Ford Mustang Mach-E first generation
Ford Mustang Mach-E first generation (alates 2020): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 55 versiooni ametlikud näitajad turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.
Mudelikoodid: GE1
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Euroopa | Põhja-Ameerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mõõtmed | |||
| Pikkus | 4730 mm RDW | 4720 mm TC | 4739 mm |
| Laius | 1880 mm RDW | 1880 mm TC | 1881 mm |
| Kõrgus | 1630 mm RDW | 1600 mm TC | 1621 mm |
| Teljevahe | 2980 mm RDW | 2970 mm TC | 2984 mm |
| Esirööbe | 1620–1622 mm ASTRA | 1630 mm TC | – |
| Tagarööbe | 1627–1630 mm ASTRA | 1630 mm TC | – |
| Massid ja pukseerimine | |||
| Tühimass | 1944–2157 kg RDW | 1993–2081 kg TC | – |
| Töökorras mass | 2044–2257 kg RDW | – | – |
| Täismass | 2555–2690 kg RDW | – | – |
| Piduritega haagise lubatud mass | 750–1500 kg RDW | – | – |
| Piduriteta haagise lubatud mass | 750 kg RDW | – | – |
| Istmed ja ruumikus | |||
| Istekohti | 5 RDW | – | – |
| Uksi | 4 RDW | – | – |
| Pagasiruumi maht | 402–841 L EV DB | – | – |
| Pakiruumi maht (EPA) | – | 680 L EPA | – |
| Salongi maht (EPA) | – | 2860 L EPA | – |
| Jõudlus | |||
| Tippkiirus | 180 km/h RDW | – | 180–200 km/h |
| 0–100 km/h | 3,7–7,0 s EV DB | – | 3,8–7,0 s |
| Pöördemoment | 430–860 Nm EV DB | – | 430–950 Nm |
| Elektrimootori võimsus | – | 197–358 kW NRCan | – |
| Elektriauto | |||
| Aku mahutavus (kasutatav) | 68,0–91,0 kWh EV DB | – | 75,7–98,8 kWh |
| Aku mahutavus (bruto) | 70,0–98,8 kWh EV DB | – | – |
| Sõiduulatus (WLTP) | 440–610 km EV DB | – | – |
| Sõiduulatus (EPA/NRCan) | – | 360–515 km EPA | – |
| Vahelduvvooluga laadimise võimsus | 11 kW EV DB | – | – |
| Alalisvooluga kiirlaadimise võimsus | 115–150 kW EV DB | – | – |
| Laadimisaeg pingel 240 V | – | 7,5–10,9 h EPA | – |
Rehvimõõdud (alustades levinumatest): 225/55R19, 225/60R18
NHTSA üldine ohutushinnang (USA): 2024–2026: ★★★★★
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: RDW tüübikinnitused (Holland), Transport Canada sõidukite tehnilised andmed, Wikipedia (en, de), ASTRA tüübikinnitused (Šveits), avatud EV-andmebaasid (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), USA EPA kütusekulu andmed, Natural Resources Canada, Traficomi tüübikinnitused (Soome), NHTSA 5-tärni ohutushinnangud. Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Ühendkuningriigi MOT: esmakordse ülevaatuse läbimise määr vanuse järgi
| Vanus ülevaatuse ajal | Läbimise määr | Ühendkuningriigi keskmine | Ülevaatused |
|---|---|---|---|
| 3 aastat | 93,8% (92,8–94,7) | 92,2% | 2419 |
Mida tehnoülevaatusel leitakse
| Valdkond | See mudel | Ühendkuningriigi keskmine, sama vanad autod |
|---|---|---|
| Rehvid | 27,6% | 20,5% |
| Pidurid | 3,8% | 10,6% |
| Nähtavus (klaasid, peeglid, klaasipuhastid) | 2,7% | 5,6% |
| Tuled ja elektrisüsteem | 2,6% | 4,1% |
Iga auto aasta esimese tehnoülevaatuse tulemused perioodil 2022–2024, mis põhinevad DVSA anonüümitud testiandmetel; näidatud on ainult need vanuserühmad, kus tehti vähemalt 500 testi. Sulgudes olev arv on 95% usaldusvahemik; roheline või punane tähendab, et tulemus on selgelt Ühendkuningriigi keskmisest kõrgem või madalam. Teine tabel näitab, kui sageli märgiti igas valdkonnas üles puudus või soovitus, võrreldes sama vanade autode Ühendkuningriigi keskmisega. DVSA anonüümitud MOT-ülevaatused (Open Government Licence)
Omanike kaebused NHTSA-le (USA)
669 kaebust mudeliaastate 2021–2026 kohta. 41 avariid · 2 tulekahju · 17 vigastust
- Elektrisüsteem 304
- Juhiabisüsteemid 264
- Käigukast ja jõuülekanne 114
- Kütusesüsteem 88
- Pidurid 82
- Kiiruse reguleerimine 74
Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused
Ford Mustang Mach-E first generation: kõik 55 versiooni
Näita kõiki 55 versioone
Euroopa Liit 28 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus | EL-i registreerimised |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Elektrimootor | 212 kW (288 hj) | Elekter | 17,9–18,0 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 470–547 km | 1341 |
