Ford Explorer Sport tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kiirusehoidiku lüliti võib üle kuumeneda või põleda

   Teatatud 3. august 2007Mudelid aastatest 2001–2002NHTSA kampaania 07V336000Mõjutatud sõidukeid: 3 600 000

   Kiirusehoidiku väljalülituslüliti võib seest lekkida ning üle kuumeneda, suitsema hakata või põlema süttida, põhjustades tulekahju kapoti all. Esindused paigaldavad sulavkaitsmega juhtmekimbu. Sõiduautodel ühendatakse lüliti ajutise parandusena esmalt lahti.

2. Juhiistme seljatoe reguleerimise polt võib puruneda

   Teatatud 10. aprill 2006Mudelid aastatest 2001–2002NHTSA kampaania 06V114000Mõjutatud sõidukeid: 8585

   Juhiistme reguleerimismehhanismi istmeraami külge kinnitav ülemine polt võib puruneda, lubades seljatoel tahapoole vajuda. Juht võib kaotada kontakti rooli või pedaalidega, suurendades õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad ülemise poldi vahetüki ja poldi vastu; torukujuliste seljatoeraamidega istmetel vahetavad nad ka alumise reguleerimispoldi.

3. Juhiistme seljatoe kaldepolt võib murduda

   Teatatud 5. august 2003Mudelid aastatest 2001–2002NHTSA kampaania 03V281000Mõjutatud sõidukeid: 1 552 880

   Juhiistme seljatoe kalde regulaatori ülemine kinnituspolt võib murduda, lastes seljatoel tahapoole kalduda ja juhi roolist või pedaalidest eemale nihkuda. Edasimüüjad asendavad ülemise poldi metallvahepuksi ja poldiga ning vahetavad toruraamiga seljatoega istmetel välja alumise kalde regulaatori poldi.

4. Kiirushoidiku tross võib kinni kiiluda

   Teatatud 5. august 2003Mudelid aastatest 2001NHTSA kampaania 03V280000Mõjutatud sõidukeid: 448 005

   Kiirushoidiku tross võib kinni kiiluda ja gaasihoovastiku tagastusvedru ei pruugi kiirushoidiku väljalülitamisel olla selle ületamiseks piisavalt tugev. Pidurdamine on endiselt võimalik, kuid peatumisteekond võib pikeneda. Edasimüüjad kontrollivad trossi ja vahetavad selle vajaduse korral välja.

5. Kapoti lukustuskonks võib murduda

   Teatatud 28. november 2000Mudelid aastatest 2000–2001NHTSA kampaania 00V394000Mõjutatud sõidukeid: 137 700

   Kapoti lukustuskonks võib väsimuse tõttu murduda, mistõttu võib kapott sõidu ajal lahti lennata ja juhi vaatevälja piirata. Esindused vahetavad kapoti lukustuskonksu välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.