Jeep Wrangler tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tagurduskaamera pilti ei pruugita kuvada

   Teatatud 13. august 2026Mudelid aastatest 2026NHTSA kampaania 26V531000Mõjutatud sõidukeid: 844 027

   Tagurduskaamera pilti ei pruugita tagurdamisel kuvada, vähendades juhi vaatevälja sõiduki taha ja suurendades kokkupõrkeohtu. Edasimüüja uuendab raadio tarkvara tasuta või tehakse seda juhtmevabalt.

2. Terasveljed võivad mõraneda või lahti tulla

   Teatatud 16. juuli 2026Mudelid aastatest 2026NHTSA kampaania 26V456000Mõjutatud sõidukeid: 641

   Velgede seinad võivad olla liiga õhukesed ning mõraneda või puruneda, põhjustades sõiduki üle juhitavuse kaotamise ja suurendades kokkupõrkeohtu. Edasimüüjad kontrollivad terasvelgi ja ventiilivarsi ning vahetavad need vajaduse korral tasuta välja.

3. Roolivõimendi pumba juhtmestik võib üle kuumeneda ja põhjustada tulekahju

   Teatatud 4. juuni 2026Mudelid aastatest 2021–2025NHTSA kampaania 26V363000Mõjutatud sõidukeid: 1 076 999

   Pargi õues: tootja soovitab mõjutatud sõidukid kuni remondini hoonetest eemal õues parkida.

   Elektrilise hüdraulilise roolivõimendi pumba juhtmestik võib üle kuumeneda ja põhjustada tulekahju isegi siis, kui sõiduk on pargitud ja välja lülitatud. Pargi õue ja hoonetest eemale, kuni remont on tehtud. Esindused kontrollivad ja vajadusel vahetavad juhtmestiku ning pumba tasuta välja.

4. Tagurduskaamera pilt ei pruugi kuvada

   Teatatud 21. mai 2026Mudelid aastatest 2024–2025NHTSA kampaania 26V327000Mõjutatud sõidukeid: 16

   Mooduli saastumine või vale programmeerimine võib takistada tagurduskaamera pildi kuvamist, vähendades juhi vaadet sõiduki taha ja suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused uuendavad mooduli tarkvara või vahetavad mooduli vajadusel tasuta välja.

5. Lasteistme kinnituse keevisõmblused võivad olla ebapiisavad

   Teatatud 9. aprill 2026Mudelid aastatest 2026NHTSA kampaania 26V224000Mõjutatud sõidukeid: 32

   Teise rea parempoolse istmeraami ebapiisavad keevisõmblused võivad vähendada selle võimet last kokkupõrkes kinni hoida, suurendades vigastuste ohtu. Esindused vahetavad istmeraami tasuta välja.

6. Kõrvalistuja turvapadi võib avaneda valesti

   Teatatud 20. märts 2026Mudelid aastatest 2009–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/135Mõjutatud sõidukeid: 1281

   Kõrvalistuja turvapadi võib aktiveerumisel avaneda valesti. Kõrvalistuja turvapadja täitur vahetatakse välja.

7. Kõrvalistuja turvapadja täitur võib rebeneda

   Teatatud 20. märts 2026Mudelid aastatest 2006–2012DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/130Mõjutatud sõidukeid: 1821

   Niiskus võib täiturit mõjutada, pannes selle turvapadja avanemisel rebenema ja paiskama läbi padja metallitükke, mis võivad sõitjaid vigastada või põhjustada surma. Kõrvalistuja esimese turvapadja moodul koos täituriga vahetatakse välja.

8. Rikke märgutuli ei pruugi süttida

   Teatatud 2. märts 2026Mudelid aastatest 2017–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/060Mõjutatud sõidukeid: 1450

   Rikke märgutuli ei pruugi heitgaaside probleemi ilmnemisel hoiatuseks süttida, mistõttu ei pruugi juht hoiatust saada. See ei mõjuta heitgaase. Tarkvara uuendatakse.

9. Kõrgepingeaku elemendid võivad põhjustada tulekahju

   Teatatud 16. veebruar 2026Mudelid aastatest 2020–2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/029Mõjutatud sõidukeid: 259

   Eraldaja kahjustumise suhtes tundlikud akuelemendid võivad teiste akuelementidega toimides põhjustada sõiduki tulekahju. Aku juhtmoodul programmeeritakse ümber ning kõrgepingeakut kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

10. Mootori puru võib põhjustada rikke või tulekahju

    Teatatud 6. november 2025Mudelid aastatest 2024–2025NHTSA kampaania 25V766000Mõjutatud sõidukeid: 117 904

    Mootorisisene puru võib põhjustada selle rikke, mille tagajärjeks on veojõu kadu või mootoriruumis puhkeva tulekahju oht. Veojõu kadu suurendab õnnetuse ohtu ja tulekahju suurendab vigastuste ohtu. Esindused paigaldavad tarkvarauuenduse ning vahetavad ploki või mootori vajadusel tasuta välja.

11. Kõrgepingeaku võib põhjustada tulekahju

    Teatatud 30. oktoober 2025Mudelid aastatest 2020–2025NHTSA kampaania 25V741000Mõjutatud sõidukeid: 320 068

    Pargi õues: tootja soovitab mõjutatud sõidukid kuni remondini hoonetest eemal õues parkida.

    Kõrgepingeakus võib tekkida sisemine rike, mis põhjustab parkimise või sõitmise ajal tulekahju ja suurendab vigastuste ohtu. Omanikel soovitatakse kuni parandustöödeni parkida õues, ehitistest eemal ja jätta sõiduk laadimata. Esindused uuendavad aku tarkvara ja vahetavad aku vajadusel tasuta välja.

12. Tarkvaratõrge võib põhjustada veojõu kadu

    Teatatud 17. oktoober 2025Mudelid aastatest 2023–2025NHTSA kampaania 25V710000Mõjutatud sõidukeid: 24 238

    Õhu kaudu tehtava tarkvarauuenduse (OTA) tõrge võib põhjustada veojõu kadumist, mis suurendab õnnetuse ohtu. Esindused uuendavad telemaatika ploki mooduli tarkvara tasuta.

13. Kiiruspiirangu hoiatussignaal ei pruugi välja lülituda

    Teatatud 21. august 2025Mudelid aastatest 2024–2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/285Mõjutatud sõidukeid: 425

    Kiiruspiirangu hoiatusheli ei pruugi ettenähtud viisil välja lülituda ja liiklusmärgi kujutis ei pruugi ilmuda. Paigaldatakse uuendatud näidikuploki tarkvara.

14. Muljutud antennikaabel võib takistada TPMS-i hoiatust

    Teatatud 14. august 2025Mudelid aastatest 2024–2025NHTSA kampaania 25V527000Mõjutatud sõidukeid: 22 906

    Muljutud distantskäivituse antennikaabel võib takistada rehvirõhu monitooringusüsteemi hoiatustule süttimist vajalikul hetkel, suurendades õnnetusohtu. Esindused kontrollivad ja vahetavad kaabli vajadusel tasuta.

15. Turvapadi võib rebeneda ja paisata kilde

    Teatatud 30. juuli 2025Mudelid aastatest 2006–2016ELi Safety Gate’i kampaania SR/03171/25

    Turvapadi võib avanemisel rebeneda ja paisata kilde sõitjate suunas, mis võib põhjustada raskeid või surmavaid vigastusi. Juhtidel palutakse sõitmine lõpetada.

16. Vale juhtmestik võib haagise tuled välja lülitada

    Teatatud 19. november 2024Mudelid aastatest 2024NHTSA kampaania 24V871000Mõjutatud sõidukeid: 34

    Vale armatuurlaua juhtmestik võib põhjustada haagise tulede töö lakkamise, vähendades teistele juhtidele nähtavust ja suurendades avariiohtu. Edasimüüjad kontrollivad juhtmestikku ja vahetavad selle vajaduse korral tasuta välja.

