Citroën SpaceTourer tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kere juhtplokk võib kuvada valet kiirusepiirangut

   Teatatud 9. aprill 2026Mudelid aastatest 2024–2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/156Mõjutatud sõidukeid: 6

   Sõiduk võib kuvada valet kiirusepiirangut. Kere juhtploki tarkvara uuendatakse.

2. Veepump võib põhjustada mootori seiskumise

   Teatatud 13. märts 2026Mudelid aastatest 2025–2026DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/110ELi Safety Gate’i kampaania SR/00969/26Mõjutatud sõidukeid: 1132

   Veepumba rike võib põhjustada mootori võimsuse kao ja mootori seiskumise. Veepump vahetatakse välja.

3. Kütuselati mutter võib lahti tulla ja lekke põhjustada

   Teatatud 21. jaanuar 2026Mudelid aastatest 2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/021Mõjutatud sõidukeid: 6195

   Nõuetele mittevastav ühisanumpritsungi kütuselatt võib põhjustada mutri lõdvenemise ja kütuselekke. Latti kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse see koos kõrgsurvekütusetorudega välja.

4. Näidikuplokk võib näidata musta ekraani

   Teatatud 19. detsember 2025Mudelid aastatest 2023–2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/009Mõjutatud sõidukeid: 5476

   Näidikuploki must ekraan võib muuta mitu funktsiooni vaatamatuks. Sõidukisisest teabe- ja meelelahutussüsteemi tarkvara uuendatakse õhu kaudu.

5. Mootori juhtploki kalibreering võib rikkuda heitgaasinõudeid

   Teatatud 12. november 2025Mudelid aastatest 2022–2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/500Mõjutatud sõidukeid: 2234

   Mootori juhtploki kalibreerimisprobleem võib põhjustada mittevastavust normatiivsetele heitgaasinõuetele. Kalibreering uuendatakse.

6. Tagumised pidurikettad võivad olla valede mõõtmetega

   Teatatud 29. september 2025Mudelid aastatest 2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/414Mõjutatud sõidukeid: 6

   Tagumistel piduriketastel võib olla rattarummuga ebapiisav kontakt, mis põhjustab ebanormaalset pingete kontsentratsiooni. Kettad kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse koos piduriklotsidega.

7. Pardadiagnostika ei pruugi heitgaaside rikkeid tuvastada

   Teatatud 18. august 2025Mudelid aastatest 2020–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/346ELi Safety Gate’i kampaania SR/03151/25Mõjutatud sõidukeid: 20 299

   Selektiivse katalüsaatorsüsteemi või diislikütuse kübemefiltri diagnostikaviga võib takistada rikke märgutule süttimist, mistõttu sõiduk ei pruugi vastata heitgaasinormidele. Mootori juhtsüsteemi tarkvara uuendatakse.

8. Esimese õõtshoova poldid võivad korrosiooni tõttu puruneda

   Teatatud 1. august 2025Mudelid aastatest 2020–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/311Mõjutatud sõidukeid: 10 114

   Korrosioon võib põhjustada esimese õõtshoova poltide purunemise. Mõlema poole esimese õõtshoova poldid ja puksid vahetatakse välja.

9. Nukkvõlli kett võib kuluda või puruneda

   Teatatud 3. juuli 2025Mudelid aastatest 2017–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/247ELi Safety Gate’i kampaania SR/02655/25Mõjutatud sõidukeid: 47 693

   Nukkvõlli keti enneaegne kulumine võib põhjustada ebanormaalset müra või halvimal juhul keti purunemist. Tarkvara uuendatakse ja mootorit kontrollitakse; kett vahetatakse vajadusel välja. Probleemi puudumisel vahetatakse õli kulumisvastaste lisanditega kõrgema viskoossusega tüübi vastu.

10. Aku seire tarkvara võib sisaldada viga

    Teatatud 24. märts 2025Mudelid aastatest 2022–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/122Mõjutatud sõidukeid: 2596

    Aku seireploki tarkvaras võib esineda viga. Tarkvara uuendatakse.

