Tesla Model S tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tagurduskaamera pilt võib viibida

   Teatatud 4. mai 2026Mudelid aastatest 2021–2023NHTSA kampaania 26V283000Mõjutatud sõidukeid: 218 868

   Tagurduskäigu sisselülitamisel võib tagurduskaamera pilt ilmuda viivitusega, vähendades juhi vaadet sõiduki taha ja suurendades kokkupõrkeohtu. Saadaval on tasuta õhu kaudu tehtav tarkvarauuendus.

2. Vale signaalinupuga turvapadi võib signaali välja lülitada

   Teatatud 19. märts 2025Mudelid aastatest 2021–2024NHTSA kampaania 25V172000Mõjutatud sõidukeid: 91

   Vale signaalinupuga turvapadi võib takistada helisignaali andmist, piirates juhi võimalust teiste liiklejate tähelepanu juhtida ja suurendades avariiohtu. Tesla hooldus kontrollib turvapadja üle ja paigaldab vajaduse korral õige signaalinupuga turvapadja tasuta.

3. eCall-i heli võib pärast kokkupõrget tõrkuda

   Teatatud 7. märts 2025Mudelid aastatest 2022–2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/075Mõjutatud sõidukeid: 124

   Kui kõrvalistmel istub keegi, ei pruugi eCalli helisüsteem nõuetekohaselt töötada, mistõttu ei saa pärast kokkupõrget hädaabikõne vastuvõtukeskusega suhelda. Juhtmeta uuendusega paigaldatakse muudetud tarkvara.

4. Arvuti trükkplaat võib rikki minna ja tahavaatekaamera välja lülitada

   Teatatud 6. jaanuar 2025Mudelid aastatest 2024–2025NHTSA kampaania 25V002000Mõjutatud sõidukeid: 239 382

   Arvuti trükkplaadis võib tekkida lühis, mille tagajärjel kaob tahavaatekaamera pilt, vähendades juhi vaatevälja taha ja suurendades kokkupõrkeohtu. Tasuta tarkvarauuendus on saadaval õhu kaudu; rikkis või rikkemärkidega arvutid vahetatakse tasuta.

5. Juhi turvapadi võib avanemisel rebeneda

   Teatatud 23. detsember 2024Mudelid aastatest 2021–2025NHTSA kampaania 24V967000Mõjutatud sõidukeid: 487

   Juhi turvapadi võib avanemisel rebeneda ega pruugi kokkupõrkes sõitjat piisavalt kaitsta, suurendades vigastuste ohtu. Tesla teenindus vahetab turvapadja koostu tasuta.

6. Kapoti riiv ei pruugi avatud kapotti tuvastada

   Teatatud 24. juuli 2024Mudelid aastatest 2021–2024NHTSA kampaania 24V554000Mõjutatud sõidukeid: 1 849 638

   Kapoti riivasüsteem ei pruugi pärast avamist tuvastada, et kapott on lukust lahti. Kapott võib sõidu ajal avaneda, blokeerida juhile vaatevälja ja suurendada õnnetuse ohtu. Tarkvarauuendus on tasuta saadaval õhu kaudu.

7. Turvavöö hoiatus ei pruugi kinnitamata juhti teavitada

   Teatatud 28. mai 2024Mudelid aastatest 2012–2024NHTSA kampaania 24V376000Mõjutatud sõidukeid: 125 233

   Turvavöö hoiatustuli ja helisignaal ei pruugi kinnitamata juhi korral ettenähtud viisil tööle hakata, suurendades avariis vigastuste ohtu. Tootja väljastab juhtmevaba tarkvarauuenduse.

8. Jalakäijate hoiatushelid võivad olla vaigistatud

   Teatatud 27. veebruar 2024Mudelid aastatest 2013–2021NHTSA kampaania 24V153000Mõjutatud sõidukeid: 6557

   Tehaseseadete taastamine võib jalakäijate hoiatushelid vaigistada, mistõttu on lähenevat sõidukit jalakäijatel raskem kuulda ja õnnetuse oht suureneb. Tarkvarauuendus on saadaval tasuta.

