Mercury Mountaineer tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Esimese istme seljatoe reguleerimismehhanismi hambad ei pruugi korralikult haakuda

   Teatatud 20. aprill 2010Mudelid aastatest 2010NHTSA kampaania 10V161000Mõjutatud sõidukeid: 33 256

   Seljatoe reguleerimismehhanismi plaadi hambad võivad olla nõuetele mittevastavad, piirates nende haakumist riiviga. Kokkupõrkes võivad seljatugi ja peatugi tahapoole liikuda, suurendades vigastuste ohtu. Esindused vahetavad käsitsi reguleeritavad mehhanismid tasuta välja.

2. Kiirushoidiku lüliti võib üle kuumeneda või põleda

   Teatatud 13. oktoober 2009Mudelid aastatest 1997–2002NHTSA kampaania 09V399000Mõjutatud sõidukeid: 4 500 000

   Kiirusehoidiku väljalülituslüliti võib seest lekkida ning üle kuumeneda, suitsema hakata või põlema süttida, põhjustades tulekahju isegi siis, kui mootor on välja lülitatud. Esindused paigaldavad tasuta sulavkaitsmega juhtmekimbu ning kontrollivad ja parandavad mõjutatud sõidukitel vajaduse korral ABS-i pistikut.

3. Käigukasti jahutustorude polt võib lõdveneda

   Teatatud 26. september 2007Mudelid aastatest 2008NHTSA kampaania 07V453000Mõjutatud sõidukeid: 1497

   Käigukasti õlijahutustorusid kinnitav polt võib lõdveneda, mistõttu torud võivad lahti tulla ja vedelikku lekkida. Lekkiv vedelik võib katalüsaatoriga kokku puutuda ja põhjustada tulekahjuohu. Esindused kontrollivad polti ja pingutavad selle tasuta.

4. Kiirusehoidiku lüliti võib üle kuumeneda või põleda

   Teatatud 3. august 2007Mudelid aastatest 1999–2001NHTSA kampaania 07V336000Mõjutatud sõidukeid: 3 600 000

   Kiirusehoidiku väljalülituslüliti võib seest lekkida ning üle kuumeneda, suitsema hakata või põlema süttida, põhjustades tulekahju kapoti all. Esindused paigaldavad sulavkaitsmega juhtmekimbu. Sõiduautodel ühendatakse lüliti ajutise parandusena esmalt lahti.

5. Klaasipuhasti mootori hammasratas võib rikki minna ja puhastid seisata

   Teatatud 9. november 2005Mudelid aastatest 2006NHTSA kampaania 05V520000Mõjutatud sõidukeid: 199 942

   Määrde puudumisel võib klaasipuhasti mootori hammasratas suurel kiirusel pideva kasutamise järel moonduda või puruneda, mistõttu klaasipuhastid seiskuvad. Halb nähtavus halva ilmaga võib põhjustada avarii.

6. Juhiistme seljatoe kaldepolt võib murduda

   Teatatud 5. august 2003Mudelid aastatest 1998–2001NHTSA kampaania 03V281000Mõjutatud sõidukeid: 1 552 880

   Juhiistme seljatoe kalde regulaatori ülemine kinnituspolt võib murduda, lastes seljatoel tahapoole kalduda ja juhi roolist või pedaalidest eemale nihkuda. Edasimüüjad asendavad ülemise poldi metallvahepuksi ja poldiga ning vahetavad toruraamiga seljatoega istmetel välja alumise kalde regulaatori poldi.

7. Kiirushoidiku tross võib kinni kiiluda

   Teatatud 5. august 2003Mudelid aastatest 1999–2001NHTSA kampaania 03V280000Mõjutatud sõidukeid: 448 005

   Kiirushoidiku tross võib kinni kiiluda ja gaasihoovastiku tagastusvedru ei pruugi kiirushoidiku väljalülitamisel olla selle ületamiseks piisavalt tugev. Pidurdamine on endiselt võimalik, kuid peatumisteekond võib pikeneda. Edasimüüjad kontrollivad trossi ja vahetavad selle vajaduse korral välja.

8. Rehvi turvise serva sisselõiked võivad põhjustada rehvi purunemise

   Teatatud 24. mai 2001Mudelid aastatest 2002NHTSA kampaania 01V171000Mõjutatud sõidukeid: 52 000

   Parempoolsete rehvide turvise servas olevad horisontaalsed sisselõiked võivad aja jooksul põhjustada rehvi purunemise, suurendades avariiohtu. Edasimüüjad kontrollivad rehve ja vahetavad sisselõigetega rehvid välja.

9. Drosselklapi sadestused võivad põhjustada mootori jõnksamist

   Teatatud 27. detsember 2000Mudelid aastatest 1997–1998NHTSA kampaania 00V422000Mõjutatud sõidukeid: 220 000

   Sadestused võivad täita drosselklapi kitsa pilu ja kõvastuda. Pärast mootori jahtumist võib gaasipedaali vajutamiseks vaja minna rohkem jõudu; takistuse vabanemisel võib mootor jõnksatada. Dealer’id vahetavad algsed drosselklapid välja.

