Mercedes-Benz GLA tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ukselukk võib jätta automaatse seisupiduri rakendamata

   Teatatud 24. juuli 2026Mudelid aastatest 2021–2025NHTSA kampaania 26V481000Mõjutatud sõidukeid: 310 667

   Korrosioon võib põhjustada juhiukse lukulüliti rikke, mistõttu see ei tuvasta avatud ust. See võib takistada automaatse seisupiduri rakendumist ja võimaldada sõidukil minema veereda. Edasimüüjad vahetavad juhiukse luku tasuta välja.

2. Uks ei pruugi seestpoolt avaneda

   Teatatud 6. märts 2026Mudelid aastatest 2026NHTSA kampaania 26V134000Mõjutatud sõidukeid: 10

   Valesti paigaldatud Bowdeni tross võib takistada ukse avamist sõiduki seest, jättes sõitjad sõidukisse lõksu ja suurendades vigastusohtu. Dealerid kontrollivad trossikoostu ning parandavad selle vajaduse korral tasuta.

3. Eesmise lühimaaanduri trükkplaat võib olla valede mõõtmetega

   Teatatud 13. november 2025Mudelid aastatest 2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/439Mõjutatud sõidukeid: 4

   Eesmine lühimaaanduri trükkplaat ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele. Andur vahetatakse teeninduspartneri juures välja.

4. Esituled võivad olla valesti suunatud

   Teatatud 8. august 2025Mudelid aastatest 2024NHTSA kampaania 25V511000Mõjutatud sõidukeid: 136

   Puuduvad esitulede suunamise märgistused võivad põhjustada esitulede vale suunatuse, mis vähendab nähtavust või pimestab vastutulevat liiklust ja suurendab õnnetusohtu. Esindused kontrollivad ja vahetavad esituled vajadusel tasuta.

5. Väljalaskekollektori tihendusrõngas võib puududa

   Teatatud 18. oktoober 2024Mudelid aastatest 2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/392Mõjutatud sõidukeid: 2

   Tihendusrõngas väljalaskekollektori ja turbolaaduri vahel võib puududa. Paigaldatakse tihendusrõngas.

6. Roolisüsteemi varutarkvara võib tõrkuda

   Teatatud 6. mai 2024Mudelid aastatest 2019–2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/166Mõjutatud sõidukeid: 314 515

   Roolisüsteemi varutarkvara funktsioon ei pruugi nõuetele vastata, halvendades võimendust ja põhjustades potentsiaalselt juhitavuse kadumise. Elektrilise roolivõimendi tarkvara uuendatakse.

7. Katuseakna paneel ei pruugi olla korrektselt liimitud

   Teatatud 7. veebruar 2024Mudelid aastatest 2014–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/024Mõjutatud sõidukeid: 270

   Tuuleklaasi ja panoraamkatuse akna vaheline paneel ei pruugi olla varasema remondi käigus korrektselt liimitud. Esimest fikseeritud katuseakna elementi kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

8. Eesmine katusepaneel võib lahti tulla

   Teatatud 15. detsember 2023Mudelid aastatest 2015–2019NHTSA kampaania 23V854000Mõjutatud sõidukeid: 2976

   Eesmine katusepaneel ei pruukinud varasema remondi käigus korralikult liimitud saada ja võib lahti tulla, tekitades liiklusohtliku olukorra ning suurendades avariiohtu. Edasimüüjad vahetavad eesmise paneeli tasuta.

9. Tagumiste piduriklotside kontrollmõõdik võib puududa

   Teatatud 1. november 2023Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 23V732000Mõjutatud sõidukeid: 42 742

   Sõidukil võib puududa tagumiste piduriklotside kulumise kontrollmõõdik ning kasutusjuhendis ei pruugi olla selgitatud, kuidas seda kasutada. Kulunud klotsid võivad vähendada pidurdusvõimet ja suurendada avariiohtu. Edasimüüjad paigaldavad mõõdiku ja annavad tasuta kasutusjuhendit täiendava teabe.

10. Esituled võivad olla valesti reguleeritud

    Teatatud 2. oktoober 2023Mudelid aastatest 2022NHTSA kampaania 23V662000Mõjutatud sõidukeid: 32

    Valesti reguleeritud esituled võivad vähendada vastutuleva liikluse nähtavust ja suurendada avariiohtu. Edasimüüjad kontrollivad esitulede reguleeringut ja korrigeerivad seda vajaduse korral tasuta.

