Peugeot Boxer tagasikutsumised
29 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Peugeot Boxer NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:
- Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
- Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Suunatule pirni rike ei pruugi käivitada hoiatust
Kere juhtplokk ei pruugi tuvastada läbipõlenud suunatule pirni, mistõttu hoiatus ei pruugi rakenduda. Lahenduseks on sõiduki konfiguratsiooni ja Secure Gateway elektroonilise juhtploki uuendamine.
Nutikas sõidumeerik ei pruugi nõudeid täita
Nutikas sõidumeerik ei pruugi vastata normatiivsetele nõuetele. Vahetage välja sõidumeeriku anduri antenn(id) ja lisage vajadusel juhtmestik.
Kütuse tagastusvoolik võib lekkida
Nõuetele mittevastavad kütuse tagastusvoolikud võivad lekkida. Voolikuid kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.
Kuvada võidakse vale kiiruspiirang
Konfiguratsiooniviga võib põhjustada näidikuploki vale kiiruspiirangu väärtuse kuvamise. Kerejuhtploki konfiguratsiooni uuendatakse.
Heitgaaside hoiatustuli ei pruugi süttida
Selektiivse katalüsaatorsüsteemi või diislikütuse kübemefiltri pardadiagnostika ei pruugi töötada õigesti, mistõttu rikke ilmnemisel ei pruugi rikke märgutuli süttida. Mootori juhtsüsteemi tarkvara uuendatakse.
Automaatne hädapidurdus võib deaktiveerituks jääda
Automaatne hädapidurdus võib kindlas kasutusjuhus deaktiveerituks jääda. Esikaamera tarkvara uuendatakse, tagamaks süsteemi korrektse aktiveerumise ja deaktiveerumise.
Madala AdBlue taseme teade ei pruugi ilmuda
Madala AdBlue taseme teade võib puududa, mistõttu võib paak tühjaks saada ja sõiduki käivitamist takistada. Uuenda näidikuploki tarkvara.
Liiklusmärkide tuvastus võib jääda desaktiveerituks
Liiklusmärkide tuvastus ei vasta normatiivsetele nõuetele ja võib pärast väljalülitamist desaktiveerituks jääda isegi pärast sõiduki taaskäivitamist. Raadio tarkvara uuendatakse õhu kaudu.
Tootja andmesilt võib näidata valesid massiväärtusi
Mootoriruumis asuv metallist tootja andmesilt võib näidata valesid kaaluväärtusi, põhjustades nõuetele mittevastavust. Silt kontrollitakse ja asendatakse.
Vale roolivõimendi voolik võib vähendada roolivõimendust
Nõuetele mittevastav roolivõimendi voolik võib vähendada roolivõimendust või põhjustada selle äkilise kadumise. Voolikut kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse.
Sõidumeerik ei pruugi nõuetele vastata
Paigaldatud sõidumeerik ei vasta õigele spetsifikatsioonile ega regulatiivsetele nõuetele. Sõidumeerik, manuaalkäigukasti elektrisari ja esiklaas vahetatakse välja.
Kõrgepinge karbi kattel võib puududa maandusühendus
Kõrgepinge ühenduskarbi kaitsekattel võib puududa nõutav maandusühendus. Sõidukit kontrollitakse ja karbi ning kere vahele lisatakse vajadusel juhe.
Sõidumeerik ei pruugi vastata normatiivsetele nõuetele
Sõiduk ei pruugi vastata nutika sõidumeeriku nõuetele. Lahenduseks on sõidumeeriku käigukasti ja olenevalt spetsifikatsioonist mõnel sõidukil ka esiklaasi vahetamine.
Esiratta rummu komplekti kinnitus võib olla vale
Esiratta rummu komplekt ei pruugi olla esivedrustuse amortisaatori külge nõuetekohaselt kinnitatud. Seda kontrollitakse ja vajadusel asendatakse.
