Mercedes-Benz GLE tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tulemüüri kuumakaitsekilp võib olla valesti paigaldatud

   Teatatud 14. september 2026Mudelid aastatest 2022–2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/326ELi Safety Gate’i kampaania SR/02418/26Mõjutatud sõidukeid: 98

   Tulemüüri kuumakaitsekilp ei pruugi olla paigaldatud nõuete kohaselt. Hoolduspartnerid kontrollivad kuumakaitsekilpi ja kütusetoru ning vajadusel teevad parandused.

2. Tagaistme turvavöö poldid ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele

   Teatatud 19. juuni 2026Mudelid aastatest 2026DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/221Mõjutatud sõidukeid: 21

   Tagaistme turvavöö poltühendus ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele. Mõjutatud ühendused töödeldakse hoolduspartnerite juures ümber.

3. Tagumised turvavöö poldid võivad olla lahti

   Teatatud 29. mai 2026Mudelid aastatest 2026NHTSA kampaania 26V353000Mõjutatud sõidukeid: 203

   Tagumised turvavöö poldid ei pruugi olla korralikult kinni keeratud, mistõttu ei pruugi vöö õnnetuse korral sõitjat paigal hoida, mis suurendab vigastuse ohtu. Esindused pingutavad poldid ja asendavad puuduvad poldid tasuta.

4. Kõrvalistuja turvapadi ei pruugi avaneda ettenähtud viisil

   Teatatud 27. märts 2026Mudelid aastatest 2025–2026NHTSA kampaania 26V199000Mõjutatud sõidukeid: 932

   Valesti valmistatud turvapadja kangas võib takistada kõrvalistuja turvapadja ettenähtud viisil avanemist, suurendades kokkupõrke korral vigastusohtu. Dealerid vahetavad turvapadja mooduli tasuta.

5. Tagaistme turvavöö ei pruugi lapseistet kinnitada

   Teatatud 12. detsember 2025Mudelid aastatest 2025–2026NHTSA kampaania 25V864000Mõjutatud sõidukeid: 82

   Keskmisel tagaistmel olev turvavöö võib puududa lapseistme kaitsefunktsioonist ega pruugi lapseistet korralikult lukustada, suurendades lapse vigastuste ohtu avarii korral. Dealerid vahetavad keskmise tagaistme turvavöö komplekti tasuta.

6. Esiklaasi kaamera või peegli liimimine võib olla ebapiisav

   Teatatud 1. juuli 2025Mudelid aastatest 2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/217Mõjutatud sõidukeid: 4

   Kaamera või sisepeegel ei pruugi olla spetsifikatsioonile vastavalt esiklaasi külge liimitud. Esiklaas vahetatakse välja.

7. Tahavaatepeegel või kaamera võib lahti tulla

   Teatatud 30. mai 2025Mudelid aastatest 2024–2025NHTSA kampaania 25V325000Mõjutatud sõidukeid: 26

   Tahavaatepeegel ja mitmeotstarbeline kaamera ei pruugi olla kindlalt esiklaasi külge kinnitatud ja võivad eralduda. Eraldunud peegel võib vähendada nähtavust ja eraldunud kaamera võib keelata mõned sõiduabisüsteemid. Esindused vahetavad esiklaasi välja ja paigaldavad mõlemad uuesti tasuta.

8. Esimese anduri juhtmestik võib takistada turvapatjade avanemist

   Teatatud 27. september 2024Mudelid aastatest 2021–2022NHTSA kampaania 24V724000Mõjutatud sõidukeid: 10 655

   Esimese kiirendusanduri juhtmestik võib olla valesti paigaldatud, takistades eesmiste turvapatjade nõuetekohast avanemist ja suurendades kokkupõrkes vigastusohtu. Esindused kontrollivad ja paigaldavad juhtmestiku vajadusel ümber tasuta.

9. 48V maandusühendus võib lahti tulla

   Teatatud 23. aprill 2024Mudelid aastatest 2018–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/173Mõjutatud sõidukeid: 2157

   Kõrvalistme all olev 48V maandusühendus võib lahti tulla. Poltühendus kontrollitakse ja vajadusel korrigeeritakse.

10. Käigukasti tarkvara ei pruugi nõuetele vastata

    Teatatud 25. märts 2024Mudelid aastatest 2018–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/131Mõjutatud sõidukeid: 1708

    Käigukasti juhtploki tarkvara ei pruugi nõuetele vastata. Tarkvara uuendatakse.

11. 48-voldine maandusühendus võib üle kuumeneda

    Teatatud 15. märts 2024Mudelid aastatest 2020–2024NHTSA kampaania 24V207000Mõjutatud sõidukeid: 116 020

    Kõrvalistme all olev kinnitamata 48-voldine maandusühendus võib üle kuumeneda, suurendades tulekahju ohtu. Esindused kontrollivad ja pingutavad ühendust vajadusel tasuta.

12. Käigukast ei pruugi tagasi alla vahetada

    Teatatud 16. veebruar 2024Mudelid aastatest 2020–2023NHTSA kampaania 24V118000Mõjutatud sõidukeid: 105 071

    Käigukast ei pruugi teatud tingimustes täielikult madalamale käigule lülituda, mis põhjustab mootori seiskumise ja suurendab õnnetusohtu. Esindused uuendavad käigukasti juhtploki tarkvara tasuta.

13. Gaasipedaali kronstein võib puruneda

    Teatatud 16. veebruar 2024Mudelid aastatest 2024NHTSA kampaania 24V117000Mõjutatud sõidukeid: 466

    Valesti keevitatud gaasipedaali kronstein võib puruneda või eralduda, suurendades õnnetuse või vigastuse ohtu. Esindused kinnitavad kronsteini neetidega tasuta.

14. Juhiistme maandusühendus võib olla spetsifikatsioonist väljas

    Teatatud 11. jaanuar 2024Mudelid aastatest 2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/361Mõjutatud sõidukeid: 8

    Juhiistme all olev 12V maandusühendus ei pruugi vastata nõuetele. Ühenduse poltliidet kontrollitakse ja vajadusel korrastatakse.

15. Piduripedaal võib nõuda suuremat jõudu

    Teatatud 2. jaanuar 2024Mudelid aastatest 2020–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/346Mõjutatud sõidukeid: 3414

    Teatud tingimustes, näiteks elektriga sõites märja ilmaga, võib piduripedaal nõuda kavandatud aeglustuse saavutamiseks suuremat jõudu. ESP juhtploki tarkvara uuendatakse.

16. Kütusepump võib seiskuda

    Teatatud 21. detsember 2023Mudelid aastatest 2021–2024NHTSA kampaania 23V880000Mõjutatud sõidukeid: 79 676

    Kütusepump võib seiskuda, põhjustades veojõu kao ja suurendades õnnetusohtu. Esindused vahetavad kütusepumba tasuta välja.

