Dodge Dakota tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kõrvalistuja turvapadi võib avaneda valesti

   Teatatud 20. märts 2026Mudelid aastatest 2009–2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/136Mõjutatud sõidukeid: 1

   Kõrvalistuja turvapadi võib aktiveerumisel avaneda valesti. Kõrvalistuja turvapadja täitur vahetatakse välja.

2. Kõrvalistuja turvapadja gaasigeneraatori laeng võib laguneda

   Teatatud 20. märts 2026Mudelid aastatest 2007–2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/132Mõjutatud sõidukeid: 1

   Kõrvalistuja turvapadja pürotehniline laeng võib laguneda, mistõttu võib turvapadja avanemisel metallitükke läbi turvapadja salongi paiskuda ja sõitjaid vigastada. Täituri koost vahetatakse välja.

3. Kõrvalistuja turvapadja täitur võib rebeneda

   Teatatud 20. märts 2026Mudelid aastatest 2004–2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/125Mõjutatud sõidukeid: 1

   Täitur võib turvapadja avanemisel puruneda, paisates läbi padja metallitükke, mis võivad põhjustada raskeid või surmavaid vigastusi. Niiskus võib rikkele kaasa aidata. Kõrvalistuja esiturvapadja moodul vahetatakse välja.

4. Kõrvalistuja turvapadja täitur võib plahvatada

   Teatatud 15. jaanuar 2019Mudelid aastatest 2010–2011NHTSA kampaania 19V018000Mõjutatud sõidukeid: 1 413 222

   Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

   Liigne rõhk võib põhjustada kõrvalistuja turvapadja täituri plahvatamise avanemisel, paisates autosse metallitükke ning vigastades või tappa sõitjaid tõenäoliselt raskelt. Omanikel soovitatakse mitte sõita enne parandamist. Esindused vahetavad täituri tasuta välja.

5. Kõrvalistuja turvapadja täitur võib plahvatada

   Teatatud 9. jaanuar 2018Mudelid aastatest 2009–2011NHTSA kampaania 18V021000Mõjutatud sõidukeid: 328 177

   Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

   Kõrvalistuja turvapadja täitur võib turvapadja avanemisel plahvatada, paisates sõidukisse teravaid metallikilde ning põhjustades raskeid vigastusi või surma. Ära sõida sõidukiga enne, kui see on parandatud. Edasimüüjad vahetavad täituri tasuta välja.

6. Istmesoojendusse võivad tekkida kuumad kohad

   Teatatud 20. detsember 2017Mudelid aastatest 2005NHTSA kampaania 17V820000Mõjutatud sõidukeid: 16 900

   Istmesoojenduse kuumad kohad võivad põletada augud istmepadjasse või seljatoesse, vigastades sõitjaid ja suurendades tulekahjuohtu. Edasimüüjad uuendavad istmesoojenduse süsteemi juhtseadiseid tasuta.

7. Kaassõitja turvapadja gaasigeneraator võib puruneda

   Teatatud 24. mai 2016Mudelid aastatest 2005–2011NHTSA kampaania 16V352000Mõjutatud sõidukeid: 4 648 270

   Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

   Kaassõitja turvapadja gaasigeneraator võib puruneda ja paisata sõidukisse metallikilde, mis võivad sõitjaid raskelt vigastada või tappa. Omanikel soovitatakse sõidukiga mitte sõita enne, kui see on parandatud. Dealer vahetab gaasigeneraatori tasuta.

8. Juhi turvapadja täitur võib puruneda

   Teatatud 23. oktoober 2015Mudelid aastatest 2004–2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/180Mõjutatud sõidukeid: 1

   Juhi turvapadja täituri korpus võib avanemisel puruneda ja paisata laiali metallitükke, mis võivad vigastusi tekitada. Juhi turvapadja täitur asendatakse.

9. Kaassõitja turvapadja täituri korpus võib puruneda

   Teatatud 17. juuli 2015Mudelid aastatest 2004DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/128Mõjutatud sõidukeid: 957

   Liigne rõhk turvapadja avanemisel võib kaassõitja turvapadja täituri korpuse purustada, suurendades teatud õnnetustes vigastuste saamise tõenäosust. Täitur vahetatakse välja.

10. Juhi turvapadja täitur võib puruneda

    Teatatud 26. mai 2015Mudelid aastatest 2005–2011NHTSA kampaania 15V313000Mõjutatud sõidukeid: 4 077 169

    Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

    Niiskus võib põhjustada juhi turvapadja täituri avanemisel purunemise, paisates sõidukisse metallitükke ja põhjustades potentsiaalselt raskeid või surmavaid vigastusi. Esindused vahetavad täituri tasuta välja.

