Suzuki XL-7 tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kütusepumba liitmik võib praguneda ja lekkida

   Teatatud 20. detsember 2012Mudelid aastatest 2007NHTSA kampaania 12V597000Mõjutatud sõidukeid: 2830

   Plastist kütusepumba peale- või tagasivooluühendus võib praguneda ja kütust lekkida; süüteallika olemasolul võib lekkiv kütus põhjustada tulekahju. Esindus vahetab kütusepumba mooduli tasuta välja.

2. Roolivõimendi rihma pingutusrullik võib puruneda

   Teatatud 9. juuni 2010Mudelid aastatest 2005–2006NHTSA kampaania 10V250000Mõjutatud sõidukeid: 46 549

   Kuumuskoormus võib plastist rullikut kahjustada ja põhjustada selle tükkide murdumise. Tükid võivad veorihma maha lükata, suurendades rooli keeramiseks vajalikku jõudu ja õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad rulliku tasuta välja.

3. Vale klaasikrunt võib nõrgestada esiklaasi paigalpüsimist

   Teatatud 14. juuni 2007Mudelid aastatest 2007NHTSA kampaania 07V277000Mõjutatud sõidukeid: 921

   Esiklaasi paigaldamisel võidi kasutada valet krunti. Kokkupõrkes ei pruugi esiklaas nõutaval viisil paigale jääda, suurendades vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad ja vahetavad välja kõik valesti paigaldatud esiklaasid või muud mõjutatud klaasid.

4. Esipidurikettad võivad puruneda

   Teatatud 5. oktoober 2005Mudelid aastatest 2001–2006NHTSA kampaania 05V452000Mõjutatud sõidukeid: 801

   Rasketes tingimustes, sealhulgas regulaarsel pidurdamisel ülijärskudel asfalteeritud langustel, võivad esipidurikettad puruneda. Esipidurid võivad lakata töötamast ja sõiduk võib ühele poole kiskuda, põhjustades avarii.

5. Kütuserõhu regulaator võib jäätuda ja põhjustada lekke

   Teatatud 17. jaanuar 2005Mudelid aastatest 1998–2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2004/175Mõjutatud sõidukeid: 11 448

   Äärmiselt madalates temperatuurides võib kütuserõhu regulaator jäätuda, suurendades survet ja põhjustades lekke kütusevooliku ühenduskohas. Regulaator, vaakumsüsteemi paigutus ja kütusetorustiku voolik asendatakse või muudetakse vastavalt ettekirjutusele; Grand Vitara XL-7 mudelitel tegeletakse ainult regulaatori ja paigaldusega.

6. Kütuserõhu regulaator võib jäätuda ja lekkida

   Teatatud 30. august 2004Mudelid aastatest 2001–2004NHTSA kampaania 04V427000Mõjutatud sõidukeid: 172 093

   Alla -25 kraadi Celsiuse juures võib niiskus kütuserõhu regulaatoris jäätuda ja mootori käivitamisel süsteemi rõhku tõsta, põhjustades kütusekadu toru ja vooliku ühenduskohas. Kütus süüteallika läheduses võib põhjustada tulekahju. Esindused vahetavad regulaatori ja kütuse etteandevooliku ning paigaldavad täiustatud klambri.

7. Gaasitross võib narmendama hakata ja kinni jääda

   Teatatud 5. detsember 2003Mudelid aastatest 2001–2004NHTSA kampaania 03V512000Mõjutatud sõidukeid: 196 876

   Trossikesta otsak võib praguneda ning lasta sisemisel gaasitrossil narmendama hakata ja kinni jääda, muutes sõiduki kiiruse kontrollimise keeruliseks. Esindus vahetab gaasitrossi koos trossikesta otsakuga välja.

8. Süütesüsteemi juhtmestik võib kahjustuda

   Teatatud 2. detsember 2003Mudelid aastatest 2003NHTSA kampaania 03V495000Mõjutatud sõidukeid: 20 580

   Juhtmestik võib hõõrduda vastu sisselaskekollektorit, põhjustades lühise, kaitsme läbipõlemise ja mootori seiskumise. Esindus parandab kahjustatud juhtmestiku ning lisab isolatsiooni ja kaitseplaadi.

9. Esiklaas ei pruugi olla korralikult kinnitatud

   Teatatud 16. juuni 2003Mudelid aastatest 2002–2003NHTSA kampaania 03V223000Mõjutatud sõidukeid: 5319

   Värvikihtide ebapiisav nakkuvus võib jätta esiklaasi ebakindlalt kinnitatuks. Avarii korral võib see lahti tulla, suurendades turvavööta sõitjate sõidukist väljapaiskumise ohtu. Edasimüüjad kontrollivad sõidukit ning vajaduse korral värvivad selle uuesti, vahetavad välja või ostavad tagasi ja hävitavad.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.