Peugeot 607 tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Piduri vaakumpumba klapp võib võimendust vähendada

   Teatatud 16. detsember 2010Mudelid aastatest 2006–2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/222Mõjutatud sõidukeid: 145 320

   Harvadel juhtudel ei pruugi piduri vaakumpumba tagasilöögiklapp õigesti töötada, mis vähendab pidurivõimendust. Klapp vahetatakse välja.

2. Pidurivõimendus võib kaduda

   Teatatud 29. oktoober 2009Mudelid aastatest 2004–2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2009/120Mõjutatud sõidukeid: 2372

   Pidurite vaakumkontuuris võib püsida madal rõhk, mistõttu võib pidurdamisel kaduda pidurivõimendus. Vaakumkontuuri paigaldatakse kalibreeritud õhuava.

3. Diislikütuse tagasivoolutoru võib läbi kuluda

   Teatatud 16. juuli 2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/106Mõjutatud sõidukeid: 9292

   Kütuse tagasivoolutoru kinnituste lõtk võib aja jooksul põhjustada toru hõõrdumist ja kulumist. Klambrid kontrollitakse ja toru kinnitatakse.

4. Pidurite vaakumpump võib vähendada pidurdustõhusust

   Teatatud 1. veebruar 2008Mudelid aastatest 2005–2006DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/015Mõjutatud sõidukeid: 99 335

   Pidurite vaakumpumba rike võib muuta piduripedaali jäigaks ja vähendada pidurdustõhusust. Dealerid vahetavad pumba välja.

5. Mootor võib pärast suure kiirusega sõitmist seiskuda

   Teatatud 2. juuni 2006DVSA tagasikutsumiskampaania R/2006/104Mõjutatud sõidukeid: 1270

   Mootor võib seiskuda, kui võtate jala gaasipedaalilt vahetult pärast suure kiirusega sõitmist. Paigaldatakse mootori juhtploki uus tarkvara.

6. Kütuse leke mootorisse võib takistada taaskäivitamist

   Teatatud 23. veebruar 2006DVSA tagasikutsumiskampaania R/2006/041Mõjutatud sõidukeid: 17 352

   Mootori juhtsüsteemi rike võib lasta kütusel pärast mootori väljalülitamist pihustitest lekkida. Liigne kütus võib takistada mootori taaskäivitamist. Mootori juhtsüsteemi tarkvara uuendatakse.

7. Tagaistme külgairbagide avanemist võivad takistada polstrid

   Teatatud 22. detsember 2005Mudelid aastatest 2004DVSA tagasikutsumiskampaania R/2006/009Mõjutatud sõidukeid: 20

   Valesti valmistatud tagaistme külgpolstrid võivad kokkupõrkes takistada tagumiste külgairbagide avanemist. Paranduseks paigaldatakse muudetud konstruktsiooniga külgpolstrid.

8. Tagavedrustuse kolmnurkhoovad võivad deformeeruda

   Teatatud 19. detsember 2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2003/184Mõjutatud sõidukeid: 594

   Tagavedrustuse kolmnurkhoobade mittevastavus võib harvadel juhtudel põhjustada nende deformeerumise koormuse all. Mõlemale poole paigaldatakse uued alumised vedrustuse kolmnurkhoovad.

9. Aku toiteahelas võib tekkida lühis

   Teatatud 19. detsember 2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2003/183Mõjutatud sõidukeid: 3696

   Aku toiteahel vajab kaitset võimaliku lühise eest. Paigaldatakse asendusaku miinuskaabel koos maxi-kaitsmega ning kaitsev vilt, mis isoleerib kliimaseadme torud plusspooluse kaablist.

10. Eesmine alumine õõtshoob võib deformeeruda

    Teatatud 26. aprill 2002DVSA tagasikutsumiskampaania R/2002/147Mõjutatud sõidukeid: 79

    Eesmine parem alumine õõtshoob ei pruugi vastata spetsifikatsioonile ja võib teatud kokkupõrkejõudude mõjul deformeeruda. Õõtshooba kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse see välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.