Škoda Superb tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Juhi turvapadja gaasigeneraator võib puruneda

   Teatatud 2. september 2026Mudelid aastatest 2016–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/342ELi Safety Gate’i kampaania SR/01853/26Mõjutatud sõidukeid: 9

   Kui turvapadi õnnetuses rakendub, võib selle gaasigeneraator puruneda ja paisata sõidukisse metallitükke, mis võivad põhjustada raskeid või surmavaid vigastusi. Juhipoolne esiturvapadi vahetatakse välja.

2. Juhi turvapadja täitur võib puruneda

   Teatatud 18. juuli 2025Mudelid aastatest 2013–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/002Mõjutatud sõidukeid: 108

   Kõrge õhuniiskus ja temperatuurikõikumised võivad turvapadja gaasigeneraatori laengut lagundada. Kokkupõrkes võib rakendumine generaatori korpusest fragmente eraldada ja sõitjaid vigastada. Juhi esiturvapadi vahetatakse välja.

3. Kõrvalistuja turvapadja kate võib puruneda

   Teatatud 9. juuli 2025Mudelid aastatest 2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/278Mõjutatud sõidukeid: 179

   Kokkupõrkes rakendumisel võib kaassõitja turvapadi pakkuda vähem kaitset ja selle gaasigeneraatori kate puruneda, tekitades raske või surmava vigastuse ohu. Kaassõitja turvapadi vahetatakse välja. Kuni parandamiseni soovitatakse omanikel see välja lülitada ja kõrvalistujaistet mitte kasutada.

4. Pidurivedeliku paak võib sulada ja lekkida

   Teatatud 17. jaanuar 2024Mudelid aastatest 2019–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/017Mõjutatud sõidukeid: 31 458

   Valesti paigaldatud kuumakaitsematt võib põhjustada pidurivedeliku paagi sulamise ja vedeliku lekkimise mootoriruumi. Mati paigaldust kontrollitakse, vajadusel taastatakse soojuskilbi õige asend ja paigaldatakse täiendav soojuskilp.

5. Juhi turvapadja kate võib avanemisel kahjustuda

   Teatatud 27. märts 2023Mudelid aastatest 2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/086Mõjutatud sõidukeid: 62

   Gaasigeneraatori kate võib juhi turvapadja aktiveerumisel kahjustuda. Vaheta juhi turvapadi välja.

6. Kõrgepingekaitsmes võib olla liiga vähe kustutusliiva

   Teatatud 7. aprill 2022Mudelid aastatest 2019–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/087Mõjutatud sõidukeid: 4076

   Kõrgepingesüsteemi kaitse võib sisaldada liiga vähe tulekustutusliiva. Kõrgepinge akulülituskarbi peale paigaldatakse kaitsev isolatsioonimatt.

7. Mootoriruumi kate võib lahti tulla

   Teatatud 23. märts 2022Mudelid aastatest 2020–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/075Mõjutatud sõidukeid: 3450

   Mootoriruumi kate võib kinnitusest lahti tulla. Eemaldage kate.

8. Piduripedaali ühendus võib lahti tulla ja pidurdamise peatada

   Teatatud 10. september 2021Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/321Mõjutatud sõidukeid: 2

   Pidurivõimendi ja pedaali vaheline ühendus võib lahti tulla, põhjustades kogu sõidupidurdusvõime kao. Ära sõida sõidukiga; ühendust kontrollitakse ja vajadusel pingutatakse uuesti.

9. eCall-funktsioon võib olla häiritud

   Teatatud 25. veebruar 2020Mudelid aastatest 2019–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/111Mõjutatud sõidukeid: 8

   Andmeside tõrge võib eCall-funktsiooni tööd piirata. Mõjutatud sõiduki OCU-plokk taaskäivitatakse.

10. Esimese suunatule rike võib jääda märkamata

    Teatatud 5. veebruar 2020Mudelid aastatest 2013–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/034Mõjutatud sõidukeid: 5764

    Esimese suunatule riket ei pruugita teatud oludes alati tuvastada. Pardavõrgu juhtploki tarkvara uuendatakse.

11. Turvapadja juhtploki kondensaator võib rikki minna

    Teatatud 26. november 2019Mudelid aastatest 2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/411Mõjutatud sõidukeid: 128

    Turvapadja juhtploki kondensaator võib ebapiisava kuumtöötluse tõttu rikki minna. Turvapadja juhtploki tarkvara uuendatakse.

