Ford Explorer Sport Trac tagasikutsumised
7 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Ford Explorer Sport Trac NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:
- Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
- Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Esimese istme seljatoe reguleerimismehhanismi hambad ei pruugi korralikult haakuda
Seljatoe reguleerimismehhanismi plaadi hambad võivad olla nõuetele mittevastavad, piirates nende haakumist riiviga. Kokkupõrkes võivad seljatugi ja peatugi tahapoole liikuda, suurendades vigastuste ohtu. Esindused vahetavad käsitsi reguleeritavad mehhanismid tasuta välja.
Käigukasti jahutustorude polt võib lõdveneda
Käigukasti õlijahutustorusid kinnitav polt võib lõdveneda, mistõttu torud võivad lahti tulla ja vedelikku lekkida. Lekkiv vedelik võib katalüsaatoriga kokku puutuda ja põhjustada tulekahjuohu. Esindused kontrollivad polti ja pingutavad selle tasuta.
Kiirusehoidiku lüliti võib üle kuumeneda või põleda
Kiirusehoidiku väljalülituslüliti võib seest lekkida ning üle kuumeneda, suitsema hakata või põlema süttida, põhjustades tulekahju kapoti all. Esindused paigaldavad sulavkaitsmega juhtmekimbu. Sõiduautodel ühendatakse lüliti ajutise parandusena esmalt lahti.
Roolikarbi poldid võivad puruneda
Üle pingutatud roolikarbi kinnituspoldid võivad puruneda ja roolikarp lahti tulla. See võib põhjustada kolinat ja vähendada rooli toimivust, mis võib viia kokkupõrkeni. Esindused vahetavad mõlemad poldid ja mutrid tasuta välja.
Juhiistme seljatoe kaldepolt võib murduda
Juhiistme seljatoe kalde regulaatori ülemine kinnituspolt võib murduda, lastes seljatoel tahapoole kalduda ja juhi roolist või pedaalidest eemale nihkuda. Edasimüüjad asendavad ülemise poldi metallvahepuksi ja poldiga ning vahetavad toruraamiga seljatoega istmetel välja alumise kalde regulaatori poldi.
Kiirushoidiku tross võib kinni kiiluda
Kiirushoidiku tross võib kinni kiiluda ja gaasihoovastiku tagastusvedru ei pruugi kiirushoidiku väljalülitamisel olla selle ületamiseks piisavalt tugev. Pidurdamine on endiselt võimalik, kuid peatumisteekond võib pikeneda. Edasimüüjad kontrollivad trossi ja vahetavad selle vajaduse korral välja.
Kapoti lukustuskonks võib murduda
Kapoti lukustuskonks võib väsimuse tõttu murduda, mistõttu võib kapott sõidu ajal lahti lennata ja juhi vaatevälja piirata. Esindused vahetavad kapoti lukustuskonksu välja.
Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.