Isuzu Trooper tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Mootori pöörded võivad tühikäigul ootamatult tõusta

   Teatatud 15. jaanuar 2012Mudelid aastatest 1993–2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/154Mõjutatud sõidukeid: 12 382

   Vibratsioon võib suurendada takistust drosselklapi asendi anduri ja mootori juhtploki vahelistes maandusliideses, tõstes mootori pöördeid tühikäigul ilma drosselklapi vajutamiseta. Paigaldatakse uus juhtmestik.

2. Kütusepihustite leke võib mootoriõli lahjendada

   Teatatud 3. märts 2006Mudelid aastatest 1998–2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2005/179Mõjutatud sõidukeid: 14 215

   Kütusepihustite liiga suur lõtk võib lasta kütusel sattuda silindritesse ja õlivanni, lahjendades mootoriõli. Probleemi eiramisel võib mootor kahjustuda ja mootori pöörlemissagedus tahtmatult tõusta. Pihustid vahetatakse välja.

3. Soojendi klemm võib läbi põleda

   Teatatud 30. juuni 2005DVSA tagasikutsumiskampaania R/2004/195Mõjutatud sõidukeid: 14 697

   Kui keraamiline soojendi töötab pikka aega täisvõimsusel, võib klemm läbi põleda, kusjuures süttimise võimalus on väga väike. Paigaldatakse uued klemmid.

4. Gaasitross võib kinni kiiluda

   Teatatud 22. aprill 2004Mudelid aastatest 1992–1995NHTSA kampaania 04V199000Mõjutatud sõidukeid: 72 905

   Gaasitross võib kinni kiiluda, mistõttu mootori ja sõiduki kiiruse vähenemine viibib mitu sekundit pärast gaasipedaali vabastamist. See võib viia õnnetuseni. Esindused vahetavad gaasitrossi kummist katte.

5. Kütusevoolik võib laupkokkupõrkes lekkida

   Teatatud 14. november 2000Mudelid aastatest 2000–2001NHTSA kampaania 00V376000Mõjutatud sõidukeid: 18 462

   Teatud suure kiirusega laupkokkupõrgete korral võivad mootoriruumi osad põhjustada kütuselekke, tekitades tuleohu, kui kütus satub süüteallika lähedusse. Esindused paigaldavad tugevdatud kütusevooliku komplekti.

6. Kütusetoru võib laupkokkupõrkel eralduda

   Teatatud 7. september 2000Mudelid aastatest 2000NHTSA kampaania 00V253000Mõjutatud sõidukeid: 13 275

   Teatud suurtel kiirustel toimuvate laupkokkupõrgete korral võivad sisemine kütusetoru ja voolik eralduda ning kütust lekitada. Kütus süüteallika läheduses võib põhjustada tulekahju. Esindused paigaldavad kütusesüsteemi kaitsmed.

7. Vahekasti ääriku mutrid võivad lahti tulla

   Teatatud 3. august 1998Mudelid aastatest 1998NHTSA kampaania 98V180000Mõjutatud sõidukeid: 3062

   Lahtised ääriku mutrid võivad võimaldada kardaanvõlli eraldumise, muutes sõiduki liikumisvõimetuks. Esindused kontrollivad esi- ja tagaääriku mutreid, pingutavad lahtised mutrid nõutud momendini ja lukustavad need kahes kohas.

8. Esimese piduritoru vigastus võib põhjustada leket

   Teatatud 3. juuni 1997Mudelid aastatest 1996–1997NHTSA kampaania 97V092001Mõjutatud sõidukeid: 6667

   Ebapiisav vahe vasaku esimese piduritoru ja vedrustusõõtsa vahel võib võimaldada toru kahjustamist, pidurivedeliku leket ja pidurdustõhususe vähenemist, suurendades pidurdusteekonda. Edasimüüjad kontrollivad vahekaugust ja vahetavad toru välja, kui see ei vasta nõuetele.

9. Esirummu detailid võivad puududa

   Teatatud 11. märts 1997Mudelid aastatest 1997NHTSA kampaania 97V035001Mõjutatud sõidukeid: 270

   Puuduv lukustusseib või kruvid võivad lasta laagri reguleerimismutrul lõdveneda, tekitades rattale liigse loksu. Laager võib kinni kiiluda ja ratta lukustada, mõjutades suunajuhtimist ning suurendades kokkupõrkeohtu. Dealer kontrollib esirummusid ja teeb vajalikud parandused.