9. Piduri hoiatustuled võivad olla liiga väiksed

   Teatatud 30. jaanuar 2024Mudelid aastatest 2012–2023NHTSA kampaania 24V051000Mõjutatud sõidukeid: 2 193 869

   Näidikupaneel võib kuvada piduri, parkimise ja ABS-i hoiatustulesid liiga väikses kirjas, mistõttu on kriitilist ohutusteavet raske lugeda ja õnnetusoht suureneb. Saadaval on tasuta õhu kaudu (OTA) tehtav tarkvarauuendus.

10. Tagurduskaamera pilt ei pruugi kuvatud saada

    Teatatud 22. jaanuar 2024Mudelid aastatest 2023NHTSA kampaania 24V035000Mõjutatud sõidukeid: 199 575

    Tarkvara ebastabiilsus võib takistada tagurduskaamera pildi kuvamist, mis vähendab nähtavust tagurdamisel ja suurendab õnnetusohtu. Saadaval on tasuta õhu kaudu (OTA) tehtav tarkvarauuendus.

11. Salongi uksed võivad avarii ajal lukust avaneda

    Teatatud 19. detsember 2023Mudelid aastatest 2022–2023NHTSA kampaania 23V862000Mõjutatud sõidukeid: 120 423

    Salongi uksed võivad avarii ajal lukust avaneda ning riivist lahti tulla ja avaneda, suurendades vigastusohtu. Õhu kaudu on saadaval tasuta tarkvarauuendus.

12. Juhiabisüsteemi juhtseadised ei pruugi väärkasutust takistada

    Teatatud 12. detsember 2023Mudelid aastatest 2012–2023NHTSA kampaania 23V838000Mõjutatud sõidukeid: 2 031 220

    Kui Autosteer on sisse lülitatud, ei pruugi selle juhtseadised olla väärkasutuse vältimiseks piisavalt selged ega põhjalikud. Juht, kes pole valmis juhtimist üle võtma või ei saa aru, et funktsioon on välja lülitunud, võib olla suuremas avariiohus. Tesla pakub tasuta õhu kaudu tarkvarauuendust.

13. Vale juhi turvapadi võib valesti avaneda

    Teatatud 3. november 2023Mudelid aastatest 2021–2024NHTSA kampaania 23V743000Mõjutatud sõidukeid: 194

    Pärast roolijuhiku või rooli vahetamist võidi paigaldada vale turvapadi. See ei pruugi asendusosaga ühilduda ja võib valesti avaneda, suurendades avarii korral vigastuste ohtu. Tesla Service kontrollib juhi turvapatja ja vahetab selle vajaduse korral tasuta välja.

14. Esikaamera võib ohutusfunktsioonid välja lülitada

    Teatatud 14. juuli 2023Mudelid aastatest 2023NHTSA kampaania 23V489000Mõjutatud sõidukeid: 1337

    Valesti suunatud esikaamera võib juhti teavitamata välja lülitada hädapidurduse, kokkupõrkeohu hoiatuse või sõidurajal hoidmise abi, suurendades õnnetuse ohtu. Tesla Service kontrollib ja vajaduse korral reguleerib kaamera kaldenurka tasuta.

15. Esimesed turvavööd võivad kinnitustest eralduda

    Teatatud 14. juuli 2023Mudelid aastatest 2021–2023NHTSA kampaania 23V488000Mõjutatud sõidukeid: 15 869

    Esimesed turvavööd ei pruugi olla korralikult eelpingutite kinnitustega ühendatud ja võivad eralduda, jättes sõitjad õnnetuses vähem kaitstuks. Tesla Service kontrollib ja ühendab vööd uuesti või vahetab sõlmed vajaduse korral tasuta välja.

