Ford Ranger tagasikutsumised

148 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Ford Ranger NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

  1. Ekraan võib kaotada voolu ja peita tagurduskaamera pildi

    Teatatud 22. september 2026Mudelid aastatest 2026NHTSA kampaania 26V605000Mõjutatud sõidukeid: 11 405

    Keskmine ekraan võib voolu kaotada ja tagurduskaamera pilt võib jääda kuvamata, vähendades juhi vaadet sõiduki taha ja suurendades kokkupõrkeohtu. Lahendus on väljatöötamisel.

  2. Valesti paigaldatud nukkvõlli nookurid võivad põhjustada mootoririkke

    Teatatud 31. august 2026Mudelid aastatest 2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/289ELi Safety Gate’i kampaania SR/01907/26Mõjutatud sõidukeid: 12

    Üks või mitu nukkvõlli rullnookurit ei pruugi olla õigesti paigaldatud. See võib põhjustada mootoririkke, käivitumise ebaõnnestumise või veojõu kadumise. Lahenduseks vahetatakse mootor välja.

  3. Heitgaaside tagastusklapp võib tõrkuda

    Teatatud 27. august 2026Mudelid aastatest 2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/160Mõjutatud sõidukeid: 834

    Heitgaaside tagastusklapp võib tõrkuda, põhjustades nõrka kiirendust, mootori vibratsiooni, käivitumatust või võimsuse kadu. Klapp vahetatakse välja.

  4. Mootori kolvid võivad puruneda

    Teatatud 25. august 2026Mudelid aastatest 2026NHTSA kampaania 26V548000Mõjutatud sõidukeid: 10 001

    Valesti valmistatud kolvikroonid võivad puruneda ja põhjustada veojõu kadumise, suurendades kokkupõrkeohtu. Edasimüüjad kontrollivad kolbe ja vahetavad vajaduse korral mootori pika ploki tasuta välja.

  5. Kõrgepingeaku klamber võib puruneda

    Teatatud 22. juuni 2026Mudelid aastatest 2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/123ELi Safety Gate’i kampaania SR/02694/26Mõjutatud sõidukeid: 1

    Eesmise akukinnitusklambri alumised jalad võivad puruneda, mis võib lasta akul šassiile kukkuda. Kõrgepingeaku koos kinnitusklambritega vahetatakse välja.

  6. Mootor võib rikki minna ja põhjustada veojõu kadumise

    Teatatud 27. mai 2026Mudelid aastatest 2025–2026NHTSA kampaania 26V343000Mõjutatud sõidukeid: 1536

    Mootor võib rikki minna, põhjustades veojõu äkilise kadumise ja suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused vahetavad mootori pika ploki tasuta välja.

  7. Rehvi- ja sertifitseerimissildid võivad näidata vale teavet

    Teatatud 26. mai 2026Mudelid aastatest 2026NHTSA kampaania 26V335000Mõjutatud sõidukeid: 268

    Siltidel olevad valed rehvimõõdud, -rõhud või kandevõimeandmed võivad põhjustada rehvide ülekoormamist või valesti täitmist, mis suurendab õnnetuse ohtu. Esindused kontrollivad silte ja vajadusel vahetavad need tasuta välja.

  8. Käigukasti hüdraulikaplokk võib takistada tagurpidikäigu lülitamist

    Teatatud 8. mai 2026Mudelid aastatest 2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/174Mõjutatud sõidukeid: 11

    Käigukasti hüdraulikaploki probleem võib takistada sõidukil tagurdamist ning tagurpidikäigu valimisel võib sõiduk ettepoole veereda. Süttida võivad rikke- ja mutrivõtme märgutuled. Hüdraulikaplokk vahetatakse välja.

  9. Esiistme kõrguse reguleerimise pöördtelgpolt võib lahti tulla

    Teatatud 28. aprill 2026Mudelid aastatest 2024–2026NHTSA kampaania 26V268000Mõjutatud sõidukeid: 179 698

    Lahtine või paigast nihkunud esiistme kõrguse reguleerimise pöördtelgpolt võib takistada istmel sõitjat korralikult kinni hoida, suurendades vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad ja vahetavad pöördhoovad ning poldid vajaduse korral tasuta välja.

  10. Juhtmestik võib kahjustuda ja põhjustada tulekahju

    Teatatud 14. aprill 2026Mudelid aastatest 2024–2026NHTSA kampaania 26V238000Mõjutatud sõidukeid: 140 201

    Valesti paigutatud juhtmestik või liigne teip võib juhtmeid kahjustada, põhjustades A-piilari piirkonnas lühise ja tulekahju ning vigastuste või kokkupõrke ohu. Esindused kontrollivad juhtmestikku, uuendavad juhtploki tarkvara ja vahetavad kahjustatud juhtmed vajadusel tasuta välja.

  11. Käigukasti õlipumba hammasratas võib puruneda

    Teatatud 27. märts 2026Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/127Mõjutatud sõidukeid: 455

    Varasem tarkvaraparandus ei pruugi olla õigesti paigaldatud, mistõttu käigukasti õlipumba hammasratas võib puruneda. Jõuülekande ja käigukasti juhtploki tarkvara uuendatakse, millele järgneb korrektse paigalduse kontroll.

  12. Heitgaaside retsirkulatsiooniklapp võib rikki minna

    Teatatud 3. märts 2026Mudelid aastatest 2025NHTSA kampaania 26V122000Mõjutatud sõidukeid: 47 804

    Heitgaaside retsirkulatsiooniklapp võib rikki minna, põhjustades ootamatu veojõu kadumise ja suurendades kokkupõrkeohtu. Dealerid vahetavad klapi tasuta.

  13. Haagisemoodul võib side kaotada

    Teatatud 20. veebruar 2026Mudelid aastatest 2024–2026NHTSA kampaania 26V104000Mõjutatud sõidukeid: 4 381 878

    Haagise vedamisel võib integreeritud haagisemoodul sõidukiga side kaotada, mistõttu võivad haagise piduri- või suunatuled lakata töötamast või haagise pidurid rikki minna. See võib vähendada juhitavust ja nähtavust ning suurendada kokkupõrkeohtu. Edasimüüja või õhu kaudu tehtava uuendusega paigaldatakse moodulisse uus tarkvara tasuta.

  14. Turvapadja täitur võib puruneda

    Teatatud 16. detsember 2025ELi Safety Gate’i kampaania SR/00084/26

    Täituri kemikaalid võivad aja jooksul laguneda, eriti soojas ja niiskes kliimas. Kokkupõrkes võib turvapadi puruneda liigse jõuga, põhjustades potentsiaalselt raskeid või surmavaid vigastusi. Tagasikutsumise meetmeks on toote tagasivõtmine lõpptarbijatelt.

  15. Pidurivõimendi võib rikki minna

    Teatatud 1. detsember 2025Mudelid aastatest 2025NHTSA kampaania 25V823000Mõjutatud sõidukeid: 679

    Elektrooniline pidurivõimendi võib rikki minna, vähendades pidurite võimendust ja pikendades pidurdusteekonda. Juhiabisüsteemide töötamise ajal võib pidurdamine olla ka ootamatu. Dealerid vahetavad pidurivõimendi tasuta.

  16. Tagumised pidurisadula poldid võivad puruneda

    Teatatud 15. oktoober 2025Mudelid aastatest 2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/433Mõjutatud sõidukeid: 1

    Mõned tagumised pidurisadula kinnituspoldid ei pruugi olla õige momendiga kinni keeratud. Kui poldid puuduvad või purunevad, võib sadul lahti tulla ja segada ratast või lähedalasuvaid osi. Mõlemad tagumised sadulad kontrollitakse ja osad vahetatakse vajadusel välja.

  17. Mootori plokisoojendi võib jahutusvedelikku lekkida ja lühisesse minna

    Teatatud 10. oktoober 2025Mudelid aastatest 2019–2024NHTSA kampaania 25V685000Mõjutatud sõidukeid: 59 006

    Mootori plokisoojendi võib praguneda ja jahutusvedelikku lekkida, põhjustades vooluvõrku ühendamisel elektrilühise ja suurendades tulekahju ohtu. Ärge ühendage seda vooluvõrku enne parandamist. Esindused vahetavad soojendi tasuta välja või pakuvad asenduselementi koos umbse korgiga ja toitejuhtme eemaldamist.

  18. Esiklaas võib õnnetuse korral lahti tulla

    Teatatud 10. oktoober 2025Mudelid aastatest 2025NHTSA kampaania 25V683000Mõjutatud sõidukeid: 9

    Esiklaas ei pruugi olla sõiduki külge nõuetekohaselt liimitud ja võib õnnetuse korral lahti tulla, suurendades vigastuste ohtu. Esindused eemaldavad ja vahetavad esiklaasi tasuta välja.

