Lincoln Corsair first generation
Lincoln Corsair first generation (2020–2026): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 10 versiooni ametlikud näitajad turgudel Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.
Mudelikoodid: C2
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Põhja-Ameerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mõõtmed | ||
| Pikkus | 4590 mm TC | 4608 mm |
| Laius | 1890 mm TC | 1887 mm |
| Kõrgus | 1630 mm TC | 1630 mm |
| Teljevahe | 2710 mm TC | 2710 mm |
| Esirööbe | 1590 mm TC | – |
| Tagarööbe | 1610 mm TC | – |
| Massid ja pukseerimine | ||
| Tühimass | 1678–1750 kg TC | 1669–1848 kg |
| Istmed ja ruumikus | ||
| Kütusepaak | – | 42–67 L |
| Jõudlus | ||
| Tippkiirus | – | 180–220 km/h |
| Pöördemoment | – | 380–515 Nm |
| Elektrimootori võimsus | 62 kW NRCan | – |
| Elektriauto | ||
| Aku mahutavus (kasutatav) | – | 14,4 kWh |
| Laadimisaeg pingel 240 V | 3,2–3,5 h EPA | – |
NHTSA üldine ohutushinnang (USA): 2020–2026: ★★★★★
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: Transport Canada sõidukite tehnilised andmed, Wikipedia (en, de, pl), Natural Resources Canada, USA EPA kütusekulu andmed, NHTSA 5-tärni ohutushinnangud. Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Omanike kaebused NHTSA-le (USA)
218 kaebust mudeliaastate 2020–2025 kohta. 9 avariid · 1 tulekahju · 11 vigastust
- Elektrisüsteem 72
- Juhiabisüsteemid 58
- Mootor 31
- Käigukast ja jõuülekanne 22
Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused
Lincoln Corsair first generation: kõik 10 versiooni
Ameerika Ühendriigid 7 versiooni
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Veoskeem | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SIDI & PFI | 2,0 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | Esivedu | 25 MPG (9,4 L / 100 km) EPA | 222 g/km |
| 2026SIDI & PFI | 2,0 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | Nelikvedu | 24 MPG (9,8 L / 100 km) EPA | 234 g/km |
| 2021–2026PHEV | 2,5 L | Pistikhübriid | Astmeteta (CVT) | Lülitatav nelikvedu | 33 MPG (7,1 L / 100 km) EPA | 73–76 g/km |
| 2023–2025SIDI · SIDI & PFI | 2,0 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | Nelikvedu | 24 MPG (9,8 L / 100 km) EPA | 232 g/km |
| 2020–2024SIDI | 2,0 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | Esivedu | 25 MPG (9,4 L / 100 km) EPA | 221–224 g/km |
| 2020–2022SIDI | 2,0 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | Nelikvedu | 24 MPG (9,8 L / 100 km) EPA | 229 g/km |
| 2020–2022SIDI | 2,3 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | Nelikvedu | 24 MPG (9,8 L / 100 km) EPA | 231–232 g/km |
Kanada 3 versiooni
Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | 9,8–9,9 L / 100 km 5-tsükkel | 229–234 g/km | – |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Small | 2,5 L | Pistikhübriid | Astmeteta (CVT) | 7,0–7,1 L / 100 km 5-tsükkel | 73–76 g/km | 43–45 km |
| 2020–2022Sport utility vehicle: Small | 2,3 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | 9,8–9,9 L / 100 km 5-tsükkel | 230–232 g/km | – |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.