Renault Captur tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Sissepritse juhtarvuti tarkvara võib takistada käivitamist

   Teatatud 4. detsember 2025Mudelid aastatest 2022–2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/094Mõjutatud sõidukeid: 52 468

   Ilma tarkvarauuenduseta võib sõiduk rikki minna või käivituda ebaõnnestunult. Sissepritse juhtarvuti programmeeritakse ümber.

2. Seisupiduri täitur võib rikki minna

   Teatatud 9. september 2025Mudelid aastatest 2024–2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/377ELi Safety Gate’i kampaania SR/03262/25Mõjutatud sõidukeid: 100

   Seisupiduri täitur ei pruugi lukustusnaga „P-lukustuse“ asendisse viia. Täitur või käigukasti parkimislukustuse täitur vahetatakse välja.

3. LPG-mahuti tihend võib puududa

   Teatatud 24. jaanuar 2025Mudelid aastatest 2024ELi Safety Gate’i kampaania SR/01507/25

   Puuduv tihend solenoidklapi ploki ja LPG-mahuti vahel võib põhjustada LPG-lekke ja tekitada tuleohu. Toode kutsutakse lõpptarbijatelt tagasi.

4. Fikseeritud klaasist katuseluuk võib sõidu ajal lahti tulla

   Teatatud 12. mai 2020Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/129ELi Safety Gate’i kampaania A12/00239/20Mõjutatud sõidukeid: 22

   Fikseeritud klaasist katuseluuk võib sõidu ajal eralduda. Liimühendust kontrollitakse ja katuseluuk vahetatakse vajadusel välja.

5. Generaatori juhtmestik võib põhjustada lühise

   Teatatud 21. jaanuar 2020Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/015ELi Safety Gate’i kampaania A12/00347/20Mõjutatud sõidukeid: 78

   Generaatori plussjuhe võib puutuda vastu generaatori korpust ja põhjustada lühise. Juhtmete trajektoori muudetakse ja vajadusel vahetatakse generaator välja.

6. Turvavöö lukusti polt võib olla lahti või puududa

   Teatatud 14. jaanuar 2020Mudelid aastatest 2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/003ELi Safety Gate’i kampaania A12/00128/20Mõjutatud sõidukeid: 20

   Vasaku turvavöö lukusti polt võib olla valesti kinnitatud või puududa. Polti kontrollitakse ja see vahetatakse välja, kui see puudub või sellel puudub tehase momendimärge.

7. Katalüsaatori keevisõmblused võivad olla valed

   Teatatud 4. detsember 2018Mudelid aastatest 2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/324Mõjutatud sõidukeid: 10

   Katalüsaatoril võivad olla valed keevisõmblused. Margiesindused kontrollivad keevisõmblusi ja vahetavad vajadusel katalüsaatori välja.

8. Katalüsaatori keevisõmblus võib heitgaasi läbi lasta

   Teatatud 4. detsember 2018Mudelid aastatest 2018ELi Safety Gate’i kampaania A12/2021/18

   Valesti tehtud keevisõmblus võib lasta heitgaasil mootoriruumi lekkida. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

9. Lähituled ei pruugi teed piisavalt valgustada

   Teatatud 3. aprill 2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/094ELi Safety Gate’i kampaania A12/0520/18Mõjutatud sõidukeid: 38

   Lähituli ei pruugi sisselülitamisel õigesti reguleeruda ja ei pruugi teed piisavalt valgustada. Esitulede andurit reguleeritakse.

10. Eesmine rattarumm võib mõraneda

    Teatatud 20. märts 2018Mudelid aastatest 2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/077ELi Safety Gate’i kampaania A12/0521/18Mõjutatud sõidukeid: 23

    Eesmine rattarumm võib mõraneda, põhjustades ebanormaalset müra ja äärmuslikul juhul rummu purunemist. Rumme kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

11. NOx-püünise tõhusus võib väheneda

    Teatatud 10. aprill 2017ELi Safety Gate’i kampaania A12/0614/17

    Mootori juhtimise kalibreerimisviga võib põhjustada väävli kogunemist NOx-järeltöötlussüsteemi, vähendades püünise tõhusust NOx-heite puhastamisel. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

12. Esipidurivoolikud võivad rattakoopa vooderdise vastu hõõrduda

    Teatatud 21. aprill 2015Mudelid aastatest 2013–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/067ELi Safety Gate’i kampaania A12/0471/15Mõjutatud sõidukeid: 31 320

    Valesti paigaldatud esirattakoopa vooderdus võib hõõrduda vastu pidurivoolikuid, suurendades võimalikku pedaali käiku ja vähendades pidurdustõhusust. Dealerid kontrollivad vooderdust ja voolikuid ning vahetavad need vale paigutuse korral välja; parandus on tasuta.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.