GMC Jimmy tagasikutsumised
24 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile GMC Jimmy NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:
- Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
- Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Piduri- ja tagumised ohutuled võivad kustuda
Multifunktsionaalse lüliti katkestus võib pidurituled ja tagumised ohutuled töövõimetuks muuta. Järgnevaid juhte ei pruugita hoiatada, et sõiduk pidurdab või on peatunud, suurendades kokkupõrkeohtu. Edasimüüjad vahetavad ohutulede lüliti kanduri välja.
Turvapadja hoiatussildil võivad olla valed väited
Mõnel sõidukil on turvapadja hoiatussildil valed väited. Omanikele saadetakse parandatud sildid ja paigaldusjuhised.
Esiklaasipuhasti mootor võib tõrkuda
Pragunenud jootekohad võivad panna kojamehed katkendlikult tööle või töö lakkama. Vähenenud nähtavus halbade ilmastikuolude korral võib põhjustada õnnetuse. Esindused vahetavad kojamehe mootori trükkplaadi ja katte välja.
Turvavöö energiat neelav aas võib rakenduda
Raskes mitmekordses ümberpaiskumises võib juhi turvavöö energiat neelav aas täielikult rakenduda, lisades 10 tolli rihma ja võimaldades osalist või täielikku sõidukist väljapaiskumist. Esindused vahetavad turvavöökoostud selliste vastu, millel aasa pole.
Elektriline peeglilüliti võib lühisesse minna ja põhjustada tulekahju
Elektrilise välispeegli lüliti lühis võib muuta selle mittetöötavaks, kuumusega juhiust kahjustada või süüdata uksekomponendid ja põhjustada hoiatuseta tulekahju. Esindused paigaldavad tasuta kaitsmega ühendusjuhtme.
Multifunktsioonlüliti võib piduri- ja ohutuled välja lülitada
Multifunktsioonlülitis võib tekkida katkestus, mille tõttu pidurituled ja tagumised ohutuled lakkavad töötamast. Tagasõitjaid ei pruugita hoiatada, et sõiduk pidurdab või seisab, mis suurendab avariiriski. Edasimüüjad vahetavad ohutulede lüliti kanduri tasuta.
Korrosiooniga ülemine kuulliigend võib roolimist halvendada
Korrosioon võib põhjustada ülemise õõtshoova kuulliigendi rikke, halvendades või täielikult takistades roolimist või põhjustades eesmise vedrustuse osalise või täieliku kokkuvajumise. Edasimüüjad vahetavad mõlemad ülemised kuulliigendid välja.
Turvavöö pandla alus ei pruugi kokkupõrkejõududele vastu panna
Pandla alus ei pruugi nõutavat koormustugevust saavutada, kuna seda ei kuumtöödeldud õigesti. Kokkupõrke korral ei pruugi sõitja olla nõuetekohaselt kinni seotud. Esindused kontrollivad pandla kuupäevakoode ja vahetavad mõjutatud pandlad välja.
Piduritoru ühendus võib lekkida
Piduritoru ots ei pruugi olla korralikult pesas ja võib kokkupanemisel, esimeste sõidukoormuste või pidurivedeliku rõhutsüklite tõttu osaliselt pesast välja tulla. Leke võib pidurdusteekonda pikendada. Edasimüüjad kontrollivad piduritoru liitmikku pidurivedeliku lekke suhtes ja paigaldavad vajadusel uue liitmiku.
Nelikveo lüliti võib pikendada pidurdusteekonda
Lüliti, mis annab märku, kas sõidukil on lülitatud sisse kahe- või nelikvedu, võib tõrkuda, pikendades kaheveoga ABS-pidurduse ajal pidurdusteekonda. Olukorras, kus on vaja lühikest pidurdusteekonda, võib toimuda kokkupõrge. Edasimüüjad vahetavad või parandavad lüliti.
Klaasipuhasti mootori pragunenud jootekohad võivad puhastid seiskuda
Juhtmeühenduse lähedal olevad jootekohad võivad praguneda, muutes klaasipuhastid katkendlikuks või mittetöötavaks ning vähendades nähtavust. Esindused vahetavad klaasipuhasti mootori trükkplaadi ja katte välja.
