Jaguar I-Pace first generation
Jaguar I-Pace first generation (2018–2025): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 23 versiooni ametlikud näitajad turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.
Mudelikoodid: X590
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Euroopa | Põhja-Ameerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mõõtmed | |||
| Pikkus | 4690 mm RDW | 4680 mm TC | 4682 mm |
| Laius | 1900 mm RDW | 2010 mm TC | 1895–2139 mm |
| Kõrgus | 1570 mm RDW | 1570 mm TC | 1565 mm |
| Teljevahe | 2990 mm RDW | 2990 mm TC | 2990 mm |
| Esirööbe | 1641 mm ASTRA | 1640 mm TC | – |
| Tagarööbe | 1656–1661 mm ASTRA | 1640 mm TC | – |
| Massid ja pukseerimine | |||
| Tühimass | 2144 kg RDW | 2208 kg TC | 2133–2208 kg |
| Töökorras mass | 2244 kg RDW | – | – |
| Täismass | 2670 kg RDW | – | – |
| Piduritega haagise lubatud mass | 750 kg RDW | – | – |
| Piduriteta haagise lubatud mass | 750 kg RDW | – | – |
| Istmed ja ruumikus | |||
| Istekohti | 5 RDW | – | – |
| Uksi | 5 RDW | – | – |
| Pagasiruumi maht | 656 L EV DB | – | 656–683 L |
| Jõudlus | |||
| Tippkiirus | 180–200 km/h RDW | – | 180–200 km/h |
| 0–100 km/h | 4,8 s EV DB | – | – |
| Pöördemoment | 500–696 Nm ASTRA | – | – |
| Elektrimootori võimsus | – | 294 kW NRCan | – |
| Elektriauto | |||
| Aku mahutavus (kasutatav) | 84,7 kWh EV DB | – | – |
| Aku mahutavus (bruto) | 90,0 kWh EV DB | – | – |
| Sõiduulatus (WLTP) | 470 km EV DB | – | – |
| Sõiduulatus (EPA/NRCan) | – | 349–396 km EPA | – |
| Energiakulu | 198 Wh/km EV DB | – | – |
| Vahelduvvooluga laadimise võimsus | 11 kW EV DB | – | – |
| Alalisvooluga kiirlaadimise võimsus | 100 kW EV DB | – | – |
| Laadimisaeg pingel 240 V | – | 13,0 h EPA | – |
Rehvimõõdud (alustades levinumatest): 235/65R18, 245/50R20, 255/40R22, 235/60R19
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: RDW tüübikinnitused (Holland), Transport Canada sõidukite tehnilised andmed, Wikipedia (en, de, fr, es, pl, cs, sv), ASTRA tüübikinnitused (Šveits), avatud EV-andmebaasid (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Natural Resources Canada, USA EPA kütusekulu andmed, Traficomi tüübikinnitused (Soome). Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Ühendkuningriigi MOT: esmakordse ülevaatuse läbimise määr vanuse järgi
| Vanus ülevaatuse ajal | Läbimise määr | Ühendkuningriigi keskmine | Ülevaatused |
|---|---|---|---|
| 3 aastat | 94,8% (94,4–95,1) | 92,2% | 15 717 |
| 4–5 aastat | 93,9% (93,5–94,3) | 91,0% | 16 223 |
| 6–8 aastat | 91,5% (89,2–93,4) | 86,4% | 694 |
Mida tehnoülevaatusel leitakse
| Valdkond | See mudel | Ühendkuningriigi keskmine, sama vanad autod |
|---|---|---|
| Rehvid | 19,5% | 22,6% |
| Pidurid | 3,4% | 13,3% |
| Roolisüsteem | 2,2% | 0,4% |
| Nähtavus (klaasid, peeglid, klaasipuhastid) | 2,1% | 6,0% |
| Tuled ja elektrisüsteem | 1,6% | 4,6% |
Iga auto aasta esimese tehnoülevaatuse tulemused perioodil 2022–2024, mis põhinevad DVSA anonüümitud testiandmetel; näidatud on ainult need vanuserühmad, kus tehti vähemalt 500 testi. Sulgudes olev arv on 95% usaldusvahemik; roheline või punane tähendab, et tulemus on selgelt Ühendkuningriigi keskmisest kõrgem või madalam. Teine tabel näitab, kui sageli märgiti igas valdkonnas üles puudus või soovitus, võrreldes sama vanade autode Ühendkuningriigi keskmisega. DVSA anonüümitud MOT-ülevaatused (Open Government Licence)
Omanike kaebused NHTSA-le (USA)
241 kaebust mudeliaastate 2019–2024 kohta. 3 avariid · 5 tulekahju