  19. Armatuurlaua kate võib kaasreisija turvapatja takistada

    Teatatud 9. oktoober 2025Mudelid aastatest 2025NHTSA kampaania 25V678000Mõjutatud sõidukeid: 405

    Armatuurlaua ülemine kate võib takistada kaasreisija turvapadja avanemist ettenähtud viisil, suurendades õnnetuse korral vigastuste ohtu. Esindused vahetavad armatuurlaua komplekti tasuta välja.

  20. Tagurduskaamera võib töötamise lõpetada

    Teatatud 24. september 2025Mudelid aastatest 2022–2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/361Mõjutatud sõidukeid: 24 216

    Tarkvaraprobleem võib takistada tagurduskaamera nõuetekohast tööd. Lisaseadmete protokolli liidesemooduli tarkvara uuendatakse.

  21. Kütusepumba kinnituspoldid võivad lõdveneda ja põhjustada lekke

    Teatatud 11. september 2025Mudelid aastatest 2024NHTSA kampaania 25V597000Mõjutatud sõidukeid: 9

    Valesti pingutatud kõrgsurve-kütusepumba poldid võivad põhjustada kütuselekke. Leke süüteallika lähedal suurendab tulekahju ohtu. Esindused vahetavad kinnituspoldid tasuta välja.

  22. Tagurduskaamera vaade võib olla kitsendatud või sisse jääda

    Teatatud 8. september 2025Mudelid aastatest 2019–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/359Mõjutatud sõidukeid: 1006

    Tarkvaraprobleem võib vähendada tagurduskaamera pilti või jätta selle pärast tagurdamist sisse. Sõiduki tarkvara uuendatakse.

  23. Tagurduskaamera võib näidata moonutatud või tühja pilti

    Teatatud 3. september 2025Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 25V572000Mõjutatud sõidukeid: 1 456 417

    Tagurduskaamera võib tagurdamisel näidata moonutatud, tagurpidi või tühja pilti, vähendades juhi vaatevälja sõiduki taga ja suurendades õnnetusohtu. Esindused kontrollivad ja vahetavad kaamera vajadusel tasuta.

  24. Külgmised turvakardinad võivad avanemisel rebeneda

    Teatatud 22. august 2025Mudelid aastatest 2024–2026NHTSA kampaania 25V541000Mõjutatud sõidukeid: 100 900

    Külgmised turvakardinad võivad puutuda kokku B-piilari tugevdustega ja avanemisel rebeneda, suurendades õnnetuse korral vigastusohtu. Esindused paigaldavad kaitsmed tasuta.

  25. Pidurivõimendi võib kaduda

    Teatatud 15. august 2025Mudelid aastatest 2024–2026DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/326Mõjutatud sõidukeid: 14 736

    Pidurivõimenduse kadumine võib suurendada piduripedaali käiku ja pidurdusteekonda. Elektrilise pidurivõimendi mooduli tarkvara uuendatakse.

  26. Nukkvõlli hammasratas võib puruneda ja mootori seiskuda

    Teatatud 5. august 2025Mudelid aastatest 2023–2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/301Mõjutatud sõidukeid: 1279

    Tootmisdefekt võib põhjustada vasakpoolse nukkvõlli hammasratta purunemise, mis toob kaasa mootori seiskumise. Kontrollige hammasratast ja vajadusel vahetage see välja.

  27. Pidurivõimendi võib pidurivõimenduse kaotada

    Teatatud 25. juuli 2025Mudelid aastatest 2025NHTSA kampaania 25V488000Mõjutatud sõidukeid: 312 120

    Elektrooniline pidurivõimendi moodul võib tõrkuda, põhjustades pidurivõimenduse kao sõidu ajal või abisüsteemi rakendumisel. See võib suurendada pidurdusteekonda või takistada oodatud pidurdamist, tõstes õnnetusohtu. Mooduli tarkvara uuendatakse õhu kaudu või esinduses tasuta.

  28. Tagurduskaamera pilt võib olla tühi või jääda ekraanile

    Teatatud 27. juuni 2025Mudelid aastatest 2019–2023NHTSA kampaania 25V442000Mõjutatud sõidukeid: 200 237

    Tarkvaratõrge võib muuta tagurduskaamera pildi tühjaks või jätta selle pärast tagurdamist ekraanile. Tühi pilt vähendab vaatevälja sõiduki taga; ekraanile jääv pilt võib juhti hajutada. Mõlemad võivad suurendada õnnetuse ohtu. Esindused uuendavad tasuta kaamera tarkvara.

  29. Näidikupaneel ei pruugi hoiatusi või näidikuid kuvada

    Teatatud 13. juuni 2025Mudelid aastatest 2025NHTSA kampaania 25V399000Mõjutatud sõidukeid: 45

    Valesti konfigureeritud tarkvara võib takistada hoiatustulede ja näidikute, sealhulgas kokkupõrkehoiatuste ja hädapidurdushoiatuside õiget kuvamist. Kütuseteave võib samuti olla ebatäpne. Esindused uuendavad tasuta näidikupaneeli tarkvara.

  30. Tagurduskaamera pilt võib viibida, külmuda või kaduda

    Teatatud 9. mai 2025Mudelid aastatest 2024NHTSA kampaania 25V315000Mõjutatud sõidukeid: 1 076 138

    Tarkvaraviga võib põhjustada tagurduskaamera pildi viibimise, külmumise või kadumise tagurpidikäigul, mis vähendab vaadet sõiduki taha ja suurendab õnnetusriski. Esinduse või õhu kaudu teostatav uuendus värskendab APIM-tarkvara, tasuta.

  31. Juhiistme raami poldid võivad olla lahtised või puududa

    Teatatud 9. mai 2025Mudelid aastatest 2025NHTSA kampaania 25V311000Mõjutatud sõidukeid: 46

    Lahtised või puuduvad poldid võivad takistada juhiistmel sõitjat kokkupõrkes korralikult kinni hoida, mis suurendab vigastusohtu. Esindused kontrollivad kinnitusi ning pingutavad või paigaldavad need vajadusel, tasuta.

  32. Esimese ülemise õõtshoova kinnitus võib lubada õõtshooval eralduda

    Teatatud 9. mai 2025Mudelid aastatest 2024–2025NHTSA kampaania 25V310000Mõjutatud sõidukeid: 4497

    Puuduv või valesti pingutatud šarniiri kinnitus võib lubada esimesel ülemisel õõtshooval eralduda, põhjustades roolimise ja juhitavuse kao ning suurendades õnnetusriski. Esindused kontrollivad ja pingutavad või vahetavad kinnituse vajadusel välja, tasuta.

  33. Elektriaknad ei pruugi takistuse tuvastamisel avanemissuunda muuta

    Teatatud 11. aprill 2025Mudelid aastatest 2024NHTSA kampaania 25V237000Mõjutatud sõidukeid: 1177

    Üldise sulgemisfunktsiooniga sulgemisel ei pruugi aknad pärast takistuse tuvastamist avanemissuunda muuta. Need võivad enne tagasitõmbumist avaldada liiga suurt jõudu ja kedagi vahele pigistada, suurendades vigastuste ohtu. Edasimüüjad uuendavad juhi- ja kõrvalistujapoolse ukse mooduli tarkvara tasuta.

  34. Käigukasti klapikorpus võib põhjustada ootamatut liikumist

    Teatatud 14. märts 2025Mudelid aastatest 2024NHTSA kampaania 25V164000Mõjutatud sõidukeid: 269

    Valesti töödeldud käigukasti klapikorpus võib põhjustada tagurpidikäigu rikke või ootamatu edasiliikumise tagurpidikäigu või neutraalkäigu korral, suurendades avariiohtu. Edasimüüjad vahetavad peamise juhtklapi korpuse tasuta.

  35. Kütuseaurutoru võib lekkida

    Teatatud 8. november 2024Mudelid aastatest 2024NHTSA kampaania 24V848000Mõjutatud sõidukeid: 65

    Kütuseaurutoru klambri liiga väike vahe võib toru kahjustada ja põhjustada lekke. Süüteallika lähedal olev kütuseaur võib suurendada tulekahjuohtu. Edasimüüjad kontrollivad klambrit ja kinnitavad toru tasuta kinnitusrihmaga.

  36. Juhi turvavöö võib olla valesti paigaldatud

    Teatatud 4. november 2024Mudelid aastatest 2022–2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/439Mõjutatud sõidukeid: 2099

    Juhi turvavöö rihm võib kulgeda läbi kummist tihendihülsi, kuid mitte läbi metallist kinnitusaasa, mis suurendab avariis vigastuste saamise ohtu. Vöö kulgemisteed kontrollitakse ja korrigeeritakse vajadusel.

  37. Esimese õõtshoova šarniir võib lahti tulla

    Teatatud 16. oktoober 2024Mudelid aastatest 2024NHTSA kampaania 24V770000Mõjutatud sõidukeid: 2416

    Esimese ülemise õõtshoova šarniiri mutter võib puududa või olla valesti pingutatud, mis võimaldab hooval lahti tulla ning põhjustab roolimise või juhitavuse kao. Esindused kontrollivad kinnitust ning vahetavad šarniiri ja tellingu (käändmiku) komplekti vajadusel tasuta välja.

