Land Rover Freelander tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Soojendusahela lühis võib põhjustada tulekahju

   Teatatud 7. oktoober 2015Mudelid aastatest 2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/186Mõjutatud sõidukeid: 429

   PTC-soojendi juhtseade võib lühisesse minna, põhjustades aku tühjenemist või takistades sõiduki käivitumist. Tunda võib kuumade või sulanud komponentide lõhna ning äärmuslikel juhtudel võib tekkida tulekahju, sealhulgas parkimisel järelevalveta. PTC-soojendi asendatakse uusima disainiga.

2. Kaassõitja turvapadi võib olla keelatud

   Teatatud 1. juuli 2014Mudelid aastatest 2010–2015NHTSA kampaania 14V395000Mõjutatud sõidukeid: 40 551

   Sõitjate klassifitseerimissüsteemi komponent võib rikki minna ja keelata eesmise kaassõitja turvapadja või takistada selle nõuetekohast avanemist kokkupõrkes. Esindused uuendavad turvasüsteemi juhtploki tarkvara tasuta.

3. Kütuse tagastusvooliku ühendus võib lekkida

   Teatatud 27. august 2013Mudelid aastatest 2012–2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2013/091Mõjutatud sõidukeid: 98 208

   Kütus võib pihusti ülevoolu ja plastist tagastusvooliku ühenduskohast lekkida, koguneda mootorile või jõuda teepinnale ja tekitada libisemisoohu. Kui see puutub kokku mootori kuumade osadega, võib tekkida kapotialune tulekahju. Ühendus vaadatakse üle ja ülevoolutoru vahetatakse vajadusel muudetud detaili vastu.

4. Tagumiste pidurisadulate poldid võivad lahti tulla

   Teatatud 6. detsember 2012Mudelid aastatest 2012NHTSA kampaania 12V563000Mõjutatud sõidukeid: 70

   Lahtised tagumiste pidurisadulate poldid võivad lasta pidurisadulal lahti tulla, põhjustades pidurite töö kadumise või rattale löömise ja rehvi tühjenemise. Mõlemad võivad suurendada avariiohtu. Esindus kontrollib ja pingutab poldid tasuta.

5. Juhi turvapadi ei pruugi avaneda ettenähtud viisil

   Teatatud 12. november 2010Mudelid aastatest 2010–2011NHTSA kampaania 10V581000Mõjutatud sõidukeid: 2956

   Roolisamba kellavedru lühistuskontakt võib juhi turvapadja pistiku paigaldamisel lahti tulla. Turvapadi ei pruugi avaneda ettenähtud viisil või üldse, suurendades vigastusohtu. Edasimüüjad paigaldavad turvapadja juhtmestiku pistikusse tasuta vahetüki.

6. PTC-soojendi lühis võib põhjustada tulekahju

   Teatatud 23. detsember 2008Mudelid aastatest 2007–2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/187Mõjutatud sõidukeid: 28 924

   PTC-soojendi lühis võib tühjendada aku, tekitada kuumadest või sulanud osadest lõhna või halvimal juhul põhjustada tulekahju. Soojendi ja kondensvee äravoolutoru asendatakse uuendatud osadega.

7. Salongi lisakütteseade võib lühisesse minna

   Teatatud 2. oktoober 2008Mudelid aastatest 2007–2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/125Mõjutatud sõidukeid: 28 871

   Salongi lisakütteseadme juhtseade võib lühisesse minna, tühjendada aku ja takistada sõiduki käivitamist. See võib ka üle kuumeneda ning äärmuslikel juhtudel põhjustada tulekahju. Remonditöökojad lülitavad kütteseadme välja, kuni varuosad on saadaval.

8. Katuseluugi juhtsiin võib puruneda ja klaas lahti tulla

   Teatatud 7. aprill 2008Mudelid aastatest 2006–2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/024Mõjutatud sõidukeid: 11 169

   Juhtsiin võib puruneda, mistõttu katuseluuk võib kinni kiiluda või klaaspaneel lahti tulla. Mõlemale poole juhtsiine paigaldatakse fikseerivad vahetükid.

9. Katuseluugi juhtsiini kinnitus võib praguneda ja lahti tulla

   Teatatud 5. veebruar 2008Mudelid aastatest 2008NHTSA kampaania 08V055000Mõjutatud sõidukeid: 12 353

   Juhtsiini kronstein võib praguneda, mistõttu võivad plastitükid katuseluuki takistada. Katuseluuk võib kinni kiiluda või mehhanismi küljest lahti tulla ning klaaspaneel võib sõiduki küljest eralduda. Edasimüüjad paigaldavad juhtsiinide mõlemale küljele kinnitusdetailid.

10. Pidurituled võivad põlema jääda

    Teatatud 9. veebruar 2007Mudelid aastatest 2002–2005NHTSA kampaania 07V041000Mõjutatud sõidukeid: 33 247

    Pidurituled võivad jääda põlema ka siis, kui piduripedaali ei vajutata, ning süttida võivad ka teised hoiatustuled. Ebaõiged piduritulede signaalid võivad aidata kaasa kokkupõrkele. Esindused kontrollivad piduritulede tööd ja reguleerivad või vahetavad lüliti vajaduse korral välja ning asendavad selle uue kujundusega lülitiga, kui see saadaval on.

