GMC Safari tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Pidurite ja ohutulede lambid võivad lakata töötamast

   Teatatud 14. märts 2005Mudelid aastatest 2001–2002NHTSA kampaania 05V099000Mõjutatud sõidukeid: 77 055

   Multifunktsionaalse lüliti katkine vooluahel võib pidurituled ja tagumised ohutuled välja lülitada, mistõttu järgnevaid juhte ei pruugita hoiatada, kui sõiduk pidurdab või peatub. Edasimüüjad vahetavad ohutulede vilkuri lüliti välja ja määrivad selle kontakte või vahetavad multifunktsionaalse lüliti tasuta välja, kui ohutulede nupp on kinni kiilunud.

2. Alumise kuulliigendi kaitsekumm võib katki minna

   Teatatud 12. september 2003Mudelid aastatest 2003NHTSA kampaania 03V328000Mõjutatud sõidukeid: 41 477

   Kokkupuude roolinukiga võib alumise kuulliigendi kaitsekummi katki teha, lastes sisse saasteaineid, mis võivad põhjustada enneaegset kulumist. Liigend võib eralduda, halvendades juhitavust ning põhjustades võimaliku ratta eraldumise ja pidurdustõhususe vähenemise.

3. Esiklaasipuhasti mootor võib tõrkuda

   Teatatud 28. aprill 2003Mudelid aastatest 1995–1997NHTSA kampaania 03V159000Mõjutatud sõidukeid: 1 755 876

   Pragunenud jootekohad võivad panna kojamehed katkendlikult tööle või töö lakkama. Vähenenud nähtavus halbade ilmastikuolude korral võib põhjustada õnnetuse. Esindused vahetavad kojamehe mootori trükkplaadi ja katte välja.

4. Elektriline peeglilüliti võib lühisesse minna ja põhjustada tulekahju

   Teatatud 7. märts 2003Mudelid aastatest 1998NHTSA kampaania 03V093000Mõjutatud sõidukeid: 507 171

   Elektrilise välispeegli lüliti lühis võib muuta selle mittetöötavaks, kuumusega juhiust kahjustada või süüdata uksekomponendid ja põhjustada hoiatuseta tulekahju. Esindused paigaldavad tasuta kaitsmega ühendusjuhtme.

5. Turvavöö hoiatussignaal võib liiga vara katkeda

   Teatatud 10. aprill 2001Mudelid aastatest 1996–1999NHTSA kampaania 01V123000Mõjutatud sõidukeid: 461 851

   Turvavöö hoiatussignaal ei pruugi kõlada või võib katkeda vähem kui nelja sekundi järel, mistõttu ei täideta nõutud standardit. Edasimüüjad paigaldavad uue hoiatusmooduli.

6. Integreeritud lasteistme turvavöö ei pruugi töötada

   Teatatud 20. jaanuar 1999Mudelid aastatest 1996–1998NHTSA kampaania 99V009000Mõjutatud sõidukeid: 2090

   Integreeritud lasteistme turvavööst puuduv vedru võib põhjustada vöö lukustumise sissetõmmatud asendisse või selle, et vöö ei lukustu. Mõlemad olukorrad võivad kokkupõrkes vigastusohtu suurendada. Edasimüüjad kontrollivad turvavöid ja vahetavad lasteistme vajadusel välja.

7. Tagumise turvavöö rihm võib eralduda

   Teatatud 8. aprill 1997Mudelid aastatest 1996–1997NHTSA kampaania 97V057000Mõjutatud sõidukeid: 18 972

   Parempoolne tagumine turvavöörihm võib kokkupõrkes eralduda, jättes reisija nõuetekohaselt kinnitamata ja tekitades vigastusohu. Edasimüüjad paigaldavad tagumise istmepadja raamile kaitsme.