  38. Elektrilised aknad ei pruugi sulgemisel tagurdada

    Teatatud 9. august 2024Mudelid aastatest 2024NHTSA kampaania 24V597000Mõjutatud sõidukeid: 70 483

    Globaalse sulgemise funktsiooni kasutamisel ei pruugi aken pärast takistuse tuvastamist tagurpidi liikuda ning võib juhti või kaasreisijat liigse jõuga muljuda, suurendades vigastuste ohtu. Esindused uuendavad juht- ja kõrvalistuja uksemooduli tarkvara tasuta.

  39. Mootori vaheratas võib põhjustada mootori seiskumise

    Teatatud 24. juuli 2024Mudelid aastatest 2023–2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/245Mõjutatud sõidukeid: 3

    Valesti koostatud mootori vaheratas võib põhjustada mootori seiskumise ja võimsuse järsu kadumise sõidu ajal, suurendades kokkupõrke- või vigastusohtu. Sellele võib eelneda mootorimüra. Vaheratta koost vahetatakse välja.

  40. Elektrooniline lapselukk ei pruugi takistada tagumiste uste avanemist

    Teatatud 19. aprill 2024Mudelid aastatest 2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/048Mõjutatud sõidukeid: 558

    Lapseluku märgutuli võib näidata, et süsteem on sisse lülitatud, kuigi tagauksi saab endiselt seestpoolt avada. Süsteemi juhtmestikku muudetakse ja süsteem lähtestatakse.

  41. Esiklaasipuhastite hoovastik võib puruneda

    Teatatud 18. veebruar 2024Mudelid aastatest 2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/042Mõjutatud sõidukeid: 661

    Tootmisprobleem võib põhjustada esiklaasipuhasti mootori hoovastiku purunemise, vähendades nähtavust kaassõitja poolel alla nõutava taseme. Hoovastikku kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

  42. Paigaldatud võib olla vale eesmine veovõll

    Teatatud 5. veebruar 2024Mudelid aastatest 2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/033Mõjutatud sõidukeid: 3

    Paigaldatud võib olla vale eesmine veovõll. Eesmine veovõll vahetatakse välja.

  43. Kütusetorude ühendused võivad lahti tulla ja lekkida

    Teatatud 10. november 2023Mudelid aastatest 2022–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/320Mõjutatud sõidukeid: 152

    Kõrgsurvekütusetorude ühendused võivad aja jooksul lahti tulla ja lekkida. Ühendusi kontrollitakse ja lekke puudumisel pingutatakse uuesti; lekkivad torud vahetatakse välja.

  44. Tagasilla taldrikhammasratta poldid võivad lahti tulla

    Teatatud 3. oktoober 2023Mudelid aastatest 2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/285Mõjutatud sõidukeid: 3

    Valed taldrikhammasratta poldid võivad rasketes sõidutingimustes lahti tulla ja põhjustada tagasillast kostvat müra. Kui poldid eralduvad ja kiiluvad hammasrataste vahele, võib sild blokeeruda. Esindus vahetab välja kogu tagasilla.

  45. Kardaanvõlli poldid võivad olla lahti või puududa

    Teatatud 24. august 2023Mudelid aastatest 2022–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/247Mõjutatud sõidukeid: 8

    Kardaanvõlli äärikut käigukastiga ühendavad poldid võivad olla lahti või puududa. Esindused kontrollivad polte ja vajadusel korrastavad ühenduse.

  46. Paigaldatud võib olla vale aknatõstukilüliti

    Teatatud 16. august 2023Mudelid aastatest 2022–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/241Mõjutatud sõidukeid: 785

    Mõnel manuaalse tagaukse lapselukuga sõidukil võib olla vale juhiukse lülitiplokk, millel on tagumise akna või lapseluku valgustatud nupp. Lüliti vahetatakse õige versiooni vastu välja.

  47. Rehvisildil võib olla vale kandevõime

    Teatatud 26. mai 2023Mudelid aastatest 2019–2023NHTSA kampaania 23V379000Mõjutatud sõidukeid: 29 607

    Rehvi- ja koormussildil võib olla märgitud vale kandevõime, mis võib põhjustada sõiduki ülekoormamist ja suurendada avariiohtu. Omanikele saadetakse asendussilt paigaldamiseks või paigaldab selle edasimüüja tasuta.

  48. Hoiatushelisignaal ei pruugi suunatulega koos kosta

    Teatatud 25. mai 2023Mudelid aastatest 2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/201ELi Safety Gate’i kampaania A12/01548/23Mõjutatud sõidukeid: 163

    Kui suunatule või ohutulede helisignaal on aktiivne, ei pruugi sündmuse hoiatushelisignaal, näiteks turvavöö või reahoiatus, olla kuulda. Armatuurlaua näidikuploki tarkvara uuendatakse.

  49. Madala pidurivedeliku hoiatus ei pruugi ilmuda

    Teatatud 23. mai 2023Mudelid aastatest 2021–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/152Mõjutatud sõidukeid: 18

    Näidikutepaneel ei pruugi kuvada madala pidurivedeliku hoiatust, kui tase langeb alla määratud piiri. Tarkvarauuendus taastab hoiatuse.

  50. Kõrvalistuja turvapadja gaasigeneraator võib olla valesti paigaldatud

    Teatatud 28. aprill 2023Mudelid aastatest 2004–2006NHTSA kampaania 23V306000Mõjutatud sõidukeid: 231 942

    Asendusena paigaldatav kõrvalistuja turvapadja gaasigeneraator võib olla valesti paigaldatud ega pruugi turvapatja korralikult täita, suurendades avarii korral vigastusohtu. Edasimüüjad kontrollivad gaasigeneraatori üle ja paigaldavad selle vajaduse korral uuesti tasuta.

  51. Juhipoolse ratta kinnitusmutrid võivad lõdveneda

    Teatatud 20. aprill 2023Mudelid aastatest 2023NHTSA kampaania 23V283000Mõjutatud sõidukeid: 1434

    Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

    Valesti pingutatud kinnitusmutrid võivad lõdveneda ja põhjustada ratta sõidu ajal lahtituleku, suurendades avariiriski. Ära sõida enne, kui parandus on tehtud. Dealerid kontrollivad kinnitusmutrid üle ja pingutavad neid vajaduse korral tasuta.

  52. Juhi turvavöö rihm võib olla valesti paigaldatud

    Teatatud 30. märts 2023Mudelid aastatest 2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/085Mõjutatud sõidukeid: 13

    Juhi turvavöö rihm võib kulgeda kinnituse kummist kattehülsi asemel läbi metallist kinnitusaasa. Lahenduseks on kontrollida vöö seisukorda eelpinguti juures ja vahetada mõjutatud osa välja, kui sõiduk ei läbi kontrolli.

  53. Väljalaskesummuti ääriku keevisõmblus võib praguneda

    Teatatud 22. märts 2023Mudelid aastatest 2016–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/196Mõjutatud sõidukeid: 20 370

    Väljalaskesummuti ääriku keevisõmblus võib praguneda ja summuti võib erakorralistes oludes lahti tulla. Summuti vahetatakse välja.

  54. Kaassõitja turvapadja täitur võib olla valesti paigaldatud

    Teatatud 24. veebruar 2023Mudelid aastatest 2004–2006NHTSA kampaania 23V125000Mõjutatud sõidukeid: 98 550

    Asendusturvapadja täitur võib olla valesti paigaldatud ega pruugi avarii korral turvapatja korralikult täita, suurendades vigastusohtu. Edasimüüjad kontrollivad täiturit ja paigaldavad selle vajaduse korral uuesti tasuta.

  55. Esitulede juhtmoodul võib kurvituled desaktiveerida

    Teatatud 31. jaanuar 2023Mudelid aastatest 2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/014Mõjutatud sõidukeid: 163

    Esitulede juhtmooduli valesti konfigureeritud tarkvara võib peatada staatiliste kurvitulede funktsiooni toimimise ettenähtud viisil. Volitatud esindus paigaldab tarkvarauuenduse.

  56. Tagadiferentsiaali veohammasratas võib puruneda

    Teatatud 1. november 2022Mudelid aastatest 2018–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/142Mõjutatud sõidukeid: 14 717

    Tootmisest pärit mikropraod võivad põhjustada tagadiferentsiaali veohammasratta purunemise. Tagadiferentsiaali osi kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse need välja.

  57. Roolisamba polt võib olla lahti

    Teatatud 28. oktoober 2022Mudelid aastatest 2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/308Mõjutatud sõidukeid: 433

    Vahevõlli roolisamba külge kinnitav polt ei pruugi olla õigesti pingutatud. Seda kontrollitakse ja pingutatakse etteantud momendini.

