Ford Aerostar tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Gaasitross võib narmendada ja kinni jääda

   Teatatud 26. detsember 2000Mudelid aastatest 1997NHTSA kampaania 00V425000Mõjutatud sõidukeid: 36 500

   Murdunud gaasitross võib narmendada, suurendades hõõrdumist ja aeglustades gaasiklapi naasmist tühikäiguasendisse. Gaasiklapp võib kinni jääda. Esindused paigaldavad uue gaasitrossi.

2. Vahekast või käigukast võib puruneda

   Teatatud 28. aprill 1999Mudelid aastatest 1992NHTSA kampaania 99V094000Mõjutatud sõidukeid: 10 951

   Jõuülekande resonants või paigast nihkunud vahekasti puks võib põhjustada käigukasti või vahekasti purunemise, vedelikukao, kardaanvõlli eraldumise või veojõu kadumise. See võib põhjustada juhitavuse kaotuse või tulekahju, kui vedelik jõuab väljalaskesüsteemini. Edasimüüjad paigaldavad uue tagumise väljundvõlli puksi ja alumiiniumist kardaanvõlli.

3. Süütevõtme lüliti vooluahel võib üle kuumeneda

   Teatatud 9. veebruar 1999Mudelid aastatest 1992–1997NHTSA kampaania 99V029000Mõjutatud sõidukeid: 762 201

   Nõuetest suurem elektrikoormus võib lasta vooluahelatel kokku puutuda ja tekitada lühise, juhtides voolu läbi maandusjuhtme. See võib põhjustada ülekuumenemise ja tulekahju. Edasimüüjad paigaldavad releega sillusjuhtmestiku, mis juhib lisaseadmeid ja lülitab need sisse.

4. Kütusepumba juhtmestik võib lühistuda ja üle kuumeneda

   Teatatud 9. veebruar 1999Mudelid aastatest 1994–1995NHTSA kampaania 99V028000Mõjutatud sõidukeid: 23 097

   Kütusepumba juhtmestikus tekkiv kuumus võib põhjustada lühise, voolukatkestuse, kütusenäidiku ebatäpse näidu ja juhtmestiku kuumakahjustuse. Lühis võib põhjustada ka tulekahju. Edasimüüjad paigaldavad kütusepumba maandusahelasse kaitsmega sillusjuhtmestiku.

5. Kütusepaak võib mõraneda ja lekkida

   Teatatud 11. august 1998Mudelid aastatest 1988–1990NHTSA kampaania 98V190000Mõjutatud sõidukeid: 140 000

   Kokkupuude väga kõrgete temperatuuridega võib tekitada kütusepaagi ülaossa väikseid prahtimisi, võimaldades kütusel või aurul eralduda ja tekitades süüteallika olemasolul tuleohu. Edasimüüjad vahetavad välja konstruktsioonipragudega paagid.

6. Vahekast või käigukast võib puruneda

   Teatatud 13. november 1997Mudelid aastatest 1992–1997NHTSA kampaania 97V204000Mõjutatud sõidukeid: 75 000

   Jõuülekande resonants või vahekasti väljundvõlli nihkunud puks võib põhjustada käigukasti või vahekasti rikke, vedeliku kao, kardaanvõlli eraldumise või veojõu kadumise. See võib põhjustada juhitavuse kadumise või tulekahju, kui vedelik jõuab väljalaskesüsteemini. Esindused paigaldavad uue puksi ja alumiiniumist kardaanvõlli.

7. Sertifitseerimissildil võib olla vale tagarehvide rõhk

   Teatatud 29. august 1996Mudelid aastatest 1996NHTSA kampaania 96V161000Mõjutatud sõidukeid: 134 770

   Sertifitseerimissildil võib olla märgitud vale tagarehvide täisrõhk, mis võib põhjustada rehvide enneaegset kulumist. Omanikud saavad parandatud sildid ja paigaldusjuhised; soovi korral võib esindus sildi paigaldada.

