Škoda Citigo tagasikutsumised
7 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Škoda Citigo NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:
- Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
- Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Juhi turvapadja täitur võib puruneda
Kõrge õhuniiskus ja temperatuurikõikumised võivad turvapadja gaasigeneraatori laengut lagundada. Kokkupõrkes võib rakendumine generaatori korpusest fragmente eraldada ja sõitjaid vigastada. Juhi esiturvapadi vahetatakse välja.
Juhi turvapadja kate võib avanemisel kahjustuda
Gaasigeneraatori kate võib juhi turvapadja aktiveerumisel kahjustuda. Vaheta juhi turvapadi välja.
Kahjustatud kõrgepinge akuelemendid võivad üle kuumeneda
Kõrgepinge aku kahjustatud elemendid võivad põhjustada termilist ülekoormust. Akud asendatakse.
Pukseerimisaasa keevisõmblus võib kasutamisel puruneda
Pukseerimisaasa keevisõmblus võib kasutamisel puruneda, põhjustades veojõu kadumise ning potentsiaalselt võimaldades puksiirköiel ja -asal varalist kahju või vigastusi tekitada. Pukseerimisaas vahetatakse välja.
Panoraamkatuse esipaneel võib lahti tulla
Esipaneel ei pruugi olla õigesti liimitud ja võib lahti tulla, põhjustades kolinat; avastamata jätmisel võib see ohustada tagant tulevat liiklust. Paneel vahetatakse välja.
Tagumiste uste lapselukud võivad maha tulla
Tagumiste uste lapselukud võivad juhi teadmata maha tulla, võimaldades ust seestpoolt avada. Lukustusmehhanismi kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse.
Külgturvapadja rikked võivad jääda tuvastamata
Turvapadja juhtploki valed seadistused võivad külgkokkupõrke andurite diagnostika välja lülitada, mistõttu rikked võivad jääda tuvastamata ja turvapadja hoiatustuli ei pruugi süttida. Juhtplokk programmeeritakse ümber.
Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.