17. Kõrgepingeaku võib rikki minna ja põhjustada tulekahju

    Teatatud 27. september 2024Mudelid aastatest 2020–2024NHTSA kampaania 24V720000Mõjutatud sõidukeid: 154 032

    Kõrgepingeaku võib sisemiselt rikki minna ja parkimise või sõitmise ajal tulekahju põhjustada, suurendades vigastusohtu. Omanikel soovitakse parkida väljas, ehitistest eemal ja mitte laadida enne parandamist. Esindused uuendavad aku tarkvara ja vahetavad vajadusel akupaki tasuta välja.

18. Roolisamba mooduli rike võib takistada juhi turvapadja rakendumist

    Teatatud 13. september 2024Mudelid aastatest 2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/331Mõjutatud sõidukeid: 13

    Puudulik keevisõmblus roolisamba juhtploki sees võib takistada juhi turvapadja avanemist kokkupõrkes, suurendades vigastuste ohtu. Moodulit kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse see välja.

19. Kaamera ja piduritule juhtmestik võib lühisesse minna

    Teatatud 12. september 2024Mudelid aastatest 2018–2024NHTSA kampaania 24V676000Mõjutatud sõidukeid: 46

    Juhtmestik võib minna lühisesse, inaktiveerides tagurduskaamera pildi ja keskmise piduritule. See võib vähendada nähtavust ja takistada teistel juhtidel sõiduki aeglustumist märkamast, suurendades õnnetuse ohtu. Esindused vahetasid vajadusel juhtmestiku või varuratta hoidiku ja juhtmestiku komplekti tasuta välja.

20. Armatuurlaud võib lühisesse minna ja rikki minna

    Teatatud 5. september 2024Mudelid aastatest 2018–2024NHTSA kampaania 24V652000Mõjutatud sõidukeid: 32 863

    Sisemine lühis võib põhjustada armatuurlaua rikke, varjates ohutusteavet, nagu kiirus või hoiatustuled, ning suurendades õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad näidikuploki tasuta välja.

21. Rooli turvapadja kellavedru võib lasta mehhanismi tolmu või mustust

    Teatatud 22. august 2024Mudelid aastatest 2015–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/287Mõjutatud sõidukeid: 187

    Rooli turvapadja kellavedru võib teatud keskkonnatingimustes lasta mehhanismi tolmu või mustust. Kellavedru vahetatakse välja.

22. Varuratas võib tagatulesid varjata

    Teatatud 8. august 2024Mudelid aastatest 2024NHTSA kampaania 24V585000Mõjutatud sõidukeid: 27

    Tagatuled võivad olla varuratta poolt varjatud, mis vähendab sõiduki nähtavust teistele juhtidele ja suurendab õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad tagatuled tasuta välja.

23. Jõuallika tarkvara võib põhjustada mootori seiskumise

    Teatatud 1. august 2024Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 24V572000Mõjutatud sõidukeid: 94

    Jõuallika juhtimistarkvara võib põhjustada mootori seiskumise, mis toob kaasa veojõu kao ja suurenenud õnnetuse ohu. Esindused uuendavad tarkvara tasuta.

24. Haagise suunatuled ja tagatuled ei pruugi ettenähtult töötada

    Teatatud 6. juuni 2024Mudelid aastatest 2024NHTSA kampaania 24V414000Mõjutatud sõidukeid: 4

    Elektrijaotuskeskus võib takistada haagise suuna- ja tagatulede ettenähtud tööd, suurendades avariiriski. Edasimüüjad vahetavad elektrijaotuskeskuse tasuta välja.

25. Vale tarkvara võib esiklaasi jääsulatussüsteemi välja lülitada

    Teatatud 30. mai 2024Mudelid aastatest 2020–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/159Mõjutatud sõidukeid: 142

    Valesti programmeeritud hübriidjuhtploki tarkvara võib teatud tingimustel esiklaasi jääsulatussüsteemi välja lülitada. Tarkvara uuendatakse.

26. Roolisamba juhtmoodul võib takistada turvapadja avanemist

    Teatatud 14. märts 2024Mudelid aastatest 2023–2024NHTSA kampaania 24V199000Mõjutatud sõidukeid: 38 164

    Valesti keevitatud roolisamba juhtmoodul võib takistada juhi turvapadja avanemist õnnetuses, suurendades vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad ja vahetavad mooduli vajadusel tasuta välja.

27. Rooliratta spiraalkaabli rike võib takistada juhi turvapadja avanemist

    Teatatud 14. märts 2024Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 24V196000Mõjutatud sõidukeid: 1831

    Praht võib põhjustada spiraalkaabli rikke, mis takistab juhi turvapadja avanemist avarii korral ja suurendab vigastusohtu. Esindused vahetavad spiraalkaabli, rooliratta tagakatte ja roolisamba katted tasuta välja.

28. Sulatus ja udu eemaldamine võivad lakata töötamast

    Teatatud 15. veebruar 2024Mudelid aastatest 2021–2024NHTSA kampaania 24V111000Mõjutatud sõidukeid: 199 143

    Hübriidjuhtprotsessori tarkvaraviga võib deaktiveerida esiklaasi sulatamise ja udu eemaldamise, vähendades juhi nähtavust ja suurendades õnnetusohtu. Esindused uuendavad tarkvara tasuta.

29. Kõrgepingeaku võib rikki minna ja süttida

    Teatatud 22. november 2023Mudelid aastatest 2021–2023NHTSA kampaania 23V787000Mõjutatud sõidukeid: 32 125

    Pargi õues: tootja soovitab mõjutatud sõidukid kuni remondini hoonetest eemal õues parkida.

    Kõrgepingeaku võib sisemiselt rikki minna ja süttida, kui sõiduk on pargitud või sõidab. Ära lae sõidukit; pargi see õues ja hoonetest eemal, kuni see on parandatud. Edasimüüjad uuendavad aku tarkvara ja vahetavad vajaduse korral akupaki tasuta.

30. Käiguasendi andur võib kaamera ja tagurdustuled välja lülitada

    Teatatud 18. september 2023Mudelid aastatest 2022–2023NHTSA kampaania 23V641000Mõjutatud sõidukeid: 6298

    Tahavaatekaamera pilt ei pruugi kuvada ja tagurdustuled ei pruugi süttida, kui sõidukil on sees tagurpidikäik, vähendades nähtavust ja teiste hoiatamist. Edasimüüjad vahetavad käiguasendi anduri tasuta välja.

31. Varurehv võib varjata keskmist pidurituld

    Teatatud 10. august 2023Mudelid aastatest 2023NHTSA kampaania 23V565000Mõjutatud sõidukeid: 16

    Varurehv võib blokeerida keskmise piduritule, muutes selle sõiduki aeglustamisel või peatumisel teistele juhtidele halvemini nähtavaks ja suurendades õnnetusohtu. Edasimüüjad vahetavad varurehvi hoidiku komplekti tasuta välja.

32. Veoaku kaitse võib üle kuumeneda

    Teatatud 27. aprill 2023Mudelid aastatest 2022–2023NHTSA kampaania 23V303000Mõjutatud sõidukeid: 2564

    200-amprise kaitsme kinnitamiseks kasutatud valed kinnitusdetailid võivad põhjustada liigset kuumenemist, kaitsme rikke ja veojõu kadumise, suurendades avariiohtu. Edasimüüjad kontrollivad ja vahetavad kaitsme ning kontrollivad akukoostu kahjustuste suhtes; vajaduse korral vahetavad nad ka selle välja. Remont on tasuta.

33. Kõrgsurve kütusepump võib rikki minna

    Teatatud 13. aprill 2023Mudelid aastatest 2021–2023NHTSA kampaania 23V263000Mõjutatud sõidukeid: 45 832

    Kõrgsurve kütusepump võib rikki minna ja mootori seiskada, suurendades avariiriski. Dealerid vahetavad pumba ja vajaduse korral muud kütusesüsteemi osad tasuta.