11. SIM-kaardi tarkvara võib hädaabikõned inaktiveerida

    Teatatud 20. mai 2022Mudelid aastatest 2017–2021NHTSA kampaania 22V365000Mõjutatud sõidukeid: 242 722

    Tarkvaratõrge võib põhjustada mobiilsidevõrgu ühenduse katkemise ja lülitada hädaabikõnesüsteemi välja. Sõitjad ei pruugi saada hädaabiteenistusega ühendust, mis viivitab abi saabumist ja suurendab vigastuste ohtu. Sidemooduli tarkvara uuendatakse juhtmevabalt või esinduses tasuta.

12. Tagurduskaamera pilt ei pruugi kuvada

    Teatatud 8. aprill 2022Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 22V232000Mõjutatud sõidukeid: 126 443

    Tarkvaratõrge võib takistada tagurduskaamera pildi kuvamist, mis vähendab juhi vaadet sõiduki taha ja suurendab õnnetuse riski. Esindused uuendavad kaamera tarkvara tasuta.

13. Tagumise pidurisadula kinnitused võivad olla lahtised

    Teatatud 4. märts 2022Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 22V125000Mõjutatud sõidukeid: 4

    Lahtised tagumise pidurisadula kinnitused võivad vähendada pidurdustõhusust või lasta piduriosadel lahti tulla, suurendades kokkupõrkeohtu ja tekitades liiklusohtliku olukorra. Esindused kontrollivad ja pingutavad kinnitusi vajadusel tasuta.

14. Vasaku ukseluku riivi vedrul võib puududa määrdeaine

    Teatatud 14. jaanuar 2022Mudelid aastatest 2020–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/437Mõjutatud sõidukeid: 8487

    Vasakpoolsete uste lukkude lukustusriivi vedru ei pruugi olla vastavalt spetsifikatsioonile määritud. Lahenduseks on vedru määrimine.

15. Kütuseramp võib lekkida

    Teatatud 13. detsember 2021Mudelid aastatest 2019–2020NHTSA kampaania 21V961000Mõjutatud sõidukeid: 139

    Kütuserambi ja pihustite vahele jäänud osakesed võivad põhjustada kütuseleket. Süüteallika, näiteks kuumade mootoriosade või väljalaskesüsteemi osade lähedal olev kütus võib suurendada tulekahjuohtu. Esindused vahetavad kütuserambi ja pihustid tasuta.

16. Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil

    Teatatud 1. detsember 2021Mudelid aastatest 2016–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/130Mõjutatud sõidukeid: 189

    Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil. Sidemooduli tarkvara uuendatakse.

17. Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil

    Teatatud 1. detsember 2021Mudelid aastatest 2016–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/107Mõjutatud sõidukeid: 30

    Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil. Sidemooduli tarkvara uuendatakse.

18. Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil

    Teatatud 1. detsember 2021Mudelid aastatest 2016–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/106Mõjutatud sõidukeid: 161

    Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil. Sidemooduli tarkvara uuendatakse.

19. Hädaabikõnede süsteem ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele

    Teatatud 29. november 2021Mudelid aastatest 2016–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/376Mõjutatud sõidukeid: 1 259 750

    Hädaabikõnede süsteem ei pruugi toimida nõuetekohaselt. Sidemooduli tarkvara uuendatakse.

20. Katusepaneel ei pruugi olla õigesti liimitud

    Teatatud 20. august 2021Mudelid aastatest 2013–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/274Mõjutatud sõidukeid: 427

    Esiklaasi ja panoraamkatuse vaheline paneel ei pruugi olla eelneva remondi järel õigesti liimitud. See võib vajada eemaldamist ja väljavahetamist.

21. Roolivõlli ristliigendi ava võib mitte vastata spetsifikatsioonile

    Teatatud 21. juuli 2021Mudelid aastatest 2016–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/202Mõjutatud sõidukeid: 68 535

    Roolivõlli ristliigendi ava ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele. Roolivõll kontrollitakse üle ja vajadusel vahetatakse välja.