17. Kütusepumba kruvid võivad põhjustada kütuse- ja õlilekke

    Teatatud 21. detsember 2023Mudelid aastatest 2024NHTSA kampaania 23V878000Mõjutatud sõidukeid: 7

    Valed kruvid võivad takistada kõrgsurve kütusepumba ja tandemõlipumba vahelist korralikku tihendamist. Kütus ja õli võivad teele lekkida, tekitades ohu ja suurendades avariiohtu; kuumade mootoriosade läheduses võivad lekked põhjustada tulekahju. Edasimüüjad vahetavad kõrgsurve kütusepumba tasuta.

18. Eesmine katusepaneel võib lahti tulla

    Teatatud 15. detsember 2023Mudelid aastatest 2016–2019NHTSA kampaania 23V854000Mõjutatud sõidukeid: 2976

    Eesmine katusepaneel ei pruukinud varasema remondi käigus korralikult liimitud saada ja võib lahti tulla, tekitades liiklusohtliku olukorra ning suurendades avariiohtu. Edasimüüjad vahetavad eesmise paneeli tasuta.

19. Juhiistme all olev massiühendus võib üle kuumeneda

    Teatatud 8. detsember 2023Mudelid aastatest 2021–2022NHTSA kampaania 23V835000Mõjutatud sõidukeid: 164

    Juhiistme all olev 12-voldine massiühendus ei pruugi olla korralikult kinnitatud ja võib üle kuumeneda, suurendades tulekahjuohtu. Edasimüüjad kontrollivad ühendust ja kinnitavad selle vajaduse korral tasuta.

20. Tarkvaraviga võib pidurdusjõudu suurendada

    Teatatud 1. detsember 2023Mudelid aastatest 2024NHTSA kampaania 23V807000Mõjutatud sõidukeid: 2797

    Stabiilsusprogrammi tarkvaraviga võib suurendada sõiduki peatamiseks vajalikku jõudu ja pikendada peatumisteekonda, suurendades avariiohtu. Edasimüüjad uuendavad juhtseadme tarkvara tasuta.

21. Kütusepumba tiivik võib deformeeruda

    Teatatud 29. august 2023Mudelid aastatest 2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/223Mõjutatud sõidukeid: 9947

    Kütusepumba tiivik ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele ja võib deformeeruda. Kütusepumba moodul vahetatakse välja.

22. Kütusepump võib seiskuda

    Teatatud 26. juuni 2023Mudelid aastatest 2021–2023NHTSA kampaania 23V445000Mõjutatud sõidukeid: 143 551

    Kütusepump võib seiskuda ja põhjustada veojõu kadumise, mis suurendab õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad kütusepumba tasuta välja.

23. Kliimaseadme äravooluvoolikud võivad olla valesti paigaldatud

    Teatatud 26. aprill 2023Mudelid aastatest 2018–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/092Mõjutatud sõidukeid: 243

    Kliimaseadme äravooluvoolikud võivad olla valesti paigaldatud. Nende paigaldust kontrollitakse ja vajadusel parandatakse.

24. Kliimaseadme äravooluvoolikud võivad salongi lekkida

    Teatatud 26. aprill 2023Mudelid aastatest 2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/091Mõjutatud sõidukeid: 6961

    Valesti paigaldatud kliimaseadme äravooluvoolikud võivad lasta kondensveel salongi sattuda. Voolikud kontrollitakse ja vajadusel paigaldatakse õigesti.

25. Tagaklaasi iluliistud võivad lahti tulla

    Teatatud 17. märts 2023Mudelid aastatest 2022–2023NHTSA kampaania 23V178000Mõjutatud sõidukeid: 70 225

    Tagaklaasi iluliistud võivad sõidu ajal lahti tulla, tekitades teel ohu ja suurendades avarii- või vigastuste riski. Dealerid kontrollivad liiste ja kinnitavad need vajaduse korral tasuta.

26. Kliimaseadme äravooluvoolikud võivad salongi lekkida

    Teatatud 17. märts 2023Mudelid aastatest 2020–2021NHTSA kampaania 23V177000Mõjutatud sõidukeid: 61 450

    Valesti paigaldatud äravooluvoolikud võivad lasta veel sõitjateruumi pääseda, põhjustades elektrisüsteemi korrosiooni või lühiseid ning suurendades tulekahjuohtu. eCall-funktsioon võib välja lülituda, uksed ei pruugi lukustusest avaneda ning mootor ei pruugi käivituda või võib minna avariirežiimi. Edasimüüjad kontrollivad voolikuid ja paigaldavad need vajaduse korral uuesti tasuta.

27. Roolikarbi poldid võivad korrodeeruda ja puruneda

    Teatatud 20. veebruar 2023Mudelid aastatest 2011–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/023Mõjutatud sõidukeid: 666 263

    Niiskus võib põhjustada alumiiniumist roolikarbi poltide korrodeerumist ja purunemist. Kinnituspoldid asendatakse teraspoltidega; kui mõni on purunenud, vahetatakse välja ka roolikarp.

28. Vesi varuratta süvendis võib mõjutada kütusepumba juhtimist

    Teatatud 20. veebruar 2023Mudelid aastatest 2015–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/022Mõjutatud sõidukeid: 3777

    Varuratta süvendisse võib koguneda vesi ja puutuda lühiajaliselt kokku kütusepumba juhtplokiga, häirides kütusevarustust mootorile. Paigaldatakse äravoolukork, piirkonda kontrollitakse vee sissepääsu suhtes ja juhtplokk vahetatakse vajadusel välja.

29. Vesi võib kahjustada kütusepumba juhtplokki

    Teatatud 20. veebruar 2023Mudelid aastatest 2011–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/021Mõjutatud sõidukeid: 63 138

    Varuratta süvendisse võib koguneda vesi ja puutuda lühiajaliselt kokku kütusepumba juhtplokiga, häirides kütusevarustust mootorile. Remondiks paigaldatakse äravoolukork, kontrollitakse vee sissepääsu ja vajadusel vahetatakse juhtplokk välja.

30. Rooliliigend ei pruugi olla õigesti pingutatud

    Teatatud 20. jaanuar 2023Mudelid aastatest 2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/364Mõjutatud sõidukeid: 2

    Rooliliigend ei pruugi olla pingutatud ettenähtud momendini. Selle lukustuskruvi vahetatakse välja.

31. Kütusepumba juhtplokk võib põhjustada mootori seiskumise

    Teatatud 23. detsember 2022Mudelid aastatest 2016–2020NHTSA kampaania 22V955000Mõjutatud sõidukeid: 348 183

    Tagavararatta süvendisse võib koguneda vesi, mis kahjustab kütusepumba juhtplokki ning põhjustab mootori seiskumise sõidu ajal ja suurendab õnnetuse ohtu. Esindused paigaldavad äravoolukorgi, kontrollivad vee sissetungi ja vahetavad juhtploki vajadusel tasuta välja.

32. Juhtimissüsteemi liigendi kruvi võib lahti tulla

    Teatatud 16. detsember 2022Mudelid aastatest 2021–2022NHTSA kampaania 22V936000Mõjutatud sõidukeid: 69

    Roolisamba ja roolimehhanismi ühenduse lukustuskruvi võib lahti tulla ja roolimehhanismi küljest eralduda, põhjustades juhitavuse kao ja suurendades õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad kruvi tasuta välja.