34. Raami tikkpolt võib avariis kütusepaagi läbi torgata

    Teatatud 23. märts 2023Mudelid aastatest 2020–2022NHTSA kampaania 23V191000Mõjutatud sõidukeid: 35 829

    Raami tikkpolt võib avarii korral kütusepaagi läbi torgata ja põhjustada kütuseleket. Süüteallika lähedal lekkiv kütus suurendab tulekahjuriski. Dealerid kontrollivad polti ning eemaldavad selle vajaduse korral ja katavad koha värviga tasuta.

35. Siduri surveplaat võib üle kuumeneda ja puruneda

    Teatatud 23. veebruar 2023Mudelid aastatest 2018–2023NHTSA kampaania 23V116000Mõjutatud sõidukeid: 69 201

    Siduri surveplaat võib üle kuumeneda ja puruneda. Siduri kahjustumine võib suurendada tulekahjuohtu, põhjustada prahi teele kukkumist või veojõu kadumist ning suurendada avariiohtu. Edasimüüjad vahetavad sidurikoostu ja uuendavad tarkvara tasuta.

36. Sidekatkestus võib mootori välja lülitada

    Teatatud 23. november 2022Mudelid aastatest 2021–2023NHTSA kampaania 22V865000Mõjutatud sõidukeid: 62 909

    Sidekatkestus võib mootori välja lülitada ja põhjustada veojõu kadumise, suurendades avariiohtu. Esindused uuendavad käigukasti juhtmooduli ja hübriidsüsteemi juhtprotsessorite tarkvara tasuta, et muuta rikkereaktsioon piiratud sõiduvõimega režiimiks.

37. Kõrgepingeaku kaitse võib üle kuumeneda

    Teatatud 13. oktoober 2022Mudelid aastatest 2022–2023NHTSA kampaania 22V768000Mõjutatud sõidukeid: 13 722

    200-amprist kaitset kinnitavad valed kinnitusdetailid võivad põhjustada liigset kuumust, mis võib kaitsme rikkuda ning põhjustada veojõu kao ja suurendada kokkupõrkeohtu. Esindused kontrollivad ja vahetavad vajadusel kaitsme, kontrollivad akukoostu kahjustuste suhtes ja vahetavad selle vajadusel tasuta välja.

38. Kõrgsurve-kütusepump võib tõrkuda

    Teatatud 13. oktoober 2022Mudelid aastatest 2020–2022NHTSA kampaania 22V767000Mõjutatud sõidukeid: 60 413

    Kõrgsurve-kütusepump võib tõrkuda ja põhjustada mootori seiskumise, mis suurendab kokkupõrke ohtu. Esindused vahetavad pumba välja ning kontrollivad ja vahetavad vajadusel teised kütusesüsteemi komponendid tasuta.

39. Esimese turvavöö eelpingutid võivad tõrkuda

    Teatatud 13. oktoober 2022Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 22V766000Mõjutatud sõidukeid: 2802

    Eesmise turvavöö rullis olev valesti keevitatud mikrogeneraator võib põhjustada eelpinguti tõrke, mis takistab kokkupõrkel nõuetekohast kinnihoidmist ja suurendab vigastuste ohtu. Esindused vahetavad eesmised turvavöö rullikud tasuta välja.

40. Raadio tarkvara võib takistada tagurduspildi kuvamist

    Teatatud 25. august 2022Mudelid aastatest 2020–2021NHTSA kampaania 22V638000Mõjutatud sõidukeid: 7895

    Raadio tarkvaratõrge võib takistada tagurduskaamera pildi kuvamist, mis vähendab juhi tahavaadet ja suurendab õnnetuse ohtu. Esindused uuendavad raadio tarkvara tasuta.

41. Küljetuled ei pruugi töötada

    Teatatud 12. mai 2022Mudelid aastatest 2022NHTSA kampaania 22V326000Mõjutatud sõidukeid: 16

    Kokkusobimatu tagatulede juhtmestik võib takistada küljetulede tööd, vähendades sõiduki nähtavust teistele juhtidele ja suurendades õnnetuse riski. Tagatuledekomplektid vahetatakse tasuta välja.

42. Läbisõidumõõdik võib lõpetada näidu kuvamise

    Teatatud 9. detsember 2021Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 21V949000Mõjutatud sõidukeid: 2903

    Läbisõidumõõdik võib lõpetada läbisõidu kuvamise, mis võib ohutusega seotud hooldust edasi lükata ja sõiduki ohutut kasutamist halvendada. Esindused uuendavad näidu kuvamise korral näidikuploki tarkvara või vahetavad ploki selle puudumisel tasuta.

43. Kütuse etteandeliini liitmik võib mõraneda

    Teatatud 10. november 2021Mudelid aastatest 2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/378Mõjutatud sõidukeid: 229

    Kütuse etteandeliini liitmik võib mõraneda. Liin vahetatakse välja, kui selle kuupäevakood on määratud vahemikus või kui selle silt puudub.

44. Tüübitähise sildilt võib puududa kinnitusnumber

    Teatatud 20. oktoober 2021Mudelid aastatest 2020–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/328Mõjutatud sõidukeid: 314

    Ametlikult tüübisildilt võib puududa Euroopa turu sõiduki tüübikinnituse number. Silt vahetatakse välja numbriga varustatud sildi vastu.

45. Kütusetoru liitmik võib lekkida

    Teatatud 26. august 2021Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 21V665000Mõjutatud sõidukeid: 14 410

    Mõranenud kütuse etteandetoru liitmik võib kütust mootoriruumi lekkida, suurendades tulekahjuohtu süüteallika lähedal. Edasimüüjad kontrollivad kütuse etteandetoru üle ja vahetavad selle vajaduse korral tasuta välja.

46. Andmeplaadilt võib puududa tüübikinnitusnumber

    Teatatud 13. aprill 2021Mudelid aastatest 2019–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/089Mõjutatud sõidukeid: 77

    Andmeplaadi etiketilt võib puududa sõiduki tüübikinnitusnumber. Etikett asendatakse numbriga varustatud eksemplariga.

47. Siduri surveplaat võib üle kuumeneda ja puruneda

    Teatatud 28. jaanuar 2021Mudelid aastatest 2018–2021NHTSA kampaania 21V028000Mõjutatud sõidukeid: 42 887

    Siduri surveplaat võib üle kuumeneda ja puruneda, tekitades tuleohu. Kahjustus võib samuti paisata teele puru või põhjustada veojõu kao, suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused lisavad tarkvara, mis vähendab mootori pöördemomenti, kui siduri temperatuur võib surveplaati kahjustada, tasuta.

48. Käigukasti juhtmestik võib üle kuumeneda

    Teatatud 29. oktoober 2020Mudelid aastatest 2019–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/169Mõjutatud sõidukeid: 547

    Käigukasti juhtmestikul võib olla katalüsaatorist liiga väike vahemaa ja see võib kuumuse tõttu kahjustuda. Seda kontrollitakse ning vajadusel paigutatakse ümber või vahetatakse kahjustuse korral välja.

49. Esimese turvavöö rullik ei pruugi reisijat kinni hoida

    Teatatud 24. september 2020Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 20V580000Mõjutatud sõidukeid: 2114

    Kokkupõrkes ei pruugi esimese turvavöö rullik pärast lukustumist reisija ettepoole liikumist korralikult aeglustada, suurendades vigastuste ohtu. Esindused vahetavad esimesed turvavöö rullikud tasuta välja.

50. Tagurduskaamera pilt võib ekraanile püsima jääda

    Teatatud 10. september 2020Mudelid aastatest 2019–2020NHTSA kampaania 20V191000Mõjutatud sõidukeid: 319 610

    Tarkvaratõrge võib jätta tagurduskaamera pildi ekraanile ka pärast tagurpidikäigult teisele käigule lülitamist, mis võib juhti hajutada ja suurendada kokkupõrkeohtu. Esindused uuendavad raadioekraani tarkvara tasuta; saadaval on ka õhu kaudu (OTA) tehtav uuendus.