22. Multimeediatarkvara võib tagurduskaamera pildi välja lülitada

    Teatatud 14. mai 2021Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 21V354000Mõjutatud sõidukeid: 343 191

    Multimeediasüsteem võib kuvada musta ekraani või taaskäivituda, takistades tagurduskaamera pildi kuvamist ja vähendades tahavaadet. Esindus või õhu kaudu toimuv uuendus paigaldab uue tarkvara tasuta.

23. Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil

    Teatatud 13. mai 2021Mudelid aastatest 2016–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/110Mõjutatud sõidukeid: 2 506 333

    Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil. Sidemooduli tarkvara uuendatakse.

24. Hädaabikõnesüsteem ei pruugi töötada ettenähtud viisil

    Teatatud 11. mai 2021Mudelid aastatest 2016–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/120Mõjutatud sõidukeid: 2 078 496

    Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil. Sidemooduli tarkvara uuendatakse.

25. Hädaabikõnesüsteem ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele

    Teatatud 10. mai 2021Mudelid aastatest 2016–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/111Mõjutatud sõidukeid: 2 267 900

    Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil. Lahenduseks on sidemooduli tarkvara uuendamine.

26. Hädaabikõnesüsteem ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele

    Teatatud 5. mai 2021Mudelid aastatest 2016–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/134Mõjutatud sõidukeid: 4 064 525

    Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil. Sidemooduli tarkvara uuendatakse.

27. Hädaabikõnesüsteem ei pruugi töötada ettenähtud viisil

    Teatatud 5. mai 2021Mudelid aastatest 2016–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/133Mõjutatud sõidukeid: 2 666 625

    Hädaabikõnesüsteem ei pruugi töötada ettenähtud viisil. Uuenda sidemooduli tarkvara.

28. Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil

    Teatatud 5. mai 2021Mudelid aastatest 2016–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/132Mõjutatud sõidukeid: 260 250

    Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil. Sidemooduli tarkvara uuendatakse.

29. Hädaabikõnesüsteem ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele

    Teatatud 5. mai 2021Mudelid aastatest 2016–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/131Mõjutatud sõidukeid: 2 031 675

    Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil. Sidemooduli tarkvara uuendatakse.

30. Süüteküünlad ei pruugi spetsifikatsioonidele vastata

    Teatatud 15. aprill 2021Mudelid aastatest 2019–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/084Mõjutatud sõidukeid: 21

    Paigaldatud süüteküünlad ei pruugi spetsifikatsioonidele vastata. Need vahetatakse välja.

31. Roolivõlli laager võib kardaanliigendist eralduda

    Teatatud 1. aprill 2021Mudelid aastatest 2017–2018NHTSA kampaania 21V229000Mõjutatud sõidukeid: 4992

    Liigne liikumine roolivõlli avas võib põhjustada kardaanliigendi laagri eraldumise, mille tagajärjel võib roolimisvõime kaduda ja suureneda kokkupõrkeoht. Esindused kontrollivad ning vajaduse korral vahetavad roolivõlli tasuta välja.

32. Sidesüsteemi mooduli tarkvara ei pruugi spetsifikatsioonidele vastata

    Teatatud 30. märts 2021Mudelid aastatest 2017–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/083Mõjutatud sõidukeid: 324

    Mõne sidesüsteemi mooduli tarkvara ei pruugi spetsifikatsioonidele vastata. Esindused uuendavad tarkvara.

33. Sidesüsteemi moodul võib olla deaktiveeritud

    Teatatud 30. märts 2021Mudelid aastatest 2016–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/082Mõjutatud sõidukeid: 264

    Sidesüsteemi moodul võib olla deaktiveeritud. Selle konfiguratsiooni kontrollitakse ja moodul aktiveeritakse vajadusel.

34. Kaassõitja turvapadja maandusühendus võib olla ebapiisav

    Teatatud 23. märts 2021Mudelid aastatest 2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/066Mõjutatud sõidukeid: 41

    Kaassõitja turvapadja maandusühendus ei pruugi spetsifikatsioonidele vastata. Seda kontrollitakse ja vajadusel korrigeeritakse.