10. Tagaistme keskmise koha turvavöö lukk võib olla vale

    Teatatud 12. detsember 1996Mudelid aastatest 1996NHTSA kampaania 96V248001Mõjutatud sõidukeid: 2345

    Tagaistme keskmise koha turvavöö keel ei pruugi valesse lukku sobida, mistõttu ei taga turvavöö tugeva pidurdamise või kokkupõrke korral nõuetekohast kaitset. Dealer kontrollib turvavööd ja vahetab valed lukkude koostud välja.

11. Nukkvõlli tihendi kork võib lahti tulla ja õli lekitada

    Teatatud 19. juuli 1994Mudelid aastatest 1992–1994NHTSA kampaania 94V132000Mõjutatud sõidukeid: 122 297

    Silindripea paisumine ja kokkutõmbumine võib nukkvõlli tihendi korgi paigast nihutada, võimaldades õli lekkimist. See võib kahjustada mootorit või põhjustada tulekahju, kui õli jõuab kuuma heitgaasisüsteemini. Edasimüüjad paigaldavad kinnitusplaadid.

12. Tagauksed võivad näida suletuna, kuigi pole riivistunud

    Teatatud 27. juuli 1992Mudelid aastatest 1984–1987NHTSA kampaania 92V093000Mõjutatud sõidukeid: 49 300

    Korrodeerunud hinged ning valesti joondatud lukud või vastused võivad põhjustada tagaukse näilise sulgumise ilma riivistumata. Uks võib hoiatamata avaneda ning reisijad või pagas välja kukkuda. Lukud ja vastused kontrollitakse ning vajaduse korral parandatakse; hinged kontrollitakse ja vajaduse korral vahetatakse.

13. Liigne käigukastiõli võib jõuda väljalaskekollektorini

    Teatatud 20. september 1990Mudelid aastatest 1990–1991NHTSA kampaania 90V167000Mõjutatud sõidukeid: 17 048

    Käigukastivedeliku kuumenemisel võib liigne vedelik õhukanali kaudu väljalaskekollektorile imbuda. Suits võib süüdata kummivoolikud ja põhjustada tulekahju. Õlimõõtevarras vahetatakse välja ning omanikele antakse juhis kasutada ainult ettenähtud kogust vedelikku.

14. Õlijahuti voolik võib puutuda kokku väljalaskekollektoriga

    Teatatud 20. september 1990Mudelid aastatest 1990–1991NHTSA kampaania 90V166000Mõjutatud sõidukeid: 12 222

    Valesti paigaldatud õlijahuti voolik võib vastu väljalaskekollektorit puutuda ja sulada. Lekkiv õli võib põhjustada mootorikahjustusi, mootori kinnikiilumise või tulekahju. Kokkupuute vältimiseks paigaldatakse voolikuklamber õigesti.

15. Kütuse etteandetorustik võib puruneda ja lekkida

    Teatatud 4. detsember 1989Mudelid aastatest 1987–1988NHTSA kampaania 89V001000Mõjutatud sõidukeid: 463

    Ebapiisav vahe soojendi kinnituspoldi ja tagumise soojendivooliku klambri läheduses võib rasketes tingimustes kütuse etteandetoru purustada. Kütuseleke võib põhjustada tulekahju. Paigaldatakse uued torud ja klamber.

16. Tagumise pidurisadula juhtpolt võib lahti tulla

    Teatatud 14. aprill 1988Mudelid aastatest 1988NHTSA kampaania 88V062000Mõjutatud sõidukeid: 22 591

    Tagumise pidurisadula juhtpolt võib lahti tulla, mis laseb sadulal paigast nihkuda. See võib põhjustada pidurite lohisemist, klotside enneaegset kulumist ja pidurdusvõimsuse osalist kadu. Paigaldatakse juhtpoldi komplekt.

17. Alumiiniumvelje keskosa võib veljeäärest eralduda

    Teatatud 24. aprill 1987Mudelid aastatest 1987NHTSA kampaania 87V057000Mõjutatud sõidukeid: 2349

    Kaheosalist alumiiniumratast ei pruugi olla keevitatud kohas, kus ratas on velje külge pressitud. Ratta keskosa võib veljest eralduda ja tekitada õnnetusohu. Rattad vahetatakse vajaduse korral välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.