Ford C-Max tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tagurduskaamera pilt võib tõrkuda

   Teatatud 13. oktoober 2025Mudelid aastatest 2015–2016NHTSA kampaania 25V695000Mõjutatud sõidukeid: 1 448 655

   Tagurduskaamera võib tagurdamisel näidata moonutatud, katkendlikku või musta pilti, mis vähendab juhi vaadet sõiduki taha ja suurendab õnnetuse ohtu. Esindused kontrollivad kaamerat ja vahetavad selle vajadusel tasuta välja.

2. Diislikütuse tahkete osakeste filtrisse võib tekkida mõra

   Teatatud 19. detsember 2024Mudelid aastatest 2015–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/094Mõjutatud sõidukeid: 213 392

   Diislikütuse tahkete osakeste filtrisse võib tekkida mõra. Tarkvara uuendatakse pragunemise vältimiseks ning juba pragunenud filtrid testitakse ja vahetatakse välja.

3. Käiguvahetustrossi puks võib eralduda

   Teatatud 10. juuni 2022Mudelid aastatest 2013–2018NHTSA kampaania 22V413000Mõjutatud sõidukeid: 2 925 968

   Käiguvahetustrossi käigukastiga ühendav puks võib kuluda või eralduda. Sõiduk ei pruugi lülituda soovitud käigule või võib pärast Park-asendi valimist veerema hakata, suurendades kokkupõrke- või vigastusohtu. Margiesindused vahetavad puksi ja lisavad kaitsekorgi tasuta.

4. Uksefiixi detail võib puruneda

   Teatatud 8. juuni 2020Mudelid aastatest 2013–2015NHTSA kampaania 20V331000Mõjutatud sõidukeid: 2 147 323

   Uksefiixi detail võib puruneda, mistõttu ust on raske riivistada või see tundub turvaline, kuigi pole seda mitte. Riivamata uks võib sõidu ajal avaneda. Esindused kontrollivad riivide kuupäevakoode ja vahetavad riivid vajadusel tasuta välja.

5. Turvavöö ja istme poldid ei pruugi olla kinni

   Teatatud 5. november 2019Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/334Mõjutatud sõidukeid: 22

   Turvavöö kinnituspunkti ja istme poldid ei pruugi olla ettenähtud viisil kinni keeratud. Tuvastatud polte kontrollitakse, pingutatakse ja keeratakse ettenähtud momendini.

6. Siduri surveplaat võib puruneda

   Teatatud 22. veebruar 2019Mudelid aastatest 2016–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/351ELi Safety Gate’i kampaania A12/0028/19Mõjutatud sõidukeid: 398 982

   Siduri surveplaat võib puruneda, põhjustades lõhna, kiiruse ja jõudluse vähenemist või mütsatust või pauku. Killud võivad tabada kapotialuseid osi, tekitades suitsu- ja tuleohu. Start-stop-süsteemiga sõidukid saavad tarkvara, mis tuvastab pikaajalise siduri libisemise ja vähendab mootori jõudlust; teistele sõidukitele paigaldatakse alternatiivne sidurikomplekt.

7. Laadimisjuhe võib üle kuumeneda ja sulada

   Teatatud 10. september 2018Mudelid aastatest 2013–2015NHTSA kampaania 18V592000Mõjutatud sõidukeid: 49 197

   Termistori puudumisel võib laadimisjuhe üle kuumeneda ja sulada, kui takistus majapidamise pistikupesas või juhtmestikus suureneb, tekitades tulekahjuohu. Esindused vahetavad juhtme tasuta välja termistoriga juhtme vastu.

8. Siduri surveplaat võib puruneda

   Teatatud 16. juuli 2018Mudelid aastatest 2012–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/082Mõjutatud sõidukeid: 977 592

   Siduri surveplaat võib puruneda, põhjustades sidurilõhna, kiiruse ja jõudluse vähenemist ning võimalikku müra. Killud võivad kahjustada kapotialuseid komponente ning tekitada suitsu- või tuleohu. Start-stop-süsteemiga sõidukid saavad tarkvara, mis tuvastab pikaajalise siduri libisemise ja vähendab mootori jõudlust; teised sõidukid saavad alternatiivse sidurikomplekti.

9. Valuvelje valudefekt võib tekitada praod

   Teatatud 19. märts 2018Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/011Mõjutatud sõidukeid: 160

   Mõnede velgede valudefekt võib algatada väsimusprao ja viia velje purunemiseni. Velgedel kontrollitakse vastavat partiikoodi ja selle koodiga veljed vahetatakse välja.

10. Mootori ülekuumenemine võib õlivanni lõhkuda

    Teatatud 12. märts 2018Mudelid aastatest 2014–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/053Mõjutatud sõidukeid: 291 570

    Mootori juhtplokk ei pruugi ülekuumenemist piisavalt tuvastada. Äärmuslikul juhul võib ülekuumenemine õlivanni läbi lõhkuda ja põhjustada õlikadu. Muudetud tarkvara parandab ülekuumenemise tuvastamist ning lisab armatuurlauale hoiatuse ja mootori võimsuse vähendamise strateegia.