| 2024–2025 | Elektrimootor | 225 kW (306 hj) | Elekter | 17,3 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 599–600 km | 958 |
| 2024–2025 | Elektrimootor | 290 kW (394 hj) | Elekter | 19,1–19,3 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 435–525 km | 448 |
| 2021–2025 | Elektrimootor | 221 kW (300 hj) | Elekter | 16,9–17,5 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 515–567 km | 31 829 |
| 2023–2025 | Elektrimootor | 275 kW (374 hj) | Elekter | 18,8 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 549–550 km | 6414 |
| 2021–2025 | Elektrimootor | 442 kW (601 hj) | Elekter | 20,0–21,9 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 485–500 km | 4802 |
| 2024–2025 | Elektrimootor | 434 kW (590 hj) | Elekter | 21,0–21,2 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 511–514 km | 278 |
| 2024–2025 | Elektrimootor | 303 kW (412 hj) | Elekter | 18,8 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 550–553 km | 256 |
| 2024–2025 | Elektrimootor | 92 kW (125 hj) | Elekter | 17,4–17,7 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 546–572 km | 171 |
| 2021–2025 | Elektrimootor | 124 kW (169 hj) | Elekter | 18,8–19,1 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 485–521 km | 6752 |
| 2021–2025 | Elektrimootor | 273 kW (371 hj) | Elekter | 18,9–22,3 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 409–515 km | 27 693 |
| 2023–2025 | Elektrimootor | 215 kW (292 hj) | Elekter | 17,8 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 470–476 km | 1153 |
| 2024–2025 | Elektrimootor | 176 kW (239 hj) | Elekter | 21,1–21,3 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 510–514 km | 26 |
| 2024–2025 | Elektrimootor | 268 kW (364 hj) | Elekter | 19,6 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 428–429 km | 183 |
| 2021–2025 | Elektrimootor | 100 kW (136 hj) | Elekter | 16,8–17,5 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 497–557 km | 8049 |
| 2021–2025 | Elektrimootor | 200 kW (272 hj) | Elekter | 20,0–21,2 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 490–500 km | 749 |
| 2024 | Elektrimootor | 139 kW (189 hj) | Elekter | 19,6 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 428 km | 87 |
| 2023 | Elektrimootor | 67 kW (91 hj) | Elekter | 18,6 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 538 km | 22 |
| 2023 | Elektrimootor | 220 kW (299 hj) | Elekter | 18,5 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | – | 20 |
| 2023 | Elektrimootor | 110 kW (150 hj) | Elekter | 19,1 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 496 km | 11 |
| 2022 | Elektrimootor | 206 kW (280 hj) | Elekter | – | 0 g/km | – | 13 |
| 2021 | Elektrimootor | 130 kW (177 hj) | Elekter | 16,5 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 610 km | 52 |
| 2021 | Elektrimootor | 154 kW (209 hj) | Elekter | 18,9 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 540 km | 46 |
| 2021 | Elektrimootor | 441 kW (600 hj) | Elekter | 20,0 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 500 km | 28 |
| 2020 | Elektrimootor | 154 kW (209 hj) | Elekter | 18,9 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | 431 km | 372 |
| 2020 | Elektrimootor | 130 kW (177 hj) | Elekter | 17,1 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | 482 km | 168 |
| 2020 | Elektrimootor | 221 kW (300 hj) | Elekter | 19,3 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | – | 26 |
| 2020 | Elektrimootor | 273 kW (371 hj) | Elekter | 19,1 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | 505 km | 20 |
Ühendkuningriik 13 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024RWD Standard Range Battery | Elektrimootor | 269 kW (366 hj) | Elekter | Automaat | 17,2–17,8 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 440–470 km |
| 2024RWD Extended Range Battery | Elektrimootor | 294 kW (400 hj) | Elekter | Automaat | 17,3 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 600 km |