35. Eesmine katusepaneel võib lahti tulla

    Teatatud 19. märts 2021Mudelid aastatest 2015–2020NHTSA kampaania 21V197000Mõjutatud sõidukeid: 15 096

    Eesmine katusepaneel võidi varasema remondi käigus valesti liimida. Liim võib nõrgeneda, lastes paneelil lahti tulla ja teel ohu tekitada. Dealerid eemaldavad paneeli ja paigaldavad selle ettenähtud remondimaterjale kasutades tasuta uuesti.

36. Kõrvalistuja turvapadja maandusühendus võib põhjustada soovimatu avanemise

    Teatatud 22. veebruar 2021Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 21V102000Mõjutatud sõidukeid: 36

    Halvasti kinnitatud maandusühendus võib põhjustada eesmise kõrvalistuja turvapadja soovimatu avanemise, suurendades vigastuste või kokkupõrke ohtu. Esindused kontrollivad ühendust ja parandavad selle vajaduse korral tasuta.

37. Hädaabikõnesüsteem võib olla deaktiveeritud

    Teatatud 12. veebruar 2021Mudelid aastatest 2017–2021NHTSA kampaania 21V072000Mõjutatud sõidukeid: 67

    Sideseade võib olla hoolduse käigus deaktiveeritud, mistõttu hädaabikõne funktsioon on välja lülitatud. Sõitjad ei pruugi saada kõnekeskuse kaudu hädaabiteenistustega ühendust, mis võib viivitada abi saabumist ja suurendada vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad seadet ja vajaduse korral aktiveerivad selle tasuta.

38. Hädaabikõnesüsteem võib saata vale asukoha

    Teatatud 5. veebruar 2021Mudelid aastatest 2017–2021NHTSA kampaania 21V058000Mõjutatud sõidukeid: 1 292 258

    Sideseadme tarkvara probleem võib kokkupõrkejärgse hädaabikõne ajal saata sõiduki vale asukoha, saates päästjad potentsiaalselt valesse kohta ja suurendades vigastuste ohtu. Esindus või õhu kaudu teostatav uuendus parandab tarkvara tasuta.

39. Käigukasti juhtplokk võib toite kaotada

    Teatatud 29. jaanuar 2021Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 21V033000Mõjutatud sõidukeid: 4

    Käigukasti juhtplokk võib sõidu ajal toite kaotada, mistõttu käigukast lülitub neutraalkäigule ja sõiduk kaotab veojõu. Esindused vahetavad juhtploki tasuta välja.

40. Juhtploki korpuse kruviühendus võib olla vale

    Teatatud 2. detsember 2020Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/332Mõjutatud sõidukeid: 140

    Juhtploki korpuse kruviühendus ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele. Seda kontrollitakse ja vajadusel korrigeeritakse.

41. Mootoriruumi kaitsmekarp võib lahti tulla

    Teatatud 30. oktoober 2020Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 20V672000Mõjutatud sõidukeid: 47

    Kaitsmekarp võib lahti tulla ja kaitsmeid kahjustada, häirides mootorit, roolivõimendit, elektroonilist stabiilsuskontrolli või aktiivset piduriabi. Nende funktsioonide kadumine võib suurendada õnnetuse ohtu. Edasimüüjad kontrollivad kinnitust ja parandavad selle vajadusel tasuta.

42. Turboülelaaduri õlitoitetoru võib lekkida

    Teatatud 12. oktoober 2020Mudelid aastatest 2019–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/262Mõjutatud sõidukeid: 5370

    Turboülelaaduri õlitoitetoru võib lekkida. Seda kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

43. Hädaabikõnesüsteemi tarkvara ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele

    Teatatud 6. oktoober 2020Mudelid aastatest 2017–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/236Mõjutatud sõidukeid: 40 651

    Hädaabikõnesüsteemi kommunikatsioonimooduli tarkvara ei vasta spetsifikatsioonidele. Tarkvara uuendatakse.

44. Tagasilla poldid ei pruugi olla õigesti pingutatud

    Teatatud 2. september 2020Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/198Mõjutatud sõidukeid: 22

    Tagasilla poldid võivad olla valesti pingutatud. Nende pingutatust kontrollitakse ja vajadusel korrigeeritakse.