33. Tagaukse akna liist ei pruugi olla korrektselt kinnitatud

    Teatatud 24. oktoober 2022Mudelid aastatest 2019–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/283Mõjutatud sõidukeid: 28 028

    Tagaukse akna liist ei pruugi olla nõuetekohaselt kinnitatud. Selle kinnitused kontrollitakse ja vajadusel tehakse ümber.

34. Tagumiste uste akende liistud võivad lahti tulla

    Teatatud 12. september 2022Mudelid aastatest 2020–2022NHTSA kampaania 22V680000Mõjutatud sõidukeid: 161 000

    Tootmisvea tõttu võivad tagumiste uste akende liistud lahti tulla, tekitades ohu teel ning suurendades kokkupõrke- või vigastusohtu. Esindused kontrollivad liiste ja kinnitavad need vajadusel tasuta.

35. 12V toitejuhe võib olla liiga lõdvalt kinnitatud

    Teatatud 5. juuli 2022Mudelid aastatest 2020–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/179Mõjutatud sõidukeid: 1424

    12V toiteallika ühendus võib olla ebapiisava pingutusmomendiga kinnitatud, mis võib kontaktpinda kahjustada. Ühendust kontrollitakse ja vajadusel pingutatakse; kahjustatud elektrijuhtmed või kontaktmoodul vahetatakse vajadusel välja.

36. 48V maandusühendus võib olla ebapiisava pingutusmomendiga

    Teatatud 24. mai 2022Mudelid aastatest 2018–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/133Mõjutatud sõidukeid: 523

    Kõrvalistme all olev 48V maandusühendus ei pruugi olla piisava momendiga kinni keeratud. Margiesindused kontrollivad ühendust ja vajadusel parandavad selle.

37. SIM-kaardi tarkvara võib hädaabikõned inaktiveerida

    Teatatud 20. mai 2022Mudelid aastatest 2018–2022NHTSA kampaania 22V365000Mõjutatud sõidukeid: 242 722

    Tarkvaratõrge võib põhjustada mobiilsidevõrgu ühenduse katkemise ja lülitada hädaabikõnesüsteemi välja. Sõitjad ei pruugi saada hädaabiteenistusega ühendust, mis viivitab abi saabumist ja suurendab vigastuste ohtu. Sidemooduli tarkvara uuendatakse juhtmevabalt või esinduses tasuta.

38. Tagurduskaamera pilt ei pruugi kuvada

    Teatatud 8. aprill 2022Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 22V232000Mõjutatud sõidukeid: 126 443

    Tarkvaratõrge võib takistada tagurduskaamera pildi kuvamist, mis vähendab juhi vaadet sõiduki taha ja suurendab õnnetuse riski. Esindused uuendavad kaamera tarkvara tasuta.

39. Maanduskaabel võib üle kuumeneda

    Teatatud 8. aprill 2022Mudelid aastatest 2020–2022NHTSA kampaania 22V231000Mõjutatud sõidukeid: 21 306

    Esimese kõrvalistuja istme all olev maanduskaabli polt ei pruugi olla korralikult kinni keeratud, mis võib põhjustada kaabli ülekuumenemist ja suurendada tulekahju ohtu. Esindused kontrollivad polti ja vajadusel pingutavad selle tasuta.

40. Lahtine juhtmestik võib roolivõimendi, esituled või kojamehed välja lülitada

    Teatatud 18. veebruar 2022Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 22V098000Mõjutatud sõidukeid: 6

    Kinnitamata juhtmekomplekt võib välja lülitada selliseid komponente nagu roolivõimendi, esituled või kojamehed, suurendades õnnetuseriski. Esindused vahetavad eelkaitsmekarbi tasuta välja.

41. Mootori juhtsüsteemi tarkvara ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele

    Teatatud 10. veebruar 2022Mudelid aastatest 2020–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/019Mõjutatud sõidukeid: 255

    Mootori juhtsüsteemi tarkvara ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele. Tarkvara uuendatakse.

42. Jahutusvedeliku pump võib ringluste vahel lekkida

    Teatatud 21. jaanuar 2022Mudelid aastatest 2017–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/438Mõjutatud sõidukeid: 320 616

    Vaakumjuhtimisega jahutusvedeliku pump võib lekkida vaakumsüsteemi ja jahutusringi vahel. Pumba tarkvara uuendatakse ja elektriline lülitusventiil vahetatakse välja.

43. Väntvõll ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele

    Teatatud 13. jaanuar 2022Mudelid aastatest 2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/446Mõjutatud sõidukeid: 92

    Väntvõll ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele. Mootor vahetatakse välja.

44. Kütuseramp võib lekkida

    Teatatud 13. detsember 2021Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 21V961000Mõjutatud sõidukeid: 139

    Kütuserambi ja pihustite vahele jäänud osakesed võivad põhjustada kütuseleket. Süüteallika, näiteks kuumade mootoriosade või väljalaskesüsteemi osade lähedal olev kütus võib suurendada tulekahjuohtu. Esindused vahetavad kütuserambi ja pihustid tasuta.

45. Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil

    Teatatud 1. detsember 2021Mudelid aastatest 2016–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/130Mõjutatud sõidukeid: 189

    Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil. Sidemooduli tarkvara uuendatakse.

46. Hädaabikõnesüsteem ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele

    Teatatud 1. detsember 2021Mudelid aastatest 2016–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/108Mõjutatud sõidukeid: 21

    Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil. Sidemooduli tarkvara uuendatakse.

47. Hädaabikõnede süsteem ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele

    Teatatud 29. november 2021Mudelid aastatest 2016–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/376Mõjutatud sõidukeid: 1 259 750

    Hädaabikõnede süsteem ei pruugi toimida nõuetekohaselt. Sidemooduli tarkvara uuendatakse.

48. Istmekomplekt ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele

    Teatatud 26. november 2021Mudelid aastatest 2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/394Mõjutatud sõidukeid: 1

    Istmekomplekt ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele. Istmeid kontrollitakse ja vajadusel töödeldakse ümber.

49. Lahtised kütteseadme maanduspoldid võivad juhtmestiku üle kuumutada

    Teatatud 19. november 2021Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 21V909000Mõjutatud sõidukeid: 17

    Elektrilise kütteseadme valesti pingutatud maanduspoldid võivad põhjustada juhtmestiku ülekuumenemise, suurendades tulekahjuohtu. Esindused kontrollivad maandusühendust ja parandavad selle vajaduse korral tasuta.

50. Tagaklaas võib tagaluugist eralduda

    Teatatud 22. oktoober 2021Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 21V832000Mõjutatud sõidukeid: 23

    Tagaklaas ei pruugi olla piisavalt tagaluugi külge liimitud ja võib eralduda, tekitades teel ohu ning suurendades õnnetusohtu. Esindused vahetavad tagaklaasi tasuta välja.

51. Isted võivad olla valesti koostatud

    Teatatud 18. oktoober 2021Mudelid aastatest 2020–2021NHTSA kampaania 21V818000Mõjutatud sõidukeid: 27

    Isted ei pruugi reisijat kokkupõrkes korralikult kinni hoida, suurendades vigastusohtu. Esindused kontrollivad ja parandavad istmed vajadusel tasuta.