51. Siduri surveplaat võib üle kuumeneda ja puruneda

    Teatatud 3. märts 2020Mudelid aastatest 2018–2020NHTSA kampaania 20V124000Mõjutatud sõidukeid: 33 237

    Siduri surveplaat võib üle kuumeneda ja puruneda, suurendades tuleohtu. Lähedalasuvate osade kahjustused võivad samuti paisata teele prahti või põhjustada veojõu kao, suurendades õnnetusohtu. Esindused viivad juhtmekimbu ümber, kontrollivad sidurisüsteemi ja vahetavad osad vajadusel välja.

52. Käigukasti juhtmestik võib puutuda vastu katalüsaatorit

    Teatatud 28. veebruar 2020Mudelid aastatest 2017–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/028Mõjutatud sõidukeid: 664

    Käigukasti juhtmestikul võib olla katalüsaatorist ebapiisav vahemaa. Seda kontrollitakse kahjustuste suhtes ja vajadusel vahetatakse välja.

53. Eesmise alumise õõtshoova kinnitus võib valesti paigutatud olla

    Teatatud 24. jaanuar 2020Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 20V042000Mõjutatud sõidukeid: 3005

    Vasak alumine õõtshoova kinnitus või keevisõmblus võib olla valesti paigutatud, võimaldades õõtshooval teljest eralduda ja suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused kontrollivad esitelgi ja vahetavad need vajadusel tasuta välja.

54. Juhi turvavöö pandla kinnitusrihm võib puruneda

    Teatatud 26. september 2019Mudelid aastatest 2011–2018NHTSA kampaania 19V680000Mõjutatud sõidukeid: 11 463

    Juhi turvavöö pandla kinnitusrihm võib puruneda ja istmeraami küljest lahti tulla, muutes turvavöö kasutuskõlbmatuks ning suurendades avarii korral vigastuste ohtu. Edasimüüjad vahetavad juhi turvavöö pandla tasuta välja.

55. Rooli vahevõlli liigendist võib leida lahtise mutri

    Teatatud 24. mai 2019Mudelid aastatest 2017–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/143Mõjutatud sõidukeid: 881

    Rooli vahevõlli kardaanliigendi kaitsekummi sees võib olla lahtine võõras mutter. Rooli vahevõll vahetatakse välja.

56. Katustelgi kate võib sõidu ajal lahti tulla

    Teatatud 23. aprill 2019Mudelid aastatest 2018NHTSA kampaania 19V320000Mõjutatud sõidukeid: 94

    Katustelgi kate võib praguneda või puruneda ja liikuva sõiduki küljest lahti tulla, tekitades teel ohu ja suurendades avariiohtu. Parandusmeede on alles väljatöötamisel.

57. Roolisamba võll võib puruneda

    Teatatud 14. märts 2019Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 19V201000Mõjutatud sõidukeid: 52

    Valesti töödeldud roolisamba võll võib puruneda, rooli küljest lahti lasta ja põhjustada juhil sõiduki üle kontrolli kaotamise, mis suurendab kokkupõrkeohtu. Edasimüüjad kontrollivad roolisammast ja vahetavad selle vajaduse korral tasuta välja.

58. Kõrvalistuja turvapadja täitur võib plahvatada

    Teatatud 15. jaanuar 2019Mudelid aastatest 2010–2016NHTSA kampaania 19V018000Mõjutatud sõidukeid: 1 413 222

    Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

    Liigne rõhk võib põhjustada kõrvalistuja turvapadja täituri plahvatamise avanemisel, paisates autosse metallitükke ning vigastades või tappa sõitjaid tõenäoliselt raskelt. Omanikel soovitatakse mitte sõita enne parandamist. Esindused vahetavad täituri tasuta välja.

59. Parempoolne tagauks ei pruugi lukustuda

    Teatatud 8. november 2018Mudelid aastatest 2018NHTSA kampaania 18V786000Mõjutatud sõidukeid: 52

    Parempoolse tagaukse lukk võib olla valesti paigutatud ega pruugi korralikult lukustuda. Kui uks ootamatult avaneb, võib vigastuste oht suureneda. Edasimüüjad parandavad luku tugevdust tasuta.

60. Esisilla pikivarda kinnitus võib lahti tulla

    Teatatud 28. september 2018Mudelid aastatest 2018–2019NHTSA kampaania 18V675000Mõjutatud sõidukeid: 18 055

    Valesti keevitatud esisilla pikivarda kinnitus võib raami küljest lahti tulla ja halvendada juhtimist, suurendades avariiohtu. Edasimüüjad kontrollivad keevisõmblusi ja parandavad need vajaduse korral tasuta.

61. Jõuülekande juhtmoodul võib mootori seiskada

    Teatatud 9. august 2018Mudelid aastatest 2017–2018NHTSA kampaania 18V524000Mõjutatud sõidukeid: 12 779

    Jõuülekande juhtmoodulis olev pingeregulaatori kiip võib rikki minna, mistõttu võib sõiduk seiskuda või mitte käivituda. Mootori seiskumine võib suurendada kokkupõrkeohtu. Esindused vahetavad mooduli tasuta välja.

62. Vahe-roolivõlli keevisõmblus võib lõheneda

    Teatatud 25. mai 2018Mudelid aastatest 2018NHTSA kampaania 18V343000Mõjutatud sõidukeid: 539

    Halvasti keevitatud vaheroolivõll võib lõheneda, mistõttu rool kaotab oma keskasendi ja roolireaktsioon väheneb, mis võib suurendada õnnetusohtu. Esindused kontrollivad võlli ja vahetavad selle vajadusel välja, tasuta.

63. Kiirushoidik ei pruugi välja lülituda

    Teatatud 17. mai 2018Mudelid aastatest 2018NHTSA kampaania 18V332000Mõjutatud sõidukeid: 4 815 661

    Juhtmestiku lühis võib takistada kiirushoidiku väljalülitumist, põhjustades sõiduki kiiruse säilitamise või kiirendamise ning suurendades õnnetusohtu. Esindused kontrollivad tarkvara ja uuendavad mootori või jõuülekande juhtplokki, tasuta.

64. Käigukast ei pruugi jääda asendisse Park

    Teatatud 1. mai 2018Mudelid aastatest 2018NHTSA kampaania 18V280000Mõjutatud sõidukeid: 71

    Vale parkimisluku varras võib takistada käigukasti lülitumist asendisse Park ja sõiduki paigal hoidmist, suurendades tahtmatu liikumise ja õnnetuse ohtu. Esindused paigaldavad õige varda, tasuta.

65. Tagumise istme kinnitus võib lahti tulla

    Teatatud 12. aprill 2018Mudelid aastatest 2018NHTSA kampaania 18V231000Mõjutatud sõidukeid: 106

    Korrosioon võib tagumist põrandaplekki nõrgestada ja vasaku tagumise istme kinnituse lahti teha. Tagaistme võib kokkupõrkel lahti tulla, suurendades vigastusohtu. Esindused kontrollivad juhipoolset tagumist põhjaalust raami ja kannavad sellele vajaduse korral roostekaitset.

66. Piduritule lüliti võib tõrkuda

    Teatatud 6. aprill 2018Mudelid aastatest 2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/081Mõjutatud sõidukeid: 22

    Vigane lüliti võib jätta pidurituled põlema või võimaldada käiguvalitsa liigutamist P-asendist välja ilma piduripedaali vajutamata, suurendades kokkupõrkeohtu. Piduritule lüliti vahetatakse välja.