8. Süütelüliti võib üle kuumeneda ja süttida

   Teatatud 25. aprill 1996Mudelid aastatest 1988–1991NHTSA kampaania 96V071000Mõjutatud sõidukeid: 7 900 000

   Süüte lüliti sisemine lühis võib põhjustada roolisamba piirkonnas ülekuumenemist, suitsu ja võimaliku tulekahju. Esindused vahetavad süütelüliti välja.

9. Juhiukse riiv võib koormuse all avaneda

   Teatatud 22. aprill 1996Mudelid aastatest 1996NHTSA kampaania 96V070000Mõjutatud sõidukeid: 73 500

   Kui see on suletud ainult teise riivi asendisse, võib juhiukse riiv avaneda määratud tasemest väiksema põikisuunalise koormuse mõjul. Esindused kontrollivad riivi ja vahetavad selle vajadusel välja.

10. Sertifitseerimisetiketil on kirjas vale tagarehvi mõõt

    Teatatud 28. veebruar 1995Mudelid aastatest 1995NHTSA kampaania 95V037000Mõjutatud sõidukeid: 12 000

    Etiketil on kirjas tagarehvi mõõt, mille kandevõime on määratud täismassi jaoks ebapiisav, mis suurendab rehvi enneaegse purunemise ohtu. Omanikele saadetakse postiga parandatud etikett ja paigaldusjuhised; soovi korral saab selle paigaldada esinduses.

11. Varuratas võib kahjustada tagumisi piduritorusid

    Teatatud 1. detsember 1994Mudelid aastatest 1995NHTSA kampaania 94V239000Mõjutatud sõidukeid: 9400

    Põhja all asuvasse hoidikusse paigaldatud varuratas võib puutuda vastu tagumist piduritoru ja selle purustada, vähendades pidurdusvõimet. Margiesindused paigaldavad olemasolevale veljele madalama profiiliga varuratta.

12. Käigukasti parkimislukk ei pruugi rakenduda

    Teatatud 4. november 1991Mudelid aastatest 1989–1991NHTSA kampaania 91V189000Mõjutatud sõidukeid: 792 000

    Parkimislukk ei pruugi parkimiskäiguga haakuda, mistõttu sõiduk võib ootamatult Park-asendist väljuda, kallakul veerema hakata või käivitamisel liikuda ja kokkupõrkeohu tekitada. Käigukast remonditakse uue parkimislukuga.

13. Tagumise turvavöö kinnitusvarras ei pruugi taluda nõutud koormusi

    Teatatud 20. september 1991Mudelid aastatest 1989–1991NHTSA kampaania 91V164000Mõjutatud sõidukeid: 4842

    Tagumine turvavöö kinnitusvarras ei pruugi taluda nõutud koormusi, mistõttu sõiduk ei vasta standardile FMVSS 210. Nõuetele mittevastav varras asendatakse nõuetele vastavaga.

14. Tagaluugi kinnituse kuulliigend võib puruneda

    Teatatud 19. august 1991Mudelid aastatest 1987–1988NHTSA kampaania 91V136000Mõjutatud sõidukeid: 112 000

    Purunenud kuultihvt võib lasta tagaluugil avatud asendist alla kukkuda ja selle all olevat inimest vigastada. Gaasiamortisaatori ja kere vahelised kinnitustihvtid vahetatakse välja.

15. Tagumise istme lukustus võib kokkupõrkel avaneda

    Teatatud 6. august 1990Mudelid aastatest 1989–1990NHTSA kampaania 90V144000Mõjutatud sõidukeid: 14 300

    Istmelukk võib tugeva laupkokkupõrke korral avaneda, lastes istmel ettepoole pöörduda ja suurendades sõitja vigastusohtu. Istme fiksaatorikoost asendatakse muudetud konstruktsiooniga.

