Porsche 911 964
Porsche 911 964 (1989–1994): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 8 versiooni ametlikud näitajad turgudel Ameerika Ühendriikides.
Mudelikoodid: 964
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Euroopa | Põhja-Ameerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mõõtmed | |||
| Pikkus | 4200–4280 mm RDW | – | 4275 mm |
| Laius | 1650 mm RDW | – | 1650–1775 mm |
| Kõrgus | 1270–1310 mm RDW | – | 1310–1320 mm |
| Teljevahe | 2270 mm RDW | – | 2270 mm |
| Massid ja pukseerimine | |||
| Tühimass | 1325–1438 kg RDW | – | 1120 kg |
| Töökorras mass | 1425–1538 kg RDW | – | – |
| Täismass | 1675–1810 kg RDW | – | – |
| Piduritega haagise lubatud mass | 1200 kg RDW | – | – |
| Piduriteta haagise lubatud mass | 500 kg RDW | – | – |
| Istmed ja ruumikus | |||
| Istekohti | 4 RDW | – | – |
| Uksi | 2 RDW | – | – |
| Pakiruumi maht (EPA) | – | 113 L EPA | – |
| Salongi maht (EPA) | – | 1557 L EPA | – |
| Jõudlus | |||
| Tippkiirus | 260–270 km/h RDW | – | – |
| Pöördemoment | – | – | 310–520 Nm |
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: RDW tüübikinnitused (Holland), Wikipedia (en, de, sv), USA EPA kütusekulu andmed. Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Ühendkuningriigi MOT: esmakordse ülevaatuse läbimise määr vanuse järgi
| Vanus ülevaatuse ajal | Läbimise määr | Ühendkuningriigi keskmine | Ülevaatused |
|---|---|---|---|
| 13 aastat ja vanemad | 89,9% (89,1–90,7) | 69,2% | 5719 |
Mida tehnoülevaatusel leitakse
| Valdkond | See mudel | Ühendkuningriigi keskmine, sama vanad autod |
|---|---|---|
| Müra, heitgaasid ja lekked | 15,1% | 17,1% |
| Tuled ja elektrisüsteem | 9,4% | 28,8% |
| Rehvid | 8,1% | 31,2% |
| Vedrustus | 7,8% | 41,6% |
| Pidurid | 7,6% | 36,4% |
| Nähtavus (klaasid, peeglid, klaasipuhastid) | 3,5% | 11,8% |
Iga auto aasta esimese tehnoülevaatuse tulemused perioodil 2022–2024, mis põhinevad DVSA anonüümitud testiandmetel; näidatud on ainult need vanuserühmad, kus tehti vähemalt 500 testi. Sulgudes olev arv on 95% usaldusvahemik; roheline või punane tähendab, et tulemus on selgelt Ühendkuningriigi keskmisest kõrgem või madalam. Teine tabel näitab, kui sageli märgiti igas valdkonnas üles puudus või soovitus, võrreldes sama vanade autode Ühendkuningriigi keskmisega. DVSA anonüümitud MOT-ülevaatused (Open Government Licence)
Omanike kaebused NHTSA-le (USA)
10 kaebust mudeliaastate 1990–1992 kohta. 2 avariid · 3 vigastust
Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused
Porsche 911 964: kõik 8 versiooni
Ameerika Ühendriigid 8 versiooni
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Veoskeem | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990–1994(GUZZLER) (FFS) | 3,6 L | Bensiin | 4-käiguline automaat | Tagavedu | 16–17 MPG (13,8–14,7 L / 100 km) EPA | 325–345 g/km |
| 1992–1994(FFS) | 3,6 L | Bensiin | 5-käiguline manuaal | Tagavedu | 18 MPG (13,1 L / 100 km) EPA | 307 g/km |
| 1989–1994(GUZZLER) (FFS) | 3,6 L | Bensiin | 5-käiguline manuaal | Nelik- või täisvedu | 16 MPG (14,7 L / 100 km) EPA | 345 g/km |
| 1990–1994(GUZZLER) (FFS) | 3,6 L | Bensiin | 5-käiguline manuaal | Tagavedu | 14–17 MPG (13,8–16,8 L / 100 km) EPA | 325–394 g/km |
| 1989–1992(GUZZLER) (FFS,TRBO) | 3,3 L | Bensiin | 5-käiguline manuaal | Tagavedu | 14–15 MPG (15,7–16,8 L / 100 km) EPA | 368–394 g/km |
| 1991(GUZZLER) (FFS), EMS | 3,2 L | Bensiin | 5-käiguline manuaal | Tagavedu | 16 MPG (14,7 L / 100 km) EPA | 345 g/km |
| 1991(GUZZLER) (FFS), EMS | 3,6 L | Bensiin | 5-käiguline manuaal | Tagavedu | 14 MPG (16,8 L / 100 km) EPA | 394 g/km |
| 1989(FFS), SIL | 3,2 L | Bensiin | 5-käiguline manuaal | Tagavedu | 19 MPG (12,4 L / 100 km) EPA | 291 g/km |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.