Citroën Nemo tagasikutsumised
5 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Citroën Nemo NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:
- Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
- Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Käigukasti juhtmestik võib kuluda ja käiguvalikut mõjutada
Käigukasti juhtjuhtmestik võib kokkupuutel läheduses asuvate komponentidega läbi kuluda. Elektririkked võivad mõjutada käiguvahetust, süüdata hoiatustule ja halvendada sõiduomadusi. Juhtmestik kontrollitakse üle ja vajadusel paigaldatakse lisakaitse.
Piduri vaakumvoolik võib vähendada pidurdusabi
Vaakumvooliku liitmik pidurisüsteemis võib olla valede mõõtmetega, vähendades pidurdusabi. Voolikut kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.
Mootor võib rikki minna vigaste saalede tõttu
Kepsusaaled võivad enneaegselt kuluda ja põhjustada mootoririkke. Margiesindused vahetavad saaled välja.
Tagasilla põiktala võib mõraneda
Vedrustuse korduv maksimaalne käik võib tagasilla põiktala mõra suurendada, kuni tagaratas hakkab rattakoopa vastu hõõruma. Põiktala ja vedrustuse löögipuhvrid vahetatakse.
Väntvõlli rike võib põhjustada mootori purunemise
Vale töötluse tõttu võib väntvõll olla spetsifikatsioonist erinev, mis põhjustab ebapiisava määrimise ja võib viia mootori rikkini. Mootor vahetatakse välja.
Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.