8. Vasaku õõtshoova tagumine mutter võib olla lahti

   Teatatud 13. september 1995Mudelid aastatest 1995NHTSA kampaania 95V175000Mõjutatud sõidukeid: 69

   Vasaku alumise õõtshoova tagumine mutter ei pruugi olla pingutatud nõutud jõuga. Polt võib lahti tulla, väsida ja puruneda, lastes õõtshooval raami küljest eralduda ning suurendades avariiohtu. Dealer pingutab mutri nõutud jõuga.

9. Kütusepaagi torud võivad lahti tulla ja lekitada

   Teatatud 4. oktoober 1994Mudelid aastatest 1995NHTSA kampaania 94V188000Mõjutatud sõidukeid: 3037

   Paagi külge kinnitatud kütusetorud võivad lahti tulla, kuna neid ei pingutatud korralikult. Kütus võib lekkida ja põhjustada tulekahju. Edasimüüjad langetavad paagi ja pingutavad torud õige pöördemomendini.

10. Sõiduki nõutavad sildid võivad puududa

    Teatatud 9. mai 1994Mudelid aastatest 1994NHTSA kampaania 94V087000Mõjutatud sõidukeid: 2255

    Vastavussilt või juhi turvapadja hoiatussilt võib puududa, mistõttu omanikel pole teavet kandevõime, tootmiskuupäeva ega selle kohta, kas sõiduk vastab föderaalsetele ohutusstandarditele. Omanikele saadetakse sildid, mille nad saavad ise paigaldada.

11. Istme seljatoe kaldepoltid võivad puruneda

    Teatatud 16. november 1993Mudelid aastatest 1985–1991NHTSA kampaania 93V187000Mõjutatud sõidukeid: 604 207

    Kaldehinge ja istmeraami vahele jäänud vaht või vinüül võib ühenduse lõdvaks muuta ja polte väsitada. Kui juhiistme poldid purunevad, võib seljatugi järsult taha vajuda, põhjustades võimalikku juhitavuse kaotust ja avarii. Dealer eemaldab materjali ja vahetab kaldehinge poldid välja.

12. Piduriketta osad võivad eralduda

    Teatatud 2. august 1993Mudelid aastatest 1988–1992NHTSA kampaania 93V119000Mõjutatud sõidukeid: 341 364

    Tugev korrosioon võib eraldada esimese piduriketta teras- ja malmosa, vähendades selle ratta pidurdustõhusust ja pikendades pidurdusteekonda või tekitades juhitavuse kaotuse ohu. Esipidurikettad vahetatakse korrosioonikaitsega ketaste vastu. Kui piduriklotsid vajavad vahetust, maksab omanik nende eest tavapärase hoolduse korras.

13. Tagumise turvavöö kinnitusvarras ei pruugi taluda nõutud koormusi

    Teatatud 20. september 1991Mudelid aastatest 1989–1991NHTSA kampaania 91V164000Mõjutatud sõidukeid: 4842

    Tagumine turvavöö kinnitusvarras ei pruugi taluda nõutud koormusi, mistõttu sõiduk ei vasta standardile FMVSS 210. Nõuetele mittevastav varras asendatakse nõuetele vastavaga.

14. Kütuse tagasivooluvoolik võib puruneda ja lekitada

    Teatatud 13. august 1990Mudelid aastatest 1990NHTSA kampaania 90V146000Mõjutatud sõidukeid: 30 640

    Kütuse tagasivooluvoolik võib pressliitmiku kohalt puruneda ja kütust lekitada. Kui kütus puutub kokku süüteallikaga, võib tekkida tulekahju. Paigaldatakse nõuetekohaselt pressitud voolik.

15. Roolikäigukasti korpus võib puruneda

    Teatatud 3. detsember 1985Mudelid aastatest 1985NHTSA kampaania 85V160000Mõjutatud sõidukeid: 26 741

    Roolikäigukasti kinnitus raami külge võib puruneda, põhjustades raskusi roolimisel või roolimisvõime kaotuse ning suurendades kokkupõrkeohtu. Purunenud või mõranenud roolikäigukastid vahetatakse välja; kui käigukast pole purunenud ega mõranenud, paigaldatakse tugevdusklamber.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.