11. Veojõuaku haldusploki tarkvara ei pruugi nõuetele vastata

    Teatatud 20. november 2024Mudelid aastatest 2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/468Mõjutatud sõidukeid: 27

    Veojõuaku haldusploki vale tarkvara ei pruugi vastata normatiivsetele nõuetele. Tarkvara uuendatakse.

12. Istmete kinnitused võivad lubada istmetel kokkupõrkes liikuda

    Teatatud 4. november 2024Mudelid aastatest 2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/457Mõjutatud sõidukeid: 922

    Esimese või teise istmerea istmete ebapiisav kinnitus võib kokkupõrkel lubada istmetel liikuda. Istmete kinnitusi korrastatakse.

13. Raadio ekraani kruvid võivad puududa

    Teatatud 23. oktoober 2024Mudelid aastatest 2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/420Mõjutatud sõidukeid: 2830

    Puuduvad kinnituskruvid võivad kokkupõrkel põhjustada raadioekraani lahtituleku. Kinnitusi kontrollitakse ja vajadusel paigaldatakse puuduvad kinnitused.

14. Valed tagavedrud võivad mõjutada juhitavust või lahti tulla

    Teatatud 5. august 2024Mudelid aastatest 2023–2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/315Mõjutatud sõidukeid: 779

    Valed tagavedrud võivad täiskoormaga halvendada juhitavust või tühja sõidukiga lahti tulla. Mõlemad tagavedrud vahetatakse välja.

15. Maandusühendused võivad lahti tulla

    Teatatud 7. mai 2024Mudelid aastatest 2023–2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/217Mõjutatud sõidukeid: 6

    Mõne elektrijuhtmestiku maandusühendus võib katkeda, põhjustades sõiduki funktsioonide kadumise ja ettearvamatu käitumise. Ühendusi kontrollitakse ja pingutatakse uuesti.

16. Kliimaseadme kompressori rike võib jõuallika seiskata

    Teatatud 9. mai 2023Mudelid aastatest 2020–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/141Mõjutatud sõidukeid: 34 335

    Kliimaseadme kompressori staatori juhtmestiku rike võib põhjustada voolukadu kompressoris ja seiskata jõuallika sõidu ajal. Jõuallika diagnostika ECU programmeeritakse ümber uuendatud tarkvaraga.

17. Kütusetoru võib olla valesti paigutatud

    Teatatud 1. detsember 2022Mudelid aastatest 2020–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/337Mõjutatud sõidukeid: 3014

    Kütusetoru võib olla valesti paigutatud. Selle asendit kontrollitakse ja vajadusel korrigeeritakse ning paigaldatakse kaitsehülss.

18. Käsipiduri ja jalgpiduri tõhusus võib olla vähenenud

    Teatatud 8. august 2022Mudelid aastatest 2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/242Mõjutatud sõidukeid: 54

    Manuaalse käsipiduriga sõidukitel võib selle ja jalgpiduri tõhusus olla pärsitud. Tagumisi pidurisadulaid kontrollitakse ja need vahetatakse vajaduse korral välja.

19. Kõrgepinge juhtmestik ei pruugi vastata spetsifikatsioonile

    Teatatud 13. juuli 2022Mudelid aastatest 2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/202Mõjutatud sõidukeid: 33

    Kõrgepinge juhtmestik ei pruugi vastata õigele spetsifikatsioonile. Selle nõuetele vastavust kontrollitakse ja see vahetatakse vajadusel välja.

20. Esimese istme peatoed ei pruugi vastata disainispetsifikatsioonile

    Teatatud 10. mai 2022Mudelid aastatest 2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/126Mõjutatud sõidukeid: 718

    Esimese modulaarse istme peatoed ei pruugi disainispetsifikatsioonile vastata, kuna lukusti võib puududa. Nende vastavust kontrollitakse ja nõuetele mittevastavad peatoed vahetatakse välja.

