Nissan Murano first generation

Nissan Murano first generation
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Nissan Murano first generation (2003–2008): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 4 versiooni ametlikud näitajad turgudel Ühendkuningriigis, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.

Mudelikoodid: Z50 · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid, Kanada, Euroopa Liit, Ühendkuningriik ja Prantsusmaa

Mõõtmed, massid ja mahutavus

Tehnilised andmedEuroopaWikipedia
Mõõtmed
Pikkus4770 mm RDW4770 mm
Laius1880–1885 mm Traficom1880 mm
Kõrgus1700 mm RDW–
Teljevahe2830 mm RDW2825 mm
Esirööbe1610–1620 mm ASTRA–
Tagarööbe1610–1620 mm ASTRA–
Massid ja pukseerimine
Tühimass1830–1840 kg RDW–
Töökorras mass1930–1940 kg RDW–
Täismass2380 kg RDW–
Piduritega haagise lubatud mass1500 kg RDW–
Piduriteta haagise lubatud mass750 kg RDW–
Istmed ja ruumikus
Istekohti5 RDW–
Uksi4 RDW–
Jõudlus
Tippkiirus200 km/h RDW–
Pöördemoment318–334 Nm ASTRA–

Rehvimõõdud (alustades levinumatest): 225/65R18, 235/55R20, 235/65R18

Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: RDW tüübikinnitused (Holland), Wikipedia, Traficomi tüübikinnitused (Soome), ASTRA tüübikinnitused (Šveits). Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.

Töökindlus ja omanike teated

Ühendkuningriigi MOT: esmakordse ülevaatuse läbimise määr vanuse järgi

Vanus ülevaatuse ajalLäbimise määrÜhendkuningriigi keskmineÜlevaatused
13 aastat ja vanemad61,5% (59,4–63,6)69,2%2011

Mida tehnoülevaatusel leitakse

ValdkondSee mudelÜhendkuningriigi keskmine, sama vanad autod
Vedrustus52,6%41,6%
Pidurid35,2%36,4%
Rehvid32,6%31,2%
Tuled ja elektrisüsteem31,3%28,8%
Kere, šassii ja konstruktsioon30,3%18,6%
Müra, heitgaasid ja lekked28,6%17,1%

Iga auto aasta esimese tehnoülevaatuse tulemused perioodil 2022–2024, mis põhinevad DVSA anonüümitud testiandmetel; näidatud on ainult need vanuserühmad, kus tehti vähemalt 500 testi. Sulgudes olev arv on 95% usaldusvahemik; roheline või punane tähendab, et tulemus on selgelt Ühendkuningriigi keskmisest kõrgem või madalam. Teine tabel näitab, kui sageli märgiti igas valdkonnas üles puudus või soovitus, võrreldes sama vanade autode Ühendkuningriigi keskmisega. DVSA anonüümitud MOT-ülevaatused (Open Government Licence)

Omanike kaebused NHTSA-le (USA)

3949 kaebust mudeliaastate 2003–2008 kohta. 59 avariid · 17 tulekahju · 69 vigastust · 1 surmajuhtum

  • Istmed 1268
  • Nähtavus ja klaasipuhastid 549
  • Käigukast ja jõuülekanne 502
  • Elektrisüsteem 478
  • Mootor 275
  • Lukud ja sulgurid 181

Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused

Nissan Murano first generation: kõik 4 versiooni

Ühendkuningriik 1 versioon

Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastKütusekulu (keskmine)CO₂
2006–20093.5 V6 · 3.5 4x43,5 LBensiinAstmeteta (CVT)12,3 L / 100 km NEDC295 g/km

Ameerika Ühendriigid 2 versiooni

USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastVeoskeemKütusekulu (keskmine)CO₂
2003–2007VMODE CLKUP3,5 LBensiinAstmeteta (CVT)Esivedu20 MPG (11,8 L / 100 km) EPA276 g/km
2003–2007VMODE CLKUP3,5 LBensiinAstmeteta (CVT)Nelik- või täisvedu19–20 MPG (11,8–12,4 L / 100 km) EPA276–291 g/km

Kanada 1 versioon

Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastKütusekulu (keskmine)CO₂
2003–2007Sport utility vehicle3,5 LBensiinAstmeteta (CVT)11,8–12,2 L / 100 km 5-tsükkel271–281 g/km

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.