Mercury Milan tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Juhi turvapadja gaasigeneraator võib plahvatada

   Teatatud 10. märts 2021Mudelid aastatest 2006–2011NHTSA kampaania 21V158000Mõjutatud sõidukeid: 2 602 668

   Juhi turvapadja gaasigeneraator võib paiskeaine lagunemise järel plahvatada, paisates metallikilde sõidukisse ning põhjustades raskeid vigastusi või surma. Edasimüüjad vahetavad gaasigeneraatori või mooduli alternatiivse vastu tasuta välja.

2. Turvapadja täitur võib plahvatada

   Teatatud 16. veebruar 2021Mudelid aastatest 2009–2011NHTSA kampaania 21V081000Mõjutatud sõidukeid: 1067

   Asendusena paigaldatud eesmine turvapadja gaasigeneraator võib niiskuse ja temperatuurimuutuste pikaajalise mõju tõttu paiskeaine lagunemise tagajärjel plahvatada, paisates sõidukisse metallitükke ja tekitades raskete vigastuste või surma ohu. Esindused kontrollivad turvapadjamooduleid ja vahetavad vajaduse korral mooduli või gaasigeneraatori tasuta välja.

3. Piduriklapid ei pruugi korralikult sulguda

   Teatatud 18. detsember 2019Mudelid aastatest 2006–2010NHTSA kampaania 19V904000Mõjutatud sõidukeid: 600 166

   Teatud korrosioonivastaste lisanditega pidurivedelik võib põhjustada ABS-i hüdraulilise juhtploki klappide avatuks kinnijäämist. Peatumiseks võib siis vaja minna pikemat piduripedaali käiku, mis suurendab kokkupõrkeohtu. Esindused uhtuvad süsteemi DOT 4 vedelikuga, paigaldavad uue paisupaagi korgi ning testivad ja vahetavad vajadusel juhtploki tasuta välja.

4. Kõrvalistuja turvapadja täitur võib plahvatada

   Teatatud 7. jaanuar 2019Mudelid aastatest 2010–2011NHTSA kampaania 19V001000Mõjutatud sõidukeid: 782 384

   Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

   Kõrvalistuja turvapadja täitur võib avanemisel plahvatada, paisates autosse metallitükke ning vigastades või tappa sõitjaid tõenäoliselt raskelt. Omanikel soovitatakse mitte sõita enne parandamist. Esindused vahetavad täituri tasuta välja.

5. Kõrvalistuja turvapadja gaasigeneraatorist võib gaas lekkida

   Teatatud 1. november 2018Mudelid aastatest 2010NHTSA kampaania 18V775000Mõjutatud sõidukeid: 215

   Gaasigeneraatori kinnitus võib avarii korral deformeeruda ja lasta kaassõitja turvapatja täitval gaasil välja lekkida, suurendades vigastuste ohtu. Edasimüüjad vahetavad kaassõitja turvapadja mooduli tasuta välja.

6. Kõrvalistuja turvapadja täitur võib plahvatada

   Teatatud 11. jaanuar 2018Mudelid aastatest 2009–2010NHTSA kampaania 18V046000Mõjutatud sõidukeid: 327 796

   Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

   Kõrvalistuja turvapadja täitur võib turvapadja avanemisel plahvatada, paisates sõidukisse metallikilde ning põhjustades sõitjatele raskeid vigastusi või surma. Edasimüüjad vahetavad eesmise kõrvalistuja turvapadja täituri tasuta välja.

7. Kaassõitja turvapadja täitur võib puruneda

   Teatatud 10. jaanuar 2017Mudelid aastatest 2006–2009NHTSA kampaania 17V024000Mõjutatud sõidukeid: 654 695

   Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

   Kokkupõrkes võib kaassõitja turvapadja täitur puruneda ja paisata salongi metallitükke, mis tekitab raske vigastuse või surma ohu. Omanikel soovitatakse enne remonti mitte sõita. Esindused vahetavad täituri tasuta välja.

8. Kaassõitja turvapadja täitur võib puruneda

   Teatatud 31. mai 2016Mudelid aastatest 2006–2011NHTSA kampaania 16V384000Mõjutatud sõidukeid: 1 892 343

   Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

   Kaassõitja turvapadja täitur võib turvapadja rakendumisel puruneda, paisates autosse metallitükke ning tekitades tõsise vigastuse või surma ohu. Esindused vahetavad täituri tasuta välja.

9. Kütusepaak võib mõraneda ja lekkida

   Teatatud 24. november 2015Mudelid aastatest 2010–2011NHTSA kampaania 15V793000Mõjutatud sõidukeid: 411 205

   Puhastusklapp võib põhjustada kütusepaagis ebanormaalseid rõhumuutusi, mis võivad paagi mõranema panna ja kütust lekkima. Süüteallika lähedal lekkiv kütus võib põhjustada tulekahju. Esindused uuendavad juhtmoodulit, kontrollivad ja testivad süsteemi ning vahetavad vajaduse korral puhastusklapi või paagi tasuta välja.

10. Elektriline roolivõimendi võib välja lülituda

    Teatatud 2. juuni 2015Mudelid aastatest 2011NHTSA kampaania 15V340000Mõjutatud sõidukeid: 393 623

    Roolimootori anduri rike võib roolivõimendi välja lülitada, nõudes madalatel kiirustel lisajõupingutusi ja suurendades õnnetuse ohtu. Esindused kontrollivad veakoode ja vahetavad leiu korral tasuta välja roolikarbi või uuendavad juhtploki tarkvara.

11. Ratta poldid võivad puruneda

    Teatatud 7. detsember 2011Mudelid aastatest 2010–2011NHTSA kampaania 11V574000Mõjutatud sõidukeid: 128 616

    Ratta poldid võivad puruneda, põhjustades sõidu ajal vibratsiooni või ratta eraldumist ning suurendades õnnetusohtu. Esindused kontrollivad tagumisi pidurikettaid, vahetavad need vajadusel välja ja asendavad kõigi nelja ratta mutrid.

12. Käigukasti parkimisluku varda tihvt võib puududa

    Teatatud 24. mai 2010Mudelid aastatest 2010NHTSA kampaania 10V222000Mõjutatud sõidukeid: 19

    Parkimisvarda juhiku kinnitustihvt ei pruugi olla õigesti paigaldatud. Ilma haarduva parkimisriivi või rakendatud seisupidurita võib sõiduk tahtmatult liikuda ja kokku põrgata. Esindused parandavad sõidukid tasuta.

13. Esimese istme seljatoe reguleerimismehhanismi hambad ei pruugi korralikult haakuda

    Teatatud 20. aprill 2010Mudelid aastatest 2010NHTSA kampaania 10V161000Mõjutatud sõidukeid: 33 256

    Seljatoe reguleerimismehhanismi plaadi hambad võivad olla nõuetele mittevastavad, piirates nende haakumist riiviga. Kokkupõrkes võivad seljatugi ja peatugi tahapoole liikuda, suurendades vigastuste ohtu. Esindused vahetavad käsitsi reguleeritavad mehhanismid tasuta välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.