21. Tagaklaasi juhtmestik võib paigast nihkuda

    Teatatud 31. jaanuar 2022Mudelid aastatest 2015–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/028Mõjutatud sõidukeid: 2

    Tagaklaasi juhtmestik võib oma algsest asendist liikuda, tekitades võimaliku termilise probleemi. Selle paigutust kontrollitakse, lisatakse kinnitusklamber ja vajadusel vahetatakse juhtmestik välja.

22. Rattapoldid ei pruugi olla õigesti pingutatud

    Teatatud 5. jaanuar 2021Mudelid aastatest 2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/007Mõjutatud sõidukeid: 24

    Üks rattapolt kummalgi vasakpoolsel rattal võib olla liiga lõtv. Poldid vaadatakse üle ja vajadusel vahetatakse koos kõigi selle tulemusena kahjustatud seotud osadega.

23. Rattapoldid ei pruugi olla õigesti pingutatud

    Teatatud 5. jaanuar 2021Mudelid aastatest 2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/006Mõjutatud sõidukeid: 14

    Üks rattapolt kummalgi parempoolsel rattal ei pruugi olla õige pöördemomendiga pingutatud. Poldid vaadatakse üle ja vajadusel vahetatakse; samuti vahetatakse seotud osad, kui on tekkinud kaudseid kahjustusi.

24. Tagumise istme reguleerimishoob ei pruugi lukustuda

    Teatatud 28. oktoober 2020Mudelid aastatest 2019–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/310Mõjutatud sõidukeid: 3

    Tagumise istme pikisuunalise reguleerimise hoob ei pruugi korralikult lukustuda. Esindus kontrollib mõjutatud istmeraame ja vahetab need vajadusel välja.

25. Väljalaskesüsteemile on paigaldatud vale katalüsaator

    Teatatud 2. oktoober 2020Mudelid aastatest 2019–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/282Mõjutatud sõidukeid: 14

    Väljalaskesüsteemil võib olla katalüsaator, mis ei vasta spetsifikatsioonile. Paigaldatakse õige katalüsaator.

26. Tagavedrustuse kinnitused võivad olla liiga lõdvalt pingutatud

    Teatatud 30. märts 2020Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/077Mõjutatud sõidukeid: 8

    Mõned tagumise vedrustuse kinnitused ei pruugi olla spetsifikatsiooni järgi pingutatud. Pingutusmomendid korrigeeritakse ning mõned mutrid ja poldid vahetatakse välja.

27. Esimesed koopatihendid võivad lasta vett sisse

    Teatatud 30. märts 2020Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/069Mõjutatud sõidukeid: 168

    Nõuetele mittevastavad tihendid võivad lasta vett salongi. Alad tihendatakse uuesti, kontrollitakse vee esinemist ja vajadusel vahetatakse mõjutatud sisekomponendid välja.

28. Turvavöö alumised poldid võivad olla valesti paigutatud või kinni keeratud

    Teatatud 30. märts 2020Mudelid aastatest 2018–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/437Mõjutatud sõidukeid: 6222

    Turvavöö alumised poldid võivad olla valesti paigutatud või kinni keeratud. Nende asendit ja pingutusmomenti kontrollitakse ning vajadusel korrigeeritakse.

29. Turvavöö kinnitused ja maanduskaabel võivad olla lahti

    Teatatud 30. märts 2020Mudelid aastatest 2018–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/436Mõjutatud sõidukeid: 170

    Turvavöö kinnitused ja teatud maanduskaablid ei pruugi olla nõutava momendiga kinni keeratud. Need keeratakse kinni.

30. Tagumised pidurisadulad võivad vähendada seisupiduri tõhusust

    Teatatud 30. märts 2020Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/434Mõjutatud sõidukeid: 168

    Tagumiste pidurisadulate mittevastavus võib vähendada seisupiduri tõhusust. Kontrollige sadulaid ja vajadusel vahetage need.