Alumise õõtshoova mutrid võivad lahti tulla
Alapingutatud parema alumise õõtshoova mutrid võivad võimaldada kinnituspoldi lahtitulekut ja purunemist, eraldades õõtshoova raamist ja põhjustades potentsiaalselt juhitavuse kadumise. Esindused kontrollivad ja pingutavad mutrid uuesti õige pingutusmomendi spetsifikatsioonini.
Tagumine piduritoru võib puruneda ja lekitada
Parempoolne tagumine piduritoru võib puruneda ja vedelikku lekitada, põhjustades pedaali pehmeks muutumist või äkilist vajumist ning tagapidurite töövõime kadu. Esindused kontrollivad toru ja vahetavad selle välja.
Turvavöö rihm võib kokkupõrkes eralduda
Välimine turvavöörihm võib laupkokkupõrke ajal eralduda. Järgneva kokkupõrke või ümbermineku korral ei pruugi sõitja olla turvavööga kinnitatud, mis suurendab vigastusohtu. Esindused paigaldavad seljatoe reguleerimismehhanismile kaitsekatte.
Kardaanvõll võib kütusepaaki kahjustada ja lekke põhjustada
Kardaanvõll võib kütusepaagiga kokku puutuda ja põhjustada lekke. Kui kütus jõuab süüteallikani, võib tekkida tulekahju. Dealer paigaldab paagi ümber lisakaitse, eemaldamata või lahti võtmata kütusesüsteemi.
Tagumise turvavöö pannal ei pruugi lukustuda
Tagumise turvavöö poldi kate võib paigast nihkuda ja segada vabastusnuppu, takistades pandla lukustumist. Vöö ei pruugi kokkupõrkes sõitjat kinni hoida. Esindused vahetavad kolm tagumise turvavöö pannalt muudetud komplekti vastu.
Ventilaatorilaba võib ristilt eralduda
Ventilaatorilaba needid võivad puruneda, mistõttu laba võib eralduda ning läheduses viibijat tabada ja vigastada. Dealer kontrollib ventilaatorit ja vahetab selle vajaduse korral paksema peaga neetidega ventilaatori vastu.
Ülemise sarniiri mutrid võivad lahti tulla
Alapingutatud ülemise sarniiri mutrid võivad valesti istuda, lubades sarniiritapil lahti tulla ja puruneda ning põhjustades juhitavuse kao. Margiesindused pingutavad mõlema poole ülemise sarniiri mutrid uuesti.
Piduripedaali pöördepoldi kinnitus võib lahti tulla
Vale pingutusmomendiga kinni keeratud piduripedaali pöördepolt võib keevismutrist lahti tulla, põhjustades pidurdusvõime täieliku kao. Margiesindused kontrollivad käsitsi alustatud polte ja pingutavad need nõutud momendini.
Haagisekonksu poldid võivad lõdveneda või puruneda
Ettenähtud pingutusmomendiga pingutamata haagisekonksu poldid võivad lõdveneda ja puruneda, mistõttu konks ja haagis võivad pukseerimise ajal lahti tulla. Dealer pingutab kõik kaheksa konksupolti õige momendiga.
Käigukasti kulumine võib takistada Park-asendi rakendumist
Madala ja tagurpidikäigu siduri kulumine võib takistada Park-asendi lukustuse rakendumist töötava mootoriga, mistõttu sõiduk võib juhi sekkumiseta liikuma hakata. See võib põhjustada avarii või vigastada sõiduki teele jäävat inimest. Dealer kontrollib käigukastiõli ja vahetab käigukasti välja, kui õli on saastunud.
Kütusepaagi tasemeanduri tihend võib olla vales asendis
Vales asendis tasemeanduri tihend võib ümberminekul põhjustada liigset kütuse lekkimist. Mahavalgunud kütus võib süüteallika läheduses süttida. Tasemeanduri tihendid vahetatakse välja.
Aknaklaas ei pruugi kokkupõrke ajal paigal püsida
Vale krunt võib nõrgestada esiklaasi ja külgakende klaaside nakkumist, võimaldades sõitjatel kokkupõrkel välja paiskuda. Klaas eemaldatakse ja paigaldatakse uuesti õige krundiga.
Istme seljatugi võib ettepoole klappida
Istme inertslukk võib tõrkuda, mistõttu seljatugi võib ette poole klappida ja iste ette liikuda.
Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.