Rolls-Royce Turbo R

Foto: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Ametlikud andmed loetlevad 5 Rolls-Royce Turbo R (1989–1997) versiooni turgudel Ameerika Ühendriikides. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes: 1989–1997
Turuosad: Ameerika Ühendriigid
Mootorid: 6,5 L kuni 6,8 L
Kütused: Bensiin
Madalaim kütusekulu (Ameerika Ühendriigid): 19,6 l / 100 km (EPA)

Mis on Bentley Turbo R?

Turbo R on Bentley luksussedaan ajastust, mil Bentleyl ja Rolls-Royce'il oli ühine emaettevõte ja baas Crewe's. See ühendas suure Briti sedaani mugavuse ja väärika oleku turboga V8-mootoriga. Bentley tõi Turbo R-i turule, et arendada edasi margi sportlikku iseloomu ning parandada juhitavust ja teelpüsivust.

Selle püstine kuju ja avar salong annavad sellele silmatorkavalt traditsioonilise tunde. Turbo R on osa Bentley ajaloost, mis ühendab luksuse jõudlusele suunatud inseneritööga.

Põlvkonnad, mootorid ja võimsus

Turbo R-i esimene põlvkond kestis Ameerika Ühendriikides 1989. aastast 1997. aastani. Mudel aitas anda Bentleyle omanäolisema iseloomu, säilitades samal ajal Crewe autode ühise vundamendi.

USA versioonidel olid bensiinimootorid vahemikus 6,5 L kuni 6,8 L. V8 oli turboga; konkreetset võimsust ei saa siin välja tuua.

Kütusekulu ja CO₂

EPA kombineeritud näit on 12 MPG ehk 19,6 L/100 km. Need on kaks viisi sama näitaja väljendamiseks. EPA test erineb Euroopa WLTP- ja NEDC-protseduuridest ning Kanada 5-tsükli testist, mistõttu ei ole nende turgude tulemused otse võrreldavad.

Kus Turbo R-i müüdi?

Turbo R oli Briti ehitusega Crewe'ga seotud Bentley. Ameerika Ühendriikides pakuti seda 1989. aastast 1997. aastani kuue bensiiniversiooniga.

Küsimused ja vastused

Kas Turbo R oli Rolls-Royce?

Ei. Turbo R oli Bentley mudel ajastust, mil need kaks marki jagasid insenerialust.

Millist mootorit USA Turbo R kasutas?

USA versioonid kasutasid bensiinimootoreid vahemikus 6,5 L kuni 6,8 L.

Kui palju kütust Turbo R EPA testis kulutab?

Selle EPA kombineeritud näit on 12 MPG ehk 19,6 L/100 km.

Mis aastatel Turbo R-i Ameerika Ühendriikides müüdi?

USA mudeliaastad kestsid 1989. aastast 1997. aastani.

Turbo R first generation (1989–1997)

Rolls-Royce Turbo R first generation — Foto: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid · Allikad: rrsilverspirit.com, en.wikipedia.org

Lühiülevaade: Pikkus 5268–5395 mm · Tühimass 2450 kg Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Ameerika Ühendriigid 5 versiooni

USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.

Aastad ja versioon	Mootor	Kütus	Käigukast	Veoskeem	Kütusekulu (keskmine)	CO₂
1996–1997(GUZZLER) (L410MTKT) (FFS,TRBO), EMS 3MODE · (GUZZLER) (L410MT2) (FFS,TRBO), EMS 3MODE	6,8 L	Bensiin	4-käiguline automaat	Tagavedu	12 MPG (19,6 L / 100 km) EPA	460 g/km
1995(GUZZLER) (FFS,TRBO) (MPFI), 3MODE	6,8 L	Bensiin	4-käiguline automaat	Tagavedu	11 MPG (21,4 L / 100 km) EPA	502 g/km
1994(GUZZLER) (FFS,TRBO) (MPFI), 3MODE CLKUP	6,5 L	Bensiin	4-käiguline automaat	Tagavedu	11 MPG (21,4 L / 100 km) EPA	502 g/km
1992–1993(GUZZLER) (FFS,TRBO) (MPFI), 4MODE	6,8 L	Bensiin	4-käiguline automaat	Tagavedu	11 MPG (21,4 L / 100 km) EPA	502 g/km
1989–1991(GUZZLER) (FFS,TRBO) (MPFI)	6,8 L	Bensiin	3-käiguline automaat	Tagavedu	10 MPG (23,5 L / 100 km) EPA	552 g/km

Sarnased teiste markide mudelid

Silver Spur1984–1999
Eight1987–1992
Limousine1996–1997
Silver Dawn1995–1997
Silver Spirit1994–1995
Flying Spur1995

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.