Peugeot 301 tagasikutsumised

5 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Peugeot 301 NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

  1. Parema veovõlli hammasratas võib puruneda

    Teatatud 29. november 2021Mudelid aastatest 2021ELi Safety Gate’i kampaania A12/00026/22

    Parema veovõlli hammasratas võib kuumtöötluse puudumise tõttu puruneda, katkestades jõuülekande veoratastele ja suurendades õnnetuse ohtu. Mootor jääb tööle. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

  2. Mootori tarkvara võib põhjustada liigseid NOx heitmeid

    Teatatud 18. oktoober 2019Mudelid aastatest 2017–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/352ELi Safety Gate’i kampaania A12/1594/19Mõjutatud sõidukeid: 73 068

    Mootori juhttarkvara probleem võib põhjustada heitmeid, mis ei vasta normatiivsetele piiridele. Tarkvara uuendatakse.

  3. Piduripedaali kate võib lahti tulla

    Teatatud 7. august 2019ELi Safety Gate’i kampaania A12/00015/19

    Piduripedaali kate võib ootamatult lahti tulla, põhjustades juhi jala haardumise kadumise ja pidurdusvõime lühiajalise vähenemise. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

  4. Turvapadjad ei pruugi pärast õnnetust õigesti töötada

    Teatatud 3. mai 2018Mudelid aastatest 2017ELi Safety Gate’i kampaania A12/0777/18

    Transpordiaegne põrutus võib põhjustada turvapadja juhtplokis sisemise rikke, mistõttu turvapadjad ei pruugi õnnetuses õigesti töötada. Abinõuna kutsutakse toode lõppkasutajatelt tagasi.

  5. Mootori komponent võib põhjustada võimsuse kadu

    Teatatud 15. detsember 2017Mudelid aastatest 2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/340ELi Safety Gate’i kampaania A12/1344/17Mõjutatud sõidukeid: 3744

    Mootori komponent ei pruugi vastata spetsifikatsioonile, põhjustades võimsuse kadu, seiskumist või mootoririkke. Väga ebatõenäolistel asjaoludel võib sõiduki kiirus hoiatuseta mõneks sekundiks tõusta, enne kui see ise seiskub. Mootorile tehakse diagnostika ja vajadusel vahetatakse see välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.

Tagasi mudeli Peugeot 301 juurde