16. Juhiabisüsteemi tarkvara võib ristmikel ohtlikult käituda

    Teatatud 15. veebruar 2023Mudelid aastatest 2016–2023NHTSA kampaania 23V085000Mõjutatud sõidukeid: 362 758

    Tarkvara võib lubada sõidukil pöörderajalt otse edasi sõita, siseneda peatumismärgiga reguleeritud ristmikule peatumata või jätkata ettevaatamatult liikumist püsiva kollase fooritule ajal. Samuti võib see kiirusepiirangutele või juhi määratud kiirusele ebapiisavalt reageerida. Selline käitumine suurendab avariiohtu. Tesla pakub tarkvarauuendust tasuta.

17. Roolivõimendus võib kaduda

    Teatatud 1. november 2022Mudelid aastatest 2017–2021NHTSA kampaania 22V818000Mõjutatud sõidukeid: 40 168

    Elektrooniline roolivõimendi võib ebatasasel teel või pärast löökauku sõitmist võimenduse kaotada, mistõttu tuleb rooli keeramiseks rakendada rohkem jõudu, eriti väikese kiiruse korral. Tesla on andnud välja tasuta tarkvarauuenduse süsteemi ümberkalibreerimiseks.

18. Elektriaknad võivad avaldada liigset jõudu

    Teatatud 19. september 2022Mudelid aastatest 2021–2022NHTSA kampaania 22V702000Mõjutatud sõidukeid: 1 096 762

    Automaatne akna tagasipööramissüsteem ei pruugi takistusele õigesti reageerida. Sulguv aken võib enne tagasiliikumist sõitjat liigse jõuga muljuda, mis suurendab vigastuste ohtu. Tesla uuendab tarkvara juhtmevabalt tasuta.

19. Eesmine kaassõitja turvapadi võib valesti rakenduda

    Teatatud 21. juuli 2022Mudelid aastatest 2022NHTSA kampaania 22V526000Mõjutatud sõidukeid: 5

    Esikaitseraua kanduri konstruktsioon võib mõjutada kokkupõrke tuvastamist, mistõttu kaassõitja turvapadi rakendub teatud väikese kiirusega kokkupõrgete korral valesti ja suurendab vigastuste ohtu. Tesla teenindus vahetab konstruktsiooni tasuta välja.

20. Teabe- ja meelelahutussüsteemi arvuti võib üle kuumeneda

    Teatatud 3. mai 2022Mudelid aastatest 2021–2022NHTSA kampaania 22V296000Mõjutatud sõidukeid: 129 960

    Teabe- ja meelelahutussüsteemi arvuti võib kiirlaadimise ajal üle kuumeneda ning hakata tõrkuma või taaskäivituda, takistades keskmisel ekraanil kuvamast tagurduskaamera pilti, käiguvalikut, nähtavuse juhtnuppe või hoiatustulesid. Tasuta juhtmevaba tarkvarauuendus parandab temperatuuri reguleerimist.

21. Boomboxi helid võivad jalakäijate hoiatussignaale varjutada

    Teatatud 12. aprill 2022Mudelid aastatest 2020–2022NHTSA kampaania 22V235000Mõjutatud sõidukeid: 594 894

    Boomboxi funktsioon võib sõiduki liikumise ajal mängida helisid väljaspool sõidukit ja varjutada jalakäijate hoiatussignaale. Jalakäijad ei pruugi lähenevat sõidukit kuulda, mis suurendab õnnetuse riski. Õhu kaudu edastatav tarkvarauuendus keelab Boomboxi kasutamise käikudega Drive, Neutral ja Reverse, sealhulgas funktsioonidega Summon ja Smart Summon, tasuta.

22. Tagurduskaamera pilt võib viibida

    Teatatud 18. märts 2022Mudelid aastatest 2018–2019NHTSA kampaania 22V169000Mõjutatud sõidukeid: 947

    Tagurduskaamera pilt ei pruugi tagurdamisel viivitamatult ilmuda, vähendades juhi vaatevälja sõiduki taga ja suurendades kokkupõrkeohtu. Õhu kaudu tehtav tarkvarauuendus lahendab probleemi tasuta.