52. Rihmapinguti hoob võib olla väljaspool lubatud tolerantsi

    Teatatud 23. september 2021Mudelid aastatest 2019–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/304Mõjutatud sõidukeid: 1708

    Rihmapinguti hoob võib olla valmistatud väljaspool nõutavat tolerantsi. Pinguti vahetatakse välja ning soonrihma kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse.

53. Katusepaneel ei pruugi olla õigesti liimitud

    Teatatud 20. august 2021Mudelid aastatest 2013–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/274Mõjutatud sõidukeid: 427

    Esiklaasi ja panoraamkatuse vaheline paneel ei pruugi olla eelneva remondi järel õigesti liimitud. See võib vajada eemaldamist ja väljavahetamist.

54. LED-esituled võivad olla valesti reguleeritud

    Teatatud 2. juuli 2021Mudelid aastatest 2020–2021NHTSA kampaania 21V509000Mõjutatud sõidukeid: 1467

    LED-esituled võivad olla remondi käigus valesti reguleeritud, vähendades nähtavust ja suurendades avariiohtu. Edasimüüjad vahetavad esituled tasuta välja.

55. Kliimaseadme äravooluvoolikud võivad olla valesti paigaldatud

    Teatatud 21. juuni 2021Mudelid aastatest 2018–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/165Mõjutatud sõidukeid: 1258

    Kliimaseadme äravooluvoolikud võivad olla valesti paigaldatud. Need kontrollitakse üle ja vajadusel korrigeeritakse nende paigaldust.

56. Multimeediatarkvara võib tagurduskaamera pildi välja lülitada

    Teatatud 14. mai 2021Mudelid aastatest 2020–2021NHTSA kampaania 21V354000Mõjutatud sõidukeid: 343 191

    Multimeediasüsteem võib kuvada musta ekraani või taaskäivituda, takistades tagurduskaamera pildi kuvamist ja vähendades tahavaadet. Esindus või õhu kaudu toimuv uuendus paigaldab uue tarkvara tasuta.

57. Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil

    Teatatud 13. mai 2021Mudelid aastatest 2016–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/110Mõjutatud sõidukeid: 2 506 333

    Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil. Sidemooduli tarkvara uuendatakse.

58. Hädaabikõnesüsteem ei pruugi töötada ettenähtud viisil

    Teatatud 11. mai 2021Mudelid aastatest 2016–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/120Mõjutatud sõidukeid: 2 078 496

    Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil. Sidemooduli tarkvara uuendatakse.

59. Hädaabikõnesüsteem ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele

    Teatatud 10. mai 2021Mudelid aastatest 2016–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/111Mõjutatud sõidukeid: 2 267 900

    Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil. Lahenduseks on sidemooduli tarkvara uuendamine.

60. Hädaabikõnesüsteem ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele

    Teatatud 5. mai 2021Mudelid aastatest 2016–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/134Mõjutatud sõidukeid: 4 064 525

    Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil. Sidemooduli tarkvara uuendatakse.

61. Hädaabikõnesüsteem ei pruugi töötada ettenähtud viisil

    Teatatud 5. mai 2021Mudelid aastatest 2016–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/133Mõjutatud sõidukeid: 2 666 625

    Hädaabikõnesüsteem ei pruugi töötada ettenähtud viisil. Uuenda sidemooduli tarkvara.

62. Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil

    Teatatud 5. mai 2021Mudelid aastatest 2016–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/132Mõjutatud sõidukeid: 260 250

    Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil. Sidemooduli tarkvara uuendatakse.

63. Hädaabikõnesüsteem ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele

    Teatatud 5. mai 2021Mudelid aastatest 2016–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/131Mõjutatud sõidukeid: 2 031 675

    Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil. Sidemooduli tarkvara uuendatakse.

64. Hädaabikõnesüsteem ei pruugi töötada ettenähtud viisil

    Teatatud 5. mai 2021Mudelid aastatest 2016–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/129Mõjutatud sõidukeid: 30

    Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil. Sidemooduli tarkvara uuendatakse.

65. Hädaabikõnesüsteem ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele

    Teatatud 5. mai 2021Mudelid aastatest 2016–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/128Mõjutatud sõidukeid: 35

    Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil. Sidemooduli tarkvara uuendatakse.

66. Kliimaseadme äravooluvoolik võib salongi vett lekitada

    Teatatud 23. aprill 2021Mudelid aastatest 2020–2021NHTSA kampaania 21V288000Mõjutatud sõidukeid: 6331

    Valesti paigaldatud äravooluvoolikud võivad suunata vett jalaruumidesse, põhjustades korrosiooni või elektrilisi lühiseid, mis võivad suurendada tulekahjuohtu. Leke võib ka hädaabikõne välja lülitada, takistada uste lukustuse avamist või mõjutada mootori käivitamist või tööd. Esindused kontrollivad ja parandavad voolikud vajaduse korral tasuta.

67. Sidesüsteemi moodul võib olla deaktiveeritud

    Teatatud 30. märts 2021Mudelid aastatest 2016–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/082Mõjutatud sõidukeid: 264

    Sidesüsteemi moodul võib olla deaktiveeritud. Selle konfiguratsiooni kontrollitakse ja moodul aktiveeritakse vajadusel.

68. Armatuurlaud ei pruugi spetsifikatsioonidele vastata

    Teatatud 24. märts 2021Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/075Mõjutatud sõidukeid: 7

    Armatuurlaud ei pruugi spetsifikatsioonidele vastata. See vahetatakse välja.

69. Eesmine katusepaneel võib lahti tulla

    Teatatud 19. märts 2021Mudelid aastatest 2016–2019NHTSA kampaania 21V197000Mõjutatud sõidukeid: 15 096

    Eesmine katusepaneel võidi varasema remondi käigus valesti liimida. Liim võib nõrgeneda, lastes paneelil lahti tulla ja teel ohu tekitada. Dealerid eemaldavad paneeli ja paigaldavad selle ettenähtud remondimaterjale kasutades tasuta uuesti.

70. Üleküpsetatud rehvidest võib õhk välja tulla või turvis eralduda

    Teatatud 26. veebruar 2021Mudelid aastatest 2018NHTSA kampaania 21V123000Mõjutatud sõidukeid: 2529

    Liiga kaua vulkaniseeritud rehvi külgsein võib praguneda või vöökiht eralduda, põhjustades järsu õhu- või turvisekao ja võimalik, et ka juhitavuse kaotuse. Edasimüüjad kontrollivad rehve ja vahetavad need vajaduse korral tasuta välja.

71. Hädaabikõnesüsteem võib olla deaktiveeritud

    Teatatud 12. veebruar 2021Mudelid aastatest 2017–2020NHTSA kampaania 21V072000Mõjutatud sõidukeid: 67

    Sideseade võib olla hoolduse käigus deaktiveeritud, mistõttu hädaabikõne funktsioon on välja lülitatud. Sõitjad ei pruugi saada kõnekeskuse kaudu hädaabiteenistustega ühendust, mis võib viivitada abi saabumist ja suurendada vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad seadet ja vajaduse korral aktiveerivad selle tasuta.