45. Hädaabikõnede süsteem võib edastada ebatäpset asukohta

    Teatatud 1. november 2019Mudelid aastatest 2015–2016NHTSA kampaania 19V787000Mõjutatud sõidukeid: 24 226

    Tarkvaratõrge võib põhjustada hädaabikõnede süsteemi kuupäeva ja kellaaja erinevuse tegelikust kuupäevast ja kellaajast, mis võib anda ebatäpse sõiduki asukoha ja viivitada päästjaid. Edasimüüjad kontrollivad kaugvärskendust või uuendavad vajadusel sidemooduli tarkvara tasuta.

46. Tagumise keskmise turvavöö kinnituspunkt võib olla lahti

    Teatatud 12. august 2019Mudelid aastatest 2018–2019NHTSA kampaania 19V585000Mõjutatud sõidukeid: 3435

    Lahtine vasak kinnitusplaat võib takistada tagumise keskmise turvavöö nõuetekohast kinnitamist, suurendades õnnetuse korral vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad ja parandavad paigalduse vajadusel tasuta.

47. Tagumise istme kate võib lapseistme kinnituskohta varjata

    Teatatud 26. veebruar 2019Mudelid aastatest 2018–2019NHTSA kampaania 19V132000Mõjutatud sõidukeid: 8

    Tagumise istme kate võib varjata juurdepääsu keskmise istekoha ülemisele kinnituspunktile, takistades lapseistme ettenähtud viisil kinnitamist ja suurendades kokkupõrkes vigastuste ohtu. Edasimüüjad kontrollivad katet ja vahetavad selle vajaduse korral tasuta välja.

48. Katuseluugi leke võib mõjutada aknaturvapatja

    Teatatud 19. detsember 2018Mudelid aastatest 2018–2019NHTSA kampaania 18V912000Mõjutatud sõidukeid: 13

    Vesi võib katuseluugi kaudu sisse tungida ja mõjutada aknaturvapadja elektriklappe, mistõttu turvapadi ei avane ettenähtud viisil ja suureneb kokkupõrkes vigastuste oht. Esindused kontrollivad liimühendust ja kontakte ning vahetavad komponendid vajadusel tasuta välja.

49. Juhi turvapadja korpus võib avanemisel puruneda

    Teatatud 14. august 2018Mudelid aastatest 2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/168Mõjutatud sõidukeid: 2105

    Juhi turvapadja korpus võib kokkupõrkes turvapadja rakendumisel puruneda, vähendades selle kinnipidamisvõimet ja võimaldades osadel sõitjateruumi paiskuda, suurendades vigastuste ohtu. Juhi turvapadi vahetatakse välja.

50. Tagaistme keskmise istekoha lapseistme ülemine kinnituskoht võib puududa

    Teatatud 15. juuni 2018Mudelid aastatest 2018NHTSA kampaania 18V405000Mõjutatud sõidukeid: 399

    Tagumisel keskmisel istmel võib puududa lapseistme ülemine kinnituskoht, mistõttu ei saa lapseistet seal korralikult paigaldada, mis suurendab vigastuste ohtu. Esindused vahetavad tagaistme seljatoe tasuta välja.

51. Roolisamba juhtmestiku rike võib juhi turvapadja rakendada

    Teatatud 11. juuni 2018Mudelid aastatest 2011–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/130Mõjutatud sõidukeid: 471 648

    Roolisamba keerdvedru võib puruneda, süüdates hoiatusteated ja äärmuslikel juhtudel põhjustades juhi turvapadja rakendumise. Roolikomponendid maandatakse nõuetekohaselt.

52. Roolikomponendid võivad olla ebapiisavalt maandatud

    Teatatud 11. mai 2018Mudelid aastatest 2011–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/098Mõjutatud sõidukeid: 445 974

    Ebapiisav maandus võib põhjustada roolisamba keerdvedru rikke ja juhi turvapadja soovimatu rakendumise, tekitades vigastus- või kokkupõrkeohu. Nõuetekohase maanduse tagamiseks paigaldatakse kontaktisild.

53. Roolisamba juhtmestik võib põhjustada turvapadja avanemise

    Teatatud 9. aprill 2018Mudelid aastatest 2011–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/069Mõjutatud sõidukeid: 402 162

    Roolisamba lintkaabel võib puruneda, vallandades hoiatusteated ja äärmuslikul juhul juhi turvapadja avanemise. Roolikomponendid maandatakse piisavalt.