23. Külgmiste turvakardinate täiturid võivad olla valesti kokku pandud

    Teatatud 23. veebruar 2022Mudelid aastatest 2021–2022NHTSA kampaania 22V104000Mõjutatud sõidukeid: 9

    Valesti kokku pandud gaasigeneraator võib põhjustada külgmiste turvakardinate hilinenud või vale rakendumise, suurendades õnnetuses vigastusohtu. Tesla teeninduskeskused vahetavad külgmised turvakardinad tasuta välja.

24. Kapoti teine riiv ei pruugi haarduda

    Teatatud 18. veebruar 2022Mudelid aastatest 2014–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/009ELi Safety Gate’i kampaania A12/00582/22Mõjutatud sõidukeid: 8351

    Vale asend võib takistada kapoti teise riivi haardumist, mistõttu kapott ei ole korralikult kinnitatud. Riiv kontrollitakse ja vajadusel monteeritakse uuesti ning paigaldatakse ümber.

25. Välised helid võivad varjutada jalakäijate hoiatuse

    Teatatud 4. veebruar 2022Mudelid aastatest 2020–2022NHTSA kampaania 22V063000Mõjutatud sõidukeid: 578 607

    Boomboxi funktsioon võib esitada helisid, mis varjutavad sõiduki liikumise ajal jalakäijate hoiatusheli, mistõttu jalakäijatel on lähenevat sõidukit raskem kuulda. Tesla keelab Boomboxi funktsiooni käiguasendites Drive, Neutral ja Reverse tasuta juhtmevaba tarkvarauuendusega.

26. Soojuspumba tarkvara võib vähendada sulatamist

    Teatatud 2. veebruar 2022Mudelid aastatest 2021–2022NHTSA kampaania 22V050000Mõjutatud sõidukeid: 26 681

    Tarkvaraviga võib põhjustada soojuspumba klapi ootamatu avanemise ja külmutusagensi kinnijäämise aurustisse, mis vähendab sulatamise tõhusust ja nähtavust. Tesla pakub tasuta juhtmevaba tarkvarauuendust.

27. Turvavöö hoiatusheli ei pruugi kõlada

    Teatatud 1. veebruar 2022Mudelid aastatest 2021–2022NHTSA kampaania 22V045000Mõjutatud sõidukeid: 817 143

    Hoiatusheli ei pruugi sõiduki käivitamisel ja juhi turvavöö kinnitamata olemisel kõlada, mistõttu juht ei pruugi märgata, et vöö on kinnitamata. Tesla tagab tasuta õhu kaudu teostatava tarkvarauuenduse.

28. Rulluva peatuse funktsioon võib jätta peatumismärgid tähelepanuta

    Teatatud 27. jaanuar 2022Mudelid aastatest 2016–2022NHTSA kampaania 22V037000Mõjutatud sõidukeid: 53 822

    Rulluva peatuse funktsioon võib võimaldada sõidukil sõita läbi kõigis suundades peatumiskohustusega ristmikust ilma peatumata, suurendades õnnetuseriski. Tesla keelab selle funktsiooni tasuta juhtmevaba tarkvarauuendusega.

29. Valesti joondatud kapotiuluk võib lasta kapotil avaneda

    Teatatud 21. detsember 2021Mudelid aastatest 2014–2021NHTSA kampaania 21V00B000Mõjutatud sõidukeid: 130 441

    Eesmise pagasiruumi valesti joondatud riiv võib takistada teise riivi rakendumist. Kui põhilukk vabaneb, võib kapott avaneda ja varjata juhi vaatevälja. Hooldustehnikud kontrollivad ja paigutavad riivi vajaduse korral ümber tasuta.

30. Juhi turvapadja padi võib rebeneda

    Teatatud 9. november 2021Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 21V868000Mõjutatud sõidukeid: 7600

    Juhi turvapadja padi võib täitumisel rebeneda ega suuda reisijat kokkupõrkes piisavalt kaitsta, suurendades vigastusohtu. Tesla Service vahetab turvapadja tasuta välja.