  58. Kütusetorustiku ühendus võib olla lahti

    Teatatud 14. september 2022Mudelid aastatest 2022NHTSA kampaania 22V685000Mõjutatud sõidukeid: 69

    Lahtine kütusetorustiku ühendus võib põhjustada kütuselekke, mis suurendab tulekahju ohtu. Kütusetorustiku sõlme kontrollitakse ja see vahetatakse vajadusel tasuta välja.

  59. Esiklaas võib kokkupõrkes eralduda

    Teatatud 24. juuni 2022Mudelid aastatest 2022NHTSA kampaania 22V451000Mõjutatud sõidukeid: 63 294

    Esiklaas ei pruugi olla korralikult liimitud ja võib kokkupõrkes eralduda, suurendades vigastuste ohtu. Margiesindused eemaldavad ja paigaldavad selle tasuta tagasi.

  60. Valesti joondatud radar võib püsikiirusehoidja tööd ja pidurdamist häirida

    Teatatud 16. detsember 2021Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 21V982000Mõjutatud sõidukeid: 839

    Valesti joondatud radarmoodul võib takistada kohanduva püsikiirusehoidja abil ohutu pikivahe hoidmist või viivitada automaatse hädapidurduse rakendumist või seda takistada. Need asjaolud võivad suurendada õnnetuse ohtu. Esindused reguleerivad radarmooduli tasuta.

  61. Eesmine kaassõitja turvavöö võib olla valesti paigaldatud

    Teatatud 15. oktoober 2021Mudelid aastatest 2019–2021NHTSA kampaania 21V811000Mõjutatud sõidukeid: 47 683

    Eesmine kaassõitja turvavöö võib olla valesti koostatud ja paigaldatud, vähendades kokkupõrkes reisijate fikseeritust ja suurendades vigastusohtu. Omanikud saavad seda Fordi juhiste järgi kontrollida; esindused kontrollivad eesmisi välimisi turvavöösid ja vahetavad need vajadusel tasuta välja.

  62. Tagumised lapseistme ankrud võivad olla valesti joondatud

    Teatatud 30. september 2021Mudelid aastatest 2020–2021NHTSA kampaania 21V765000Mõjutatud sõidukeid: 37 625

    Fikseeritud peatoed võivad takistada lapseistme paigaldamist ja iste ei pruugi alumiste ankrukonksude külge korralikult kinnituda, suurendades kokkupõrkes vigastusohtu. Esindused kontrollivad ja reguleerivad ankrute joondust ning vahetavad fikseeritud peatoed eemaldatavate vastu tasuta välja.

  63. Turvapadja täitur võib rakendumisel puruneda

    Teatatud 31. juuli 2021Mudelid aastatest 2003–2006DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/155Mõjutatud sõidukeid: 211 055

    Turvapadja täiturid ei pruugi toimida ettenähtud viisil ja võivad rakendumisel puruneda. Täitur vahetatakse välja.

  64. Juhi turvapadja gaasigeneraator võib plahvatada

    Teatatud 10. märts 2021Mudelid aastatest 2007–2011NHTSA kampaania 21V158000Mõjutatud sõidukeid: 2 602 668

    Juhi turvapadja gaasigeneraator võib paiskeaine lagunemise järel plahvatada, paisates metallikilde sõidukisse ning põhjustades raskeid vigastusi või surma. Edasimüüjad vahetavad gaasigeneraatori või mooduli alternatiivse vastu tasuta välja.

  65. Turvapadja täitur võib plahvatada

    Teatatud 17. veebruar 2021Mudelid aastatest 2004–2006NHTSA kampaania 21V076000Mõjutatud sõidukeid: 144 340

    Asendusena paigaldatud eesmine turvapadja gaasigeneraator võib niiskuse ja temperatuurimuutuste pikaajalise mõju tõttu paiskeaine lagunemise tagajärjel plahvatada, paisates sõidukisse metallitükke ja tekitades raskete vigastuste või surma ohu. Esindused kontrollivad turvapadjamooduleid ja vahetavad vajaduse korral mooduli või gaasigeneraatori tasuta välja.

  66. Turvapadja täitur võib plahvatada

    Teatatud 16. veebruar 2021Mudelid aastatest 2004–2011NHTSA kampaania 21V081000Mõjutatud sõidukeid: 1067

    Asendusena paigaldatud eesmine turvapadja gaasigeneraator võib niiskuse ja temperatuurimuutuste pikaajalise mõju tõttu paiskeaine lagunemise tagajärjel plahvatada, paisates sõidukisse metallitükke ja tekitades raskete vigastuste või surma ohu. Esindused kontrollivad turvapadjamooduleid ja vahetavad vajaduse korral mooduli või gaasigeneraatori tasuta välja.

  67. Tagavaatekaamera võib kuvada tühja või moonutatud pilti

    Teatatud 23. september 2020Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 20V575000Mõjutatud sõidukeid: 620 246

    Halb elektriühendus võib põhjustada tagavaatekaamera vahelduva tühja või moonutatud pildi kuvamise, mis vähendab tagumist nähtavust ja suurendab õnnetusohtu. Esindused vahetavad kaamera tasuta välja.

  68. Turvapadja täitur võib rakendumisel puruneda

    Teatatud 21. august 2020Mudelid aastatest 2007–2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/156ELi Safety Gate’i kampaania A12/01239/20Mõjutatud sõidukeid: 14 830

    Turvapadja täiturid ei pruugi toimida ettenähtud viisil. Täitur vahetatakse välja.

  69. Juhi turvapadja gaasigeneraator võib laguneda

    Teatatud 18. mai 2020Mudelid aastatest 1998–1999DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/126ELi Safety Gate’i kampaania A12/00832/20Mõjutatud sõidukeid: 3339

    Gaas ja niiskus, mis pääsevad generaatori materjali sisse, võivad juhi turvapadja gaasigeneraatori omadusi halvendada. Gaasigeneraator vahetatakse välja.

  70. Käigukasti pumba hammasratta rike võib vähendada vedeliku survet

    Teatatud 28. aprill 2020Mudelid aastatest 2017–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/103ELi Safety Gate’i kampaania A12/00593/20Mõjutatud sõidukeid: 6330

    Käigukasti õlipumba hammasratas võib rikki minna. Käigukasti ja jõuülekande juhtmooduli tarkvara uuendatakse.

  71. Käigukasti käik võib erineda valitud asendist

    Teatatud 3. aprill 2020Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 20V197000Mõjutatud sõidukeid: 55 158

    Käiguvahetustrossi lukustusklamber ei pruugi olla täielikult paigas, mistõttu käigukast võib olla muus käigus kui valitud. Ilma rakendatud parkimispidurita võib esineda tahtmatut liikumist, suurendades vigastuste või kokkupõrke ohtu. Esindused kontrollivad ja parandavad klambri paigaldust vajadusel tasuta.

  72. Kliimaseadme ventilaatori mootor võib lühisesse minna

    Teatatud 9. märts 2020Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 20V137000Mõjutatud sõidukeid: 5384

    Ebapiisav vahe elektrilise klemmi ja ventilaatori mootori juhtiva alusplaadi vahel võib põhjustada takistusliku lühise, suurendades tuleohtu. Esindused kontrollivad ja vahetavad mootori vajadusel tasuta välja.

  73. Tagatulede pistikud võivad rikestuda

    Teatatud 21. november 2019Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 19V839000Mõjutatud sõidukeid: 72 718

    Valesti joondatud või halvasti kinnitunud tagatulede pistikud võivad põhjustada tulede töötamist katkendlikult või mitte töötamist üldse, mis vähendab nähtavust ja hoiatusmärke pidurdamisel, pööramisel või tagurdamisel. Edasimüüjad kontrollivad pistikuid ja vahetavad need vajadusel tasuta.

  74. Kliimaseadme puhuri mootoris võib tekkida lühis

    Teatatud 10. oktoober 2019Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 19V726000Mõjutatud sõidukeid: 17 965

    Kliimaseadme puhuri mootoris võib tekkida lühis, suurendades tulekahjuohtu. Edasimüüjad kontrollivad mootori tootmiskuupäeva ja vahetavad selle vajaduse korral tasuta välja.

  75. Turvapadja täitur võib avanemisel puruneda

    Teatatud 4. oktoober 2019Mudelid aastatest 2005DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/335ELi Safety Gate’i kampaania A12/1599/19Mõjutatud sõidukeid: 16 520

    Juhi ja kaasreisija turvapadja täiturid võivad turvapatjade avanemisel tekitada vigastusi. Mõlemad täiturid vahetatakse välja.