12. Mootor võib madalatel pööretel anda liiga vähe pöördemomenti

    Teatatud 5. september 2019Mudelid aastatest 2018–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/303Mõjutatud sõidukeid: 3693

    Mootor võib madalatel pööretel anda liiga vähe pöördemomenti. Mootori juhtsüsteemi tarkvara uuendatakse.

13. Juhi turvapadi võib liiga aeglaselt täituda

    Teatatud 30. mai 2019Mudelid aastatest 2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/210Mõjutatud sõidukeid: 1965

    Juhi turvapadi ei pruugi rakendumisel piisavalt kiiresti täituda. Rooliratta turvapadi vahetatakse välja.

14. Niiskus võib mõjutada juhiairbagi gaasigeneraatorit

    Teatatud 15. veebruar 2019Mudelid aastatest 2002DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/051Mõjutatud sõidukeid: 618

    Suurenenud niiskus võib olla sattunud juhi turvapadja gaasigeneraatori paisutusaine sisse. Juhipoolse eesmise turvapadja gaasigeneraator vahetatakse välja.

15. Tagaratta laagri korpus võib puruneda

    Teatatud 28. november 2017Mudelid aastatest 2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/319Mõjutatud sõidukeid: 244

    Tagaratta laagri korpus võib puruneda, põhjustades ebatavalist müra ja rehvide halba kulumist ning teoreetilist ratta ärakukkumise võimalust. Mõlemad tagaratta laagri korpused vahetatakse välja.

16. Turvapadi või turvavöö eelpinguti ei pruugi rakenduda

    Teatatud 31. märts 2017Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/091Mõjutatud sõidukeid: 3

    Tootmisviga võib takistada turvapadja või turvavöö eelpinguti rakendumist kokkupõrkes. Turvapadjamoodul ja vajadusel turvavöö eelpinguti vahetatakse välja.

17. Katuseaken võib sulgumisel sõitjaid muljuda ja vigastada

    Teatatud 6. aprill 2016Mudelid aastatest 2015–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/071ELi Safety Gate’i kampaania A12/0524/16Mõjutatud sõidukeid: 366

    Väljastpoolt sõiduki võtmega sulgemisel võib katuseaken ületada ettenähtud kinnisurumisjõud ja suruda kehaosad vastu katuseraami, põhjustades võimalikke vigastusi. Mugavusavamine ja -sulgemine deaktiveeritakse juhtploki tarkvara uuendamise või konfigureerimise teel.

18. Kaitsmekarbi kaabliklamber võib põhjustada elektririkkeid

    Teatatud 23. detsember 2015Mudelid aastatest 2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/005Mõjutatud sõidukeid: 1759

    Valesti lukustatud kaitsmekarbi kaabliklamber võib peatada selliste funktsioonide nagu käivitus, pakiruumi luuk või armatuurlaua hoiatustuled töötamise ning mootor võib välja surra. Klamber vaadatakse üle ja paigaldatakse vajadusel korrektselt.

19. Kõrgsurve-kütusetorud võivad lekkida

    Teatatud 15. detsember 2011Mudelid aastatest 2009–2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/171Mõjutatud sõidukeid: 5601

    Vigane materjal võib põhjustada kõrgsurve-kütusetorude lekkeid sõiduki kasutusiga jooksul. Torudele paigaldatakse vibratsioonivastased tasakaalud.

20. Sidur võib ootamatult avaneda

    Teatatud 14. detsember 2009Mudelid aastatest 2008–2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2009/124Mõjutatud sõidukeid: 988

    Siduri temperatuuri vale näit võib põhjustada siduri ootamatu avanemise ja veojõu kadumise. Käigukasti juhtplokk uuendatakse või programmeeritakse ümber.

21. Lisaõhusoojendi maandusühendus võib üle kuumeneda

    Teatatud 1. november 2009Mudelid aastatest 2008–2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2009/122Mõjutatud sõidukeid: 5

    Lisaõhusoojendi maandusühenduse suur kontakttakistus võib põhjustada liigset kuumenemist, kõrvetusjälgi ja tulekahjuohtu. Kontrollitakse ühenduse pingutusmomenti.

22. Tandem-kütusepumba katte poldid võivad puruneda

    Teatatud 17. veebruar 2005Mudelid aastatest 2004DVSA tagasikutsumiskampaania R/2004/215Mõjutatud sõidukeid: 24 128

    Vigased poldid võivad puruneda, jättes pumbakorpuse tihendamata ja võimaldades diislil lekkida. Pumpa kontrollitakse ja mõjutatud kattepoldid vahetatakse välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.