72. Stabiilsuskontroll võib sõidukit ühele poole tõmmata

    Teatatud 12. veebruar 2021Mudelid aastatest 2020–2021NHTSA kampaania 21V071000Mõjutatud sõidukeid: 41 838

    Teatud põikemanöövrite ajal võib stabiilsuskontrolli tarkvara rakendada esirattale pöördemomenti ja tõmmata sõidukit ühele poole, suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused uuendavad tarkvara tasuta.

73. Hädaabikõnesüsteem võib saata vale asukoha

    Teatatud 5. veebruar 2021Mudelid aastatest 2017–2021NHTSA kampaania 21V058000Mõjutatud sõidukeid: 1 292 258

    Sideseadme tarkvara probleem võib kokkupõrkejärgse hädaabikõne ajal saata sõiduki vale asukoha, saates päästjad potentsiaalselt valesse kohta ja suurendades vigastuste ohtu. Esindus või õhu kaudu teostatav uuendus parandab tarkvara tasuta.

74. Armatuurlaud võib takistada kõrvalistuja turvapadja rakendumist

    Teatatud 5. veebruar 2021Mudelid aastatest 2020–2021NHTSA kampaania 21V057000Mõjutatud sõidukeid: 8

    Armatuurlaua pind ei pruugi olla oma aluse külge kinnitatud. Kokkupõrkes võib see takistada kõrvalistuja turvapadja täitumist ja suurendada vigastuste ohtu. Esindused vahetavad armatuurlaua tasuta välja.

75. Tagurdustuli võib teise käiguga põlema jääda

    Teatatud 5. veebruar 2021Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 21V056000Mõjutatud sõidukeid: 8199

    Valgustuse juhtploki rike võib jätta vasaku tagurdustule põlema pärast tagurpidikäigult välja lülitamist, ajades teised liiklejad juhi kavatsuste osas segadusse ja suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused vahetavad juhtploki tasuta välja.

76. Kõrgepinge juhtmeköidise varjestus võib puruneda

    Teatatud 2. detsember 2020Mudelid aastatest 2018–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/334Mõjutatud sõidukeid: 9508

    Varjestus ei pruugi teatud sõidutingimustes elektrilistele koormustele vastu pidada. Kõrgepinge juhtmeköidis asendatakse.

77. Keskmine turvavöö lukk võib padja alla libiseda

    Teatatud 30. november 2020Mudelid aastatest 2018–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/325Mõjutatud sõidukeid: 2595

    Turvavöö kinnitamisel võib keskmine turvavöö lukk lükkuda istmepadja alla. Topeltluku asendit reguleeritakse.

78. Keskmine turvavöö lukk võib kinni kiiluda

    Teatatud 30. oktoober 2020Mudelid aastatest 2020–2021NHTSA kampaania 20V671000Mõjutatud sõidukeid: 55 326

    Keskmine turvavöö lukk võib libiseda istmepadja alla olevasse pilusse. Kui seda ei saa kätte, ei suuda selle lukusti reisijat kinni hoida, suurendades õnnetuses vigastuse ohtu. Edasimüüjad kinnitavad luku tasuta.

79. Veovõlli lukustusrõngas võib lahti tulla

    Teatatud 9. oktoober 2020Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 20V627000Mõjutatud sõidukeid: 2

    Valesti paigaldatud veovõlli lukustusrõngas võib katkestada jõuülekande tagasillale, põhjustades sõiduki seiskumise ja suurendades õnnetuse ohtu. Edasimüüjad vahetavad veovõlli tasuta välja.

80. Elektriline maandusrikke võib mõjutada roolivõimendit

    Teatatud 9. oktoober 2020Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 20V626000Mõjutatud sõidukeid: 12 799

    Valesti paigaldatud maandusühendus võib mõjutada sellega seotud komponente, sealhulgas roolivõimendi juhtplokki, kojamehe mootorit või vasakut esituld. Rike võib suurendada õnnetuse ohtu. Edasimüüjad paigaldavad maandusühenduse tasuta ümber.

81. Mootori juhtimistarkvara võib vajada uuendamist

    Teatatud 6. oktoober 2020Mudelid aastatest 2011–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/243Mõjutatud sõidukeid: 9940

    Sõiduki heitgaaside parandamiseks on vaja tarkvarauuendusi. Vastav juhtploki tarkvara uuendatakse ja NOx-andurid vahetatakse vajadusel välja.

82. Tagumise risttala keevisõmblused võivad olla liiga nõrgad

    Teatatud 26. august 2020Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/178Mõjutatud sõidukeid: 77

    Tagumise risttala keevisõmblused ei pruugi vastata nõutavale tõmbetugevusele. Tagumine risttala vahetatakse välja.

83. Esiklaas võib lahti tulla ja mõjutada turvapadja kaitset

    Teatatud 7. august 2020Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 20V464000Mõjutatud sõidukeid: 1

    Esiklaas ei pruugi olla õigesti liimitud ja võib lahti tulla, mis vähendab kokkupõrkes kaasreisija turvapadja tõhusust ja suurendab vigastuste ohtu. Esindus kontrollib liimimist ja parandab selle vajadusel tasuta.

84. Juhiistme polt võib puruneda

    Teatatud 24. juuli 2020Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 20V430000Mõjutatud sõidukeid: 1

    Juhiistme polt võib puruneda, jättes istme valesti kinnitatuks ja suurendades kokkupõrkes vigastuste ohtu. Esindus kontrollib istmepolte ja pingutab neid vajadusel tasuta.

85. Teise istmerea juhtmestik võib olla valesti paigaldatud

    Teatatud 21. juuli 2020Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/139Mõjutatud sõidukeid: 116

    Teise rea parema istme all olev juhtmestik võib olla valesti veetud. Selle paigaldust kontrollitakse ja parandatakse ning võimalikud kahjustused kõrvaldatakse.

86. Kolmanda rea peatoed ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele

    Teatatud 9. juuli 2020Mudelid aastatest 2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/427Mõjutatud sõidukeid: 1

    Kolmanda rea istmete peatoed ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele. Need vahetatakse välja.

87. Amortisaatorid võivad lekkida ja rikki minna

    Teatatud 5. juuni 2020Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 20V329000Mõjutatud sõidukeid: 38

    Eesmise amortisaatori ja tagumise amortisaatori kolvitihendid võivad lekkida ja enneaegselt rikki minna, mõjutades juhitavust ja suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused vahetavad esiamortisaatorite komplektid ja tagumised amortisaatorid tasuta välja.

88. Istmealune juhtmestik võib muljuda saada või kahjustuda

    Teatatud 22. aprill 2020Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 20V226000Mõjutatud sõidukeid: 120

    Teise istmerea alune juhtmestik võib istme reguleerimisel muljuda saada. Kahjustatud juhtmed võivad mõjutada tagumiste külgturvapatjade avanemist või takistada hoiatuse andmist, kui iste pole õigesti lukustunud, suurendades kokkupõrkes vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad juhtmestikku, paigutavad selle ümber ja parandavad kahjustatud juhtmed tasuta.