31. Põhjaalused kütusetorud võivad kahjustada saada

    Teatatud 30. märts 2020Mudelid aastatest 2016–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/432Mõjutatud sõidukeid: 42 174

    Põhjaaluste kütusetorude ja läheduses olevate osade vaheline liikumine võib torud aja jooksul kahjustada. Neid kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja ning paigaldatakse kaitsematerjal.

32. Tagumised pidurivoolikud võivad kahjustada saada

    Teatatud 30. märts 2020Mudelid aastatest 2016–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/424Mõjutatud sõidukeid: 45 764

    Liikumine vastu klambrit võib tagumisi pidurivoolikuid aja jooksul kahjustada. Voolikuid kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja ning edasise liikumise vältimiseks paigaldatakse uus kinnitusklamber.

33. Esirattakoopa tihendid võivad lasta vett sisse

    Teatatud 5. veebruar 2020Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/430Mõjutatud sõidukeid: 30

    Valesti määratletud tihendid võivad vett sõitjateruumi lasta. Piirkonnad tihendatakse uuesti, sisemust kontrollitakse vee suhtes ja vajadusel vahetatakse kahjustatud komponendid välja.

34. Tagumise põranda vastukaal võib praguneda ja lahti tulla

    Teatatud 2. september 2019Mudelid aastatest 2014–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/296Mõjutatud sõidukeid: 792

    Tagumise põranda vastukaalu tugedes võivad aja jooksul tekkida praod, mis võimaldavad vastukaalul lahti tulla ja sõidukist välja kukkuda. Igale vastukaalule lisatakse kaks uut kinnitust.

35. Esimese istme turvavöö võib keskmise istme hõivamisel lahti tulla

    Teatatud 15. august 2019Mudelid aastatest 2015–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/257Mõjutatud sõidukeid: 32 244

    Eesmise pingi välimise kõrvalistuja turvavöö võib eesmise keskmise istme kasutamisel tahtmatult lahti tulla. Keskmise istme pannalt muudetakse, lisades vahtu ja kaitsvat termokahanevat toru.

36. Esivedrustuse šarniir võib lahti tulla

    Teatatud 9. mai 2019Mudelid aastatest 2015–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/145Mõjutatud sõidukeid: 44 092

    Esimese õõtshoova šarniir võib lahti tulla. Selle pingutusmomenti suurendatakse ja vajadusel lisatakse keermeliim; kui keermed on roostes või lahtised, šarniir vahetatakse välja.

37. Roolilati koost võib olla vale

    Teatatud 1. veebruar 2019Mudelid aastatest 2016–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/035Mõjutatud sõidukeid: 20

    Roolilati koost ei pruugi vastata spetsifikatsioonile. Roolilatt ja selle kinnitused vahetatakse välja.

38. Esivedrustuse õõtshoova kinnituspolt ei pruugi vastata spetsifikatsioonile

    Teatatud 1. veebruar 2019Mudelid aastatest 2016–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/033Mõjutatud sõidukeid: 94

    Esivedrustuse õõtshoova kinnituspolt ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele. Õõtshoova kinnituspoldid ja -mutrid asendatakse.

39. Tagavedrustuse õõtshoova poldid võivad olla valed

    Teatatud 1. veebruar 2019Mudelid aastatest 2016–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/031Mõjutatud sõidukeid: 626

    Tagavedrustuse õõtshoova kinnituspoldid ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele. Esindused asendavad poldid.

40. Kliimaseadme kompressori rihmaratas võib puruneda

    Teatatud 1. veebruar 2019Mudelid aastatest 2015–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/029Mõjutatud sõidukeid: 4620

    Kliimaseadme kompressori rihmaratas võib puruneda ja kahjustada muid komponente. Kampaania käigus asendatakse rihmaratas ja vajadusel kaitsekate.

41. Eesmised alumised šarniirid võivad lahti tulla

    Teatatud 1. veebruar 2019Mudelid aastatest 2015–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/027Mõjutatud sõidukeid: 5266

    Esivedrustuse liigne koormus võib põhjustada alumiste õõtshoobade kuulliigendite lõdvenemise. Nende pingutusmomenti suurendatakse ja lisatakse keermeliim; roostes keermed vahetatakse välja.