67. Turvapadja gaasigeneraatori täiteaine võib laguneda

    Teatatud 19. märts 2018Mudelid aastatest 2008–2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/068Mõjutatud sõidukeid: 555

    Kaassõitja turvapadja paisutusaine võib laguneda, põhjustades rakendumisel metallitükkide paiskumise läbi turvapadja salongi ja potentsiaalselt sõitjate vigastamise. Täituri koost vahetatakse välja.

68. Piduritulede lüliti võib jätta tuled põlema või võimaldada parkimisasendist käigu vahetamist

    Teatatud 8. veebruar 2018Mudelid aastatest 2017NHTSA kampaania 18V098000Mõjutatud sõidukeid: 39 456

    Vigane piduritulede lüliti võib jätta pidurituled põlema või võimaldada sõidukil parkimisasendist välja lülituda ilma piduripedaali vajutamata, suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused vahetavad piduritulede lülitid tasuta välja.

69. Kõrvalistuja turvapadja täitur võib plahvatada

    Teatatud 9. jaanuar 2018Mudelid aastatest 2009–2013NHTSA kampaania 18V021000Mõjutatud sõidukeid: 328 177

    Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

    Kõrvalistuja turvapadja täitur võib turvapadja avanemisel plahvatada, paisates sõidukisse teravaid metallikilde ning põhjustades raskeid vigastusi või surma. Ära sõida sõidukiga enne, kui see on parandatud. Edasimüüjad vahetavad täituri tasuta välja.

70. Juhi turvapadja kontaktlint võib mõjutada turvapadja tööd

    Teatatud 31. märts 2017Mudelid aastatest 2006–2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/042Mõjutatud sõidukeid: 1306

    Juhi turvapadja kontaktlindi vahele võib sattuda tolmu, mis lülitab sisse hoiatustule ja võib mõjutada turvapadja tööd kokkupõrke korral. Vahetage välja kontaktlint, rooliratta tagumine kate ja roolisamba katted.

71. Turvapadjad või eelpingutid ei pruugi kokkupõrkel rakenduda

    Teatatud 23. detsember 2016Mudelid aastatest 2015–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/280Mõjutatud sõidukeid: 235

    Esimese kokkupõrkeanduri juhtmed võivad kokkupõrke ajal enne löögisignaali salvestamist lahti tulla, mõjutades turvapatjade või eelpingutite tööd. Juhtmestikku muudetakse, selle teekonda suunatakse ümber ja see kinnitatakse uude asukohta.

72. Pragunenud kütusepaagi juhtventiil võib lekkida

    Teatatud 23. november 2016Mudelid aastatest 2017NHTSA kampaania 16V849000Mõjutatud sõidukeid: 359

    Pragunenud või purunenud kütusepaagi juhtventiil võib ümbermineku, paagis oleva prahi või ületankimise korral põhjustada kütuselekke. Süüteallika lähedal suurendab leke tulekahjuohtu. Edasimüüjad kontrollivad kütusepaaki ja kütusetaseme anduri moodulit ning vahetavad need vajaduse korral tasuta välja.

73. Eesmise löögianduri juhtmestik võib lahti tulla

    Teatatud 13. oktoober 2016Mudelid aastatest 2016–2017NHTSA kampaania 16V734000Mõjutatud sõidukeid: 182 743

    Teatud kokkupõrgete korral võib eesmise löögianduri juhtmestik enne turvaseadmete juhtplokile signaali saatmist lahti tulla. Seetõttu ei pruugi eesmised turvapadjad ja turvavöö eelpingutid rakenduda, suurendades vigastuste ohtu. Edasimüüjad paigutavad juhtmestiku ümber ja viivad anduri haru teise kohta tasuta.

74. Juhi turvapadja spiraalkaablisse võib sattuda tolmu

    Teatatud 12. oktoober 2016Mudelid aastatest 2010–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/208Mõjutatud sõidukeid: 2165

    Juhi turvapadja spiraalkaablisse võib sattuda tolmu, mis süütab hoiatustule ja võib mõjutada turvapadja toimimist kokkupõrkes. Spiraalkaabel, rooli tagakate ja roolisamba katted vahetatakse välja.

75. Kaassõitja turvapadja gaasigeneraator võib puruneda

    Teatatud 24. mai 2016Mudelid aastatest 2007–2012NHTSA kampaania 16V352000Mõjutatud sõidukeid: 4 648 270

    Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

    Kaassõitja turvapadja gaasigeneraator võib puruneda ja paisata sõidukisse metallikilde, mis võivad sõitjaid raskelt vigastada või tappa. Omanikel soovitatakse sõidukiga mitte sõita enne, kui see on parandatud. Dealer vahetab gaasigeneraatori tasuta.

76. Tolm võib põhjustada juhi turvapadja vooluringi rikke

    Teatatud 11. mai 2016Mudelid aastatest 2007–2010NHTSA kampaania 16V290000Mõjutatud sõidukeid: 388 532

    Tolm võib saastada rooli spiraalkaabli ja põhjustada turvapadja vooluringi rikke, mille tõttu juhi esiturvapadi ei pruugi kokkupõrkel avaneda, suurendades vigastuste ohtu. Dealer vahetab rooli spiraalkaabli, rooli tagakaane ja roolisamba katte tasuta.

77. Tolm võib põhjustada juhi turvapadja vooluringi rikke

    Teatatud 11. mai 2016Mudelid aastatest 2011–2016NHTSA kampaania 16V288000Mõjutatud sõidukeid: 7196

    Tolm võib saastada rooli spiraalkaabli ja põhjustada turvapadja vooluringi rikke, mille tõttu juhi esiturvapadi ei pruugi kokkupõrkel avaneda, suurendades vigastuste ohtu. Dealer vahetab rooli spiraalkaabli, rooli tagakaane ja roolisamba katte tasuta.

78. Siduri blokeeringulüliti võib lubada käivituse käiguga

    Teatatud 6. november 2015Mudelid aastatest 2005–2006DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/192ELi Safety Gate’i kampaania A12/0164/16Mõjutatud sõidukeid: 1976

    Rikkis siduri blokeeringulüliti võib lubada mootori käivitamise sisselülitatud käiguga ja ilma siduripedaali vajutamata, põhjustades sõiduki ootamatu liikumise. Lüliti asendatakse.

79. Elektrihäired võivad stabiilsuskontrolli välja lülitada

    Teatatud 24. aprill 2015Mudelid aastatest 2010–2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/073Mõjutatud sõidukeid: 1069

    Roolisamba juhtmooduli elektrihäired võivad elektroonilise stabiilsuskontrolli välja lülitada ja selle hoiatustule süüdata. Süsteemi kadumine teatud sõidutingimustes võib põhjustada avarii. Moodul programmeeritakse ümber.

80. Soojendusega peegli juhtmestiku korrosioon võib tulekahju põhjustada

    Teatatud 21. aprill 2015Mudelid aastatest 2010–2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/074Mõjutatud sõidukeid: 2348

    Vesi võib põhjustada soojendusega peegli juhtmestiku pistikute korrosiooni, tekitades toite- ja maandusklemmi vahele takistusliku ühenduse, mis võib ootamatult tulekahju põhjustada. Toiteklemm viiakse eraldi pistikusse ja lisatakse veekaitse.

81. Siduri blokeeringulüliti võib lubada ootamatu käivitamise

    Teatatud 15. aprill 2015Mudelid aastatest 2006NHTSA kampaania 15V222000Mõjutatud sõidukeid: 43 939

    Siduri lüliti vedrud võivad puruneda, takistades auto käivitumist siduri vajutamisel või lubades selle käivituda ilma sidurit vajutamata ja ootamatult nõksatada, suurendades õnnetusohtu. Esindused vahetavad siduri käivitusblokeeringu lüliti tasuta välja.