Piduritorude kinnitused ei pruugi vastata spetsifikatsioonile
Piduritorude kinnitused ei pruugi vastata spetsifikatsioonile. Kontrollige ja parandage kinnitused ning vahetage kahjustatud torud vajadusel välja.
Mootori õlikanali kork võib lekkida
Mootori õlikanali sulgurkork ei pruugi olla ettenähtud viisil kinni keeratud, mis võib põhjustada õlileket ja harvadel juhtudel õli lekkimist teele. Kork pingutatakse õige pöördemomendiga.
Armatuurlaua näidik võib katkendlikult välja lülituda
Rooliluku elektriline lüliti võib olla spetsifikatsioonist väljas, põhjustades armatuurlaua näidikute katkendlikku väljalülitumist. Süüdelüliti vahetatakse välja.
Pihusti rike võib mootori seiskada
Pihusti komponent ei pruugi vastata spetsifikatsioonile, vähendades kütuserõhku ja takistades mootori käivitumist või põhjustades selle seiskumise. Pihustite tunnusnumbrid kontrollitakse ja pihustid vahetatakse vajaduse korral välja.
Käsipiduri trossi tugi võib nõrgeneda
Käsipiduri trossi tugi ei pruugi olla kindlalt fikseeritud, mis toob kaasa käsipiduri tõhususe pikaajalise languse. Kinnitust tugevdatakse.
Varuratta vints võib rikki minna
Varuratta vints ei pruugi ratast kindlalt kinni hoida, võimaldades sel sõiduki küljest lahti tulla. Vints vahetatakse välja.
Külgmised suunatuled ei pruugi korralikult töötada
Kui mootor on välja lülitatud ja seisutuled põlevad, ei pruugi külgmised suunatuled töötada. Asjakohane juhtimistarkvara uuendatakse.
Rool võib muutuda jäigaks
Roolimehhanismi probleem võib manööverdamise raskeks muuta. Mehhanism kontrollitakse ja määritakse ning kahjustuse korral vahetatakse välja. Teatud sõidukitel tugevdatakse ka olulisi osi, et vältida vee sissepääsu.
Pidurivoolikud võivad vähendada pidurdustõhusust
Mõnel sõidukil võivad olla painduvad pidurivoolikud, mis ei vasta nõuetele ja võivad põhjustada pidurite tõrke. Voolikud kontrollitakse ja nõuetele mittevastavad vahetatakse välja.
Käsipiduri tõhusus võib väheneda
Käsipiduri muhvi otsapaneeli vale keevitus võib käsipiduri tõhusust oluliselt vähendada. Koostu tugevdatakse.
Niiskus pidurivõimendi vooluringis võib mõjutada piduriassistenti
Piduriassistenti vooluringi võib koguneda niiskus, mis seal jäätub ja halvendab pidurivõimendi tööd. Vooluringi igale elektroventiilile paigaldatakse filtriga õhuava.
Käsipidur võib lubada sõidukil veerema hakata
Käsipiduri mehhanism võib olla nõuetele mittevastav, mistõttu võib sõiduk teatud tingimustel veerema hakata. Mehhanismi kontrollitakse ja katsetatakse; vajaduse korral vahetatakse piduriklotsid ja reguleeritakse trossi.
Gaasipedaal ei pruugi õigesti tagasi liikuda
Gaasipedaal ei pruugi õigesti tagasi liikuda. Gaasipedaali lõpp-piirik vahetatakse välja.
Kütteseadme juhtmestik võib hõõrduda
Kütteseadme ventilaatori ja käigukangi osade kokkupuude võib juhtmestikku kahjustada, põhjustades lühise ja kütteseadme rikke. Paigaldatakse kaitse ja täiendav soonega kaitsehülss.
Kütusepaak võib olla ebaturvaliselt kinnitatud
Kütusepaak võib olla ebaturvaliselt kinnitatud, kuna selle tagumine kinnitustala võib olla vale spetsifikatsiooniga. Tagumisi paagikinnitusi muudetakse.
Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.