89. Tagumise risttalade keevisõmblused võivad praguneda

    Teatatud 20. märts 2020Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 20V172000Mõjutatud sõidukeid: 224

    Puudulikud keevisõmblused võivad võimaldada tagumisel risttalal haagise vedamisel praguneda ja lahti tulla, tekitades liiklusohtliku olukorra ja suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused vahetavad tagumise risttala tasuta välja.

90. Näidikupaneel võib lülitite valgustuse välja lülitada

    Teatatud 14. veebruar 2020Mudelid aastatest 2020–2021NHTSA kampaania 20V089000Mõjutatud sõidukeid: 2101

    Tarkvara võib ohutulede põlemisel ja süüte väljalülitamisel siseruumide lülitivalgustuse välja lülitada, muutes lülitid raskemini leitavaks ja kasutatavaks ning suurendades õnnetusohtu. Esindused uuendavad näidikupaneeli tarkvara tasuta.

91. Kaassõitja turvapadi ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele

    Teatatud 5. veebruar 2020Mudelid aastatest 2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/029Mõjutatud sõidukeid: 1

    Kaassõitja turvapadi ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele. See vahetatakse välja.

92. Tagumise ukseklaasi liist ei pruugi olla kindlalt kinnitatud

    Teatatud 10. jaanuar 2020Mudelid aastatest 2018–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/341Mõjutatud sõidukeid: 3330

    Taguste ukseklaaside liistu kinnitus ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele. Kinnitusi kontrollitakse ja vajadusel korrigeeritakse.

93. Kolmanda rea peatuged ei pruugi paigale jääda

    Teatatud 6. detsember 2019Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 19V867000Mõjutatud sõidukeid: 1

    Peatugedel võib olla liiga vähe polstrit ja kinnitusvarras, mis neid paigal ei hoia, mis mõjutab reguleerimist ja toimimist. Need ei pruugi kokkupõrkes sõitjaid korralikult kaitsta. Esindused vahetavad kolmanda rea peatoed tasuta välja.

94. Hädaabikõnede süsteem võib edastada ebatäpset asukohta

    Teatatud 1. november 2019Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 19V787000Mõjutatud sõidukeid: 24 226

    Tarkvaratõrge võib põhjustada hädaabikõnede süsteemi kuupäeva ja kellaaja erinevuse tegelikust kuupäevast ja kellaajast, mis võib anda ebatäpse sõiduki asukoha ja viivitada päästjaid. Edasimüüjad kontrollivad kaugvärskendust või uuendavad vajadusel sidemooduli tarkvara tasuta.

95. Heitgaaside parandamiseks on vajalik mootori tarkvara uuendamine

    Teatatud 18. oktoober 2019Mudelid aastatest 2011–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/307Mõjutatud sõidukeid: 24 630

    Heitgaaside parandamiseks on vaja diiselmootori juhtploki tarkvara uuendada. Tarkvara uuendatakse, kasutusjuhendile lisatakse täiendav brošüür ning NOx-andurit kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse.

96. Heitgaaside parandamiseks on vajalik mootori tarkvara uuendamine

    Teatatud 17. oktoober 2019Mudelid aastatest 2013–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/304Mõjutatud sõidukeid: 38 405

    Heitgaaside parandamiseks on vaja tarkvarauuendust. Diiselmootori juhtploki tarkvara uuendatakse, kasutusjuhendile lisatakse täiendav brošüür ning NOx-andurit kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

97. Kütusepaagi keevisõmblus ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele

    Teatatud 11. oktoober 2019Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/277Mõjutatud sõidukeid: 8

    Kütuse täitetoru ja paagi vaheline keevisõmblus ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele. Esindused vahetavad kütusepaagi välja.

98. Tagaukse akna liist võib lahti tulla

    Teatatud 4. oktoober 2019Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 19V709000Mõjutatud sõidukeid: 13 799

    Tagaukse akna liist võib lahti tulla ja teele ohtlikuks takistuseks jääda, suurendades avariiohtu. Edasimüüjad kontrollivad liistu üle ja kinnitavad selle vajaduse korral tasuta.

99. Radari juhtploki tarkvara ei pruugi vastata spetsifikatsioonile

    Teatatud 18. september 2019Mudelid aastatest 2017–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/269Mõjutatud sõidukeid: 2940

    Radari juhtploki tarkvara ei pruugi vastata spetsifikatsioonile. Radari anduri juhtploki tarkvara uuendatakse.

100. Kasutusjuhendis puuduvad kolmanda istmerea peatugede juhised

     Teatatud 9. september 2019Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 19V648000Mõjutatud sõidukeid: 1478

     Kasutusjuhendis puuduvad juhised kolmanda istmerea peatugede reguleerimiseks. Vale reguleerimine suurendab avarii korral kaasreisijate vigastuste ohtu. Edasimüüjad annavad tasuta vajaliku teabega lisavoldiku.

101. Mootori tarkvarauuendus heitgaaside parandamiseks

     Teatatud 6. september 2019Mudelid aastatest 2012–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/256Mõjutatud sõidukeid: 153 882

     Diiselmootori juhtploki tarkvara uuendatakse heitgaaside parandamiseks ja kasutusjuhendile lisatakse täiendav vihik.

102. Kliimaseadme äravooluvoolikud võivad olla valesti paigaldatud

     Teatatud 4. september 2019Mudelid aastatest 2018–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/268Mõjutatud sõidukeid: 1557

     Kliimaseadme äravooluvoolikud võivad olla valesti paigaldatud. Kontrollitakse nende paigaldust ja vajadusel korrigeeritakse seda.

103. Kliimaseadme äravooluvoolikud võivad salongi lekkida

     Teatatud 12. august 2019Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 19V587000Mõjutatud sõidukeid: 18 392

     Valesti paigaldatud äravooluvoolikud võivad juhtida vett sõitjateruumi. Vesi jalgade ruumis võib korrodeerida või lühistada elektrilisi komponente, keelata hädaabikõned, takistada uste avamist või käivitamist või aktiveerida mootori avariirežiimi. Esindused kontrollivad ja parandavad voolikud vajadusel tasuta.

104. Kütusepaagi keevisõmblus võib lekkida

     Teatatud 2. august 2019Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 19V572000Mõjutatud sõidukeid: 128

     Kütuse täitetoru ja paagi vaheline valesti keevitatud ühendus võib kütust lekkida, suurendades süüteallika olemasolul tulekahju ohtu. Esindused vahetavad kütusepaagi tasuta välja.

105. Radari tarkvara võib automaatpidurdust halvendada

     Teatatud 19. juuli 2019Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 19V540000Mõjutatud sõidukeid: 1957

     Radarianduri juhtploki tarkvaratõrge võib automaatpidurdust halvendada, mistõttu süsteem ei pruugi ootuspäraselt osaliselt või täielikult pidurdada, suurendades õnnetuse ohtu. Esindused uuendavad tarkvara tasuta.

