Hyundai IONIQ tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Akuelemendi pingeerinevus võib põhjustada lühise

   Teatatud 15. juuni 2026Mudelid aastatest 2018–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/159Mõjutatud sõidukeid: 8299

   Pingeerinevus kõrgepingeaku sees võib põhjustada elektrilise lühise. Aku tarkvara uuendatakse või vajadusel vahetatakse aku välja.

2. Toitereleede komplekt võib üle kuumeneda

   Teatatud 28. juuni 2022Mudelid aastatest 2017–2018NHTSA kampaania 22V459000Mõjutatud sõidukeid: 10 575

   Tagaistme all olev toitereleede komplekt võib üle kuumeneda, suurendades tulekahju ohtu. Margiesindused kontrollivad ja vahetavad pearelee või toitereleede komplekti vajadusel tasuta välja.

3. Gaasipedaal ei pruugi vabastamisel toimida ettenähtud viisil

   Teatatud 1. veebruar 2022Mudelid aastatest 2016–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/004Mõjutatud sõidukeid: 1139

   Gaasipedaal ei pruugi täielikul vabastamisel toimida ettenähtud viisil. Jõuseadme juhtploki tarkvara uuendatakse ja kolmefaasilisele mootorile paigaldatakse maanduskaabel.

4. Elektriline maandusrike võib põhjustada ootamatu kiirenduse

   Teatatud 7. detsember 2021Mudelid aastatest 2017–2019NHTSA kampaania 21V944000Mõjutatud sõidukeid: 2679

   Ebastabiilne elektriline maandus võib avariirežiimis vähendada kiirendust ja võimsust; teatud tingimustel võib sõiduk pärast gaasipedaali vabastamist kiirendada, suurendades õnnetuse ohtu. Esindused uuendavad tarkvara ja parandavad maandusjuhtmestiku tasuta.

5. Liitiumioonakus võib tekkida elektriline lühis

   Teatatud 23. aprill 2021Mudelid aastatest 2019–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/087ELi Safety Gate’i kampaania A11/00052/21Mõjutatud sõidukeid: 2428

   Liitiumioonakus võib tekkida elektriline lühis. Laadimistaset piiratakse esmalt, millele järgneb akukoostu täielik väljavahetamine.

6. Veoakus võib tekkida lühis

   Teatatud 1. märts 2021Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 21V127000Mõjutatud sõidukeid: 4696

   Pargi õues: tootja soovitab mõjutatud sõidukid kuni remondini hoonetest eemal õues parkida.

   Akus võib tekkida lühis, suurendades tulekahjuohtu. Omanikud saavad aku uuendada kaasasolevate juhiste järgi või paluda edasimüüjal seda teha. Edasimüüjad kontrollivad akukoostu ja vahetavad selle vajaduse korral välja; remont on tasuta.

7. Ratta mutrid ei pruugi olla korrektselt kinni keeratud

   Teatatud 8. detsember 2019Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/359Mõjutatud sõidukeid: 92

   Rattamutrid ei pruugi olla õige pingutusmomendini kinni keeratud. Need keeratakse õige pingutusmomendini.

8. Tagaratta mutrid võivad olla lahti

   Teatatud 9. oktoober 2019Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 19V720000Mõjutatud sõidukeid: 48

   Parema tagaratta mutrid ei pruugi olla piisavalt pingul, mistõttu ratas võib lahti tulla ja avariioht suureneda. Edasimüüjad kontrollivad mutrid üle ja pingutavad need vajaduse korral tasuta.

9. Toiterelee ühendused võivad üle kuumeneda

   Teatatud 10. detsember 2018Mudelid aastatest 2016–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/297Mõjutatud sõidukeid: 5151

   Toiterelee ühendused võivad suurendada ülekuumenemise ohtu. Releed vahetatakse välja ning releepesad kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse.

10. Hübriidsüsteemi relee võib üle kuumeneda

    Teatatud 5. oktoober 2018Mudelid aastatest 2017–2018NHTSA kampaania 18V704000Mõjutatud sõidukeid: 10 575

    Pearelee halvad ühendused võivad suurendada elektritakistust ja põhjustada selle kohal asuva tagaistme ülekuumenemise, tekitades tulekahjuohu. Edasimüüjad kontrollivad relee koostu ning vahetavad vajaduse järgi tasuta relee või kogu koostu välja.

11. Jahutusvedelik võib lekkida elektrilise jõu juhtseadmesse

    Teatatud 1. mai 2018Mudelid aastatest 2016–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/103Mõjutatud sõidukeid: 148

    Elektrilise jõu juhtseadme poorsed praod võivad lasta jahutusvedelikul sisse lekkida, põhjustades kõrgepingesüsteemi viivitamatu väljalülitumise. Seadet kontrollitakse UV-lambiga ja poorsuse korral vahetatakse see välja.

12. Siduriajamite õlileke võib põhjustada lühise

    Teatatud 24. aprill 2018Mudelid aastatest 2017NHTSA kampaania 18V260000Mõjutatud sõidukeid: 10 156

    Hüdraulilise siduriajami tihend võib lekitada õli korgi piirkonda, põhjustades võimaliku elektrilühise ja suurendades tulekahjuohtu. Esindused kontrollivad, kas õli on lekkinud, ja vahetavad vajaduse korral ajami tasuta välja.

13. Jahutusvedelik võib põhjustada hübriidsüsteemi seiskumise

    Teatatud 28. august 2017Mudelid aastatest 2017NHTSA kampaania 17V532000Mõjutatud sõidukeid: 218

    Valmistusvigade tõttu võib jahutusvedelik puutuda kokku elektroonilise toitejuhtploki trükkplaadiga, põhjustades seiskumise ja suurendades õnnetuse ohtu. Esindused kontrollivad ja vajadusel vahetavad ploki tasuta välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.