Ferrari 550 Maranello tagasikutsumised

3 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Ferrari 550 Maranello NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

  1. Käigukasti õlijahuti torud võivad lekkida

    Teatatud 9. mai 2003Mudelid aastatest 2001NHTSA kampaania 03V175000Mõjutatud sõidukeid: 232

    Käigukasti õlijahuti torud võivad liitmikest lahti tulla ja õli lekitada, jättes käigukasti piisava määrimiseta ja muutes selle sõidu ajal potentsiaalselt mittetöötavaks. Esindused vahetavad mõlemad torud korralikult pressitud liitmikega torude vastu välja.

  2. Rattapoldi puksid võivad praguneda

    Teatatud 24. september 2001Mudelid aastatest 1997–1999NHTSA kampaania 01V297000Mõjutatud sõidukeid: 468

    Rattapoldi puksid võivad praguneda, vähendades rataste kinnitamisel rakendatavat pingutusmomenti ja mõjutades juhitavust, mis võib suurendada õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad kõik neli magneesiumvelge alumiiniumvelgede vastu ja rattapoldid välja.

  3. Seisupiduri fiksaatori hambad võivad kahjustuda

    Teatatud 2. juuli 2001Mudelid aastatest 2001NHTSA kampaania 01V211000Mõjutatud sõidukeid: 74

    Fiksaatori hambad võivad kahjustuda, mistõttu käsipidur võib üles öelda või lakata töötamast ning sõidukit või vara kahjustada. Esindused kontrollivad fiksaatorimehhanismi ja vahetavad selle vajadusel tasuta välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.

Tagasi mudeli Ferrari 550 Maranello juurde