  76. Turvapadja gaasigeneraator võib puruneda ja paisata välja metallikilde

    Teatatud 27. september 2019ELi Safety Gate’i kampaania A12/1603/19

    Propellendi lagunemine suure õhuniiskuse ja kõrge temperatuuri korral võib turvapadja avanemisel põhjustada liigse rõhu, mille tõttu gaasigeneraator puruneb ja paiskab padja kaudu välja metallikilde, mis võivad sõitjaid vigastada. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

  77. Turvapadja täitur võib valesti rakenduda

    Teatatud 17. september 2019Mudelid aastatest 2004–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/061Mõjutatud sõidukeid: 41 475

    Juhi ja kaassõitja turvapadjad võivad rakendamisel valesti avaneda. Kaassõitja turvapadja täitur vahetatakse välja.

  78. Esipidurivoolikud võivad puruneda

    Teatatud 12. juuli 2019Mudelid aastatest 2016–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/153ELi Safety Gate’i kampaania A12/0914/19Mõjutatud sõidukeid: 57 560

    Tsükliline väsimus võib põhjustada painduva esipidurivooliku purunemise. Esipidurivoolikud asendatakse ümber kujundatud komponendiga.

  79. Kaassõitja turvavöö võib olla valesti kokku pandud

    Teatatud 10. juuli 2019Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 19V518000Mõjutatud sõidukeid: 7579

    Valesti kokku pandud kaassõitja turvavöö ei pruugi õnnetuse korral sõitjat piisavalt kinni hoida, suurendades vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad ja vajadusel vahetavad turvavöökomplekti tasuta välja.

  80. Käigukangi kronsteini kinnitused võivad lõtvuda

    Teatatud 13. mai 2019Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 19V366000Mõjutatud sõidukeid: 2534

    Lõtvunud kinnitused võivad põhjustada olukorra, kus valitud käik erineb sellest, mida kang näitab. Sõiduk võib ootamatult liikuma hakata või veerema hakata, kui sellest väljuda asendis Park ilma seisupidurit rakendamata, suurendades avarii- või vigastusohtu. Edasimüüjad kontrollivad ja vajaduse korral pingutavad kinnitusi ning kontrollivad tasuta käiguvahetuse toimimist.

  81. Käigukast võib ilma pidurita P-asendist välja lülituda

    Teatatud 1. veebruar 2019Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 19V071000Mõjutatud sõidukeid: 2992

    Käiguvalats võib P-asendist välja liikuda ilma, et võti oleks käivitussüsteemis või piduripedaal oleks vajutatud. Sõiduk võib ootamatult liikuma hakata, suurendades vigastuste või kokkupõrke ohtu. Esindused kontrollivad ja parandavad käiguvalatsi blokaatori koostu vajadusel tasuta.

  82. Kõrvalistuja turvapadja täitur võib plahvatada

    Teatatud 7. jaanuar 2019Mudelid aastatest 2010–2011NHTSA kampaania 19V001000Mõjutatud sõidukeid: 782 384

    Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

    Kõrvalistuja turvapadja täitur võib avanemisel plahvatada, paisates autosse metallitükke ning vigastades või tappa sõitjaid tõenäoliselt raskelt. Omanikel soovitatakse mitte sõita enne parandamist. Esindused vahetavad täituri tasuta välja.

  83. Külgmine turvapadi ei pruugi avaneda

    Teatatud 9. mai 2018Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/118ELi Safety Gate’i kampaania A12/0679/18Mõjutatud sõidukeid: 50

    Defektne külgmise turvapadja sütik võib takistada külgmise turvapadja avanemist õnnetuse korral. Paigaldatakse uued külgmised turvapadjad.

  84. Kõrvalistuja turvapadja täitur võib plahvatada

    Teatatud 11. jaanuar 2018Mudelid aastatest 2009–2010NHTSA kampaania 18V046000Mõjutatud sõidukeid: 327 796

    Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

    Kõrvalistuja turvapadja täitur võib turvapadja avanemisel plahvatada, paisates sõidukisse metallikilde ning põhjustades sõitjatele raskeid vigastusi või surma. Edasimüüjad vahetavad eesmise kõrvalistuja turvapadja täituri tasuta välja.

  85. Juhi turvapadja täitur võib plahvatada

    Teatatud 11. jaanuar 2018Mudelid aastatest 2006NHTSA kampaania 18V023000Mõjutatud sõidukeid: 33 310

    Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

    Liigne rõhk võib põhjustada juhi turvapadja täituri avanemisel plahvatamise, paisates sõidukisse teravaid metallikilde ning põhjustades raskeid vigastusi või surma. Ära sõida sõidukiga enne, kui see on parandatud. Edasimüüjad vahetavad täituri teistsuguse täituri vastu tasuta välja.

  86. Kõrvalistuja turvapadja täitur võib plahvatada

    Teatatud 11. jaanuar 2018Mudelid aastatest 2006NHTSA kampaania 18V022000Mõjutatud sõidukeid: 33 310

    Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

    Liigne rõhk võib põhjustada kõrvalistuja turvapadja täituri avanemisel plahvatamise, paisates sõidukisse teravaid metallikilde ning põhjustades raskeid vigastusi või surma. Ära sõida sõidukiga enne, kui see on parandatud. Edasimüüjad vahetavad täituri teistsuguse täituri vastu tasuta välja.

  87. Kaassõitja turvapadja täitur võib puruneda

    Teatatud 11. detsember 2017Mudelid aastatest 2004–2006NHTSA kampaania 17V788000Mõjutatud sõidukeid: 328 213

    Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

    Liigne rõhk võib kõrvalistuja turvapadja täituri avanemisel purustada, paisates sõidukisse metallitükke ja põhjustades raskeid vigastusi või surma. Edasimüüjad vahetavad täituri teise vastu tasuta välja.

  88. Juhi turvapadja täitur võib puruneda

    Teatatud 11. detsember 2017Mudelid aastatest 2004–2006NHTSA kampaania 17V787000Mõjutatud sõidukeid: 328 213

    Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

    Liigne rõhk võib juhi turvapadja täituri avanemisel purustada, paisates sõidukisse metallitükke ja põhjustades raskeid vigastusi või surma. Edasimüüjad vahetavad täituri teise vastu tasuta välja.

  89. Käigukasti trossi klamber võib veovõlli kahjustada

    Teatatud 29. september 2017Mudelid aastatest 2015–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/273ELi Safety Gate’i kampaania A12/1495/17Mõjutatud sõidukeid: 3277

    Käiguvahetustrossi kinnitusklamber ei pruugi olla käsipiduritrossiga täielikult haakunud. Kokkupuude võib kahjustada trosse või veovõlli. Esindus kontrollib neid ja vahetab vajadusel kahjustatud osad välja ning kontrollib, et klamber oleks õigesti haakunud.

  90. Tagaistme seljatoe lukustusvedru võib puruneda

    Teatatud 17. veebruar 2017Mudelid aastatest 2013–2015ELi Safety Gate’i kampaania A12/0270/17

    Purunenud lukustusvedru võib takistada tagaistme seljatoe püstiasendis lukustumist, suurendades kokkupõrke korral tagaistmel sõitjate vigastuste ohtu. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

  91. Automaatkäigukast võib lülituda 6. käigult 1. käigule

    Teatatud 6. veebruar 2017Mudelid aastatest 2011–2012DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/009ELi Safety Gate’i kampaania A12/0112/17Mõjutatud sõidukeid: 51

    Valesignaali andev väljundkiiruse andur võib panna käigukasti 6. käigult 1. käigule lülituma, vähendades järsult rataste kiirust. Käigukasti juhtmoodul kalibreeritakse ümber.

  92. Kaassõitja turvapadja täitur võib puruneda

    Teatatud 10. jaanuar 2017Mudelid aastatest 2007–2009NHTSA kampaania 17V024000Mõjutatud sõidukeid: 654 695

    Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

    Kokkupõrkes võib kaassõitja turvapadja täitur puruneda ja paisata salongi metallitükke, mis tekitab raske vigastuse või surma ohu. Omanikel soovitatakse enne remonti mitte sõita. Esindused vahetavad täituri tasuta välja.

  93. Kaassõitja turvapadja täitur võib puruneda

    Teatatud 31. mai 2016Mudelid aastatest 2007–2011NHTSA kampaania 16V384000Mõjutatud sõidukeid: 1 892 343

    Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

    Kaassõitja turvapadja täitur võib turvapadja rakendumisel puruneda, paisates autosse metallitükke ning tekitades tõsise vigastuse või surma ohu. Esindused vahetavad täituri tasuta välja.

  94. Juhi turvapadja täitur võib puruneda

    Teatatud 25. jaanuar 2016Mudelid aastatest 2004–2006NHTSA kampaania 16V036000Mõjutatud sõidukeid: 361 692

    Liigne rõhk juhi turvapadja avanemisel võib täituri purustada, paisates sõidukisse metallitükke ja põhjustades potentsiaalselt raskeid vigastusi või surma. Esindused vahetavad turvapadja täiturid tasuta välja.