42. Haakekuuli tugikronstein ei pruugi pingele vastu pidada

    Teatatud 25. juuli 2018Mudelid aastatest 2015–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/195Mõjutatud sõidukeid: 206

    Haakekuuli tugikronstein ei pruugi sõiduki kasutusea jooksul vastu pidada suurimatele mehaanilistele pingetele. See asendatakse ümberkujundatud kronsteiniga.

43. Jahutussüsteem võib mootori üle kuumendada

    Teatatud 24. juuli 2018Mudelid aastatest 2016–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/193ELi Safety Gate’i kampaania A12/1358/18Mõjutatud sõidukeid: 1320

    Jahutusstrateegia ja temperatuurihoiatus võivad lasta mootoril üle kuumeneda ning põhjustada õli lekke õlivanni tühjenduskorgist, ilma et juht sellest teada saaks. Paigaldatakse uus mootori juhtimistarkvara.

44. Mootori õlikanali kork võib lekkida

    Teatatud 19. juuli 2018Mudelid aastatest 2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/187Mõjutatud sõidukeid: 185

    Valesti pingutatud õlikanali sulgurkork võib aja jooksul õli lekkida, võimalik, et ka teele. Kork pingutatakse õige pingutusmomendini.

45. Mootorikomponent võib põhjustada seiskumist või riket

    Teatatud 3. jaanuar 2018Mudelid aastatest 2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/002Mõjutatud sõidukeid: 396

    Mootori komponent ei pruugi vastata spetsifikatsioonile, vähendades võimsust ja põhjustades potentsiaalselt mootori seiskumist või riket. Väga ebatõenäolistel asjaoludel võib kiirus hoiatuseta suureneda, enne kui sõiduk mõne sekundi pärast ise peatub. Mootorit kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse see välja.

46. Starteri juhtmestik võib lühisesse minna

    Teatatud 14. september 2017Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/262Mõjutatud sõidukeid: 24

    Valesti paigutatud starteri toiteklemm võib puutuda vastu teisi komponente ja põhjustada lühise. Klemmi kontrollitakse ja vajadusel paigutatakse ümber.

47. Starteri relee võib üle kuumeneda

    Teatatud 18. juuli 2017Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/223ELi Safety Gate’i kampaania A12/1187/17Mõjutatud sõidukeid: 302

    Nõuetele mittevastav sisemine releekomponent võib üle kuumeneda, põhjustada starteri soovimatut tööd ja äärmuslikul juhul tulekahjuohu. Elektriline relee kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

48. Kliimaseadme kompressori kinnitus võib olla lahti

    Teatatud 19. juuni 2017Mudelid aastatest 2016–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/185Mõjutatud sõidukeid: 2077

    Kliimaseadme kompressori tugikinnitus võib olla liiga lõtv, põhjustades ebanormaalset müra ja muutes kompressori tõenäoliselt ebakindlaks. Kinnitust kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse see välja.

49. Starteri relee võib üle kuumeneda

    Teatatud 24. aprill 2017Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/139Mõjutatud sõidukeid: 21 642

    Vigane sisemine releekomponent võib mõjutada starteri tööd ja põhjustada starteri ülekuumenemist, mis äärmisel juhul kujutab endast tuleohtu. Releed kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse see välja.

50. Roolilati koost võib kaotada mehaanilise ühenduse

    Teatatud 22. veebruar 2017Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/071ELi Safety Gate’i kampaania A12/0231/17Mõjutatud sõidukeid: 4

    Vale koostamine võib põhjustada roolilati mehaanilise ühenduse katkemise hammasrattaga täielikult välja keeratud rooliga parkimismanöövritel. Esindused kontrollivad asjaomaseid sõidukeid ja vahetavad vajadusel roolilati välja.

