Eagle Premier tagasikutsumised

12 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Eagle Premier NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

  1. Esipidurite kettad võivad korrodeeruda ja eralduda

    Teatatud 12. jaanuar 1998Mudelid aastatest 1988–1991NHTSA kampaania 98V005000Mõjutatud sõidukeid: 293 369

    Tugev korrosioon võib piduriketta keskmikku nõrgestada ja võimaldada malmist hõõrdumispindade eraldumist, vähendades pidurdustõhusust. Esindused vahetavad pidurikettad korrosioonikaitsega ketaste vastu välja.

  2. ABS-plokk võib kuluda ja funktsiooni kaotada

    Teatatud 13. juuni 1996Mudelid aastatest 1991–1992NHTSA kampaania 96V099000Mõjutatud sõidukeid: 321 000

    ABS-i hüdraulilise juhtploki liigne kulumine võib põhjustada pumbamootori riknemist. ABS võib lakkuda töötamast ja pidurivõimendus võib väheneda. Esindused kontrollivad süsteemi ja parandavad selle vajadusel; ABS-i komponentide katvust pikendatakse nii, et määratud sõlmed on kaetud sõiduki eluea jooksul.

  3. Automaatne õlarihma süsteem võib lakata töötamast

    Teatatud 7. november 1995Mudelid aastatest 1988–1992NHTSA kampaania 95V213000Mõjutatud sõidukeid: 90 000

    Automaatne õlarihma süsteem võib tõrkuda ja lakata töötamast, vähendades avarii korral sõitjate kaitset. Dealer vahetab raja ja ajamikoostu süsteemidel, mis ei tööta või lakkavad töötamast.

  4. Soojendusradiaatori otsakork võib puruneda

    Teatatud 11. jaanuar 1994Mudelid aastatest 1988–1992NHTSA kampaania 94V006000Mõjutatud sõidukeid: 125 000

    Soojendusradiaatori otsakork võib puruneda, lastes kuumal jahutusvedelikul salongi. Jahutusvedelik võib vigastada juhi jalgu või aur aknad uduseks muuta ja nähtavust halvendada, põhjustades võimaliku avarii. Paigaldatakse jahutusvedeliku temperatuuri järgi juhitav möödavooluklapp.

  5. ABS-i kõrgsurvevoolik võib lekkida või lahti tulla

    Teatatud 1. november 1991Mudelid aastatest 1991NHTSA kampaania 91V191000Mõjutatud sõidukeid: 80 000

    ABS-i kõrgsurvevoolik võib oma pressliitest lekkida või lahti tulla, mis muudab aja jooksul ABS-i ja hüdraulilise pidurivõimendi töövõimetuks. See võib suurendada rataste blokeerumise tõenäosust ja pikendada pidurdusteekonda. Voolik asendatakse teistsuguse konstruktsiooniga voolikuga.

  6. Aku juhtmestik võib vastu õhupuhasti klambrit lühisesse minna

    Teatatud 11. märts 1991Mudelid aastatest 1991NHTSA kampaania 91V042000Mõjutatud sõidukeid: 5500

    Aku peatoitejuhtmestik võib õhupuhasti kronsteiniga kokku puutuda, põhjustades lühise, mis võib juhtmeisolatsiooni süüdata ja mootoriruumis tulekahju tekitada. Juhtmestik suunatakse ümber ja kinnitatakse kronsteinist eemale.

  7. Soojuskilp võib tagumist piduritoru kahjustada

    Teatatud 13. veebruar 1991Mudelid aastatest 1989–1991NHTSA kampaania 91V027000Mõjutatud sõidukeid: 76 000

    Kui vedrustus on täielikult kokku surutud, võib kütusepaagi kuumuskilp tagumise piduritoruga kokku puutuda ja seda kahjustada, põhjustades lekke. Kaheahelalise pidurisüsteemi ühe poole vedelikukadu võib pidurdamist mõjutada ja õnnetuse põhjustada. Kuumuskilpi muudetakse.

  8. Esimesed pidurivoolikud võivad paindumise tõttu praguneda

    Teatatud 17. detsember 1990Mudelid aastatest 1988–1990NHTSA kampaania 90V205000Mõjutatud sõidukeid: 97 500

    Voolikute paigutus võib põhjustada liigset paindumist ja väliskatte enneaegset pragunemist. Voolik võib puruneda ja pidurivedelikku kaotada, vähendades pidurdustõhusust. Paigaldatakse muudetud paigutusega uue konstruktsiooniga eesmised pidurivoolikud.

  9. Roolivõlli ühendus võib eralduda

    Teatatud 23. märts 1990Mudelid aastatest 1990NHTSA kampaania 90V058000Mõjutatud sõidukeid: 12 500

    Alumine vahepealne roolivõll võib eralduda kummist isoleeritud ühenduse kohalt, põhjustades roolimisvõime kaotuse ja võimaliku õnnetuse. Võll vahetatakse välja sellise vastu, mille ühendusel on eraldumist takistav kinnitus.

  10. Käigukasti parkimismehhanism võib tõrkuda

    Teatatud 1. august 1988Mudelid aastatest 1988NHTSA kampaania 88V128000Mõjutatud sõidukeid: 95

    Parkimismehhanismi komponendid võivad tõrkuda, põhjustades potentsiaalselt käigukasti rikke. Käigukast ehitatakse ümber.

  11. Salongiradiaator võib surve all puruneda

    Teatatud 31. mai 1988Mudelid aastatest 1988NHTSA kampaania 88V087000Mõjutatud sõidukeid: 240 000

    Ebapiisav õhutamine mootori ülekuumenemise ajal võib võimaldada rõhu kogunemist ja salongiradiaatori purunemist, paisates kuuma jahutusvedeliku ja auru juhi jalgade lähedale. Jahutussüsteemi survekorgid asendatakse piisava õhutusvõimega korkidega.

  12. Blokeeritud peasilindri ava võib pidurdustõhusust vähendada

    Teatatud 12. jaanuar 1988Mudelid aastatest 1988NHTSA kampaania 88V002000Mõjutatud sõidukeid: 5000

    Valesti koostatud peasilinder võib blokeerida hüdraulikavedeliku väljalaskeava ja piirata vedeliku voolu, suurendades piduripedaali käiku ning vähendades osaliselt pidurdusvõimet. Peapidurisilinder vahetatakse välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.

Tagasi mudeli Eagle Premier juurde