11. Mootori plokikaas võib mõraneda

    Teatatud 8. jaanuar 2018Mudelid aastatest 2010–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/008Mõjutatud sõidukeid: 60 912

    Kohalik ülekuumenemine võib plokikaane pragundada, põhjustades rõhu all õlilekke, mis võib viia mootoriruumi tulekahjuni. Lahenduseks on mootori ja jahutussüsteemi kontrollimine, kahjustatud osade vahetamine ning jahutusvedeliku tasemeanduri ja hoiatussüsteemi tarkvara paigaldamine.

12. Külg- või põlveturvapadjad võivad avanemata jääda

    Teatatud 4. september 2017Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/241Mõjutatud sõidukeid: 5829

    Defektne turvapadja initsiaator võib takistada külg- või põlveturvapadja avanemist kokkupõrkel, seades sõitjad suuremasse ohtu. Turvapadjad ja initsiaatorid kontrollitakse ning vajadusel vahetatakse välja.

13. Halvasti keevitatud esipõlle liited võivad konstruktsiooni nõrgendada

    Teatatud 24. jaanuar 2017Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 17V052000Mõjutatud sõidukeid: 17

    Valesti keevitatud esipõlle liited võivad vähendada konstruktsiooni tugevust ja suurendada kokkupõrkes vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad liiteid ja parandavad sõiduki vajaduse korral tasuta.

14. Ukseleti komponent võib puruneda

    Teatatud 6. september 2016Mudelid aastatest 2013–2015NHTSA kampaania 16V643000Mõjutatud sõidukeid: 2 046 297

    Ukseleti komponent võib puruneda, takistades ukse sulgumist või jättes mulje, et see on kindlalt suletud, kuigi see nii ei ole. Uks võib sõidu ajal lahti tulla ja vigastada sõitjat. Edasimüüjad vahetavad lukustid täiustatud osade vastu tasuta välja.

15. Mootor võib pärast väljalülitamist edasi töötada

    Teatatud 8. juuli 2015Mudelid aastatest 2015NHTSA kampaania 15V436000Mõjutatud sõidukeid: 374 781

    Mootor võib pärast võtme või käivitusnupu väljalülitamist edasi töötada. Sõiduk võib parkimisasendist välja lülitamisel tahtmatult liikuma hakata, mis suurendab õnnetuse ohtu. Esindused uuendavad kere juhtploki tarkvara tasuta.

16. Turvasüsteemi juhtplokk võib lühisesse minna

    Teatatud 26. september 2014Mudelid aastatest 2013–2014NHTSA kampaania 14V597000Mõjutatud sõidukeid: 746 842

    Turvasüsteemi juhtploki pragunenud kate võib niiskusel põhjustada vooluringi lühise. Turvapadjad ja turvavöö eelpingutid ei pruugi kokkupõrkes toimida ettenähtud viisil, suurendades sõitjate vigastuste ohtu. Esindused vahetavad mooduli tasuta välja.

17. Roolikarp võib olla valesti kokku pandud

    Teatatud 22. august 2014Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 14V514000Mõjutatud sõidukeid: 508

    Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

    Valesti kokku pandud roolikarp võib halvendada juhitavust või põhjustada roolijuhtimise kadumise, suurendades õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad roolikarbi tasuta välja.

18. Külgmine ümbermineku turvakardin võib hilinemisega avaneda

    Teatatud 7. mai 2014Mudelid aastatest 2013–2014NHTSA kampaania 14V237000Mõjutatud sõidukeid: 594 785

    Turvasüsteemi juhtploki tarkvara vead võivad viivitada külgmise ümbermineku turvakardina avanemist teatud ümberminekuolukordades, suurendades reisijate vigastuste ohtu. Esindused programmeerivad mooduli tasuta ümber.

19. Seljatoe keevisõmblused võivad puruneda

    Teatatud 2. aprill 2014Mudelid aastatest 2013–2014NHTSA kampaania 14V164000Mõjutatud sõidukeid: 43 135

    Nõuetele mittevastavad keevisõmblused võivad jätta seljatoed liiga nõrgaks, mis võimaldab neil sõidu ajal lõdveneda või kalduda ning suurendada potentsiaalselt vigastuste ohtu teatud kokkupõrgetes. Esindused vahetavad seljatoed tasuta välja.

20. Sõiduki töötamise ajal ei pruugi uksekell kõlada

    Teatatud 17. oktoober 2013Mudelid aastatest 2013NHTSA kampaania 13V475000Mõjutatud sõidukeid: 23 000

    Kui sõiduk töötab ja juhiuks avatakse, ei pruugi uksekell kõlada, mistõttu võib juht sõiduki tööle jätta ja selle varguseohtu seada. Edasimüüjad uuendavad uksekella tarkvara tasuta.

21. Esituled ja suunatuled võivad hakata ootamatult tööle

    Teatatud 18. mai 2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/040Mõjutatud sõidukeid: 12

    Tarkvaratõrge võib põhjustada esitulede või suunatulede tahtmatu vilkumise või esitulede väljalülitumise. Kere juhtplokile ja jõuallika juhtplokile paigaldatakse uuendatud tarkvara.

22. Piduripedaal võib soojenemise ajal jäigaks muutuda

    Teatatud 21. mai 2009Mudelid aastatest 2008–2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2009/050Mõjutatud sõidukeid: 78 174

    Vaakumpumba klapp võib mootori soojenemisel kinni kiiluda. Korduv pidurdamine võib salvestatud vaakumi ammendada, põhjustades piduripedaali jäigastumise ja pikema pidurdusteekonna. Paigaldatakse uuendatud klapp.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.