51. Veetung võib põhjustada turvapadja ootamatu rakendumise

    Teatatud 22. veebruar 2017Mudelid aastatest 2015–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/070ELi Safety Gate’i kampaania A12/0229/17Mõjutatud sõidukeid: 282

    Vesi võib siseneda salongi ja mõjutada turvapadjamoodulit, põhjustades turvapadja ootamatu rakendumise. Rakendatakse lisatihendusainet ja kõik vee läbi kahjustatud siseosad vahetatakse vajadusel välja.

52. Esimese amortisaatori poldid võivad lahti tulla

    Teatatud 22. veebruar 2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/067ELi Safety Gate’i kampaania A12/0233/17Mõjutatud sõidukeid: 1

    Esimese amortisaatori kinnituspoldid võivad lahti tulla, mõjutades negatiivselt roolijuhtimist. Poldid vahetatakse välja.

53. Juhtmestiku massiühendused või turvapadja juhtploki kinnitused võivad olla lahti

    Teatatud 22. veebruar 2017Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/065ELi Safety Gate’i kampaania A12/0235/17Mõjutatud sõidukeid: 16

    Nõuetele mittevastavad massiühendused või turvapadja juhtploki kinnitused võivad põhjustada elektririkkeid, mootori seiskumist või turvapadja tõrget. Ühendused ja kinnitused kontrollitakse ning vajadusel korrigeeritakse.

54. Rattapoldid võivad lahti tulla ja ratas eralduda

    Teatatud 22. veebruar 2017Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/063ELi Safety Gate’i kampaania A12/0232/17Mõjutatud sõidukeid: 83

    Rattapoldid ei pruugi olla piisavalt pingul, põhjustades vibratsiooni ja võimalikku velje kahjustust või eraldumist, mis võib viia kontrolli kaotamiseni. Poltide pingutatust kontrollitakse ja korrigeeritakse; poldid või rattad vahetatakse vajadusel välja.

55. Veetung võib põhjustada turvapadja soovimatu rakendumise

    Teatatud 22. veebruar 2017Mudelid aastatest 2015–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/060Mõjutatud sõidukeid: 3306

    Vigased keretihendid võivad lasta veel sõitjateruumi tungida ja mõjutada kaassõitja turvapadja tööd, mis võib tahtmatult rakenduda. Lisatakse täiendavat tihendusainet ning märjad või veekahjustusega komponendid vahetatakse välja.

56. Pidurivõimendi ühendus võib olla ebakindel

    Teatatud 22. veebruar 2017Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/058Mõjutatud sõidukeid: 4

    Ühendusmuter võib olla valesti pingutatud, võimaldades õhul pidurivõimendisse siseneda. Võimendi turvalisust kontrollitakse ja seade vahetatakse vajadusel välja.

57. Kütuse täitetoru tihend võib lekitada

    Teatatud 22. veebruar 2017Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/057Mõjutatud sõidukeid: 108

    Kütuse täiteava korgi lähedal asuv valesti paigutatud tihend võib põhjustada lekke, kui paak on täielikult täidetud. Tihend kontrollitakse ja paigaldatakse vajadusel uuesti.

58. Kütusesoojendi kate võib deformeeruda ja lekkida

    Teatatud 8. detsember 2015Mudelid aastatest 2012–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/243ELi Safety Gate’i kampaania A12/1484/15Mõjutatud sõidukeid: 66 381

    Defektne kütusefiltrisoojendi võib oma katet deformeerida, lastes sisse õhku ja välja kütust. See võib põhjustada kehva käivitust ja süüdata hoiatustule. Kate vahetatakse välja ning pistik kontrollitakse ja vahetatakse vajadusel välja.

59. Kütus võib pihusti ühendusest lekitada

    Teatatud 2. detsember 2014Mudelid aastatest 2011–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/164Mõjutatud sõidukeid: 4775

    Kütuse tagasivoolutoru võib pihusti ühenduses ebakindlaks muutuda, võimaldades kütusel lekitada ja mootoriruumi koguneda. Ühendust kontrollitakse ja tagasivoolutoru kinnitus asendatakse vajadusel uue liimiga.

