide ilmnemisel see asendatakse.

14. Inverter võib üle kuumeneda ja hübriidsüsteemi välja lülitada

    Teatatud 10. august 2015Mudelid aastatest 2010–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/152Mõjutatud sõidukeid: 123 670

    Inverter võib üle kuumeneda, süüdates hoiatuslambid ja vähendades võimsust. Hübriidsüsteem võib välja lülituda ja sõiduki peatada, suurendades kokkupõrkeriski. Mootorgeneraatori ja toitehaldus-ECU-d programmeeritakse ümber.

15. Kõrvalistuja airbag'i generaator võib puruneda

    Teatatud 15. juuni 2015Mudelid aastatest 2006–2012DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/096Mõjutatud sõidukeid: 7 598 514

    Valesti valmistatud pürotehnilised tabletid võivad põhjustada kõrvalistuja airbag'i generaatori purunemise ja airbag'i ebanormaalse avanemise kokkupõrke korral, suurendades vigastuste ohtu ja põhjustades võimalikku tulekahju. Airbag vahetatakse välja.

16. Turbolaaduri õli võib põhjustada mootorikahjustuse või tulekahju

    Teatatud 7. jaanuar 2015Mudelid aastatest 2008–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/160Mõjutatud sõidukeid: 39 420

    Õli võib turbolaadurile koguneda ja põlemiskambrisse sattuda, põhjustades mootorikahjustuse. Äärmuslikel juhtudel võib õli välja paiskuda ja süüteallikaga kokku puutudes põhjustada tulekahju. Sõltuvalt diagnoosist muudetakse vahejahuti paigutust, uuendatakse mootori juhtploki tarkvara või uuendatakse turbolaadurit ja/või vaakumpumpa.

17. Akna lüliti võib üle kuumeneda

    Teatatud 26. oktoober 2012Mudelid aastatest 2006–2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2012/118Mõjutatud sõidukeid: 552 196

    Niiskus või muud vedelikud võivad juhi aknallülitisse tungida, põhjustades selle ülekuumenemist, sulamist või suitsemist ning potentsiaalselt tulekahju tekkimist. Lülitit kontrollitakse, sellele paigaldatakse veekindel kate ja kahjustatud lüliti vahetatakse välja.

18. Tagavedrustuse õõtshark võib puruneda

    Teatatud 12. september 2012Mudelid aastatest 2007–2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2012/085Mõjutatud sõidukeid: 395 178

    Hoolduse käigus tehtud reguleerimine võib põhjustada lõtku ja korrosiooni, mille tõttu keermed kuluvad ning õõtshark võib puruneda ja juhitavus kaduda. Õõtshargi pingutusmoment kontrollitakse ja vajaduse korral vahetatakse õõtshark.

19. Gaasipedaal võib aeglaselt tagasi liikuda või tühikäiguasendisse mitte naasta

    Teatatud 6. veebruar 2010Mudelid aastatest 2006–2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/010Mõjutatud sõidukeid: 1 220 982

    Gaasipedaalimehhanismi kulunud osale kogunev kondensaat võib põhjustada gaasipedaali aeglase tagasiliikumise või takistada selle naasmist tühikäiguasendisse. Lõtku tekitamiseks ja tagastusvedru tugevdamiseks paigaldatakse terasest tugevdusvarras.

20. Tagumised pidurisadula poldid võivad lahti tulla

    Teatatud 28. jaanuar 2009Mudelid aastatest 2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/189Mõjutatud sõidukeid: 8

    Tagumised pidurisadula kinnituspoldid võivad lahti tulla, tekitades ebatavalist müra või võimaldades sadulal eralduda ja piduriketta purustada. Mõlema tagumise sadula kinnituspoldid vahetatakse välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.