Peugeot 308 tagasikutsumised
65 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Peugeot 308 NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:
- Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
- Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Salongi uksekäepidemed võivad inaktiveeruda
Salongi uksekäepidemed võivad mootori töötamise ajal ootamatult inaktiveeruda, jättes sõitjad ilma väljumisvõimaluseta. Sõiduki järelevalvemooduli tarkvara uuendatakse.
Automaatse hädapidurduse hoiatustuli ei pruugi süttida
Kui esikaamera on blokeeritud, ei pruugi automaatse hädapidurduse hoiatustuli süttida. Süsteem töötab vähendatud funktsionaalsusega režiimil, kuid jääb radari toel toimivaks. Sõiduki süsteemihalduse tarkvara uuendatakse.
Ühisanumpritsungi kütuselati mutter võib lõdveneda ja kütust lekkida
Kõrgsurvelati koonusekuju ebakõla võib põhjustada mutri lõdvenemist ja kütuselekke. Kütuseaur või -vedelik võib jõuda kuuma heitgaasisüsteemi ja põhjustada mootoriruumis tulekahju. Tagasikutsumise meetmeks on toote tagasivõtmine lõpptarbijatelt.
Kütuselati mutter võib lahti tulla ja lekke põhjustada
Nõuetele mittevastav ühisanumpritsungi kütuselatt võib põhjustada mutri lõdvenemise ja kütuselekke. Latti kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse see koos kõrgsurvekütusetorudega välja.
Heitgaaside hoiatustuli ei pruugi süttida
Selektiivse katalüsaatorsüsteemi või diislikütuse kübemefiltri pardadiagnostika ei pruugi töötada õigesti, mistõttu rikke ilmnemisel ei pruugi rikke märgutuli süttida. Mootori juhtsüsteemi tarkvara uuendatakse.
Kõrgsurve-kütusetoru ühendused võivad lekkida
Lõdvad ühendused kõrgsurve-kütusetoru ja mootori kütuselati vahel võivad põhjustada kütuselekke ja tuleohu. Mõjutatud ühendused pingutatakse uuesti.
Teise rea turvavöö kinnitused ei pruugi nõuetele vastata
Turvavöö kinnitused ei pruugi vastata nõuetele. Teise rea turvavöö kinnituskohti tugevdatakse.
Nukkvõlli kett võib kuluda või puruneda
Nukkvõlli keti enneaegne kulumine võib põhjustada ebanormaalset müra või halvimal juhul keti purunemist. Tarkvara uuendatakse ja mootorit kontrollitakse; kett vahetatakse vajadusel välja. Probleemi puudumisel vahetatakse õli kulumisvastaste lisanditega kõrgema viskoossusega tüübi vastu.
Heitgaaside temperatuur võib olla liiga madal
Heitgaaside temperatuur võib olla liiga madal, mis võib mõjutada keskkonnanäitajaid. Mootori tarkvara uuendatakse.
Kütusetorustik võib süütepooli kruvi tõttu kahjustuda
Madalrõhu kütusetorustik võib puutuda vastu süütepooli kruvi ja kahjustuda, mis võib viia kütuselekkeni ja tuleohuni. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.
Kapotialune kütusetoru võib lekkida
Kapotialuse kütusetoru nõrk presskinnitus võib põhjustada leket. Kütusetoru vahetatakse välja.
eVCU tarkvara võib põhjustada liigset energiakulu
Sõiduk ei pruugi vastata heitmetesti nõuetele ja energiakulu võib olla liiga suur. Uuenda elektrisõiduki juhtploki tarkvara.
Ukse juhtplokil võib olla vananenud tarkvara
Ukse juhtplokil ei pruugi olla uusim tarkvara. Tarkvara uuendatakse juhi- ja kõrvalistujapoolsel küljel.
Häda- ja maanteeabisüsteem ei pruugi töötada
Vale raadiosaatja konfiguratsioon võib takistada häda- või maanteeabisüsteemi ühenduse loomist. Raadiosageduslik ühenduskarp kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.
Sõiduki identifitseerimissildil olev tagatelje mass võib olla vale
Tootja sõiduki identifitseerimissilt võib näidata vale tagatelje massi. Silti kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse see välja.
Elektriline seisupidur ei pruugi kallakul rakenduda
Elektriline seisupidur ei pruugi ülesmäkke liikumisel rakenduda, võimaldades sõidukil vastassuunas liikuda, kuni juht pidurdab. Mootori juhtploki tarkvara uuendatakse.
