Peugeot 4007 tagasikutsumised
9 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Peugeot 4007 NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:
- Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
- Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Lisaseadmete rihmapinguti rihm võib praguneda ja puruneda
Pinguti konstruktsioon võib põhjustada rihma pragunemise ja purunemise, mistõttu võib rihm maha tulla. See võib põhjustada roolivõimendi kadumise, aku tühjenemise ja mootori ülekuumenemise. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.
Katuseluugi klaas võib raami küljest lahti tulla
Katuseluugi klaasi raami küljes hoidev liim võib temperatuuri ja õhuniiskuse muutudes nõrgeneda, mistõttu võib klaas lahti tulla. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.
Vee sissepääs võib põhjustada kojamehe mootori rikke
Vesi võib sattuda klaasipuhasti mootorisse ning põhjustada korrosiooni ja kinnikiilumist, mistõttu kojamehed võivad seiskuda või mitte käivituda, piirates nähtavust. Mootor ja mehhanismi varras vahetatakse välja.
Elektrooniline rike võib mõjutada klaasipuhasteid ja välistulesid
Sisseehitatud süsteemide liidese komponent võib olla spetsifikatsioonist väljas, põhjustades audio-navigatsioonisüsteemi, klaasipuhastite või välistulede tõrkeid ja hoiatustule süttimist. Seade kontrollitakse üle ja vahetatakse vajadusel välja.
Pidurdustõhustus võib väheneda
Vaakumumpump võib seiskuda koos hoiatustulede või helisignaalidega, nõudes peatumiseks suuremat jõudu piduripedaalile. Vaakumumpump ja releed vahetatakse ning juhttarkvara uuendatakse.
Lisaseadmete veorihm võib rihmarattaid kahjustada
Rihma vigane materjal võib rihmarattaid kahjustada, mille tagajärjel võivad süttida hoiatustuled, aku tühjeneda, roolivõimendi lakata töötamast või mootor üle kuumeneda. Parandusmeetmena kutsutakse toode lõppkasutajatelt tagasi.
Istme juhtmestiku pistikud võivad üle kuumeneda
Kasutamata esimese istme elektriklambrid tagaistme jalaruumi vaipade all võivad lumetõrjevahendeid sisaldava veega kokkupuutel korrodeeruda, põhjustades kohalikku ülekuumenemist. Juhtmed paigaldatakse istmeraamil kõrgemale.
Diislikütuse tagasivoolutoru võib läbi kuluda
Kütuse tagasivoolutoru kinnituste lõtk võib aja jooksul põhjustada toru hõõrdumist ja kulumist. Klambrid kontrollitakse ja toru kinnitatakse.
Mootor võib sportlikul sõidul seiskuda
Mootor võib väga sportliku sõidu ajal seiskuda. Mootori juhtploki tarkvara uuendatakse.
Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.