11. Siduri käivituslüliti vedrud võivad puruneda

    Teatatud 16. detsember 2014Mudelid aastatest 2006–2007NHTSA kampaania 14V795000Mõjutatud sõidukeid: 54 164

    Siduri käivitusblokeeringu lüliti tagastusvedrud võivad puruneda, põhjustades sõiduki mittemiskäivitumist või ootamatut liikumist süüte käivitamisel, mis suurendab õnnetuse riski. Esindused vahetavad lüliti tasuta välja.

12. Kõrvalistuja turvapadja gaasigeneraator võib puruneda

    Teatatud 3. detsember 2014Mudelid aastatest 2005NHTSA kampaania 14V770000Mõjutatud sõidukeid: 250 896

    Liigne rõhk võib põhjustada kõrvalistuja turvapadja gaasigeneraatori purunemise turvapadja avanemisel, paisates sõidukisse metallitükke ning põhjustades raskeid vigastusi või surma. Dealerid vahetavad gaasigeneraatori tasuta välja.

13. Tagasilla veohammasratta mutter võib lõdveneda

    Teatatud 6. veebruar 2013Mudelid aastatest 2009–2011NHTSA kampaania 13V038000Mõjutatud sõidukeid: 278 674

    Tagasilla veohammasratta mutter võib lõdveneda, põhjustades silla blokeerumise ning juhitavuse kaotuse või vähese etteteatamisega kokkupõrke. Esindused paigaldavad veohammasratta mutri fiksaatori tasuta.

14. Tagasilla veohammasratta mutter võib lõdveneda

    Teatatud 2. oktoober 2012Mudelid aastatest 2009–2010NHTSA kampaania 12V474000Mõjutatud sõidukeid: 44 300

    Tagasilla veohammasratta mutter võib lõdveneda, lastes sillal kinni kiiluda ning põhjustades vähese etteteatamisega juhitavuse kaotuse või kokkupõrke. Edasimüüjad paigaldavad veohammasratta mutri fiksaatori tasuta.

15. Aku separaator võib üle kuumeneda

    Teatatud 28. august 2012Mudelid aastatest 2010–2011NHTSA kampaania 12V420000Mõjutatud sõidukeid: 32

    Aku separaator võib üle kuumeneda, põhjustades suitsu ja võimaliku tulekahju. Aku separaatorid vahetatakse tasuta välja.

16. Käiguvalitsa blokeering võib lasta sõidukil minema veereda

    Teatatud 4. detsember 2007Mudelid aastatest 2001–2002NHTSA kampaania 07V555000Mõjutatud sõidukeid: 576 418

    Käiguvalitsa blokeering võib rikki minna, võimaldades käigukangi parkimisasendist välja viia võtme eemaldamisel või võtme eemaldada, kui käigukang pole parkimisasendis. Sõiduk võib minema veereda ja avarii põhjustada. Edasimüüjad vahetavad käiguvalitsa tõkesti ja kronsteini komplekti tasuta.

17. Käigukasti tarkvara võib veorattad hetkeks lukustada

    Teatatud 7. september 2006Mudelid aastatest 2007NHTSA kampaania 06V341000Mõjutatud sõidukeid: 4770

    Kiirusel üle 40 mph võib käigu vahetamine asendist Drive asendisse Neutral ja tagasi veorattad hetkeks lukustada ning põhjustada juhitavuse kaotuse. Esindused programmeerivad jõuülekande juhtmooduli tasuta ümber.

18. Staatiline elekter võib sõiduki juhtseadmeid häirida

    Teatatud 9. veebruar 2006Mudelid aastatest 2006NHTSA kampaania 06V039000Mõjutatud sõidukeid: 79 701

    Juhi ja sõiduki vahel tekkiv staatilise elektri säde võib ootamatult häirida suunatulede, esitulede või klaasipuhastite tööd, halvendades juhi nähtavust ja põhjustades õnnetuse. Esindused paigaldavad näidikuplokki uue püsivara.

19. Tagapidurid võivad enneaegselt blokeeruda

    Teatatud 9. veebruar 2006Mudelid aastatest 2006NHTSA kampaania 06V038000Mõjutatud sõidukeid: 39 274

    ABS-i juhtplokk võib häirida esi- ja tagapidurite tasakaalu ning põhjustada tagapidurite enneaegse blokeerumise teatud pidurdustingimustes, mis võib potentsiaalselt põhjustada juhitavuse kaotuse ja õnnetuse. Esindused vahetavad ABS-i juhtploki välja.

