Ferrari F355 tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kütusetorud võivad kruviklambrite tõttu kahjustuda

   Teatatud 19. november 2009Mudelid aastatest 1995–1999NHTSA kampaania 09V447000Mõjutatud sõidukeid: 2356

   Valesti paigaldatud kruviklambrid võivad kahjustada kütuse etteandetorusid, lastes vedelikul mootoriruumi lekkida ning tekitada suitsu või tulekahju. Esindused paigaldavad kütusejaoturi ploki tasuta.

2. Kütusetorud võivad lekkida ja põhjustada tulekahju

   Teatatud 9. november 2009Mudelid aastatest 1995–1999DVSA tagasikutsumiskampaania R/2009/064Mõjutatud sõidukeid: 1231

   Mootoriruumi kütusetoru võib puutuda vastu jahutustoru klambrit ja lekkida, tekitades tuleohu. Kütusejaotusplokk vahetatakse kontakti vältimiseks välja.

3. Pidurivedeliku paisupaagi voolikud võivad puruneda

   Teatatud 2. märts 2000Mudelid aastatest 1999NHTSA kampaania 00V064000Mõjutatud sõidukeid: 477

   Pidurivedelik võib kahjustada paisupaagi voolikuid ja põhjustada nende purunemise, süüdates piduritule hoiatuslambi ja vähendades pidurdustõhusust. Esindused kontrollivad voolikuid ja paigaldavad vajadusel vedelikukindlad asendused.

4. Kütusepaak võib paigalduskahjustuse tõttu lekkida

   Teatatud 14. september 1998Mudelid aastatest 1998NHTSA kampaania 98V223000Mõjutatud sõidukeid: 81

   Kütusepaagi kahjustamine pehme katte kruvide paigaldamisel võib põhjustada lekke ja suurendada tuleohtu. Edasimüüjad kontrollivad lekkeid ja vahetavad paagi vajadusel välja ning paigaldavad vajadusel õige pikkusega kruvid.

5. Roolisamba kinnituspolt võib olla lahti

   Teatatud 18. juuni 1998Mudelid aastatest 1998DVSA tagasikutsumiskampaania R/1998/049Mõjutatud sõidukeid: 102

   Valesti joondatud nuudid võivad tähendada, et roolisamba kinnituspolt ei ole piisavalt pingul. Nuutide joondust kontrollitakse ja polt pingutatakse etteantud pöördemomendini.

6. Katusemehhanismi kruvi võib kütusepaaki kahjustada

   Teatatud 18. juuni 1998Mudelid aastatest 1998DVSA tagasikutsumiskampaania R/1998/048Mõjutatud sõidukeid: 22

   Katusemehhanismi sisekatte kruvi võib puutuda vastu kütusepaaki ja seda kahjustada, põhjustades potentsiaalselt kütuselekke. Paaki kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

7. Tehasesse kuuluva roolisamba mutter võib olla lahti

   Teatatud 15. juuni 1998Mudelid aastatest 1998NHTSA kampaania 98V132000Mõjutatud sõidukeid: 235

   Võimendiga roolisamba mutri ebapiisav pingutusmoment võib halvendada sõiduki juhitavust. Esindused kontrollivad nuudi asendit ja pingutavad polti.

8. Kütusetorustiku liitmik võib puruneda

   Teatatud 27. aprill 1998Mudelid aastatest 1995NHTSA kampaania 98V088000Mõjutatud sõidukeid: 269

   Kütuse sissepritseliini alumiiniummutri liigne pingutamine võib liitmiku purustada ja põhjustada kütuselekke, mis võib süüteallika olemasolul tulekahjuni viia. Esindused vahetavad kahjustatud torud terasmutritega varustatud torude vastu välja.