Sõiduki kinnitused võivad olla valesti pingutatud
Mitmel kinnitusel võib olla vale pöördemoment, mis võib vähendada sõiduki juhitavust ja kuumutada üle elektrilised ühendused. Kinnitusi kontrollitakse ja pingutatakse õige pöördemomendini.
Hammasrihma materjal võib mõjutada pidurite vaakumpumpa
Vananev mootoriõli võib põhjustada materjali eraldumist hammasrihmalt ja mõjutada pidurite vaakumpumpa, tekitades pidurivõimenduse vähenemise või kadumise ohu. Tarkvara parandab varajasi hoiatusi; rihma, pidurivõimenduse komponente ja pumpa kontrollitakse ning vajadusel vahetatakse välja.
Hammasrihma puru võib mõjutada pidurite vaakumpumpa
Vananeva hammasrihma materjal võib mõjutada pidurite vaakumpumpa, vähendades või eemaldades pidurivõimendust. Tarkvarauuendus parandab vaakumdiagnostikat, et varem hoiatada.
Uksekäepideme liugur võib olla spetsifikatsioonist väljas
Uksekäepideme liugur ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele. Kontrollitakse liugurile tembeldatud tootmiskuupäeva ja vajadusel vahetatakse liugur välja.
Hammasrihma materjal võib piduri vaakumpumba tööd mõjutada
Hammasrihma küljest eralduv materjal võib mõjutada pidurivõimendi pumpa. Tuvastustarkvara uuendatakse ning pump ja hammasrihm vaadatakse üle ja vajadusel asendatakse.
Diislikütuse tahkete osakeste filter ei pruugi filtreerida spetsifikatsiooni järgi
Diislikütuse tahkete osakeste filter ei pruugi vastata nõutavale filtreerimisspetsifikatsioonile. Filter asendatakse.
Eesmise abiraami korrosioonikaitse ei pruugi kesta
Eesmise abiraami sisemine korrosioonikaitse ei pruugi olla piisavalt vastupidav. Eesmine abiraamikomplekt vahetatakse välja.
Pidurivõimendi võib pidurdustõhusust vähendada
Pidurivõimendi ebapiisav mehaaniline tugevus võib halvendada pidurite võimendust ja vähendada pidurdustõhusust, suurendades õnnetuse ohtu. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.
Mootori tarkvara võib diiselkübemefiltreid kahjustada
Mootori juhttarkvara kalibreerimine võib diiselkübemefiltreid kahjustada. Filter vahetatakse välja ja tarkvara uuendatakse.
Mootori tarkvara võib põhjustada liigseid NOx heitmeid
Mootori juhttarkvara kalibreerimine võib põhjustada NOx heitmete ületamist normatiivsetest piiridest. Laaditakse alla uus mootori juhttarkvara.
Heitgaasisüsteemi komponent võib osakeste filtrit kahjustada
Heitgaasitorustikus olev plastosa võib teatud tingimustel diisli tahkete osakeste filtrit kahjustada. Filtrit kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse see välja.
Mootori õlikanali kork võib lekkida
Mootori õlikanali sulgurkork ei pruugi olla ettenähtud viisil kinni keeratud, mis võib põhjustada õlileket ja harvadel juhtudel õli lekkimist teele. Kork pingutatakse õige pöördemomendiga.
Mootor võib üle kuumeneda ja rikki minna
Mootor võib üle kuumeneda ja äärmuslikel juhtudel rikki minna. Mootori juhttarkvara uuendatakse.
Õlikanali kork võib õli lekitada
Valesti pingutatud plokikaane õlikanali kork võib lekitada õli, tekitades tagaajavale liiklusele libisemisohtu. Meetmeks on toote tagasivõtmine lõppkasutajatelt.
Turvapadjad ei pruugi kokkupõrkes avaneda
Turvapadja juhtploki kahjustatud sisemine komponent võib takistada turvapatjade rakendumist, ilma et sellest hoiatust antaks. Ettevaatusabinõuna vaheta välja kõik asjaomased juhtplokid.
Mootor võib üle kuumeneda
Mootori jahutusstrateegia ja temperatuurihoiatuse lävi võivad võimaldada mootori ülekuumenemist, käivitades hoiatustule ja teate. Temperatuuri reguleerimise parandamiseks värskendatakse mootori juhtimistarkvara.
Mootori komponent võib põhjustada võimsuse kadu
Mootori komponent ei pruugi vastata spetsifikatsioonile, põhjustades võimsuse kadu, seiskumist või mootoririkke. Väga ebatõenäolistel asjaoludel võib sõiduki kiirus hoiatuseta mõneks sekundiks tõusta, enne kui see ise seiskub. Mootorile tehakse diagnostika ja vajadusel vahetatakse see välja.