- Elektrisüsteem 199
- Kütusesüsteem 33
- Pidurid 21
Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused
Jaguar I-Pace first generation: kõik 23 versiooni
Näita kõiki 23 versioone
Euroopa Liit 17 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus | EL-i registreerimised |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Elektrimootor | 294 kW (400 hj) | Elekter | 23,0–23,9 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 331–441 km | 3402 |
| 2021–2024 | Elektrimootor | 172 kW (234 hj) | Elekter | 22,9–23,9 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 337–451 km | 2817 |
| 2021–2024 | Elektrimootor | 147 kW (200 hj) | Elekter | 23,1–23,8 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 389–447 km | 1061 |
| 2021–2022 | Elektrimootor | 118 kW (160 hj) | Elekter | 22,3–23,1 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 430–461 km | 819 |
| 2021–2022 | Elektrimootor | 86 kW (117 hj) | Elekter | 24,8 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 332–415 km | 39 |
| 2021 | Elektrimootor | 236 kW (321 hj) | Elekter | 22,9 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 333 km | 118 |
| 2018–2020 | Elektrimootor | 172 kW (234 hj) | Elekter | 23,6–24,7 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | 441 km | 29 736 |
| 2018–2020 | Elektrimootor | 294 kW (400 hj) | Elekter | 23,5–24,5 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | 443 km | 6424 |
| 2020 | Elektrimootor | 118 kW (160 hj) | Elekter | – | 0 g/km | – | 1450 |
| 2020 | Elektrimootor | 147 kW (200 hj) | Elekter | – | 0 g/km | – | 1216 |
| 2020 | Elektrimootor | 236 kW (321 hj) | Elekter | 22,9 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | 454 km | 388 |
| 2018–2020 | Elektrimootor | 86 kW (117 hj) | Elekter | 24,2–24,8 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | 415 km | 130 |
| 2020 | Elektrimootor | 110 kW (150 hj) | Elekter | 24,8 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | 415 km | 12 |
| 2019 | Elektrimootor | 147 kW (200 hj) | Elekter | 24,8 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | – | 14 794 |
| 2019 | Elektrimootor | 86 kW (117 hj) | Elekter | – | 0 g/km | – | 182 |
| 2019 | Elektrimootor | 132 kW (179 hj) | Elekter | – | 0 g/km | – | 10 |
| 2018 | Elektrimootor | 298 kW (405 hj) | Elekter | 23,7 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | – | 5927 |
Ühendkuningriik 4 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2024EV 400PS AWD | Elektrimootor | 294 kW (400 hj) | Elekter | – | 22,0 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 470 km |
| 2019EV400 AWD | Elektrimootor | – | Elekter | Automaat | 22,0–24,8 kWh / 100 km WLTP | – | 415–470 km |
| 2018EV400 90kWh AWD TEL | Elektrimootor | – | Elekter | Automaat | 21,1 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | 480 km |
| 2018EV400 90kWh AWD TEH | Elektrimootor | – | Elekter | Automaat | 24,2 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | 420 km |
Ameerika Ühendriigid 1 versioon
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Veoskeem | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2024 | Elektrimootor | Elekter | Automaat | Nelivedu | 76–85 MPGe EPA | 0 g/km | 349–396 km |
Kanada 1 versioon
Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2024Sport utility vehicle: Small | Elektrimootor | 294 kW (400 hj) | Elekter | Automaat | 25,5–28,1 kWh / 100 km 5-tsükkel | 0 g/km | 357–381 km |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.