20. Käigukast ei pruugi parkimisasendisse lülituda

    Teatatud 6. oktoober 2005Mudelid aastatest 2005NHTSA kampaania 05V460000Mõjutatud sõidukeid: 256 409

    Vale paigaldusega kork võib lasta parkimisluku fiksaatori võllil asendist välja liikuda, takistades sõidukil Park-asendisse lülitumist. Ilma seisupidurita võib sõiduk veerema hakata ja õnnetusse sattuda. Edasimüüjad kontrollivad käigukasti ja paigaldavad kinnitusklambri.

21. Külgturvakardina kinnitid võivad olla lõdvad

    Teatatud 5. jaanuar 2005Mudelid aastatest 2005NHTSA kampaania 05V002000Mõjutatud sõidukeid: 1142

    Lõdvad kinnitid võivad põhjustada külgturvakardina ebaõige rakendumise mõnes külgkokkupõrkes, suurendades vigastusohtu. Edasimüüjad pingutavad kinnitid õige pingutusmomendini.

22. Esimese ülemise õõtshoova liigend võib kuluda ja lahti tulla

    Teatatud 21. detsember 2004Mudelid aastatest 2000–2003NHTSA kampaania 04V596000Mõjutatud sõidukeid: 592 707

    Niiskus võib põhjustada määrdeaine kadu ja korrosiooni, kulutades ülemist kuulliigendit, kuni see võib eralduda ja põhjustada sõiduki juhitavuse kaotuse. Edasimüüjad vahetavad eesmised ülemised kuulliigendid välja.

23. Vesi võib põhjustada esiklaasipuhasti mootori rikke

    Teatatud 5. mai 2004Mudelid aastatest 2002–2004NHTSA kampaania 04V216000Mõjutatud sõidukeid: 320 188

    Vesi võib pääseda esiklaasipuhasti mootorisse, põhjustades sisemist korrosiooni ning esiklaasipuhastite töö osalise või täieliku kadumise. Vähenenud nähtavus võib põhjustada õnnetuse. Esindused vahetavad esiklaasipuhasti mooduli välja.

24. Sertifitseerimissildil võivad olla valed teljekoormused

    Teatatud 10. detsember 2003Mudelid aastatest 2001–2002NHTSA kampaania 03V505000Mõjutatud sõidukeid: 35 692

    Sildil märgitud teljekoormused võivad ületada rehvide maksimaalset kandevõimet. Vale laadimine võib põhjustada rehvi purunemise ja kokkupõrke. Omanikele saadetakse parandatud teljekoormustega kleebised.

25. Siduripedaal võib juhtmestikku hõõruda

    Teatatud 10. oktoober 2003Mudelid aastatest 2001–2003NHTSA kampaania 03V389000Mõjutatud sõidukeid: 50 082

    Siduripedaal võib juhtmestikku hõõruda, mistõttu klaasipuhastid, suunatuled, helisignaal või tuled võivad töötada ebatavaliselt. Esindus paigutab juhtmestiku ümber ja parandab selle vajaduse korral.

26. Trükkplaadi rike võib esitule välja lülitada

    Teatatud 2. detsember 2002Mudelid aastatest 2003NHTSA kampaania 02V322000Mõjutatud sõidukeid: 3640

    Valesti mõõdetud trükkplaadi rada võib põhjustada parema lähitule mittetöötamise, vähendades nähtavust ja suurendades õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad keskse taimerimooduli välja. Parandus on tasuta.

27. Roolikarp võib mõranenud raami küljest eralduda

    Teatatud 6. juuli 2001Mudelid aastatest 1989–1990NHTSA kampaania 01V232000Mõjutatud sõidukeid: 4000

    Raam võib roolikarbi kinnituskohast mõraneda või kinnituspoldid võivad puruneda. Roolikarp võib eralduda, põhjustades juhitavuse kadumise ja suurendades õnnetuse ohtu. Esindused tugevdavad raami ja vahetavad poldid; kui raam on mõranenud, vahetavad nad tasuta ka keevitatavad mutrid.

28. Esimese turvavöö kinnituspoldid võivad olla lahti

    Teatatud 5. juuli 2001Mudelid aastatest 2001NHTSA kampaania 01V233000Mõjutatud sõidukeid: 104 252

    Esimesed alumised turvavöö kinnituspoldid ei pruugi olla õigesti pingutatud, mis vähendab sõitja kaitset kokkupõrkes. Esindused kontrollivad juhi ja kaassõitja kinnituspolte ning pingutavad need ettenähtud momendini tasuta.