82. Rehvirõhusüsteem ei pruugi rõhukadu tuvastada

    Teatatud 8. oktoober 2014Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 14V632000Mõjutatud sõidukeid: 10 390

    Rehvirõhu monitooringusüsteem ei pruugi andureid leida, süüdates õigest rõhust hoolimata madala rõhu hoiatustule. Kui rehv kaotab rõhku, ei pruugi juht saada hoiatust, mis võib viia rehvipurunemise ja õnnetuseni. Esindused programmeerivad süsteemimooduli tasuta ümber.

83. Soojendusega peegli pistik võib lühisesse minna

    Teatatud 8. oktoober 2014Mudelid aastatest 2011–2013NHTSA kampaania 14V631000Mõjutatud sõidukeid: 313 772

    Soojendusega välispeegli pistiku korrosioon võib põhjustada elektrilise lühise, suurendades tuleohtu. Esindused viivad peegli toitevoolu eraldi pistikusse tasuta.

84. Roolivõimendi toru võib hõõruda läbi käigukasti õlijahuti toru

    Teatatud 4. juuni 2013Mudelid aastatest 2012–2013NHTSA kampaania 13V234000Mõjutatud sõidukeid: 180 131

    Roolivõimendi toru võib käigukasti õlijahuti torusse augu hõõruda, põhjustades käigukastivedeliku kao ja võimaliku käigukasti rikke, mis võib suurendada õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad roolivõimendi tagasivoolutoru koostu tasuta välja.

85. Turvapadja lindikaabli vooluring võib katkeda

    Teatatud 7. mai 2013Mudelid aastatest 2008–2012NHTSA kampaania 13V176000Mõjutatud sõidukeid: 5440

    Turvapadja kellavedru katkine vooluring võib takistada juhi esiturvapadja avanemist kokkupõrkel, suurendades vigastuste ohtu. Esindused vahetavad kellavedru välja ja lisavad roolile tolmukaitse tasuta.

86. Käigukasti kaitseplaat võib prahti koguda

    Teatatud 16. mai 2012Mudelid aastatest 2010NHTSA kampaania 12V216000Mõjutatud sõidukeid: 65 246

    Käigukasti kaitseplaat võib katalüsaatori lähedusse prahti koguda. Praht võib ilma hoiatuseta süttida ja põhjustada sõiduki tulekahju. Esindused vahetavad kaitseplaadi tasuta kaitsetala vastu välja.

87. Juhi turvapadja vooluahel võib katkeda

    Teatatud 2. november 2011Mudelid aastatest 2008–2012NHTSA kampaania 11V528000Mõjutatud sõidukeid: 5437

    Lintkaabli juhtmestiku katkemine võib takistada juhi eesmise turvapadja avanemist kokkupõrkel, suurendades vigastuste ohtu. Puuduste kõrvaldamiseks remonditakse mõjutatud sõidukid vajaduse korral tasuta.

88. Roolisamba pöördeneet võib puududa või olla valesti paigaldatud

    Teatatud 8. juuni 2011Mudelid aastatest 2011NHTSA kampaania 11V315000Mõjutatud sõidukeid: 11 096

    Puuduv või valesti paigaldatud pöördeneet võib nõrgendada roolisamba võimet taluda sõitjatele mõjuvaid koormusi laupkokkupõrkes, vähendades laupkokkupõrke ohutussüsteemi tõhusust ja suurendades vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad ja parandavad vajaduse korral roolisamba pöördliigendit tasuta.

89. Haakekonks võib võimaldada haagitud sõiduki irdumise

    Teatatud 8. aprill 2011Mudelid aastatest 2007–2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/024Mõjutatud sõidukeid: 1064

    Paigaldatud haakekonks võib võimaldada veetaval sõidukil lahti tulla, mis võib põhjustada kontrolli kaotuse ja õnnetuse ilma hoiatuseta. Risttala ja sellega seotud kinnitused vahetatakse välja.

90. Rataste koopakate võib piduritorusid kahjustada

    Teatatud 18. märts 2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/225Mõjutatud sõidukeid: 1291

    Lahtine või longus sisemine koopakate võib hõõruda vastu piduritorusid, põhjustades hüdraulilise lekke ja pidurdustõhususe languse. Katet ja klambreid muudetakse ning need paigaldatakse uuesti; vajadusel vahetatakse piduritorud välja.

91. Telje kinnitused võivad lahti tulla

    Teatatud 1. märts 2011Mudelid aastatest 2010–2011NHTSA kampaania 11V145000Mõjutatud sõidukeid: 18 326

    Esi- või tagasilla kinnitusdetailide pingutusmoment võib väheneda, põhjustades müra ning roolimise või juhitavuse halvenemist, mis võib viia juhitavuse kaotamiseni. Esindused pingutavad kõik üheksateist kinnitusdetaili ettenähtud momendini tasuta.

92. Piduritoru flants võib põhjustada vedelikulekke

    Teatatud 7. juuli 2010Mudelid aastatest 2010NHTSA kampaania 10V315000Mõjutatud sõidukeid: 20 626

    Ebakorrektselt vormitud piduritoru ots võib pidurivedelikku lekkida ja vähendada pidurdustõhusust, suurendades õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad piduritorud tasuta välja.

93. Piduri torud võivad kuluda ja vedelikku lekkida

    Teatatud 3. juuni 2010Mudelid aastatest 2007–2010NHTSA kampaania 10V236000Mõjutatud sõidukeid: 287 653

    Kokkupuude eesmiste sisemiste rattakoopa katetega võib piduritorud kulutada ja põhjustada vedeliku lekke. See võib osaliselt vähendada pidurdustõhusust mõjutatud rattal ja suurendada õnnetuse ohtu. Esindused parandavad sõidukid tasuta.

94. Käigukastiõli võib üle kuumeneda ja tulekahju põhjustada

    Teatatud 23. aprill 2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/041Mõjutatud sõidukeid: 25

    Käigukastiõli võib üle kuumeneda ja keedes sattuda kuumadele väljalaske- või mootoriosadele, põhjustades potentsiaalselt kapotialuse tulekahju. Salongiarvuti programmeeritakse ümber, et lisada käigukasti temperatuuri hoiatus, ning kasutusjuhendit uuendatakse.

95. Käigukastiõli võib üle keeda ja põhjustada tulekahju

    Teatatud 5. november 2009Mudelid aastatest 2007–2008NHTSA kampaania 09V436000Mõjutatud sõidukeid: 88 461

    Käigukastiõli temperatuuri hoiatussüsteemita võib õli üle keeta ja puutuda kokku kuumade mootori- või väljalaskeosadega, põhjustades tulekahju. Esindused lisavad hoiatusteate ja helisignaali.

96. Täismassi silt võib olla vale

    Teatatud 5. mai 2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2009/030Mõjutatud sõidukeid: 107

    Silt võib näidata maksimaalseks autorongi täismassiks 6085 kg, kuigi sõiduk on heaks kiidetud 6005 kg jaoks. Silt asendatakse õiget massi näitavaga.

97. Juhi turvapadja juhtmestik võib olla ümberpööratud

    Teatatud 9. aprill 2009Mudelid aastatest 2009NHTSA kampaania 09V118000Mõjutatud sõidukeid: 4314

    Ühenduse roolisamba juhtmooduli pistikus võib takistada juhi turvapadja täitumist ettenähtud viisil, vähendades kaitset kokkupõrkes. Esindused kontrollivad juhtmestikku ja vahetavad roolisamba juhtmooduli tasuta välja.

98. Piduritorud võivad roolisambaga kokkupuutel läbi kuluda

    Teatatud 6. mai 2008Mudelid aastatest 2007–2008NHTSA kampaania 08V202000Mõjutatud sõidukeid: 1709

    Ebapiisav vahemaa võib lasta roolisambal vastu tagumisi piduritorusid hõõrduda. Pikaajaline kokkupuude võib torusse augu kulutada, põhjustades osalise pidurdusvõime kadumise ja avarii. Edasimüüjad paigaldavad kinnitusklambri, kontrollivad torusid ja vahetavad kahjustatud torud välja.