60. Puhastimootor võib töötamise lõpetada

    Teatatud 28. jaanuar 2014Mudelid aastatest 2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/001Mõjutatud sõidukeid: 620

    Puhastimootori sisemine rike võib esiklaasipuhastid töötamise ajal seiskata. Mootori valmistamiskuupäeva kontrollitakse ja vajadusel lisatakse täiendav maandusjuhtmestik.

61. Esimesed pidurikettad võivad olla liiga õhukesed

    Teatatud 24. jaanuar 2014Mudelid aastatest 2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/004Mõjutatud sõidukeid: 49

    Esimesed pidurikettad võivad olla ettenähtust õhemad, mis võib vähendada pidurdustõhusust. Kettaid kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

62. Roolisammas võib olla valesti kokku pandud

    Teatatud 2. september 2013Mudelid aastatest 2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2013/099Mõjutatud sõidukeid: 74

    Roolisammas võib olla rooliratta võlli külge valesti monteeritud. Võib tekkida müra ja lõtk ning lõpuks võib roolijuhtimise kaotada. Sammas kontrollitakse üle ja vajadusel paigaldatakse õigesti tagasi.

63. Eesmine vasak rehv võib rebeneda ja tühjeneda

    Teatatud 28. märts 2012Mudelid aastatest 2012DVSA tagasikutsumiskampaania R/2012/042Mõjutatud sõidukeid: 34

    Eesmisel vasakul rehvil võivad olla transpordikahjustused mustril või siseküljel ning see võib rebeneda ja tühjeneda. Kahjustatud piirkondi kontrollitakse visuaalselt ja rehv vahetatakse vajadusel välja.

64. Silindripea võib õli lekkida ja põhjustada tulekahju

    Teatatud 31. august 2011Mudelid aastatest 2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/114Mõjutatud sõidukeid: 2

    Valmistusspetsifikatsioonidele mittevastav silindripea võib õli lekkida. Kui õli puutub kokku kuumade mootorikomponentidega, võib puhkeda tulekahju. Silindripea kontrollitakse ja vajadusel asendatakse.

65. Roolivõimendi juhtmestik võib puutuda vastu mootoriruumi komponente

    Teatatud 11. juuli 2011Mudelid aastatest 2010–2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/082Mõjutatud sõidukeid: 2714

    Roolivõimendi mootori juhtmestik võib puutuda vastu teisi mootoriruumi komponente, mis võib mõjutada roolivõimendust. Juhtmestikule paigaldatakse kaitse.

66. Kütuse tagasivoolutoru võib hõõrduda ja lekkida

    Teatatud 22. veebruar 2011Mudelid aastatest 2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/018Mõjutatud sõidukeid: 132

    Kütuse tagasivoolutoru võib hõõruda vastu diislifiltri tugikronsteini ja lekkima hakata. Torule paigaldatakse kaitsehülss.

67. Piduri vaakumpumba klapp võib võimendust vähendada

    Teatatud 17. detsember 2010Mudelid aastatest 2006–2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/223Mõjutatud sõidukeid: 60 267

    Väga harvadel juhtudel ei pruugi vaakumpumba tagasilöögiklapp õigesti töötada ja võib vähendada pidurivõimendust. Klapp vahetatakse välja.

68. Välisvalgustus võib hoiatuseta kustuda

    Teatatud 5. oktoober 2010Mudelid aastatest 2007–2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/155Mõjutatud sõidukeid: 51 800

    Valgustussüsteem ei pruugi tuvastada välisvalgustuse juhtlüliti rõnga asendit, mistõttu võivad tuled hoiatuseta kustuda. Valgustuse juhtimistarkvara uuendatakse.

69. Piduriühenduse varras võib vähendada pidurdustõhusust

    Teatatud 9. august 2010Mudelid aastatest 2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/111Mõjutatud sõidukeid: 1260

    Piduriühenduse varda keermestatud osa ei pruugi vastata nõuetele, mis vähendab pidurdustõhusust. Varda vastavust kontrollitakse ja see vahetatakse välja, kui see nõuetele ei vasta.