16. Kütus võib täitetoru tihendist välja imbuda

    Teatatud 8. veebruar 1990Mudelid aastatest 1986NHTSA kampaania 90V021000Mõjutatud sõidukeid: 91 000

    Kütusepaagi täitetoru ei pruugi tihendi vastu korrektselt sulguda, võimaldades kütusel välja imbuda ja süüteallikaga kohtumisel potentsiaalselt tulekahju tekitada. Paigaldatakse uuendatud tihend.

17. Katmata istmehing võib vöörihma kahjustada

    Teatatud 18. detsember 1989Mudelid aastatest 1986–1987NHTSA kampaania 89V226000Mõjutatud sõidukeid: 118 787

    Katmata seljatoe hing võib kõrvalistujapoolse eesmise turvavöö rihma hõõruda või läbi lõigata, nõrgestades vööd ja suurendades vigastusohtu kokkupõrkel või äkkpidurdusel. Paigaldatakse plastist pöördekate ja vajaduse korral vahetatakse turvavööd välja.

18. Peasilinder võib külmas temperatuuris rõhku kaotada

    Teatatud 11. detsember 1989Mudelid aastatest 1990NHTSA kampaania 89V223000Mõjutatud sõidukeid: 30 000

    Alla 40 kraadi korral ei pruugi peasilinder tagumises pidurisüsteemis rõhku säilitada, suurendades pedaali käiku ja vähendades pidurdustõhusust. Pidurdusteekond võib pikeneda ja tulemuseks olla õnnetus. Paigaldatakse ümberdisainitud peasilinder.

19. Istme juhtmestik võib lühisesse minna ja tulekahju põhjustada

    Teatatud 2. september 1988Mudelid aastatest 1986NHTSA kampaania 88V145000Mõjutatud sõidukeid: 90 000

    Elektrilise nimmetoe juhtmestik võib vastu istmepadja vedrusid hõõrduda ja lühisesse minna, tekitades piisavalt kuumust, et istmepadi või polster süüdata. Elektrilise nimmetoe vooluahelasse paigaldatakse kaitse.

20. Haagise tagatulede relee juhtmed võivad üle kuumeneda

    Teatatud 6. juuni 1988Mudelid aastatest 1986–1988NHTSA kampaania 88V091000Mõjutatud sõidukeid: 60 000

    Haagise tagatulede relee võib sisaldada liiga peenikesi juhtmeid, mis võivad lühise või vee sissetungi korral üle kuumeneda. Süttiva materjaliga kokku puutudes võivad need põhjustada tulekahju. Paigaldatakse sobiva ristlõikega juhtmetega relee.

21. Kütusetorustiku liitmik võib lahti tulla

    Teatatud 4. september 1987Mudelid aastatest 1986–1987NHTSA kampaania 87V139000Mõjutatud sõidukeid: 3 600 000

    Vedrulukuga kütusetoru liitmik ei pruugi korralikult rakenduda ja võib eralduda, põhjustades kütusekadu ning kütuse süüteallikaga kokkupuutel tulekahjuohu. Eraldumise ja lekke vältimiseks paigaldatakse liitmikele kinnitusklambrid.

22. Kütusepaak võib kahjustada saada ja lekkida

    Teatatud 2. september 1986Mudelid aastatest 1986NHTSA kampaania 86V123000Mõjutatud sõidukeid: 107

    Põrandapaneeli kinnitusaukude puurimine võib kütusepaaki kriimustada või sellesse augu tekitada. Kütus võib lekkida ja süüteallikani jõudmisel süttida. Kütusepaak vahetatakse vajaduse korral välja.

23. Tagavedrustuse kinnitused võivad eralduda

    Teatatud 22. jaanuar 1986Mudelid aastatest 1986NHTSA kampaania 86V006000Mõjutatud sõidukeid: 38 947

    Ebapiisavad põhja keevisõmblused võivad tagavedrustuse kinnitustes puruneda, lubades neil eralduda. Sild võib kiirendamisel või pidurdamisel nihkuda ja mõjutada juhitavust, suurendades kokkupõrke ohtu. Kahtlased keevituspiirkonnad tugevdatakse ja modifitseeritakse, et vältida õmbluse purunemist.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.