10. Eesmise stabilisaatori vardad võivad murduda

    Teatatud 28. november 2000Mudelid aastatest 1997NHTSA kampaania 00V402000Mõjutatud sõidukeid: 810 000

    Eesmise stabilisaatori varras võib teatud tingimustel murduda, mõjutades sõiduki juhitavust ja suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused vahetavad mõlemad eesmised stabilisaatorivardad välja.

11. Turvavöö pandla alus ei pruugi kokkupõrkejõududele vastu panna

    Teatatud 18. august 2000Mudelid aastatest 2000NHTSA kampaania 00V228001Mõjutatud sõidukeid: 144 435

    Pandla alus ei pruugi nõutavat koormustugevust saavutada, kuna seda ei kuumtöödeldud õigesti. Kokkupõrke korral ei pruugi sõitja olla nõuetekohaselt kinni seotud. Esindused kontrollivad pandla kuupäevakoode ja vahetavad mõjutatud pandlad tasuta välja.

12. Külgmine turvapadi võib ootamatult vallanduda

    Teatatud 5. juuli 2000Mudelid aastatest 2000NHTSA kampaania 00V179000Mõjutatud sõidukeid: 2300

    Süüteluku asendis „run“ võib turvavöö rihma järsk tõmbamine lukustunud rullist vallandada külgmise turvapadja, vigastades potentsiaalselt sõitjat. Esindused vahetavad küljelöögi andurid uue konstruktsiooniga andurite vastu välja.

13. Elektrooniline moodul võib esiklaasipuhastid välja lülitada

    Teatatud 7. märts 2000Mudelid aastatest 1999–2000NHTSA kampaania 00V072000Mõjutatud sõidukeid: 208 903

    Elektrooniline moodul võib kokku joosta, takistades selliste funktsioonide nagu esiklaasipuhastite sisse- või väljalülitamist. Mittetöötavad puhastid võivad vähendada nähtavust ja suurendada kokkupõrkeohtu. Esindused paigaldavad mooduli vooluringi takisti.

14. Kapoti teine riiv võib lahtisesse asendisse kinni kiiluda

    Teatatud 29. juuni 1999Mudelid aastatest 1998–1999NHTSA kampaania 99V164000Mõjutatud sõidukeid: 854 288

    Korrosioon kapoti teise riivi liigendil võib põhjustada selle kinnikiilumist lahtises asendis. Kui esimene riiv ei ole rakendunud või on avatud, võib kapott üles lennata. Edasimüüjad paigaldavad teise riivi, mille komponendid on enne kokkupanekut kaetud parema korrosioonikaitse tagamiseks.

15. Esimese piduritoru ühendus võib eralduda ja lekkida

    Teatatud 18. mai 1999Mudelid aastatest 1999NHTSA kampaania 99V123000Mõjutatud sõidukeid: 15 681

    Parempoolne eesmine piduritoru ühendus võib piduripedaali vajutamisel eralduda ja lekkida, vähendades esirataste pidurdusrõhku ja pikendades pidurdusteekonda. Edasimüüjad vahetavad toruotsa mutri välja.

16. Püsikiirusehoidja tross võib takistada gaasihoova naasmist tühikäigule

    Teatatud 30. märts 1999Mudelid aastatest 1998–1999NHTSA kampaania 99V062001Mõjutatud sõidukeid: 898 739

    Püsikiirusehoidja tross võib puutuda vastu kiirusehoidja rihmaratast ja takistada gaasihoova naasmist tühikäigule, kui püsikiirusehoidja välja lülitatakse. Kinni jääv gaasihoob võib põhjustada kokkupõrke. Edasimüüjad vahetavad trossi; seni soovitatakse omanikel püsikiirusehoidjat mitte kasutada.

17. Kütusetorud võivad käivituskaabli ühendamisel kahjustuda

    Teatatud 19. märts 1998Mudelid aastatest 1997–1998NHTSA kampaania 98V060000Mõjutatud sõidukeid: 320 000

    Käivituskaabli maandusjuhtme kinnitamine kütusetoru klambri külge võib kütusetoru üle kuumutada ja kahjustada. Toru võib hakata lekkima ning süüteallika olemasolul võib puhkeda tulekahju. Esindused lisavad klambrile hoiatussildi ja paigaldavad käivituskaabli maandusühenduse jaoks uuendatud generaatoriklambri poldi.

18. Tagaluugi tugikonsool võib olla nõrk

    Teatatud 19. august 1997Mudelid aastatest 1997NHTSA kampaania 97V137000Mõjutatud sõidukeid: 2200

    Tagaluugi tugikonsool ei pruugi olla korralikult keevitatud ega pruugi luuki kindlalt toetada, mis suurendab vigastusohtu. Esindused tugevdavad konsooli kahe neediga.

19. Gaasiklapi jää võib takistada mootoril tühikäigul töötamist

    Teatatud 30. aprill 1997Mudelid aastatest 1996–1997NHTSA kampaania 97V074000Mõjutatud sõidukeid: 23 000

    Pärast pikka sõitu maanteel temperatuuril alla -20 Fahrenheit-kraadi võib gaasiklapis olev jää takistada mootoril tühikäigule naasmist. Tulemuseks võib olla suurenenud piduripedaali survejõud või pikem pidurdusteekond. Edasimüüjad paigaldavad muudetud PCV-süsteemi, millel on veega soojendatav vaakumallikas.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.