31. Tarkvaratõrge võib aktiveerida automaatse hädapidurduse

    Teatatud 29. oktoober 2021Mudelid aastatest 2017–2021NHTSA kampaania 21V846000Mõjutatud sõidukeid: 11 728

    Sideseadme tõrge võib põhjustada valesid kokkupõrkehoiatusi või ootamatut automaatset hädapidurdust. Äkiline pidurdamine võib suurendada õnnetusohtu. Tesla Service on välja andnud õhu kaudu laaditava tarkvarauuenduse tasuta.

32. Keskmine ekraan võib eMMC kulumise tõttu tühjaks muutuda

    Teatatud 1. veebruar 2021Mudelid aastatest 2012–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/031Mõjutatud sõidukeid: 18 950

    Kogunenud eMMC kulumine võib põhjustada keskmise ekraani tühjaks jäämise. Paigaldatakse praegune tarkvara ja VCM-i tütarplaat uuendatakse 64GB Micron eMMC-le.

33. Ekraanimälu kulumine võib ohutusfunktsioonid välja lülitada

    Teatatud 29. jaanuar 2021Mudelid aastatest 2012–2018NHTSA kampaania 21V035000Mõjutatud sõidukeid: 134 951

    Keskmise ekraani mälu kulumine võib põhjustada tagurduskaamera pildi, sulatuse ja udu eemaldamise juhtnuppude ning väliste suunatulede tõrke, vähendades nähtavust ja suurendades kokkupõrkeohtu. Omanikud peaksid veenduma, et püsivara versioon on 2020.48.48.12 või uuem. Hooldustehnikud vahetavad VCM-tütarplaadi täiustatud mälukontrolleriga plaadi vastu tasuta välja.

34. Kõrvalistuja turvapadja täitur võib puruneda

    Teatatud 11. jaanuar 2019Mudelid aastatest 2014–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/006Mõjutatud sõidukeid: 4973

    Kõrvalistuja turvapadja täitur võib turvapadja avanemisel puruneda. Kõrvalistuja turvapadi vahetatakse välja.

35. Kõrvalistuja turvapadja täitur võib plahvatada

    Teatatud 7. jaanuar 2019Mudelid aastatest 2014–2016NHTSA kampaania 19V002000Mõjutatud sõidukeid: 68 673

    Kõrvalistuja turvapadja täitur võib avanemisel plahvatada, paisates autosse metallitükke ning vigastades või tappa sõitjaid tõenäoliselt raskelt. Teeninduskeskused vahetavad kõrvalistuja turvapadjamooduli tasuta välja.

36. Roolikarbi poldid võivad puruneda ja vähendada võimendust

    Teatatud 30. märts 2018Mudelid aastatest 2012–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/093Mõjutatud sõidukeid: 3243

    Pikaajaline kokkupuude tugevalt korrodeeriva keskkonnaga võib põhjustada roolimehhanismi mootori poltide purunemise ja vähendada roolivõimendust, muutes roolimise raskemaks. Alumiiniumpoldid asendatakse roostevabast terasest poltidega ja roolilatt vahetatakse vajadusel välja.

37. Roolikarbi poldid võivad korrodeeruda ja puruneda

    Teatatud 29. märts 2018Mudelid aastatest 2012–2016NHTSA kampaania 18V204000Mõjutatud sõidukeid: 70 421

    Korrodeerunud roolikarbi poldid võivad puruneda ja vähendada või kaotada roolivõimenduse, mistõttu tuleb rooli keeramiseks rakendada rohkem jõudu, eriti väiksematel kiirustel, suurendades õnnetuse ohtu. Teeninduskeskused vahetavad poldid välja ja kannavad peale korrosiooni tõkestava hermeetiku tasuta.

38. Kõrvalistuja turvapadja täitur võib rebeneda

    Teatatud 31. jaanuar 2018Mudelid aastatest 2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/057Mõjutatud sõidukeid: 3

    Kõrvalistuja turvapadja täiteaine võib laguneda, põhjustades turvapadja avanemisel täituri korpuse rebenemise ja potentsiaalselt reisijate vigastamise. Kõrvalistuja turvapadi vahetatakse välja.

