Oldsmobile Alero tagasikutsumised
7 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Oldsmobile Alero NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:
- Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
- Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Süütelüliti võib asendist Run välja liikuda
Võtmehoidja raskus või põrutus võib liigutada süütelüliti asendist Run välja ja lülitada välja mootori. Turvapadjad ei pruugi siis kokkupõrkes avaneda. Esindused paigaldavad kaks võtmehoidjat ja sisestuse võtmeava katte või võtmepähe käiva katte tasuta.
Gaasipedaal võib kuumaga kinni jääda
Kuumades tingimustes võib gaasipedaali hoob kronsteini külge kinni jääda ega pruugi pedaali vabastamisel tühikäiguasendisse naasta, mis võib põhjustada avarii. Esindus kontrollib hooba ja vahetab vajaduse korral gaasi- ja piduripedaali koostu.
Ohutulede lüliti võib põhjustada suunatulede katkendlikku tööd
Ohutulede lüliti pragunenud jootekohad võivad vooluahela katkestada, muutes suunatuled või ohutuled katkendlikuks või mittetöötavaks. Esindused vahetavad lüliti välja.
Kasutusjuhendis puuduvad lapseistme kinnituspunktide tähised
Kasutusjuhendis ei selgitata lapseistme alumiste kinnituspunktide asukohta tähistavaid sümboleid, mistõttu juhend ei vasta viidatud standardile. Omanikud saavad juhendi lisa, kus sümboleid kirjeldatakse ja näidatakse.
Käigukast võib tagurpidikäigu valimisel jääda edasikäigule
5. käigult tagurpidikäigule lülitamisel võib käigukast jääda 4. käigule isegi siis, kui kang näitab tagurpidikäiku. Võtme saab seejärel eemaldada ajal, mil käigukast on edasikäigul. Esindused eemaldavad fiksaatori, et käigulülituse piiraja inaktiveerida, ja vahetavad käiguvahetusmehhanismi välja.
Konsoolikate võib kokkupõrkel avaneda
Konsoolikate ei pruugi etteantud vertikaalkoormuse korral suletuks jääda. Kokkupõrke korral võib see avaneda ning kate või hoiustatud esemed võivad sõitjat vigastada. Esindused vahetavad konsooli lukustusmehhanismi välja.
Rooli kinnitusmutter võib lahti tulla
Rooli kinnitusmutter ei pruugi olla piisavalt pingul, mistõttu võib rool roolivõlli küljest lahti tulla ja juhitavus kaduda. Edasimüüjad kontrollivad mutrit ja pingutavad selle vajaduse korral.
Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.