Mercedes-Benz 190 tagasikutsumised

3 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Mercedes-Benz 190 NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

  1. Seisupidur võib tahtmatult vabaneda

    Teatatud 20. august 1991Mudelid aastatest 1984–1988NHTSA kampaania 91V137000Mõjutatud sõidukeid: 96 541

    Käepide võib vabastusnuppu kinni suruda, lastes hooval vabaneda ja vähendades seisupiduri rakendusjõudu. Kallakul võib sõiduk minema veereda ja õnnetuse põhjustada. Seisupiduri käepide asendatakse uut tüüpi käepidemega.

  2. Kiirushoidik ei pruugi pärast kaitsme riket välja lülituda

    Teatatud 13. juuli 1987Mudelid aastatest 1984–1986NHTSA kampaania 87V104000Mõjutatud sõidukeid: 65 196

    Kui elektririke põletab läbi kaitsme nr 9, ei tööta tagumised pidurituled ning piduripedaali vajutamine ei pruugi kiirushoidikut ettenähtud viisil välja lülitada. Kasutatakse kahte kaitset, nii et kaitsme rikke korral kiirushoidik ei tööta.

  3. Rattaveljed võivad mõraneda ja puruneda

    Teatatud 28. mai 1985Mudelid aastatest 1984NHTSA kampaania 85V072000Mõjutatud sõidukeid: 6384

    Rattavelgedele võivad ventilatsiooniavade ümber tekkida praod ja need võivad lõpuks puruneda, mis võib põhjustada kontrolli kaotuse ja õnnetuse. Veljed vahetatakse vastavalt vajadusele välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.

Tagasi mudeli Mercedes-Benz 190 juurde