Isuzu Hombre tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Klaasipuhasti mootori trükkplaat võib rikki minna

   Teatatud 2. juuni 2003Mudelid aastatest 1996–1997NHTSA kampaania 03V210000Mõjutatud sõidukeid: 14 860

   Mõranenud jootekohad võivad põhjustada klaasipuhastite katkendlikku töötamist või seiskumist, vähendades halva ilmaga nähtavust ja põhjustades võimaliku avarii. Edasimüüjad vahetavad klaasipuhasti mootori trükkplaadi ja katte tasuta välja.

2. Kandevõime silt võib sõiduki mahutavust ülehinnata

   Teatatud 8. september 2000Mudelid aastatest 2000NHTSA kampaania 00V258002Mõjutatud sõidukeid: 3672

   Sertifitseerimissilt võib näidata lubatud maksimumist suuremat kandevõimet. Sõiduki laadimine selle mahuni võib mõjutada selle juhitavust või pidurdusmaad ning põhjustada juhitavuse kaotuse. Omanikele saadetakse parandatud silt juhiuksele paigaldamiseks.

3. Klaasipuhasti mootori pragunenud jootekohad võivad puhastid seiskuda

   Teatatud 1. juuli 1998Mudelid aastatest 1996NHTSA kampaania 98V150002Mõjutatud sõidukeid: 8925

   Juhtmeühenduse lähedal olevad jootekohad võivad praguneda, muutes klaasipuhastid katkendlikuks või mittetöötavaks ning vähendades nähtavust. Esindused vahetavad klaasipuhasti mootori trükkplaadi ja katte välja.

4. Juhtmestiku klamber võib süttida ja põhjustada tulekahju

   Teatatud 25. november 1997Mudelid aastatest 1998NHTSA kampaania 97V208002Mõjutatud sõidukeid: 1299

   Mootori juhtmestiku klamber võib sulada ja tilkuda väljalaskekollektorile, kus see võib süttida ja põhjustada sõidukitulekahju. Esindused korraldavad juhtmestiku ümbersuunamise ajaks pukseerimise ja asendustranspordi.

5. Esipiduritoru võib vastu õlivanni kuluda

   Teatatud 11. september 1997Mudelid aastatest 1997NHTSA kampaania 97V146002Mõjutatud sõidukeid: 684

   Mootori õlivanniga kokkupuutumine võib esipiduritoru läbi kulutada ja põhjustada pidurivedeliku kao, mis vähendab pidurdustõhusust ja pikendab pidurdusteekonda. Esindused kontrollivad vahekaugust, lisavad klambri, kui see on 6MM või vähem, ning vahetavad toru välja, kui see on õlivanniga kokku puutunud.

6. Turvavöö rihm võib kokkupõrkes eralduda

   Teatatud 12. juuni 1997Mudelid aastatest 1997NHTSA kampaania 97V096002Mõjutatud sõidukeid: 3106

   Välimine turvavöörihm võib laupkokkupõrke ajal eralduda. Järgneva kokkupõrke või ümbermineku korral ei pruugi sõitja olla turvavööga kinnitatud, mis suurendab vigastusohtu. Esindused paigaldavad seljatoe reguleerimismehhanismile kaitsekatte.

7. Kooruv värv võib halvendada tuuleklaasi püsimist avariis

   Teatatud 29. jaanuar 1997Mudelid aastatest 1996NHTSA kampaania 97V008002Mõjutatud sõidukeid: 8

   Tuuleklaasi ava ääriku tugevalt kooruv värv võib takistada tuuleklaasil nõutud viisil kokkupõrke ajal paigale jäämast. Parandusmeetme tekstis on öeldud, et kõik mõjutatud sõidukid on tagasi ostetud.

8. Esituled võivad anda vähem valgustust

   Teatatud 3. aprill 1996Mudelid aastatest 1996NHTSA kampaania 96V059001Mõjutatud sõidukeid: 1547

   Väiksema valgustusega esituled võivad halvendada nähtavust ja suurendada õnnetuse ohtu. Esindused kontrollivad mõlemat esitulekomplekti ja vahetavad välja kõik, millel puuduvad etteantud suunamismummud.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.