54. Roolisamba juhtmestiku viga võib turvapadja avada

    Teatatud 18. detsember 2017Mudelid aastatest 2011–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/282Mõjutatud sõidukeid: 276 558

    Roolisamba keerdvedru võib puruneda, põhjustades hoiatusteateid ja äärmuslikel juhtudel juhi turvapadja rakendumise. Roolikomponentide maandust parandatakse.

55. Lähitulede ulatus võib olla vähenenud

    Teatatud 16. oktoober 2017Mudelid aastatest 2018NHTSA kampaania 17V653000Mõjutatud sõidukeid: 8

    Lähitulede seadistus võib vähendada tulede ulatust, mõjutades nähtavust ja suurendades õnnetuse ohtu. Esindused kontrollivad ja reguleerivad tulesid vajadusel tasuta.

56. Juhi turvapadi võib ootamatult avaneda

    Teatatud 6. oktoober 2017Mudelid aastatest 2015–2018NHTSA kampaania 17V627000Mõjutatud sõidukeid: 495 290

    Kui elektrostaatiline laeng tekib ajal, mil turvapadja lintkaabel on katki, võib ebapiisav maandus põhjustada juhi turvapadja ootamatu avanemise, suurendades vigastuste või õnnetuse ohtu. Esindused lisavad roolikomponentidele tasuta maanduse.

57. Pidurdusvõimendi vaakumvoolik võib puruneda

    Teatatud 20. juuni 2017Mudelid aastatest 2011–2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/179Mõjutatud sõidukeid: 19 148

    Vaakumvooliku ühendus võib puruneda, katkestades vaakumi toite pidurdusvõimendile. Pärast paari pidurdustoimingut võib õige pidurdustoime saavutamiseks olla vaja pedaalile suuremat survet. Vaakumvoolik vahetatakse kvaliteedikontrolli läbinud komponendi vastu.

58. Eesmise kõrvalistuja turvapadi ei pruugi täielikult rakenduda

    Teatatud 20. juuni 2017Mudelid aastatest 2016–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/177Mõjutatud sõidukeid: 5170

    Turvapadja süütaja paisutusaine segu võib olla spetsifikatsioonist väljas, mistõttu eesmine kõrvalistuja turvapadi ei pruugi aktiveerimisel rakenduda või rakendub vaid osaliselt, suurendades vigastuste ohtu. Turvapadjamoodul vahetatakse välja.

59. Parem aknaairbag ei pruugi avaneda

    Teatatud 20. juuni 2017Mudelid aastatest 2016–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/162Mõjutatud sõidukeid: 34

    Parem aknaairbag ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele ja võib õnnetuses avanemata jääda. See vahetatakse välja.

60. Vasak aknaairbag ei pruugi kokkupõrkes avaneda

    Teatatud 20. juuni 2017Mudelid aastatest 2016–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/161Mõjutatud sõidukeid: 30

    Vasak aknaairbag ei pruugi vastata spetsifikatsioonile ja võib õnnetuses avanemata jääda. See vahetatakse välja.

61. Käivitusvoolu piiraja võib üle kuumeneda

    Teatatud 20. juuni 2017Mudelid aastatest 2014–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/096ELi Safety Gate’i kampaania A12/1352/17Mõjutatud sõidukeid: 521 108

    Pärast mootori raskeid kahjustusi või kinnikiilumist võivad korduvad mootori käivitamiskatsed põhjustada käivitusvoolu piiraja ülekuumenemise ja süttimise. Starteri elektriahelasse paigaldatakse lisakaitse.

62. Juhtploki kood võib käivitada ettenägematuid toiminguid sõidukis

    Teatatud 19. aprill 2017Mudelid aastatest 2004–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/124Mõjutatud sõidukeid: 420

    Vale juhtploki kood võib käivitada sõiduki ettenägematuid tegevusi ja põhjustada ohutus- või heitgaasisüsteemide reageerimise väljaspool nende kavandatud eesmärki. Vastavate juhtplokkide tarkvara uuendatakse.