| 2024AWD Extended Range Battery | Elektrimootor | 351 kW (477 hj) | Elekter | Automaat | 18,8 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 550 km |
| 2024GT - AWD Extended Range Battery | Elektrimootor | 487 kW (662 hj) | Elekter | Automaat | 21,2 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 490 km |
| 2023RWD Standard Range Battery | Elektrimootor | 198 kW (269 hj) | Elekter | Automaat | 17,2–17,8 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 440–470 km |
| 2023RWD Extended Range Battery | Elektrimootor | 216 kW (294 hj) | Elekter | Automaat | 17,3 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 600 km |
| 2023AWD Extended Range Battery | Elektrimootor | 258 kW (351 hj) | Elekter | Automaat | 18,8 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 550 km |
| 2023GT - AWD Extended Range Battery | Elektrimootor | 358 kW (487 hj) | Elekter | Automaat | 21,2 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 490 km |
| 2022AWD Standard Range Battery | Elektrimootor | 198 kW (269 hj) | Elekter | – | 19,1–19,5 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 400–404 km |
| 2022RWD Standard Range Battery | Elektrimootor | 198 kW (269 hj) | Elekter | – | 17,1–17,2 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 440–442 km |
| 2022RWD Extended Range Battery | Elektrimootor | 216 kW (294 hj) | Elekter | – | 16,1–16,5 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 610–615 km |
| 2022AWD Extended Range Battery | Elektrimootor | 258 kW (351 hj) | Elekter | – | 18,6–18,7 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 540–544 km |
| 2022GT - AWD Extended Range Battery | Elektrimootor | 358 kW (487 hj) | Elekter | – | 20,0 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 500 km |
Ameerika Ühendriigid 2 versiooni
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Veoskeem | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026 | Elektrimootor | Elekter | Automaat | Nelikvedu | 82–104 MPGe EPA | 0 g/km | 340–502 km |
| 2021–2026 | Elektrimootor | Elekter | Automaat | Tagavedu | 97–110 MPGe EPA | 0 g/km | 370–515 km |
Kanada 12 versiooni
Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | Elektrimootor | 197 kW (268 hj) | Elekter | Automaat | 20,1–20,5 kWh / 100 km 5-tsükkel | 0 g/km | 402–415 km |
| 2022–2026Sport utility vehicle: Small | Elektrimootor | 216 kW (294 hj) | Elekter | Automaat | 19,1–21,5 kWh / 100 km 5-tsükkel | 0 g/km | 488–515 km |
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | Elektrimootor | 242 kW (329 hj) | Elekter | Automaat | 22,2–22,9 kWh / 100 km 5-tsükkel | 0 g/km | 370–380 km |
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | Elektrimootor | 272 kW (370 hj) | Elekter | Automaat | 20,0–21,2 kWh / 100 km 5-tsükkel | 0 g/km | 483 km |
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | Elektrimootor | 358 kW (487 hj) | Elekter | Automaat | 23,2–25,0 kWh / 100 km 5-tsükkel | 0 g/km | 410–451 km |
| 2022–2023Sport utility vehicle: Small | Elektrimootor | 198 kW (269 hj) | Elekter | Automaat | 20,3–22,6 kWh / 100 km 5-tsükkel | 0 g/km | 360–402 km |
| 2023Sport utility vehicle: Small | Elektrimootor | 232 kW (315 hj) | Elekter | Automaat | 22,6 kWh / 100 km 5-tsükkel | 0 g/km | 370 km |
| 2022–2023Sport utility vehicle: Small | Elektrimootor | 258 kW (351 hj) | Elekter | Automaat | 21,3–23,1 kWh / 100 km 5-tsükkel | 0 g/km | 446–502 km |
| 2021–2023Station wagon: Small · Sport utility vehicle: Small | Elektrimootor | 358 kW (487 hj) | Elekter | Automaat | 25,6 kWh / 100 km 5-tsükkel | 0 g/km | 418 km |
| 2021Station wagon: Small | Elektrimootor | 198 kW (269 hj) | Elekter | Automaat | 21,0–22,6 kWh / 100 km 5-tsükkel | 0 g/km | 340–370 km |
| 2021Station wagon: Small | Elektrimootor | 216 kW (294 hj) | Elekter | Automaat | 20,7–21,5 kWh / 100 km 5-tsükkel | 0 g/km | 483–491 km |
| 2021Station wagon: Small | Elektrimootor | 258 kW (351 hj) | Elekter | Automaat | 23,2 kWh / 100 km 5-tsükkel | 0 g/km | 435 km |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.