Lexus TX tagasikutsumised
7 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Lexus TX NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:
- Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
- Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Esiratta käändmikud võivad praguneda ja puruneda
Tootmisviga võib põhjustada esiratta käändmike pragunemise ja purunemise, mis võib põhjustada roolimisvõime kaotuse ja suurendada kokkupõrkeohtu. Edasimüüjad kontrollivad käändmikke ja vahetavad need vajaduse korral tasuta välja.
Tagasilla korpused võivad puruneda
Tagasilla kanduritel võib olla ebapiisav materjali tugevus ja need võivad puruneda, põhjustades stabiilsuse ning juhitavuse äkilise kadumise ja suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused kontrollivad kanduri koodi ja vahetavad alakoostud vajaduse korral tasuta välja.
Kandevõime sildil võib olla vale kaal
Kandevõime sildil võivad olla valed lisakoormuse väärtused, mis võivad põhjustada ülekoormamise ja suurendada kokkupõrkeohtu. Dealerid vahetavad sildi tasuta.
Tahavaatekaamera pilti ei pruugita kuvada
Tahavaatekaamera pilti ei pruugita tagurpidikäigul kuvada, vähendades juhi nähtavust sõiduki taga ja suurendades kokkupõrkeohtu. Dealerid uuendavad kaamera tarkvara või vahetavad vajaduse korral kaamera tasuta.
Tagurduskaamera pilt võib hanguda või mustaks muutuda
Tarkvaratõrge võib tagurduskaamera pildi hangutada või jätta ekraani tagurdamisel mustaks, mis vähendab juhi vaadet sõiduki taha ja suurendab õnnetuse ohtu. Esindused uuendavad parkimisabisüsteemi tarkvara tasuta.
Näidikupaneel ei pruugi kriitilist teavet kuvada
Käivitamisel tekkiv tarkvaratõrge võib takistada näidikupaneelil kuvamast sõiduki kiirust, pidurisüsteemi teavet või rehvirõhu hoiatustulesid, suurendades õnnetuse või vigastuse ohtu. Esindused uuendavad tarkvara õhu kaudu tasuta või pistikhübriidide puhul kontrollivad sõlme ja vahetavad selle välja või uuendavad selle tarkvara tasuta.
Külgturvakardinad võivad avaneda valesti
Külgturvakardinad võivad osaliselt avaneda avatud aknast väljapoole, vähendades avarii korral sõitjate kaitset ja suurendades vigastuste ohtu. Edasimüüjad vahetavad mõlemad turvakardinate koostud tasuta välja.
Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.