29. Rooliratta materjal võib juhi turvapadja rivist välja viia

    Teatatud 8. mai 2001Mudelid aastatest 1997–2000NHTSA kampaania 01V153000Mõjutatud sõidukeid: 216 100

    Rooliratta sees olev materjal võib lahti tulla ja takistada spiraalkaabli linti, katkestades vooluahela ja muutes juhi turvapadja töövõimetuks. Edasimüüjad vahetavad spiraalkaabli koostu välja.

30. Eesmise turvavöö rullikumehhanism võib tõrkuda

    Teatatud 11. aprill 2001Mudelid aastatest 1999NHTSA kampaania 01V119000Mõjutatud sõidukeid: 161 682

    Eesmise turvavöö rullikumehhanism ei pruugi nõuetele vastata ega pruugi kokkupõrkes sõitjaid korralikult kaitsta. Edasimüüjad vahetavad rulliku välja.

31. Jaotuskast võib lülituda neutraalasendisse

    Teatatud 7. märts 2001Mudelid aastatest 2001NHTSA kampaania 01V077000Mõjutatud sõidukeid: 85 400

    Jaotuskast ei pruugi valitud asendisse täielikult lülituda ja võib ootamatult neutraalasendisse minna. Sõiduk võib veerema hakata, kui seisupidur pole rakendatud. Edasimüüjad programmeerivad jaotuskasti juhtmooduli ümber.

32. Lapsetooli kinnitusrihma juhised võivad puududa

    Teatatud 9. november 2000Mudelid aastatest 2001NHTSA kampaania 00V366000Mõjutatud sõidukeid: 1 211 756

    Mõnest kasutusjuhendist puuduvad samm-sammulised juhised ja joonised lapse turvatooli kinnitusrihma ühendamiseks, mistõttu ei pruugi tool olla korralikult kinnitatud ja laps võib õnnetuses viga saada. Omanikud saavad kasutusjuhendi lisa.

33. Kütusetorustik võib vastu kabiini põhja läbi kuluda

    Teatatud 17. juuli 2000Mudelid aastatest 1997NHTSA kampaania 00V199000Mõjutatud sõidukeid: 91 610

    Kokkupuude kabiini põhjaga võib kütusetorustiku läbi kuluda ja põhjustada lekke, mis süüteallika olemasolul võib viia tulekahjuni. Esindused kontrollivad vahemaad ja vahetavad välja kütusetorud, millel pole piisavat vahemaad.

34. Tagumine pidurivoolik võib läbi kuluda

    Teatatud 17. juuli 2000Mudelid aastatest 1997–2000NHTSA kampaania 00V198000Mõjutatud sõidukeid: 437 000

    Ebapiisav vahemaa tagasilla tuulutusvooliku ja pidurivooliku vahel võib põhjustada kulumist ja pidurivooliku läbistamist, vähendades pidurdusjõudu tagaratastel. Esindused kontrollivad ja vahetavad kulunud pidurivoolikud välja, lühendavad tuulutusvoolikut 3 tolli võrra ja paigaldavad vahemaa hoidmiseks klambri.

35. Käigukastiõli võib jõuda kuuma heitgaasisüsteemini

    Teatatud 17. juuli 2000Mudelid aastatest 2000NHTSA kampaania 00V197000Mõjutatud sõidukeid: 20 000

    Käigukast võib tavaemperatuuril töötades täitetorust vedelikku välja ajada. Vedelik võib puutuda kokku kuuma heitgaasisüsteemiga ja süttida. Esindused lühendavad tuulutusvoolikut ja tagavad piisava vahemaa.

36. Piduritoru võib vastu roolivõimendi voolikut hõõruda

    Teatatud 17. juuli 2000Mudelid aastatest 1997–2000NHTSA kampaania 00V193000Mõjutatud sõidukeid: 40 000

    Ebapiisav vahemaa võib lasta roolivõimendi voolikul vasaku esimese piduritoru läbi kuluda, vähendades pidurdusjõudu esiratastel ja suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused kontrollivad kulumist, vahetavad kulunud osad välja ja paigaldavad vahemaa hoidmiseks tugiklambri.