9. Kütusetoru võib vastu veevooliku klambrit kuluda

   Teatatud 16. märts 1998Mudelid aastatest 1997–1998NHTSA kampaania 98V058000Mõjutatud sõidukeid: 649

   Kütuse sissepritsetoru võib hõõrduda vastu jahutusvedeliku toru veevooliku klambrit. Kui toru puruneb, võib kütus lekkida ja süüteallika olemasolul tulekahju põhjustada. Esindused kontrollivad klambreid ja pööravad valesti paigaldatud klambrid õigesse asendisse.

10. Kütuse sissepritseliitmik võib puruneda

    Teatatud 16. märts 1998Mudelid aastatest 1995–1997NHTSA kampaania 98V057000Mõjutatud sõidukeid: 760

    Kütuse sissepritseliitmik võib puruneda, kui selle alumiiniumist kinnitusmutrit on üle pingutatud. Süüteallika olemasolul võib kütus lekkinud olla ja põhjustada tulekahju. Esindused vahetavad alumiiniummutritega torud välja uute vastu, millel on terasest kinnitusmutrid.

11. Veevooliku klamber võib kütusevoolikut kahjustada

    Teatatud 27. jaanuar 1998Mudelid aastatest 1996–1997DVSA tagasikutsumiskampaania R/1998/006Mõjutatud sõidukeid: 326

    Veevooliku klamber võib hõõruda ja kahjustada kütusevoolikut, põhjustades kütuselekke. Klamber paigaldatakse ümber nii, et selle kruvi ei puutuks kütusevoolikuga kokku.

12. Kütuse sissepritsetoru või -latt võib praguneda ja lekkida

    Teatatud 22. september 1997Mudelid aastatest 1995NHTSA kampaania 97V163000Mõjutatud sõidukeid: 269

    Kütuse etteandetorustiku liitmik võib puruneda, kui selle alumiiniummutrit on üle pingutatud, ning pihustilatil võib esineda mikropraokeid. Lekkiv kütus võib süüteallikani jõudes põhjustada tulekahju. Esindused vahetavad mõjutatud torud ja latid terasmutreid kasutavate osade vastu välja.

13. ABS-pumba mootor võib lakata töötamast

    Teatatud 3. veebruar 1997Mudelid aastatest 1996–1997NHTSA kampaania 97V013000Mõjutatud sõidukeid: 346

    ABS-i hüdraulilise pumba mootor võib pärast mõningast töötamist lakata toimimast, põhjustades pidurivõimenduse kadumise ja suurendades kokkupõrkeohtu. Dealer kontrollib mootorit ja vahetab selle vajaduse korral välja.

14. Lapse turvatooli lukustusmehhanismid võivad olla valedel külgedel

    Teatatud 18. oktoober 1996Mudelid aastatest 1995NHTSA kampaania 96V207000Mõjutatud sõidukeid: 120

    Turvavöö mehhanismid võivad olla paigaldatud valedele külgedele, mistõttu puudub kõrvalistuja turvavööl lapse turvatooli lukustusseadis. Lapse turvatool võib kokkupõrke korral liiga palju liikuda. Dealer kontrollib paigaldust ja tõstab mehhanismid vajaduse korral õigetele külgedele.

15. Rohilati kinnitustugi võib puruneda

    Teatatud 17. jaanuar 1996Mudelid aastatest 1995NHTSA kampaania 96V013000Mõjutatud sõidukeid: 88

    Valesti kuumtöödeldud vasak roolilati kinnitustugi võib puruneda, põhjustades sõiduki juhitavuse kao ja suurendades õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad toe välja.

16. Roolil puudub pasuna sümbol

    Teatatud 20. aprill 1995Mudelid aastatest 1995NHTSA kampaania 95V079000Mõjutatud sõidukeid: 211

    Roolilt puudub pasuna sümbol, mis võib muuta teiste juhtide hoiatamise ohuolukorras raskemaks ning suurendada kahju- või vigastusohtu. Margiesindused tembeldavad rooli vasaku ja parema kodara elektriliselt kuumutatud tööriistaga.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.