70. Vee sissetung võib vähendada tagapidurite tõhusust

    Teatatud 16. märts 2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/030Mõjutatud sõidukeid: 2258

    Vesi võib sattuda piduritrumlitesse ja põhjustada hõõrdkatete enneaegset kulumist, vähendades tagarataste pidurdusjõudu. Käsipiduritrossile paigaldatakse tihend ja piduri hõõrdkatted vahetatakse välja.

71. Kütuse tagasivoolutoru võib läbi kuluda ja lekkida

    Teatatud 15. veebruar 2010Mudelid aastatest 2007–2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/019Mõjutatud sõidukeid: 1135

    Kütuse tagasivoolutoru võib hõõrduda vastu mootorikaitset ja kuluda, mis võib põhjustada kütuselekke. Kokkupuute vältimiseks paigaldatakse kinnitus ning vajaduse korral vahetatakse toru välja.

72. Tuled võivad ootamatult kustuda

    Teatatud 19. oktoober 2009Mudelid aastatest 2006–2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2009/113Mõjutatud sõidukeid: 111 258

    Valgustuse juhtsüsteem võib valgustuse juhtimisrõnga valesti paigutada, mistõttu võivad tuled ootamatult kustuda. Valgustuse juhtimistarkvara uuendatakse.

73. Gaasipedaal ei pruugi tühikäigule naasta

    Teatatud 5. jaanuar 2009Mudelid aastatest 2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/197Mõjutatud sõidukeid: 178

    Gaasipedaali sõlme rike võib põhjustada takistust ja takistada pedaali naasmist algasendisse, jättes sõiduki kiirendama. Tugev pidurdamine suudab seda ületada. Gaasipedaal vahetatakse välja.

74. Elektriline roolivõimendi võib lakata töötamast

    Teatatud 12. november 2007Mudelid aastatest 2006–2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2007/163Mõjutatud sõidukeid: 689

    Roolivõimendi pumba maandusklemmi ebapiisav kaitse võib põhjustada roolivõimendi kadumist. Klemmi kaitset tugevdatakse.

75. Turvavöö lukustusreaktsioon võib olla liiga aeglane

    Teatatud 6. mai 2006Mudelid aastatest 2006DVSA tagasikutsumiskampaania R/2006/080Mõjutatud sõidukeid: 78

    Turvavöö ei pruugi lukustuda nii kiiresti kui ette nähtud. Kontrollitakse turvavööde valmistamiskuupäevi ja turvavöö asendatakse vajadusel.

76. Mootori alumise kinnitusvarda keevis võib puruneda

    Teatatud 26. juuli 2003Mudelid aastatest 2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2003/115Mõjutatud sõidukeid: 266

    Puudulik keevis võib põhjustada mootori alumise kinnitusvarda purunemise, tugeva mootorivibratsiooni ja veovõlli lahtituleku. Kinnitusvarras vahetatakse välja.

77. Pidurivõimendi vaakumklapid võivad pidurdusabi vähendada

    Teatatud 20. veebruar 2002Mudelid aastatest 2000–2001DVSA tagasikutsumiskampaania R/2002/010Mõjutatud sõidukeid: 160

    Vaakumklappidesse sattuv vesi võib vähendada piduripedaali võimendust ja mõjutada heitgaase. Kõik 3 klappi vahetatakse välja ja paigaldatakse kaitsekilp.

78. Vaakumpumba ajam võib puruneda

    Teatatud 20. november 2000Mudelid aastatest 1999–2000DVSA tagasikutsumiskampaania R/2000/122Mõjutatud sõidukeid: 2812

    Vaakumveepumba ajam võib puruneda, vähendades või kaotades pidurite võimenduse. Magneti Marelli vaakumpumbaga varustatud sõidukitel asendatakse ajam.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.