37. Käigukast võib parkimisasendi asemel lülituda tagurpidikäigule

    Teatatud 11. aprill 2000Mudelid aastatest 1991–1992NHTSA kampaania 00V106000Mõjutatud sõidukeid: 123 000

    Käigukangi võib lülitada tagurpidikäigule, kui juht usub selle olevat parkimisasendis, võimaldades sõidukil pärast juhi lahkumist ära veereda. Esindused vahetavad terasest käsiklapid alumiiniumversiooni vastu välja.

38. Kabiini kinnituspolte võivad puruneda

    Teatatud 8. september 1998Mudelid aastatest 1998NHTSA kampaania 98V208000Mõjutatud sõidukeid: 12 400

    Kabiini ja esiosa tugiraami raami külge kinnitavad poldid ei pruugi olla piisavalt karastatud. Kabiin võib raami küljest eralduda, suurendades kokkupõrkeohtu. Edasimüüjad vahetavad poldid nõuetekohaselt karastatud poltide vastu välja.

39. Pidurivoolikud või ABS-juhtmed võivad kuluda

    Teatatud 7. oktoober 1997Mudelid aastatest 1998NHTSA kampaania 97V170000Mõjutatud sõidukeid: 7500

    Kokkupuude rattakoopa pritsmekilbiga võib esimesi pidurivoolikuid või ABS-anduri juhtmeid kulutada. Vooliku kahjustus võib põhjustada pidurdamise osalise kadumise; juhtme kahjustus võib ABS-i välja lülitada. Esindused kärbivad kilpe ning kontrollivad ja vahetavad välja kõik kulunud voolikud või juhtmed.

40. Turvapadjad võivad sõiduki väljalülitamisel avaneda

    Teatatud 16. mai 1997Mudelid aastatest 1997NHTSA kampaania 97V080000Mõjutatud sõidukeid: 125 000

    Elektriskeemi ehitus võib põhjustada turvapadja ootamatu avanemise sõiduki väljalülitamisel, mis võib reisijat vigastada. Edasimüüjad vahetavad turvapadja juhtploki uue disainiga mooduli vastu.

41. Roolikarp võib raami küljest eralduda

    Teatatud 13. juuni 1996Mudelid aastatest 1988–1990NHTSA kampaania 96V094000Mõjutatud sõidukeid: 140 000

    Raam võib roolikarbi kinnituskohast praguneda või selle kinnituspoltide purunemisel võib roolikarp eralduda ja põhjustada kontrolli kaotuse. Esindused tugevdavad raami ja vahetavad poldid; kui raam on pragunenud, vahetavad nad välja ka keevismutrid.

42. Pidurivõimendi vaakumvoolik võib lahti tulla

    Teatatud 20. oktoober 1995Mudelid aastatest 1996NHTSA kampaania 95V199000Mõjutatud sõidukeid: 600

    Pidurivõimendi vaakumvoolik võib olla valesti paigaldatud ja klambriga kinnitamata. Lahti tulles võib mootori tühikäigupöörlemiskiirus tõusta ning pidurdamisel võib pidurivõimendus kaduda. Dealer kontrollib, et voolik oleks täielikult oma kohal ja klambriga kinnitatud.

43. Rool võib sambast eralduda

    Teatatud 12. mai 1995Mudelid aastatest 1991NHTSA kampaania 95V089000Mõjutatud sõidukeid: 78 000

    Rooliratta karkass võib väsimusest praguneda ja roolisamba keskosa kinnitusest eralduda, põhjustades juhitavuse kao. Margiesindused kontrollivad rooli, vahetavad pragunenud roolid välja ja paigaldavad teistele asjaomastele sõidukitele tugevdusplaadi.

44. Võtmehoidja võib roolimist segada

    Teatatud 12. mai 1995Mudelid aastatest 1994NHTSA kampaania 95V088000Mõjutatud sõidukeid: 293 043

    Võtmehoidja lisavõtmed võivad pöörates kinni kiiluda rooli taga olevatesse aukudesse, takistades rooli tagasipöördumist või lülitades süüte välja. See võib põhjustada juhitavuse kao ja õnnetuse. Margiesindused vahetavad tagakaane ümberdisainitud kaane vastu.

45. Ülemise õõtshoova poldid võivad puruneda

    Teatatud 9. märts 1994Mudelid aastatest 1994NHTSA kampaania 94V043000Mõjutatud sõidukeid: 1500

    Valesti kuumtöödeldud ülemise õõtshoova poldid võivad roolisüsteemi koormuse all puruneda, põhjustades roolimise üle kontrolli kaotuse ja võimaliku avarii. Poldid vahetatakse välja.