99. Pidurite rakendumine võib hetkeks viibida

    Teatatud 15. veebruar 2008Mudelid aastatest 2006–2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2007/158Mõjutatud sõidukeid: 28 281

    Elektroonilise pidurijuhtimismooduli tarkvara võib teatud tingimustes mäest üles rullumisel pidurite rakendumist lühiajaliselt edasi lükata. Moodul programmeeritakse ümber.

100. ABS-tarkvara võib pidurdamist viivitada

     Teatatud 14. september 2007Mudelid aastatest 2007NHTSA kampaania 07V434000Mõjutatud sõidukeid: 296 550

     Teatud tingimustel võib ABS-tarkvara mäest üles vabajooksul põhjustada pidurdamises hetkelise viivituse, mis võib põhjustada kokkupõrke. Esindused uuendavad ABS-i juhtmooduli tarkvara tasuta.

101. Toitemooduli tarkvara võib põhjustada mootori seiskumise

     Teatatud 3. juuli 2007Mudelid aastatest 2007NHTSA kampaania 07V291000Mõjutatud sõidukeid: 80 894

     Toitemooduli tarkvara võib teatud tingimustel põhjustada mootori seiskumise, mis võib viia hoiatuseta kokkupõrkeni. Esindused programmeerivad mooduli ümber.

102. ABS-i tarkvara võib põhjustada tagapidurite blokeerumise

     Teatatud 29. detsember 2006Mudelid aastatest 2007NHTSA kampaania 06V493000Mõjutatud sõidukeid: 50 665

     ABS-i juhtploki tarkvara võib teatud pidurdustingimustel põhjustada tagapidurite blokeerumise, mis võib lõppeda sõiduki juhitavuse kadumise ja õnnetusega. Esindused programmeerivad ABS-i elektroonilise juhtploki ümber.

103. Siduri hoovastiku varras võib puruneda

     Teatatud 3. mai 2006Mudelid aastatest 2006NHTSA kampaania 06V147000Mõjutatud sõidukeid: 6876

     Siduri peasilindri hoovastiku varras võib puruneda, takistades siduri lahutamist pedaali vajutamisel. See võib põhjustada soovimatu liikumise, pikema pidurdusteekonna või mootori seiskumise, suurendades õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad varda tasuta välja.

104. Käigukast ei pruugi parkimisasendisse lülituda

     Teatatud 6. oktoober 2005Mudelid aastatest 2005–2006NHTSA kampaania 05V460000Mõjutatud sõidukeid: 256 409

     Vale paigaldusega kork võib lasta parkimisluku fiksaatori võllil asendist välja liikuda, takistades sõidukil Park-asendisse lülitumist. Ilma seisupidurita võib sõiduk veerema hakata ja õnnetusse sattuda. Edasimüüjad kontrollivad käigukasti ja paigaldavad kinnitusklambri.

105. Vastavusmärgisel puudub teave rehvide ja velgede kohta

     Teatatud 3. veebruar 2004Mudelid aastatest 2004NHTSA kampaania 04V048000Mõjutatud sõidukeid: 96

     Sõiduki vastavusmärgisel võib puududa teave rehvide, velgede ja rehvirõhu kohta, mistõttu omanikel pole neid andmeid. Omanikele saadetakse parandatud rehvide vastavusmärgis.

106. Väljalaskekollektorile kogunenud praht võib põhjustada tulekahju

     Teatatud 29. november 2002Mudelid aastatest 2001–2002DVSA tagasikutsumiskampaania R/2002/061Mõjutatud sõidukeid: 3302

     Väljalaskekollektorile võib koguneda prahti ja põhjustada kapotialuse tulekahju. Paigaldatakse sisselaske- ja väljalaskekollektori prahikaitse.

107. Süütelukus võib tekkida lühis

     Teatatud 29. november 2002Mudelid aastatest 2002DVSA tagasikutsumiskampaania R/2002/045Mõjutatud sõidukeid: 265

     Vesi ja mustus võivad põhjustada süütelukus lühise, mis võib tekitada sõidukis tulekahju. Süütelukk vahetatakse välja.

108. Silindri lähedale võib koguneda prahti ja põhjustada tulekahju

     Teatatud 8. aprill 2002Mudelid aastatest 2000–2002NHTSA kampaania 02V104000Mõjutatud sõidukeid: 1 115 322

     Sisse- ja väljalaskekollektori ehitus võib võimaldada prahi kogunemist #3 silindri lähedale, mis võib põhjustada tulekahju. Edasimüüjad paigaldavad kollektorikaitse, et vältida prahi kogunemist sinna.

109. Süütelukk võib lühisesse minna

     Teatatud 8. märts 2002Mudelid aastatest 2001–2002NHTSA kampaania 02V075000Mõjutatud sõidukeid: 95 000

     Vesi ja mustus võivad sattuda süütelukku ning põhjustada lühise, mis võib viia sõiduki tulekahjuni. Edasimüüjad vahetavad lüliti ümbertehtud mudeli vastu tasuta.

110. Seisupidur võib ootamatult vabaneda

     Teatatud 7. veebruar 2002Mudelid aastatest 1990–1995NHTSA kampaania 02V041000Mõjutatud sõidukeid: 316 148

     Seisupidur võib ette hoiatamata vabaneda, lastes sõidukil veerema hakata ja suurendades avariiriski. Edasimüüjad paigaldavad tugevama tagastusvedruga seisupiduri koostu tasuta.

111. Lapsetooli kinnitusrihma juhised võivad puududa

     Teatatud 9. november 2000Mudelid aastatest 2001NHTSA kampaania 00V366000Mõjutatud sõidukeid: 1 211 756

     Mõnest kasutusjuhendist puuduvad samm-sammulised juhised ja joonised lapse turvatooli kinnitusrihma ühendamiseks, mistõttu ei pruugi tool olla korralikult kinnitatud ja laps võib õnnetuses viga saada. Omanikud saavad kasutusjuhendi lisa.

112. Armatuurlaua maanduskruvid võivad lahti tulla

     Teatatud 6. mai 1999Mudelid aastatest 1999NHTSA kampaania 99V117000Mõjutatud sõidukeid: 1989

     Kui maanduskruvi tuleb lahti, võivad armatuurlaua näidikud esitulede põlemisel töötamast lakata või soojenduse puhuri mootor seiskuda. Edasimüüjad puurivad kummagi algse augu kõrvale uue esialgse augu ja paigaldavad kruvid uuesti.

113. Kütusenäidik võib näidata ebatäpset taset

     Teatatud 1. veebruar 1999DVSA tagasikutsumiskampaania R/1998/070Mõjutatud sõidukeid: 27 618

     Defektne kütusepaagi andur võib panna näidiku näitama rohkem kütust kui alles on, nii et sõiduk võib tühjaks joosta, samal ajal kui näidik näitab endiselt kütust. Paigaldatakse kvaliteedikontrolli läbinud andur.

114. Pidurivõimendi membraan võib lõheneda

     Teatatud 22. juuni 1998Mudelid aastatest 1997DVSA tagasikutsumiskampaania R/1998/036Mõjutatud sõidukeid: 314

     Piduriistme membraan võib lõheneda või rebeneda, vähendades pidurivõimendust ja nõudes pedaalile suuremat jõudu. Võimendit kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse.

115. Esimese turvavöö kinnitused võivad olla liiga nõrgad

     Teatatud 15. juuni 1998Mudelid aastatest 1998DVSA tagasikutsumiskampaania R/1998/043Mõjutatud sõidukeid: 40

     Esimese õlavöö kinnitus võib olla liiga nõrk ja võib teatud avariides lasta vöö kinnituse küljest lahti tulla. Mõlemad esimesed reguleeritavad kinnitused vahetatakse välja.