106. Põranda keevituspolt võib olla valesti keevitatud

     Teatatud 15. juuli 2019Mudelid aastatest 2018–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/209Mõjutatud sõidukeid: 7

     Põhipõranda keevitustapp ei pruugi olla nõuetekohaselt keevitatud. Mõjutatud tapp tihendatakse.

107. Põhjas olevast august võib salongi vett pääseda

     Teatatud 14. juuni 2019Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 19V459000Mõjutatud sõidukeid: 753

     Keevitusviga võib jätta põhja augu, mille kaudu pääseb vesi salongi. Vesi võib mõjutada elektrisüsteeme ja suurendada avarii- või vigastusohtu. Edasimüüjad tihendavad kahjustatud koha tasuta.

108. Kaassõitja turvapadi võib avaneda hilja või osaliselt

     Teatatud 14. juuni 2019Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 19V458000Mõjutatud sõidukeid: 11

     Kui kaassõitjateruum on avarii ajal väga kuum, võib kaassõitja esiturvapadi avaneda hilja või osaliselt, suurendades vigastuste ohtu. Edasimüüjad vahetavad kaassõitja turvapadja mooduli tasuta.

109. Mootori tarkvarauuendus heitmete vähendamiseks

     Teatatud 19. oktoober 2018Mudelid aastatest 2013–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/266Mõjutatud sõidukeid: 62 768

     Tarkvarauuenduste eesmärk on vähendada sõiduki heitmeid. Diiselmootori juhtploki tarkvara uuendatakse ja kasutusjuhendile lisatakse täiendav brošüür.

110. Tagumised pidurisadula kolvid võivad sisaldada vesinikku

     Teatatud 1. oktoober 2018Mudelid aastatest 2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/226Mõjutatud sõidukeid: 3780

     Vesinik võib olla seotud tagumise pidurisadula kolvi materjaliga. Tagasilla hüdrauliline pidurisüsteem õhutatakse.

111. Aktiivse kurvisüsteemi õli võib sattuda heitgaasisüsteemi osadele

     Teatatud 24. august 2018Mudelid aastatest 2010–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/206Mõjutatud sõidukeid: 2606

     Aktiivse kurvisüsteemi reservuaaris võib õlitaseme langemisel alla miinimumi tekkida õ A vaht, mis pääseb välja korgi tuulutusavade kaudu. See võib pritsida kuumadele heitgaasisüsteemi osadele, tekitades tuleohu. Reservuaari õlivarras vahetatakse välja.

112. Tagapiduri kolvid võivad pidurdustõhusust vähendada

     Teatatud 16. august 2018Mudelid aastatest 2018NHTSA kampaania 18V539000Mõjutatud sõidukeid: 9044

     Tagumise pidurisadula vale pinnakattega kolbidest võib pidurite hüdraulikaringi sattuda gaasi, mis vähendab pidurdustõhusust ja suurendab kokkupõrke ohtu. Dealer õhutab tagapidurisüsteemi tasuta.

113. Panoraamkatuse klaas ei pruugi olla korrektselt liimitud

     Teatatud 15. august 2018Mudelid aastatest 2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/230Mõjutatud sõidukeid: 1

     Panoraamkatuse esipaneel või tagumine fikseeritud osa ei pruugi olla korralikult liimitud. Katuseluugi raami kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

114. Katuseluugi klaas võib lahti tulla

     Teatatud 3. august 2018Mudelid aastatest 2018NHTSA kampaania 18V512000Mõjutatud sõidukeid: 4

     Vale kruntvärv võib mõjutada katuseluugi klaasi liimühendust, mistõttu võib esikate või tagumine klaas lahti tulla ja tekitada teel ohu. Esindused kontrollivad katuseluuki ja vahetavad selle vajaduse korral tasuta välja.

115. Käigukasti õlijahuti torud võivad lekkida

     Teatatud 1. august 2018Mudelid aastatest 2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/156Mõjutatud sõidukeid: 71

     Lahtised jahutustoru liitmikud võivad põhjustada käigukastiõli kadu, veojõu kadumise, õli sattumise teele või tulekahju, kui õli jõuab kuumade väljalaskeosadeni. Torusid kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

116. Aktiivse kurvisõidusüsteemi õli võib lekkida

     Teatatud 27. aprill 2018Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 18V272000Mõjutatud sõidukeid: 9725

     Kui õlitase on teatud sõidutingimustes miinimumist madalam, võib õli vahustuda ja paisumiskorgist välja lekkida. Süüteallika lähedal lekiv õli võib suurendada tulekahju ohtu. Esindused korrigeerivad vajadusel õlitaset ja vahetavad paisumiskorgi välja, tasuta.

117. Esiklaasi liimühendus võib kokkupõrkel puruneda

     Teatatud 21. veebruar 2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/046Mõjutatud sõidukeid: 4

     Kui esiklaasi alumine liimühendus kokkupõrkel puruneb, võib esiklaas lahti tulla ja mõjutada kõrvalistuja turvapadja tõhusust. Liimühendust kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse esiklaas välja.

118. Rehvirõhu sildil võib olla vale teave

     Teatatud 18. detsember 2017Mudelid aastatest 2016–2017NHTSA kampaania 17V828000Mõjutatud sõidukeid: 64

     Rehvirõhu sildil võib olla märgitud vale istekohtade arv ja rehvimõõt. Vale suurusega rehvide kasutamine võib mõjutada spidomeetri näitu ja suurendada avariiohtu. Edasimüüjad kontrollivad silti ja vahetavad selle vajaduse korral tasuta välja.

119. Tagauks võib tunduda lukus, kuigi see pole nii

     Teatatud 18. detsember 2017Mudelid aastatest 2017NHTSA kampaania 17V816000Mõjutatud sõidukeid: 8700

     Vasak tagumine kaasreisija uks võib näidata, et see on lukus, kuigi tegelikult ei ole, mistõttu võib see ootamatult avaneda ja vigastuste oht suureneda. Edasimüüjad kontrollivad ukselukku ja vahetavad selle vajaduse korral tasuta välja.

120. Mootori juhtimistarkvara võib pidurdamisel mootori välja lülitada

     Teatatud 20. oktoober 2017Mudelid aastatest 2014–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/267Mõjutatud sõidukeid: 2596

     Tarkvaraviga võib mootori madalal kiirusel pidurdamisel, näiteks foorile lähenedes, välja lülitada ning see võib mõjutada ECO-stardisüsteemi. Sõidukit saab käsitsi taaskäivitada. Mootori ja käigukasti juhtplokid uuendatakse.

121. Esiklaasi liimimine võib mõjutada kõrvalistuja turvapatja

     Teatatud 17. oktoober 2017Mudelid aastatest 2016–2017NHTSA kampaania 17V655000Mõjutatud sõidukeid: 3620

     Liigne isolatsioon esiklaasi läheduses võib mõjutada selle liimühendust ja kõrvalistuja turvapadja kaitsefunktsiooni kokkupõrke korral, suurendades vigastuste ohtu. Esindused eemaldavad liigse isolatsiooni ja taastavad vajaduse korral esiklaasi liimühenduse tasuta.