46. Lahtised kütusepaagi rihma polditapid võivad põhjustada kütuseleket

    Teatatud 12. jaanuar 1994Mudelid aastatest 1994NHTSA kampaania 94V005000Mõjutatud sõidukeid: 9000

    Kütusepaagi rihma polditapid ei pruugi olla piisavalt pingul, mistõttu rihm võib lahti tulla ja paak paigast nihkuda või lahti pääseda. See võib põhjustada kütuselekke ja tulekahju. Polditapid pingutatakse korralikult.

47. Piduri tagastusklapp võib rikki minna

    Teatatud 11. mai 1993Mudelid aastatest 1993NHTSA kampaania 93V082000Mõjutatud sõidukeid: 2000

    Alamõõduline tagastusklapp võib madala haarduvusega teedel tugeval pidurdamisel rikki minna, lülitades ABS-i välja ja suurendades pedaali käiku. Esirattad võivad blokeeruda, pikendades pidurdusteekonda ja suurendades õnnetusohtu. Klapp vahetatakse õige vastu välja.

48. Esipidurivoolik võib vastu rehvi hõõruda

    Teatatud 12. november 1991Mudelid aastatest 1991NHTSA kampaania 91V200000Mõjutatud sõidukeid: 38 000

    Parem eesmine pidurivoolik võib vasakule lõpuni keerates vastu rehvi hõõruda ja läbi kuluda, põhjustades vedelikukao poolitatud pidurisüsteemi ühest ahelast ja pikendades pidurdusteekonda. Kui vahe on ebapiisav, vahetatakse voolik muudetud versiooni vastu.

49. Kütusevoolik võib puutuda vastu käigukasti juhtmeid

    Teatatud 1. oktoober 1990Mudelid aastatest 1991NHTSA kampaania 90V176000Mõjutatud sõidukeid: 3500

    Kütusevoolik võib käigukasti juhtmeköidise vastu hõõrduda ja kahjustuda. Lekkiv kütus võib süttida ja põhjustada tulekahju. Juhtmeköidis kinnitatakse sidemega voolikust eemale.

50. Mootori klapikambrikaane tihend võib õli lekkida

    Teatatud 27. detsember 1989Mudelid aastatest 1989–1990NHTSA kampaania 89V237000Mõjutatud sõidukeid: 634 000

    Klapikambrikaane tihend võib paigast nihkuda ja mootoriruumis õli lekkida, tekitades tuleohu. Kaas asendatakse muudetud konstruktsiooniga ning tihendi asemel kasutatakse hermeetikut.

51. Rattapoldid võivad halva sobivuse tõttu lahti tulla

    Teatatud 4. mai 1988Mudelid aastatest 1988NHTSA kampaania 88V074000Mõjutatud sõidukeid: 1700

    Töötlemisviga võib takistada piduritrumli täielikku toetumist võlliäärikule. Rattapoldid võivad lahti tulla ja ratas eralduda. Teljevõllid vahetatakse vajaduse korral välja.

52. Sõiduk võib asendis Park (parkimisasend) veerema hakata

    Teatatud 26. detsember 1987Mudelid aastatest 1988NHTSA kampaania 87V194000Mõjutatud sõidukeid: 3500

    Parkimisluku varras võib kinni kiiluda ega pruugi rakenduda, mistõttu sõiduk võib käigukangi asendis Park veerema hakata. Parkimisluku vardakoost vahetatakse välja.

53. Kiirusehoidiku tross võib kinni kiiluda ja gaasiklapi lahti jätta

    Teatatud 14. aprill 1987Mudelid aastatest 1987NHTSA kampaania 87V050000Mõjutatud sõidukeid: 34 000

    Kiirusehoidiku trossid võivad karburaatori gaasihoova juures osaliselt lahti tulla ja kinni kiiluda, jättes gaasiklapi gaasipedaali vabastamisel osaliselt avatuks. Paigaldage trossi kinnituse juurde seib, et välistada selle olukorra tekkimise võimalus.

54. Seisupidur ei pruugi 20% tõusul pidama jääda

    Teatatud 18. august 1986Mudelid aastatest 1987NHTSA kampaania 86V115000Mõjutatud sõidukeid: 3948

    Tagumised seisupiduri trossid piiravad piduriklotside liikumist, nii et seisupidur ei pruugi hoida sõidukit tagurpidi 20% tõusul. Sõiduk võib tagasi rulluda. Mõlemad tagumised seisupiduri trossid vahetatakse välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.