Starteri toitejuhtmes võib tekkida lühis
Starteri toiteklemm võib olla vales asendis ja puutuda kokku lähedasuva komponendiga, põhjustades lühise. Klemm kontrollitakse ja vajadusel paigutatakse ümber; kahjustatud osad vahetatakse vajadusel välja.
Esimesed õõtshoovapoldid võivad puruneda
Esivedrustuse õõtshoova kinnituspoldid võivad olla defektsed ja puruneda, mis muudab sõiduki juhitavust. Lahenduseks on poltide vahetamine.
Starteri relee võib põhjustada ülekuumenemist
Vigane sisemine releekomponent võib mõjutada käivitamist ja põhjustada starteri ülekuumenemist, tekitades äärmisel juhul tuleohu. Esindused kontrollivad releed ja vahetavad selle vajadusel välja.
Rehviventiilid võivad puruneda ja põhjustada kiire rõhukao
Valesti paigaldatud rehviventiilid või valesti pingutatud kinnitusmutter võivad põhjustada ventiili purunemise ja rehvirõhu kiire languse. Rehvirõhu hoiatustuli võib süttida. Ventiilid vahetatakse välja paigaldusšablooni abil.
Tagaluugi liimitud osad võivad eralduda
Tagaluugi osade liimühendus võib aja jooksul järele anda, võimaldades osadel, näiteks kronsteinidel või siseviimistluspaneelidel, lõdveneda või eralduda. Kogu tagaluugi koost vahetatakse välja.
Tagaspoiler võib lahti tulla
Halva nakkumise tõttu võib pagasiruumi luugi spoiler ära kukkuda. Toode võetakse lõppkasutajatelt tagasi.
Kütusepihustite toitelatt võib lekkida
Kütusepihustite toitelatt võib lekkida, alandades kütuserõhku ja mõjutades start-stop-süsteemi. Äärmuslikel juhtudel ei pruugi mootor taaskäivituda ja bensiin võib mootoriruumi pritsida, tekitades tuleohu. Latti kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse.
Ukse lukk võib kinni kiiluda ja lubada uksel avaneda
Ukse lukukomponent võib kinni kiiluda ja takistada ukse sulgumist; harvadel juhtudel võib uks lahti tulla ja ootamatult avaneda. Lukke kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse.
Ukseking võib kinni kiiluda ja uks võib ootamatult avaneda
Ukse luku rike võib mehhanismi kinni kiiluda ja takistada ukse sulgumist. Harvadel juhtudel võib uks lahti tulla ja ootamatult avaneda. Ukse lukke kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse.
Ukseking võib kinni kiiluda, võimaldades uksel ootamatult avaneda
Ukse luku defekt võib mehhanismi kinni kiiluda ja takistada ukse sulgumist; harvadel juhtudel võib uks lahti tulla ja ootamatult avaneda. Ukse lukke kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse.
Turbokompressori õliliitmiku polt võib lekkida
Mittenõuetekohane kinnituspolt võib põhjustada õlilekke turbokompressori määrimisliitmiku juures, mis võib mootorit kahjustada. Polt ja selle tihendid vahetatakse välja.
Ukseluku rike võib lasta ukse ootamatult avaneda
Ukseluku vigane komponent võib mehhanismi kinni kiiluda, takistades ukse sulgumist, või põhjustada selle ootamatu avanemise ja lahtituleku. Kahjustatud lukke kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse.
Kütusesoojendi võib tekitada kütuselekke
Defektne kütusesoojendi võib oma elektripistiku üle kuumutada, katet deformeerida ja lasta kütusesüsteemi õhku, mis raskendab või teeb võimatuks mootori käivitamise. Samuti võib tekkida diislikütuse leke. Kate vahetatakse välja ning pistik kontrollitakse ja vahetatakse vajadusel välja.
Roolivõimendi abi võib väheneda
Elektrilise roolivõimendi juhtploki viga võib vähendada roolivõimendust sõidu või manööverdamise ajal. Meetmeks on toote tagasivõtmine lõppkasutajatelt.
Eesmise vedrustuse õõtshoova poldid võivad puruneda
Õõtshoova kinnituspoldid võivad puruneda ja kahjustada eesmise vedrustuse kinnitust, mõjutades võimalikku suunastabiilsust. Kõik eesmise vedrustuse õõtshoobade kinnituspoldid vahetatakse välja.