39. Kõrvalistuja turvapadja täitur võib plahvatada

    Teatatud 9. jaanuar 2018Mudelid aastatest 2013NHTSA kampaania 18V031000Mõjutatud sõidukeid: 17 846

    Kõrvalistuja turvapadja täitur võib turvapadja avanemisel plahvatada, paisates sõidukisse metallikilde ning põhjustades sõitjatele raskeid vigastusi või surma. Hoolduskeskused vahetavad eesmise kõrvalistuja turvapadjamooduli tasuta välja.

40. Seisupiduri pidurisadula hammasratas võib rikki minna

    Teatatud 19. aprill 2017Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/182Mõjutatud sõidukeid: 2932

    Valesti valmistatud sadula hammasratas võib takistada elektroonilise seisupiduri vabastamist või teatud tingimustel rakendumist. Ilmuma peaks hoiatustuli ja teade. Pidurisadul vahetatakse välja.

41. Seisupiduri pidurisadula hammasratas võib puruneda

    Teatatud 19. aprill 2017Mudelid aastatest 2012–2016NHTSA kampaania 17V260000Mõjutatud sõidukeid: 31 709

    Elektrilise seisupiduri pidurisadulas olev valesti valmistatud hammasratas võib puruneda. Sõiduk ei pruugi liikuda või pidur ei pruugi seda paigal hoida, mistõttu sõiduk võib veerema hakata ja kokkupõrkeoht suureneda. Hoolduskeskused vahetavad mõlemad pidurisadulad tasuta välja.

42. Kaassõitja turvapadja täitur võib puruneda

    Teatatud 10. jaanuar 2017Mudelid aastatest 2012NHTSA kampaania 17V023000Mõjutatud sõidukeid: 2997

    Kokkupõrkes võib kaassõitja turvapadja täitur puruneda ja paisata salongi metallitükke, mis tekitab raske vigastuse või surma ohu. Esindused vahetavad kaassõitja turvapadja tasuta välja.

43. Esimesed turvavööd võivad olla valesti ühendatud

    Teatatud 23. november 2015Mudelid aastatest 2012–2015NHTSA kampaania 15V780000Mõjutatud sõidukeid: 59 415

    Esimese istme turvavöö võib olla eelpingutiga valesti ühendatud ja ei pruugi sõitjat kokkupõrkes korralikult kinni hoida, suurendades vigastuste ohtu. Hoolduskeskused kontrollivad ja vajaduse korral parandavad ühenduse tasuta.

44. Esimene turvavöö võib olla valesti ühendatud

    Teatatud 20. november 2015Mudelid aastatest 2014–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/233Mõjutatud sõidukeid: 2518

    Esimene turvavöö võib olla oma välise vööosa eelpingutiga valesti ühendatud, suurendades kokkupõrkes lisavigastuste ohtu. Ühendust kontrollitakse ja turvavöö pannakse vajadusel uuesti kokku.

45. Laadimisadapter või pistikupesa võib üle kuumeneda

    Teatatud 13. jaanuar 2014Mudelid aastatest 2013NHTSA kampaania 14V006000Mõjutatud sõidukeid: 21 081

    Laadimisadapter, juhe või seinakontakt võib üle kuumeneda, suurendades põletuste või tulekahju ohtu. Õhu kaudu tehtav tarkvarauuendus vähendab laadimisvoolu, kui see tuvastab voolukõikumised või suure takistusega ühenduse, ning omanikud saavad sisemise termokaitsmega asendusadapteri.

46. Tagaistme seljatoe keevisõmblus võib olla nõrk

    Teatatud 14. juuni 2013Mudelid aastatest 2013NHTSA kampaania 13V249000Mõjutatud sõidukeid: 1228

    Vasakpoolse tagaistme seljatoe lukustusklambri ja sõiduki raami vaheline nõrgenenud keevisõmblus võib võimaldada seljatoel kokkupõrkel lahti tulla, suurendades reisijate vigastuste ohtu. Teeninduskeskused kontrollivad lukustusklambreid ja lisavad kinnitusvahendid tasuta.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.