  95. Kaasreisija turvapadja täitur võib puruneda

    Teatatud 28. mai 2015Mudelid aastatest 2004–2006NHTSA kampaania 15V322000Mõjutatud sõidukeid: 362 327

    Niiskus võib põhjustada kaasreisija turvapadja täituri avanemisel purunemise, paisates sõidukisse metallitükke ja põhjustades potentsiaalselt raskeid või surmavaid vigastusi. Esindused vahetavad täituri tasuta välja.

  96. Kütusepihusti klapp võib rikki minna ja mootori seiskuda

    Teatatud 11. veebruar 2015Mudelid aastatest 2014–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/025Mõjutatud sõidukeid: 27 706

    Valesti koostatud pihusti võib rikki minna, vähendades kütuserõhku ning põhjustades mootori seiskumise ja mittekäivitumise. Pihustid kontrollitakse üle ja mõjutatud komponendid vahetatakse välja.

  97. Tagumise seljatoe riiv ei pruugi korralikult fikseeruda

    Teatatud 20. oktoober 2012Mudelid aastatest 2011–2012DVSA tagasikutsumiskampaania R/2012/113Mõjutatud sõidukeid: 478

    Tagumise seljatoe riiv ei pruugi rakenduda, mistõttu seljatugi ei kinnitu kere lukustuskonksu külge. Esindused paigaldavad uue kinnitusrõnga, et kinnitada rihm riivimehhanismi külge.

  98. Multifunktsionaalne lüliti võib sõiduki tuled välja lülitada

    Teatatud 13. juuli 2011Mudelid aastatest 2004–2011NHTSA kampaania 11V352000Mõjutatud sõidukeid: 26 715

    Deformeerunud lülitiliugur võib takistada suunatulede, tagatulede, ohutulede või piduritulede sisselülitumist, suurendades õnnetusohtu. Esindused vahetavad lülitid tasuta välja.

  99. Kütusetorustik võib hõõrduda ja lekkida

    Teatatud 21. veebruar 2011Mudelid aastatest 2010NHTSA kampaania 11V126000Mõjutatud sõidukeid: 23 688

    Valesti paigutatud kaitsekate võib lasta drosselklapi korpuse kaitsekilbil kütusetorustikku hõõruda, põhjustades kütuselekke, mis võib süttida ja tulekahju tekitada. Esindused lõikavad kilpi lühemaks, kontrollivad torustikku ja vahetavad selle vajadusel tasuta välja.

  100. Käigukasti lülitustrossi klamber võib mõraneda

    Teatatud 22. september 2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/128Mõjutatud sõidukeid: 784

    Automaatkäigukasti lülitustrossi kinnitav klamber võib mõraneda ja puruneda, muutes käiguvaliku väga raskeks või võimatuks. Klamprit kontrollitakse ja see vahetatakse välja, kui seda on keevitatud.

  101. Seisupiduri tross võib lahti tulla

    Teatatud 11. mai 2010Mudelid aastatest 2010NHTSA kampaania 10V202000Mõjutatud sõidukeid: 2934

    Külma ilmaga võib külmunud seisupidur vabastamisel põhjustada parempoolse tagumise trossi lahtituleku. Piduripedaal võib liikuda kaugemale ja seisupidur ei pruugi täielikult rakenduda, võimaldades neutraalasendis pargitud sõidukil liikuda ja põhjustada kokkupõrke. Esindused paigaldavad muudetud täiturmehhanismi tasuta.

  102. Kiirushoidiku lüliti võib üle kuumeneda või põleda

    Teatatud 13. oktoober 2009Mudelid aastatest 1995–2003NHTSA kampaania 09V399000Mõjutatud sõidukeid: 4 500 000

    Kiirusehoidiku väljalülituslüliti võib seest lekkida ning üle kuumeneda, suitsema hakata või põlema süttida, põhjustades tulekahju isegi siis, kui mootor on välja lülitatud. Esindused paigaldavad tasuta sulavkaitsmega juhtmekimbu ning kontrollivad ja parandavad mõjutatud sõidukitel vajaduse korral ABS-i pistikut.

  103. Esiratta võll võib puruneda

    Teatatud 3. veebruar 2009Mudelid aastatest 2009NHTSA kampaania 09V040000Mõjutatud sõidukeid: 11 134

    Valesti valmistatud esiratta võll võib tavakasutuse ajal puruneda, võimaldades rattal eralduda ja suurendades kokkupõrkeohtu. Edasimüüjad vahetavad võlli vajaduse korral tasuta välja.

  104. Kiirusehoidiku lüliti võib üle kuumeneda või põleda

    Teatatud 3. august 2007Mudelid aastatest 1998–2002NHTSA kampaania 07V336000Mõjutatud sõidukeid: 3 600 000

    Kiirusehoidiku väljalülituslüliti võib seest lekkida ning üle kuumeneda, suitsema hakata või põlema süttida, põhjustades tulekahju kapoti all. Esindused paigaldavad sulavkaitsmega juhtmekimbu. Sõiduautodel ühendatakse lüliti ajutise parandusena esmalt lahti.

  105. Klaasipuhasti mootori hammasratas võib rikki minna ja puhastid seisata

    Teatatud 9. november 2005Mudelid aastatest 2006NHTSA kampaania 05V520000Mõjutatud sõidukeid: 199 942

    Määrde puudumisel võib klaasipuhasti mootori hammasratas suurel kiirusel pideva kasutamise järel moonduda või puruneda, mistõttu klaasipuhastid seiskuvad. Halb nähtavus halva ilmaga võib põhjustada avarii.

  106. Raamitala võib avariis kütusepaagi läbi torgata

    Teatatud 14. juuli 2004Mudelid aastatest 2004NHTSA kampaania 04V331000Mõjutatud sõidukeid: 1395

    Valesti vormitud raamitala äärik võib külgkokkupõrkes lasta talal kütusepaagi läbi torgata, põhjustades lekke, mis võib kütuse kokkupuutel süüteallikaga viia tulekahjuni. Edasimüüjad kontrollivad raami; valesti valmistatud raami korral vahetavad nad sõiduki välja.

  107. Eesmise roolinuki valand võib praguneda

    Teatatud 22. aprill 2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2003/055Mõjutatud sõidukeid: 386

    Esimene rooliliigend võib praguneda. Liigendeid kontrollitakse värvaine-penetrantmeetodil ja kõik kontrolli läbimata osad asendatakse.

  108. Tagadiferentsiaali korpus võib mõraneda

    Teatatud 4. veebruar 2002Mudelid aastatest 2002NHTSA kampaania 02V035000Mõjutatud sõidukeid: 1096

    Tagadiferentsiaali korpus võib suure pöördemomendi korral mõraneda, mis võib ratta lukustada. Edasimüüjad vahetavad tagasilla koostu tasuta.

  109. Esimese turvavöö lukk ei pruugi täielikult sulguda

    Teatatud 16. juuli 2001Mudelid aastatest 2001NHTSA kampaania 01V227001Mõjutatud sõidukeid: 1 400 000

    Eesmine välimine turvavöö lukk ei pruugi täielikult lukustuda. Kokkupõrkes ei pruugi turvasüsteem sõitjat piisavalt kaitsta, suurendades vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad lukke ja vahetavad tasuta välja need, mis kontrolli ei läbi.

  110. Käigukasti kinnituspoldid võivad lahti tulla või murduda

    Teatatud 26. veebruar 2001Mudelid aastatest 1998–2000NHTSA kampaania 01V062000Mõjutatud sõidukeid: 1260

    Kui kinnituspoldid tulevad lahti või murduvad, võib käigukast alla vajuda ja sõiduk ei pruugi enam olla näidikul kuvatud käigul. Sõiduk võib veerema hakata ka siis, kui käigukang on parkimisasendis, suurendades avariiohtu. Dealer’id paigaldavad pikemad keermefiksaatoriga poldid ja pingutavad need suurema momendiga tasuta.

  111. Kapoti lukustuskonks võib murduda

    Teatatud 28. november 2000Mudelid aastatest 2001NHTSA kampaania 00V394000Mõjutatud sõidukeid: 137 700

    Kapoti lukustuskonks võib väsimuse tõttu murduda, mistõttu võib kapott sõidu ajal lahti lennata ja juhi vaatevälja piirata. Esindused vahetavad kapoti lukustuskonksu välja.

  112. Turvavöö pandla alus ei pruugi kokkupõrkejõududele vastu panna

    Teatatud 18. august 2000Mudelid aastatest 2000NHTSA kampaania 00V228001Mõjutatud sõidukeid: 144 435

    Pandla alus ei pruugi nõutavat koormustugevust saavutada, kuna seda ei kuumtöödeldud õigesti. Kokkupõrke korral ei pruugi sõitja olla nõuetekohaselt kinni seotud. Esindused kontrollivad pandla kuupäevakoode ja vahetavad mõjutatud pandlad tasuta välja.