63. Starteri voolupiiraja võib üle kuumeneda

    Teatatud 23. veebruar 2017Mudelid aastatest 2017NHTSA kampaania 17V114000Mõjutatud sõidukeid: 307 629

    Korduvad katsed käivitada mootorit või käigukasti, mis ei käivitu ega pöörle, võivad starteri voolupiiraja üle kuumutada, sulatada lähedal asuvad komponendid ja suurendada tulekahjuohtu. Esindused paigaldavad starteri elektriahelasse lisakaitsme tasuta.

64. Turvapadja täitur ei pruugi süttida

    Teatatud 8. veebruar 2017Mudelid aastatest 2017NHTSA kampaania 17V080000Mõjutatud sõidukeid: 2112

    Vaagna- või kaassõitja turvapadja täituri süütur ei pruugi kokkupõrkes süttida, takistades turvapadja ettenähtud viisil avanemist ja suurendades vigastuste ohtu. Esindused vahetavad kahjustatud turvapadjamoodulid tasuta välja.

65. Siduri keevis võib puruneda ja veojõu katkestada

    Teatatud 28. september 2016Mudelid aastatest 2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/124Mõjutatud sõidukeid: 114

    Siduri vigane või pragunenud keevis võib puruneda, põhjustada avariirežiimi või veojõu kadumise ning suurendada kokkupõrke ohtu. Vahetage käigukasti topeltsidur.

66. Kõrgsurvekütusetorud võivad praguneda ja lekkida

    Teatatud 21. jaanuar 2016Mudelid aastatest 2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/259Mõjutatud sõidukeid: 11 943

    Kütusetorud võivad aja jooksul praguneda ja lekkida; väljuv kütus süüteallika läheduses võib põhjustada tulekahju. Kõrgsurvekütusetorud vahetatakse välja.

67. Väljalaske nukkvõll võib puruneda ja mootorit kahjustada

    Teatatud 19. november 2015Mudelid aastatest 2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/210Mõjutatud sõidukeid: 2765

    Valesti valmistatud nukkvõll võib puruneda ja mootorit kahjustada, põhjustades äkilise veojõu kadumise ja suurendades kokkupõrkeohtu. Väljalaske nukkvõll asendatakse.

68. Nukkvõllid võivad puruneda ja põhjustada mootorikahjustusi

    Teatatud 19. november 2015Mudelid aastatest 2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/209Mõjutatud sõidukeid: 8

    Valesti valmistatud nukkvõllid võivad puruneda, põhjustades mootorikahjustusi ja seiskumise. Nukkvõllid asendatakse.

69. Sisselaske nukkvõll võib puruneda ja mootorit kahjustada

    Teatatud 19. november 2015Mudelid aastatest 2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/208Mõjutatud sõidukeid: 42

    Nukkvõll võib puruneda, kuna seda ei valmistatud spetsifikatsiooni järgi, kahjustades mootorit ja põhjustades äkilise veojõu kadumise, mis võib suurendada kokkupõrkeohtu. Sisselaske nukkvõll asendatakse.

70. Nukkvõlli keevisliited võivad puruneda ja mootorit kahjustada

    Teatatud 16. oktoober 2015Mudelid aastatest 2015NHTSA kampaania 15V662000Mõjutatud sõidukeid: 857

    Sisselaske- või väljalaskenukkvõlli keevisliited võivad puruneda ja mootorit kahjustada, põhjustades võimaliku seiskumise ning suurendades avariiohtu. Dealer vahetab mõjutatud nukkvõllid tasuta.

71. Kaassõitja turvapadi ei pruugi kokkupõrkes avaneda

    Teatatud 12. august 2015Mudelid aastatest 2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/145Mõjutatud sõidukeid: 4112

    Valesti paigaldatud kaitsmed võivad mõjutada kaassõitja istme täituvuse tuvastamist ja takistada teatud tingimustel kaassõitja turvapadja avanemist. Kaitsmed kontrollitakse üle ja kaitsmekarp vahetatakse vajadusel välja.

72. Ketipinguti tihend võib lekkida õli

    Teatatud 16. jaanuar 2015Mudelid aastatest 2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/182Mõjutatud sõidukeid: 555 048

    Nõuetele mittevastav tihend võib õli lekkida ja keskkonda saastada; liigne õlikadu võib mootorit kahjustada. Ketipinguti tihendusrõngas vahetatakse välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.