DS Automobiles DS 4 tagasikutsumised
9 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile DS Automobiles DS 4 NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:
- Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
- Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Salongi uksekäepidemed võivad inaktiveeruda
Salongi uksekäepidemed võivad mootori töötamise ajal ootamatult inaktiveeruda, jättes sõitjad ilma väljumisvõimaluseta. Sõiduki järelevalvemooduli tarkvara uuendatakse.
Kütusetoru võib olla valesti paigaldatud
Valesti paigaldatud kütusetoru võib puutuda kokku teiste komponentidega, põhjustades kütuselekke või tuleohu. Toru paigaldust kontrollitakse ja toru vahetatakse vajaduse korral välja.
Sisemised uksekäepidemed võivad deaktiveeruda
Salongi uksekäepidemed võivad töötava mootori ajal välja lülituda, takistades sõitjatel väljumist ja põhjustades kokkupõrkes vigastusi. Tagasikutsumisega palutakse lõpptarbijatel toode tagastada.
Automaatpidurduse märgutuli ei pruugi süttida
Kui esikaamera on blokeeritud, ei pruugi automaatse hädapidurduse märgutuli süttida. Süsteem töötab piiratud režiimis, kuid jääb radaritoe abil toimivaks. Sõiduki süsteemihaldustarkvara uuendatakse.
Ühisanumpritsungi kütuselati mutter võib lõdveneda ja kütust lekkida
Kõrgsurvelati koonusekuju ebakõla võib põhjustada mutri lõdvenemist ja kütuselekke. Kütuseaur või -vedelik võib jõuda kuuma heitgaasisüsteemi ja põhjustada mootoriruumis tulekahju. Tagasikutsumise meetmeks on toote tagasivõtmine lõpptarbijatelt.
Kõrgsurve-kütusetoru ühendused võivad lekkida
Lõdvad ühendused kõrgsurve-kütusetoru ja mootori kütuselati vahel võivad põhjustada kütuselekke ja tuleohu. Mõjutatud ühendused pingutatakse uuesti.
Kütusetorustik võib süütepooli kruvi tõttu kahjustuda
Madalrõhu kütusetorustik võib puutuda vastu süütepooli kruvi ja kahjustuda, mis võib viia kütuselekkeni ja tuleohuni. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.
Kapotialune kütusetoru võib lekkida
Kapotialuse kütusetoru nõrk presskinnitus võib põhjustada leket. Kütusetoru vahetatakse välja.
Laadimiskaabli temperatuuriandur võib olla valesti kalibreeritud
Laadimiskaablil võib olla kontaktide temperatuurianduri jaoks vale ohutuskalibreering, mis võib laadimise ajal põhjustada termilise vahejuhtumi. Kaabli kuupäeva kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse kaabel välja.
Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.