  113. Ummistunud soojendi tagasivoolutoru võib vähendada sulatustõhusust

    Teatatud 28. märts 2000Mudelid aastatest 2000NHTSA kampaania 00V094000Mõjutatud sõidukeid: 49

    Ummistunud soojendi tagasivoolutoru võib takistada jahutusvedeliku tsirkulatsiooni läbi soojendiringi, halvendades esiklaasi sulatamise jõudlust. Esindused vahetavad toru välja.

  114. Parkimismehhanism ei pruugi rakenduda

    Teatatud 28. juuli 1999Mudelid aastatest 1998–1999NHTSA kampaania 99V204000Mõjutatud sõidukeid: 326

    Valesti joondatud parkimisfiksaatori vedru võib takistada parkimismehhanismi rakendumist. Kui seisupidur pole rakendatud, võib sõiduk veereda nagu neutraalasendis. Edasimüüjad kontrollivad jõuülekande käigukasti ja vahetavad selle välja, kui vedru on valesti joondatud.

  115. Kiirushoidiku tross võib takistada gaasihoova naasmist tühikäigule

    Teatatud 6. aprill 1999Mudelid aastatest 1996–1999DVSA tagasikutsumiskampaania R/1999/021Mõjutatud sõidukeid: 16 089

    Kiirushoidiku tross võib segada võimendi rihmaratast, takistades gaasihoova naasmist tühikäigule kiirushoidiku väljalülitamisel. Omanikel soovitatakse kiirushoidiku kasutamine lõpetada; esindused saavad selle soovi korral keelata. Tross vahetatakse välja, kui see on saadaval.

  116. Püsikiirusehoidja tross võib takistada gaasihoova naasmist tühikäigule

    Teatatud 30. märts 1999Mudelid aastatest 1998–1999NHTSA kampaania 99V062001Mõjutatud sõidukeid: 898 739

    Püsikiirusehoidja tross võib puutuda vastu kiirusehoidja rihmaratast ja takistada gaasihoova naasmist tühikäigule, kui püsikiirusehoidja välja lülitatakse. Kinni jääv gaasihoob võib põhjustada kokkupõrke. Edasimüüjad vahetavad trossi; seni soovitatakse omanikel püsikiirusehoidjat mitte kasutada.

  117. Kütuse sissepritsotihend võib lekkida

    Teatatud 1. september 1998Mudelid aastatest 1999NHTSA kampaania 98V201000Mõjutatud sõidukeid: 330

    Kütuse sissepritse pulssdžemperi ja kütuselati ühenduskoha kahjustatud O-rõngas võib lasta kütusel lekkida, tekitades süüteallika olemasolul tuleohu. Edasimüüjad vahetavad pulssdžemperi välja.

  118. Akusoojendi ühendus võib sädemeid tekitada

    Teatatud 21. aprill 1998Mudelid aastatest 1998NHTSA kampaania 98V079000Mõjutatud sõidukeid: 26

    Lõtv pressühendus akusoojendi juhtmete ja küttekeha vahel võib tekitada sädemeid ja süüdata läheduses asuvad materjalid. Esindused desaktiveerivad akupaki soojendid.

  119. Rehvi- ja veljeinfo silt on vale

    Teatatud 2. veebruar 1998Mudelid aastatest 1998NHTSA kampaania 98V021000Mõjutatud sõidukeid: 11 500

    Vale rehvi- ja veljeinfo võib viia 16-tolliste rehvide täitmiseni ette nähtud 15x7.0J veljel. Omanikud saavad õige veljesuuruse ja juhistega kleebise; soovi korral saab esindus selle paigaldada.

  120. Kütusetoru võib puutuda vastu väljalaskekollektorit

    Teatatud 28. oktoober 1997Mudelid aastatest 1998NHTSA kampaania 97V186001Mõjutatud sõidukeid: 2000

    Kütusetoru võib puutuda vastu väljalaskekollektorit ning kahjustuda või lekkida. Süüteallika läheduses lekiv kütus võib põhjustada tulekahju. Esindused paigaldavad täiendava klambri, et hoida toru ettenähtud asendis.

  121. Sertifitseerimissildil võib olla vale tagarehvide rõhk

    Teatatud 29. august 1996Mudelid aastatest 1996NHTSA kampaania 96V161000Mõjutatud sõidukeid: 134 770

    Sertifitseerimissildil võib olla märgitud vale tagarehvide täisrõhk, mis võib põhjustada rehvide enneaegset kulumist. Omanikud saavad parandatud sildid ja paigaldusjuhised; soovi korral võib esindus sildi paigaldada.

  122. Piduriwõimendi kinnituspoldid võivad puruneda

    Teatatud 5. veebruar 1996Mudelid aastatest 1991–1994NHTSA kampaania 96V024001Mõjutatud sõidukeid: 108 000

    Peasilindrit vaakumvõimendi külge kinnitavad poldid võivad praguneda ja puruneda, lastes peasilindril eralduda ja takistades teeninduspidurite rakendumist nende vajutamisel. Esindused vahetavad pidurivõimendi komplekti välja.

  123. Jää võib gaasiklapi avatuks jätta

    Teatatud 5. detsember 1995Mudelid aastatest 1993–1994NHTSA kampaania 95V231001Mõjutatud sõidukeid: 26 000

    Äärmusliku külmaga võib drosselkorpusesse tekkida jää, mis hoiab gaasiklapi pärast gaasipedaali vabastamist või kiirushoidiku väljalülitamist maanteesõidu asendis. Pidurdusmaad võivad pikeneda. Esindused vahetavad õhuvõtutoru ja klapikoostu välja.

  124. Seisupiduri fiksaator võib üle põrkehammaste libiseda

    Teatatud 7. september 1994Mudelid aastatest 1993–1994NHTSA kampaania 94V169001Mõjutatud sõidukeid: 835 791

    Seisupiduri fiksaator võib üle põrkehammaste libiseda, jättes piduri võimetuks sõidukit paigal hoidma, mis võib käigukasti käigu sisse jätmata jätmisel veerema hakata. Fiksaatori haardesse jäämise tagamiseks paigaldatakse kiil. Omanikele soovitatakse hamba vahelejätmisel pidur vabastada ja uuesti rakendada ning parkimisel jätta käik sisse.

  125. Eesmine kütusevoolik võib praguneda ja lekkida

    Teatatud 13. juuni 1994Mudelid aastatest 1994NHTSA kampaania 94V111001Mõjutatud sõidukeid: 11 400

    Eesmise kütusetoru painduv voolikulõik võib praguneda ja kütust lekkida, mis võib süüteallika toimel põhjustada tulekahju. Dealer kontrollib eesmist kütusetoru ja vahetab selle vajaduse korral välja.

  126. Ukseluku tross võib jäätuda

    Teatatud 14. jaanuar 1992Mudelid aastatest 1992NHTSA kampaania 92V006000Mõjutatud sõidukeid: 190 000

    Vesi võib sattuda ukseluku vabastustrossi ja miinuskraadidel jäätuda, põhjustades luku rikke. Uks ei pruugi uuesti lukustuda, sisemine käepide ei pruugi töötada või uks võib näida lukus, kuid põrutuse korral avaneda. Paigaldatakse muudetud vabastustrossid ja veekaitsed.

  127. Käigukasti parkimislukk ei pruugi rakenduda

    Teatatud 4. november 1991Mudelid aastatest 1990–1991NHTSA kampaania 91V189000Mõjutatud sõidukeid: 792 000

    Parkimislukk ei pruugi parkimiskäiguga haakuda, mistõttu sõiduk võib ootamatult Park-asendist väljuda, kallakul veerema hakata või käivitamisel liikuda ja kokkupõrkeohu tekitada. Käigukast remonditakse uue parkimislukuga.

  128. Gaasiklapp võib pärast pedaali vabastamist avatuks jääda

    Teatatud 1. märts 1990Mudelid aastatest 1990NHTSA kampaania 90V044000Mõjutatud sõidukeid: 4000

    Gaasihoob võib puutuda vastu õhuvõtutoru, mistõttu gaasiklapp jääb gaasipedaali vabastamisel avatuks. See võib põhjustada kontrollimatut kiirendust ja õnnetuse. Õhuvõtutoru asendatakse uue konstruktsiooniga osaga.

  129. Gaasihoob võib vastu õhuvõtutoru kinni kiiluda

    Teatatud 22. detsember 1989Mudelid aastatest 1990NHTSA kampaania 89V234000Mõjutatud sõidukeid: 4000

    Gaasihoob võib puutuda vastu õhuvõtutoru ja jääda avatuks ka pärast gaasipedaali vabastamist täielikult avatud asendist. See võib põhjustada kontrollimatut kiirendust ja õnnetuse. Õhuvõtutoru asendatakse suurema vahega konstruktsiooniga.

  130. Esiratta laagri mutter võib lahti tulla

    Teatatud 5. juuli 1989Mudelid aastatest 1989NHTSA kampaania 89V109000Mõjutatud sõidukeid: 25 000

    Puuduv kinnituskiil võib võimaldada esiratta laagri reguleerimismutril lahti tulla. Ratas ja rumm võivad teljest eralduda, põhjustades juhitavuse kaotuse ja avarii. Puuduvad kinnituskiilud paigaldatakse.