122. Vee sissepääs võib roolivõimendi välja lülitada

     Teatatud 18. august 2017Mudelid aastatest 2015–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/148Mõjutatud sõidukeid: 15 363

     Vesi võib ebapiisavalt tihendatud pistiku kaudu sattuda elektrilise roolivõimendi juhtplokki, põhjustades roolivõimendi kadumise ja suurendades kokkupõrkeohtu. Roolivõimendi pistikupesa korpus vahetatakse välja.

123. Tarkvarakonflikt võib mootori seisata

     Teatatud 14. august 2017Mudelid aastatest 2016–2017NHTSA kampaania 17V506000Mõjutatud sõidukeid: 12 322

     Mootori- ja käigukastitarkvara võivad omavahel konflikti minna ning mootori seisata peatumiseni pidurdamisel või pärast ECO-käivitust kiirendamisel, suurendades õnnetuse ohtu. Esindused programmeerivad mõlemad juhtplokid ümber tasuta.

124. Vesi võib sattuda roolivõimendi juhtplokki

     Teatatud 11. aprill 2017Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 17V241000Mõjutatud sõidukeid: 58 323

     Ebapiisavalt tihendatud roolivõimendi pistik võib lasta veel juhtplokki pääseda ja roolivõimendi välja lülitada, suurendades kokkupõrkeohtu. Dealerid vahetavad pistiku välja ja kontrollivad roolilatti, vahetades selle vajaduse korral tasuta välja.

125. Vale tarkvara võib mõjutada turvapatjade avanemist

     Teatatud 14. märts 2017Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 17V177000Mõjutatud sõidukeid: 51

     Juhtplokkides olev vale tarkvara võib kokkupõrkes mõjutada turvapatjade avanemist, suurendades vigastuste ohtu. Esindused uuendavad mõjutatud tarkvara tasuta.

126. Ülemise õõtshoova polt võib olla lahti

     Teatatud 8. veebruar 2017Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 17V081000Mõjutatud sõidukeid: 37

     Ülemist õõtshooba teljeotsakuga ühendav polt võib olla lahti, põhjustades rataste vale suuna ja suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused kontrollivad polti ja vahetavad vajaduse korral ülemise õõtshoova tasuta välja.

127. Esiklaas võib kokkupõrkes lahti tulla

     Teatatud 8. veebruar 2017Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 17V079000Mõjutatud sõidukeid: 4

     Ebapiisav esiklaasi liimimine võib võimaldada esiklaasil kokkupõrkes eralduda, jättes kaassõitja turvapadja pärast avanemist nõuetekohase toeta ja suurendades vigastuste ohtu. Esindused vahetavad esiklaasi tasuta välja.

128. Keskkonsool võib kokkupõrkes lahti tulla

     Teatatud 8. veebruar 2017Mudelid aastatest 2017NHTSA kampaania 17V077000Mõjutatud sõidukeid: 5882

     Keskkonsool võib teatud kokkupõrgetes lahti tulla, võimaldades seal olevatel kinnitamata esemetel sõitjaid tabada ja vigastuste ohtu suurendada. Esindused muudavad konsooli nii, et see püsib kokkupõrkes lukus, tasuta.

129. Kõrvalistuja turvapadi võib olla välja lülitatud

     Teatatud 15. detsember 2016Mudelid aastatest 2016–2017NHTSA kampaania 16V903000Mõjutatud sõidukeid: 47 799

     Kõrvalistuja istme vale sõitja tuvastamise tarkvara võib liigitada sõitja lapse turvatooliks ja lülitada kõrvalistuja eesmise turvapadja välja, suurendades kokkupõrkes vigastusohtu. Esindused uuendavad tarkvara tasuta.

130. Lähituled võivad olla valesti reguleeritud

     Teatatud 20. oktoober 2016Mudelid aastatest 2016–2017NHTSA kampaania 16V759000Mõjutatud sõidukeid: 2215

     Lähituled võivad olla valesti reguleeritud, vähendades juhi nähtavust ja suurendades avariiohtu. Edasimüüjad kontrollivad reguleeringut ja korrigeerivad seda vajaduse korral tasuta.

131. Tagumised peatoed ei pruugi püstises asendis püsida

     Teatatud 15. august 2016Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 16V602000Mõjutatud sõidukeid: 2

     Väga madalatel temperatuuridel ei pruugi tagumised peatoed püstises asendis lukustuda ega toimi õnnetuse korral ettenähtud viisil, mis suurendab tagaistmel reisijate vigastuste riski. Edasimüüjad vahetavad tagumised peatoed tasuta välja.

132. Parema tagumise turvavöö polt võib olla lahti

     Teatatud 18. juuli 2016Mudelid aastatest 2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/150Mõjutatud sõidukeid: 108

     Parema tagumise turvavöö kinnituspolt ei pruugi olla piisavalt pingutatud, mistõttu võib turvavöö kokkupõrkes üles öelda. Vajaduse korral taastatakse keermesliide ja polt pingutatakse nõutud momendini.

133. Mootor võib seiskuda ega pruugi uuesti käivituda

     Teatatud 28. juuni 2016Mudelid aastatest 2015–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/139Mõjutatud sõidukeid: 267

     Mootor võib aeglasel pidurdamisel seiskuda ega pruugi piduri vabastamisel uuesti käivituda, suurendades liiklusoludest sõltuvalt kokkupõrkeohtu. Tarkvara uuendatakse.

134. Parempoolne tagumine turvavöö kinnituspolt võib olla valesti paigaldatud

     Teatatud 16. juuni 2016Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 16V442000Mõjutatud sõidukeid: 423

     Parempoolne tagumine turvavöö kinnituspolt võib olla valesti paigaldatud ja ei pruugi reisijat õnnetuses kinni hoida, suurendades vigastusohtu. Esindused kontrollivad paigaldust ja parandavad selle vajadusel tasuta.

135. Mootor võib pidurdamisel välja lülituda

     Teatatud 15. juuni 2016Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 16V440000Mõjutatud sõidukeid: 5826

     Mootori juhtimistarkvara viga võib mootori pidurdamisel välja lülitada, mis võib juhti segadusse ajada ja suurendada õnnetuse ohtu. Esindused uuendavad tasuta mootori juhttarkvara.

136. Klaasipuhasti juhtmestik võib lühisesse minna

     Teatatud 17. detsember 2015Mudelid aastatest 2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/222Mõjutatud sõidukeid: 3062

     Valesti paigaldatud juhtmestik võib hõõruda vastu klaasipuhasti hoovastikku ja tekitada lühise, peatades klaasipuhastid. Juhtmestikku kontrollitakse ning vajadusel tehakse ümber või vahetatakse.

137. Tagumise kardaanvõlli poldid võivad lahti tulla

     Teatatud 27. oktoober 2015Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 15V709000Mõjutatud sõidukeid: 52

     Tagumise kardaanvõlli poldid võivad lahti tulla, mis võib põhjustada kardaanvõlli eraldumise käigukastist või tagasilla diferentsiaalist. Sõiduk võib seiskuda, suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused kontrollivad ja vajaduse korral pingutavad poldid tasuta.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.