Käigukangi lukustusrõngas võib takistada käigu lülitamist
Vale spetsifikatsiooniga tagurpidikäigu lukustusrõngas võib muuta esimese või tagurpidikäigu lülitamise raskeks või põhjustada vea nende vahel lülitamisel. Käigukangi tagurpidikäigu lukustusrõngas vahetatakse välja.
Kütuselati torud võivad kütust mootorile lekitada
Valesti pingutatud kõrgsurve-kütuselati torud võivad kütust mootorile lekitada. Kui kütuseaur puutub kokku kuuma komponendiga, võib tekkida mootoriruumi tulekahju. Torud pingutatakse uuesti ettenähtud momendiga.
Tagaklaas võib lahti tulla
Mittevastav tagaklaasi tihend võib lasta pagasiruumi vett ja vananeda kehvasti; väga harvadel juhtudel võib klaas lahti tulla. Tagaklaas eemaldatakse ja paigaldatakse uuesti.
Eesmine amortisaator võib lahti tulla
Parema esiamortisaatori ülaosa võib olla ebapiisavalt pingutatud, põhjustades müra ja vähendades võimalusel selle tõhusust. See vahetatakse välja.
Roolimehhanismi kinnitused võivad lahti tulla ja roolimehhanism võib eralduda
Roolimehhanismi kinnitused ei pruugi olla ettenähtud momendiga kinni keeratud. Võib tekkida müra või roolilõtk ning roolimehhanism võib eralduda, põhjustades juhitavuse kaotuse. Kinnituste pingutusmomenti kontrollitakse ja vajaduse korral vahetatakse roolimehhanism välja.
Kütuse tagasivoolutoru võib läbi kuluda
Kütuse tagasivoolutoru võib hõõruda vastu diislifiltri tugikronsteini ja läbi kuluda, põhjustades kütuselekke. Torule lisatakse kulumise vältimiseks kaitse.
Piduri vaakumpumba klapp võib võimendust vähendada
Harvadel juhtudel ei pruugi piduri vaakumpumba tagasilöögiklapp õigesti töötada, mis vähendab pidurivõimendust. Klapp vahetatakse välja.
Reisija võib kogemata pidurit vajutada
Reisija võib juhuslikult ulatuda jalalaruumi kohal asuva piduriühenduseni ja vajutada sõidupidurit. Reisija jalalaruumi kohale paigaldatakse kate, mis tõkestab ligipääsu ühendusele.
Välisvalgustus võib hoiatuseta kustuda
Valgustussüsteem ei pruugi tuvastada juhtlüliti rõnga asendit, mistõttu võib välisvalgustus hoiatuseta kustuda. Valgustuse juhtimistarkvara uuendatakse.
Roolimise tarkvara võib muuta rooli raskeks
Vale roolivõimendi tarkvaraversioon võib muuta roolisüsteemi raskesti pööratavaks. Roolivõimendi ECU uuendatakse.
Esiiste võib ootamatult kokku vajuda
Elektrilise juhtploki tarkvaraviga võib põhjustada esiistme ootamatu kokkuvajumise. Istme elektriline juhtplokk vahetatakse välja.
Kapoti lukustuse keevised võivad puruneda
Kapoti lukustusmehhanismi ebapiisavad keevised võivad raskendada kapoti sulgemist või takistada luku korralikku rakendumist. Trossi kinnitamiseks paigaldatakse tugevdusdetail; vajaduse korral vahetatakse kapott välja.
Peasilinder võib pidurdustõhusust vähendada
Piduri peasilindri nõuetele mittevastav sisemine komponent võib mõjutada pidurdusvõimet. Peasilinder vahetatakse välja.
Tuled võivad ootamatult kustuda
Valgustuse juhtsüsteem võib valesti tuvastada tulede lüliti asendi, mistõttu võivad tuled kustuda. Sõiduki välisvalgustuse tarkvara uuendatakse.
Kütusefiltri kaitsekate võib põhjustada lühise
Kütusefiltri kaitsekate võib asuda generaatori plussklemmlaadile liiga lähedal, mis tekitab lühiseohu. Esindused kontrollivad katte asendit ja paigaldavad isolaatori.
Salongivalgustuse juhtmekimp võib üle kuumeneda
Mitte-standardne salongivalgustuse juhtmekimp võib tarbida liigset voolu, kuumenedes üle ja kahjustades juhtplokki. See võib põhjustada mitme sõidukifunktsiooni lakkamise töötamast. Juhtmekimp modifitseeritakse.
Mootori kaitsmekarp võib põhjustada seadmete rikkeid
Mootori peamine kaitsmekarp ei pruugi vastata spetsifikatsioonile, põhjustades talitlushäireid või mõne seadme rikke. Kaitsmekarp asendatakse.
Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.