  131. Istme juhtmestik võib lühisesse minna ja tulekahju põhjustada

    Teatatud 2. september 1988Mudelid aastatest 1986NHTSA kampaania 88V145000Mõjutatud sõidukeid: 90 000

    Elektrilise nimmetoe juhtmestik võib vastu istmepadja vedrusid hõõrduda ja lühisesse minna, tekitades piisavalt kuumust, et istmepadi või polster süüdata. Elektrilise nimmetoe vooluahelasse paigaldatakse kaitse.

  132. Valed tagapidurid võivad blokeeruda

    Teatatud 4. september 1987Mudelid aastatest 1988NHTSA kampaania 87V141000Mõjutatud sõidukeid: 141

    Valed tagapidurite komplektid võivad põhjustada tagapidurite blokeerumist, eriti tugeval pidurdamisel kergelt koormatud veokiga. Pidurite pumpamine tugeval peatumisel võib samuti pikendada pidurdusteekonda. Lahenduseks on tagapidurite komplektide vahetamine.

  133. Rattamutrid võivad lahti tulla

    Teatatud 4. september 1987Mudelid aastatest 1987NHTSA kampaania 87V140000Mõjutatud sõidukeid: 1220

    Rattamutrite ja ratta kinnituskalded ei pruugi ühtida, mistõttu mutrid võivad lahti tulla ja rattad eralduda. Lahtituleku vältimiseks parandatakse rattamutrite kinnituskohad.

  134. Kütusetorustiku liitmik võib lahti tulla

    Teatatud 4. september 1987Mudelid aastatest 1986–1987NHTSA kampaania 87V139000Mõjutatud sõidukeid: 3 600 000

    Vedrulukuga kütusetoru liitmik ei pruugi korralikult rakenduda ja võib eralduda, põhjustades kütusekadu ning kütuse süüteallikaga kokkupuutel tulekahjuohu. Eraldumise ja lekke vältimiseks paigaldatakse liitmikele kinnitusklambrid.

  135. Turvavöö pannal võib olla valesti kinnitatud

    Teatatud 26. mai 1987Mudelid aastatest 1987NHTSA kampaania 87V075000Mõjutatud sõidukeid: 13 430

    Turvavöö pannal ei pruugi olla põranda külge korralikult kinnitatud ja ei pruugi taluda tugevat lööki, mis suurendab vigastuste ohtu. Turvavööd ja poldi kinnitusi kontrollitakse ning vajadusel paigaldatakse need korrektselt.

  136. Juhi päikesesirmi käsitsemis- ja manööverdamissildid ei pruugi paigale jääda

    Teatatud 18. mai 1987Mudelid aastatest 1987NHTSA kampaania 87V070000Mõjutatud sõidukeid: 17 420

    Juhi päikesesirmi ümbrisel olevad käsitsemis- ja manööverdamissildid ei pruugi püsivalt kinni jääda, mistõttu nõutav silditeave ei pruugi paigale jääda. Omanikele saadetakse asendusümbrised, millele vajalikud kleebised on püsivalt kinnitatud.

  137. Kütuse tagastusvoolikud võivad mõraneda ja lekkida

    Teatatud 18. oktoober 1985Mudelid aastatest 1986NHTSA kampaania 85V130000Mõjutatud sõidukeid: 30 564

    Nailonist kütuse tagastusvoolikud võivad mõraneda ja lekkida; kui kütus jõuab süüteallikani, võib tulemuseks olla tulekahju. Nailonist kütusevoolikud asendatakse kummivoolikutega.

  138. Mootori juhtmestik võib põhjustada kütuselekke ja tulekahju

    Teatatud 24. september 1985Mudelid aastatest 1986NHTSA kampaania 85V116000Mõjutatud sõidukeid: 7886

    Kahjustatud juhtmeisolatsioon võib põhjustada lühise, mis avab kütusepihustid, võimaldades kütusel läbi väljalasketoru maapinnale lekkida. Süüteallika olemasolul võib tulemusena tekkida tulekahju. Juhtmestik remonditakse ning mootor ja katalüsaator kontrollitakse kahjustuste suhtes.

  139. Kütusetorud võivad hõõruda vastu kardaanvõlli

    Teatatud 17. aprill 1985Mudelid aastatest 1985NHTSA kampaania 85V045000Mõjutatud sõidukeid: 1250

    Valesti paigutatud kütusetorud võivad puutuda kokku eesmise veovõlli kardaanliigendiga ja läbi kuluda, põhjustades kütuselekke ja võimaliku tulekahju. Mõjutatud torud paigutatakse ümber või vahetatakse välja.

  140. Kütusevoolik võib kütusepumba küljest lahti tulla

    Teatatud 25. september 1984Mudelid aastatest 1983NHTSA kampaania 84V112000Mõjutatud sõidukeid: 192 742

    Kütusepumba ja karburaatori kütusetoru vaheline painduv voolik võib pumba küljest lahti tulla. Voolik vahetatakse välja ja paigaldatakse kaks uut klambrit.

  141. Teisene kapotiriiv võib tõrkuda

    Teatatud 25. september 1984Mudelid aastatest 1983–1984NHTSA kampaania 84V111000Mõjutatud sõidukeid: 460 918

    Kui kapott pole täielikult suletud või on avatud, võib valesti paigutatud teisene riiv tõrkuda ja kapott võib hoiatamata üles paiskuda. Kapoti koostu kontrollitakse ning vajaduse korral reguleeritakse kapotti ja riivi tasuta.

  142. Sõiduki massiandmed võivad olla ebaõiged

    Teatatud 6. september 1984Mudelid aastatest 1984NHTSA kampaania 84V104000Mõjutatud sõidukeid: 19

    Sõiduki kasutusjuhendi kleebistel ja andmesiltidel on ebaõiged massiandmed. Esindused saavad muudetud teabe; kui sõiduk ületab lubatud massi, võidakse tagasild tagasi osta ja vajadusel teha hinna korrigeerimine.

  143. Kütusepaagi kork võib külgkokkupõrkes lahti tulla

    Teatatud 9. juuli 1984Mudelid aastatest 1983–1984NHTSA kampaania 84V082000Mõjutatud sõidukeid: 302 500

    Külgkokkupõrge võib kütusepaagi korgi tihenduse lahti suruda ja põhjustada ohtliku kütuselekke. Vajaduse korral vahetatakse korgi kinnitusrihm või eemaldatakse diislikütuse teaberõngas.

  144. Esiratta lukustusrummu komponendid võivad praguneda

    Teatatud 6. märts 1984Mudelid aastatest 1984NHTSA kampaania 84V023000Mõjutatud sõidukeid: 3320

    Vale kuumtöötlusega lukustusrummu komponendid võivad esiveotelgede rakendumisel praguneda või puruneda. Purunenud komponent võib vasaku esiratta mutri taha kinni kiiluda. Nuki koostud vahetatakse välja.

  145. Õlavöö kinnituspoldid võivad olla ebapiisavalt toestatud

    Teatatud 20. detsember 1983Mudelid aastatest 1984NHTSA kampaania 83V134000Mõjutatud sõidukeid: 530 000

    Õlavöö rõngapoltide tugimaterjal ei pruugi olla piisavalt tugev ja kinnitus ei vasta esitatud ohutusstandardile. Esindused paigaldavad kinnituse tugevdamiseks uued kinnitusvahendid.

  146. Kütusetorud või -paak võivad kahjustada saada

    Teatatud 7. november 1983Mudelid aastatest 1984NHTSA kampaania 83V115000Mõjutatud sõidukeid: 1548

    Valesti pingutatud poldid võivad kütuse- või aurutorusid kahjustada ning lahtine risttala võib kütusepaaki kahjustada. Sõidukit kontrollitakse; kahjustatud torud vahetatakse välja ja risttala pingutatakse vajaduse korral.

  147. Eesmise vedrutaldriku tikkpoldid võivad puruneda

    Teatatud 22. märts 1983Mudelid aastatest 1983NHTSA kampaania 83V032000Mõjutatud sõidukeid: 1102

    Eesmise vedrutaldriku tikkpoldid võivad puruneda, võimaldades taldrikul liikuda või teljelt maha libiseda. Esindused vahetavad mõlema poole tikkpoldid tasuta välja.

  148. Summuti kuumakaitsekilp puudub

    Teatatud 12. aprill 1982Mudelid aastatest 1983NHTSA kampaania 82V033000Mõjutatud sõidukeid: 24

    Ilma rohukaitseta võib summuti teatud tingimustes muutuda piisavalt kuumaks, et süüdata pargitud sõiduki all kõrge rohi. Edasimüüjad paigaldavad rohukaitsed tasuta.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.

Tagasi mudeli Ford Ranger juurde