116. Esimesed turvavööde kinnitused ei pruugi olla õigesti karastatud

     Teatatud 12. märts 1998Mudelid aastatest 1998NHTSA kampaania 98V048000Mõjutatud sõidukeid: 2427

     Esimese turvavöö õlavöö suunaja kinnitused ei pruugi olla korralikult kuumtöödeldud või karastatud. Kokkupõrkel ei pruugi sõitjad olla nõuetekohaselt kinni hoitud, mis suurendab raskete vigastuste ohtu. Esindused vahetavad esimese turvavöö õlavöö suunajad välja.

117. Turvapadja spiraalkaabli juhtmestik võib puruneda

     Teatatud 10. märts 1998Mudelid aastatest 1997NHTSA kampaania 98V046000Mõjutatud sõidukeid: 1600

     Juhi turvapadja spiraalkaabli juhtmestik võib rooli lõpuni keeramisel puruneda. Sel juhul ei pruugi turvapadi kokkupõrkes avaneda, mis suurendab raskete vigastuste ohtu. Esindused vahetavad spiraalkaabli välja.

118. Pidurivõimendi vaakummembraan võib rebeneda

     Teatatud 10. veebruar 1998Mudelid aastatest 1998NHTSA kampaania 98V023000Mõjutatud sõidukeid: 8900

     Pidurivõimendi vaakummembraan võib rebeneda või katki minna, suurendades mootori tühikäigupöördeid ja vähendades pidurdamisel võimendust ilma hoiatuseta. Esindused kontrollivad võimendi kuupäevakoodi ja vahetavad välja kahtlasesse tootmisvahemikku kuuluvad võimendid.

119. Esipidurite kettad võivad korrodeeruda ja eralduda

     Teatatud 12. jaanuar 1998Mudelid aastatest 1990–1991NHTSA kampaania 98V005000Mõjutatud sõidukeid: 293 369

     Tugev korrosioon võib piduriketta keskmikku nõrgestada ja võimaldada malmist hõõrdumispindade eraldumist, vähendades pidurdustõhusust. Esindused vahetavad pidurikettad korrosioonikaitsega ketaste vastu välja.

120. Turvapadjad võivad sõiduki väljalülitamisel avaneda

     Teatatud 16. mai 1997Mudelid aastatest 1997NHTSA kampaania 97V080000Mõjutatud sõidukeid: 125 000

     Elektriskeemi ehitus võib põhjustada turvapadja ootamatu avanemise sõiduki väljalülitamisel, mis võib reisijat vigastada. Edasimüüjad vahetavad turvapadja juhtploki uue disainiga mooduli vastu.

121. Turvapadja rakendumine võib viibida

     Teatatud 8. aprill 1996Mudelid aastatest 1997NHTSA kampaania 96V060000Mõjutatud sõidukeid: 700

     Turvapadja juhtmooduli tarkvara viga võib mõnes kokkupõrkes turvapadja avanemist edasi lükata, suurendades esimesel istmel istuvate sõitjate vigastuste ohtu. Esindused vahetavad juhtmooduli välja.

122. Kütusepaagi tihend võib praguneda ja lekkida

     Teatatud 4. aprill 1995Mudelid aastatest 1993DVSA tagasikutsumiskampaania R/1995/029Mõjutatud sõidukeid: 647

     Kütusepaagi tasemeanduri tihend võib praguneda ja võimaldada kütuse leket. Tasemeanduri äärik sirgestatakse ja paigaldatakse uus tihend.

123. Kütusepaagi tasemeanduri tihend võib lekkida

     Teatatud 9. juuni 1994Mudelid aastatest 1987–1994NHTSA kampaania 94V106000Mõjutatud sõidukeid: 230 000

     Kütusepaagi tasemeanduri tihend võib praguneda ning kütust või kütuseauru lekkida. Süüteallika toimel võib see põhjustada tulekahju. Tihend vahetatakse välja.

124. Klaasipuhastite kinnituskohtadest võib esiklaasi raam praguneda

     Teatatud 13. september 1993Mudelid aastatest 1989NHTSA kampaania 93V150000Mõjutatud sõidukeid: 11 000

     Esiklaasi raam võib klaasipuhastite pöördtelgede juurest praguneda, mistõttu hoovastik võib paigast nihkuda või kinni kiiluda. Halva ilmaga võib see nähtavust piirata ja avariini viia. Pöördtelgede juurde lisatakse tugevdused ning paigaldatakse ümber kujundatud hoovastiku osad.

125. Starteri juhtmestik võib süütevõtme juhtimise vahele jätta

     Teatatud 11. mai 1993Mudelid aastatest 1991–1993NHTSA kampaania 93V083000Mõjutatud sõidukeid: 100 000

     Vaheseina pistiku korrosioon võib starteri solenoidi juhtme akutoitega lühistada, võimaldades sõidukil käivituda ilma süütevõtmeta. Kui manuaalkäigukast on käiguga, võib sõiduk ootamatult liikuma hakata. Juhtmestik paigaldatakse pistikus ümber.

126. Esipidurivoolikud võivad vastu porikaitseid kuluda

     Teatatud 14. oktoober 1992Mudelid aastatest 1987–1992NHTSA kampaania 92V148000Mõjutatud sõidukeid: 280 000

     Pidurivoolikud võivad rattapritsmekaitsmetega kokkupuute tõttu kuluda, põhjustades võimalikku esipidurite kadumist, pikemat peatumisteekonda ja suuremat avariiohtu. Mõnel sõidukil vahetatakse vajaduse korral kaitsmed ja voolikud; teistel kinnitatakse kaitse lisakinnitustega ning vasak voolik kontrollitakse ja vahetatakse vajaduse korral.

127. Rehvi- ja veljeandmed puuduvad sildilt

     Teatatud 3. oktoober 1990Mudelid aastatest 1991NHTSA kampaania 90V178000Mõjutatud sõidukeid: 2800

     Sertifitseerimisetiketilt puudub nõutav rehvi- ja veljeteave. Sertifitseerimisetikettide kõrvale paigaldatakse täiendavad rehviteabe etiketid.

128. Kütusepaak võib tagant otsasõidul lekkida

     Teatatud 20. september 1990Mudelid aastatest 1989NHTSA kampaania 90V168000Mõjutatud sõidukeid: 75

     Valesti valmistatud kütusepaagi kaitseplaat võib tagant otsasõidul lasta paagist liiga palju kütust lekkida. Kütus võib süttida ja tulekahju põhjustada. Kaitseplaadile paigaldatakse äärik.

129. Esiklaasi raam võib kojameeste kinnituste juures praguneda

     Teatatud 29. september 1988Mudelid aastatest 1987–1988NHTSA kampaania 88V155000Mõjutatud sõidukeid: 75 000

     Kojameeste töötamisel tekkiv pinge võib esiklaasi raami kojameeste telgede juures praguneda, pannes hoovastiku nihkuma või kiiluma ning halvendades nähtavust halva ilmaga. Raam tugevdatakse telgede juures ja paigaldatakse ümberkujundatud hoovastiku komponendid.

130. Kiirushoidik võib töötada ebaühtlaselt

     Teatatud 25. veebruar 1987Mudelid aastatest 1987NHTSA kampaania 87V022000Mõjutatud sõidukeid: 3996

     Kiirushoidiku moodul võib põhjustada kiirushoidiku ebaühtlast tööd, mis võib viia juhitavuse kaotuse ja õnnetuseni. Vahetage moodul vajaduse korral välja.

131. Rattamutrid või roolivõlli klamberpoldid võivad olla lahti

     Teatatud 2. mai 1986Mudelid aastatest 1987NHTSA kampaania 86V058000Mõjutatud sõidukeid: 3333

     Lahtised rattamutrid võivad puruneda ja ratas võib alt ära tulla; lahtine roolivõlli klamberpolt võib põhjustada roolimisvõime kaotuse. Nii rattamutrid kui ka klamberpoldid pingutatakse nõuetekohaselt.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.