11. Tagumine lapselukk võib lubada ust avada

    Teatatud 7. september 2005Mudelid aastatest 2000–2005DVSA tagasikutsumiskampaania R/2005/083Mõjutatud sõidukeid: 9834

    Kui vasakpoolne tagumine lapselukk on peal ja kasutatakse välimist käepidet, võib ukse siiski seestpoolt avada. Lukud kontrollitakse ja defektsed asendatakse.

12. Lapselukk ei pruugi takistada ukse avanemist

    Teatatud 28. juuni 2005Mudelid aastatest 2002–2005NHTSA kampaania 05V300000Mõjutatud sõidukeid: 1941

    Sisemine ukselink võib ukse avada isegi siis, kui lapselukk on sisse lülitatud. Sõitja võib sõidukist liikumise ajal ukse avada ja sõiduteele kukkuda, põhjustades vigastuse. Esindused kontrollivad ja vahetavad välja riivi sõlme.

13. Tagasilla abiraami kinnitus võib puududa

    Teatatud 12. jaanuar 2005Mudelid aastatest 2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2004/165Mõjutatud sõidukeid: 129

    Vale mõõduga keevitusmutter võib takistada abiraami kinnituspoldi paigaldamist. Ilma poldita võib abiraam praguneda või deformeeruda ning sõiduk muutuda ebastabiilseks. Kinnitust ja klambrit kontrollitakse; vea korral parandatakse kerepaneel uue keevitusmutriga.

14. Kõrvalistuja turvapadja suunajapaneel võib puruneda

    Teatatud 4. november 2004Mudelid aastatest 2004DVSA tagasikutsumiskampaania R/2004/184Mõjutatud sõidukeid: 610

    Spetsifikatsioonidele mittevastav suunajapaneel võib turvapadja avanemisel kaotada konstruktsioonilise terviklikkuse, kahjustades turvapatja ja paisates salongi tüki. Defektne komponent asendatakse kvaliteedikontrolli läbinud osaga.

15. Abiraam võib mõraneda või deformeeruda

    Teatatud 7. oktoober 2004Mudelid aastatest 2003NHTSA kampaania 04V489000Mõjutatud sõidukeid: 4

    Valesti paigaldatud keevitusmutter võib jätta poldi paigaldamata, mistõttu võib abiraam aja jooksul mõraneda või deformeeruda. See võib muuta sõiduki ebastabiilseks ja põhjustada avarii. Esindus kontrollib abiraami kinnitusi ja vahetab vajaduse korral abiraami.

16. Tagaukse lapselukk võib avaneda

    Teatatud 11. august 2004Mudelid aastatest 2002DVSA tagasikutsumiskampaania R/2004/076Mõjutatud sõidukeid: 3090

    Vasaku tagaukse korduv kasutamine sisselülitatud lapselukuga võib põhjustada luku avanemise, nii et ust saab seestpoolt avada. Lahendusena vahetatakse ukselukk.

17. A-piilari polster ei pruugi vastata kokkupõrkenõuetele

    Teatatud 12. juuli 2004Mudelid aastatest 2002–2004NHTSA kampaania 04V347000Mõjutatud sõidukeid: 31 049

    A-piilari polster ei vasta pealöögi nõuetele, mis võib kokkupõrkes põhjustada sõitjale vigastusi. Esindused vahetavad selle muudetud detaili vastu.

18. Vasaku tagumise ukse lapselukk võib avaneda

    Teatatud 5. mai 2004Mudelid aastatest 2003NHTSA kampaania 04V207000Mõjutatud sõidukeid: 3194

    Vasak tagumine lapselukk võib lahti tulla, võimaldades lapsel ukse sõiduki liikumise ajal avada ja suurendades vigastuste ohtu. Esindused vahetavad vasaku tagumise riivi välja.

19. Kõrvalistuja turvapadja suunaja võib paisata välja killu

    Teatatud 28. jaanuar 2004Mudelid aastatest 2005NHTSA kampaania 04V510000Mõjutatud sõidukeid: 4

    Kõrvalistuja turvapadja mooduli suunajapaneel võib olla nõuetele mittevastav. Turvapadja kahjustus võib paisata killu salongi ja vigastada sõitjat. Edasimüüjad on mõjutatud sõidukite kõrvalistuja turvapadja moodulid vahetanud.

20. Diagnostikapistikul võib puududa vajalik massiühendus

    Teatatud 5. november 2002Mudelid aastatest 2000–2002DVSA tagasikutsumiskampaania R/2002/041Mõjutatud sõidukeid: 22 624

    Diagnostikapistiku viigul 5 võib puududa massiühendus, mida mõned diagnostikaseadmed eeldavad ja mis on nõutud märgitud sõidukistandardite järgi. Viigule 5 paigaldatakse kontakt ja ühendatakse see olemasoleva massipunktiga.

21. Esimese istme seljatugi ei pruugi lukustuda

    Teatatud 22. oktoober 2001Mudelid aastatest 2000–2001DVSA tagasikutsumiskampaania R/2001/017Mõjutatud sõidukeid: 8736

    Esimene iste ei pruugi pärast allaklaphoova kasutamist lukustuda, mistõttu selle seljatugi võib kiire pidurdamise ajal ettepoole kukkuda. Hooba ja lukustusmehhanismi kontrollitakse ning mehhanismi kiilumisel paigaldatakse uus istmeraam.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.