Citroën DS 5 tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Juhi turvapadja gaasigeneraator võib puruneda

   Teatatud 31. juuli 2025Mudelid aastatest 2010–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/300ELi Safety Gate’i kampaania SR/02977/25Mõjutatud sõidukeid: 9976

   Turvapadja gaasigeneraator võib vananeda ning kokkupõrkes liigse jõuga puruneda, põhjustades raskeid või surmavaid vigastusi. Juhi turvapadjamoodul vahetatakse välja. Ära sõida sõidukiga.

2. Esiturvapatjade detonaatorid ei pruugi korrektselt rakenduda

   Teatatud 17. september 2020Mudelid aastatest 2009–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/339Mõjutatud sõidukeid: 5400

   Esiturvapatjade detonaatorid ei pruugi korrektselt rakenduda. Kontrollige mõjutatud esiturvapatju ja vajadusel vahetage need välja.

3. Mootori tarkvara kalibreerimine võib põhjustada liigseid NOx heitmeid

   Teatatud 26. september 2019Mudelid aastatest 2013–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/329Mõjutatud sõidukeid: 31 740

   Mootori juhttarkvara kalibreerimine võib põhjustada NOx heitmete ületamist normatiivsetest piiridest. Mootori juhttarkvara uuendatakse.

4. Mootori õlikanali kork võib lekkida

   Teatatud 19. juuli 2018Mudelid aastatest 2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/187Mõjutatud sõidukeid: 185

   Valesti pingutatud õlikanali sulgurkork võib aja jooksul õli lekkida, võimalik, et ka teele. Kork pingutatakse õige pingutusmomendini.

5. Mootor võib üle kuumeneda

   Teatatud 13. veebruar 2018Mudelid aastatest 2013–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/049ELi Safety Gate’i kampaania A12/0492/18Mõjutatud sõidukeid: 8392

   Mootori jahutuse juhtimisstrateegia ja temperatuurihoiatuse lävi võivad võimaldada mootori ülekuumenemist, käivitades hoiatustule ja teate. Temperatuuri reguleerimise parandamiseks värskendatakse mootori juhtimistarkvara.

6. Mootori komponent võib põhjustada võimsuse kadu

   Teatatud 15. detsember 2017Mudelid aastatest 2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/339ELi Safety Gate’i kampaania A12/1345/17Mõjutatud sõidukeid: 675

   Mootori komponent ei pruugi vastata spetsifikatsioonile, põhjustades võimsuse kadu või mootori seiskumist ja potentsiaalselt mootoririkke. Väga ebatõenäolistel asjaoludel võib kiirus hoiatuseta lühiajaliselt tõusta. Mootorit kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse see välja.

7. Starteri toiteklemm võib lühistuda

   Teatatud 6. juuli 2017Mudelid aastatest 2013–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/208ELi Safety Gate’i kampaania A12/0997/17Mõjutatud sõidukeid: 8056

   Starteri toiteklemm võib puutuda kokku lähedal asuva komponendiga ja põhjustada lühise. Klemmi kontrollitakse ja vajadusel paigutatakse ümber; kahjustatud komponendid vahetatakse vajadusel välja.

8. Käigukasti ajam võib mõjutada käiguvalikut

   Teatatud 7. aprill 2017Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/126ELi Safety Gate’i kampaania A12/0481/17Mõjutatud sõidukeid: 64

   Käigukasti ajami komponent võib olla väljaspool spetsifikatsiooni ja mõjutada käiguvalikut. Ajam vahetatakse välja.

9. Lahtised vedrustuse või piduriosad võivad mõjutada juhitavust

   Teatatud 24. jaanuar 2017Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/018ELi Safety Gate’i kampaania A12/0269/17Mõjutatud sõidukeid: 170

   Vedrustuse või pidurite komponendid ei pruugi olla õigesti pingutatud ja võivad lõdveneda. Müra ja roolilõtk võivad suureneda ning suunajuhitavus või pidurdamine võib halveneda. Kahjustatud komponendid pingutatakse nõutud momendini.

10. Kütusesoojendi kate võib deformeeruda ja lekkida

    Teatatud 8. detsember 2015Mudelid aastatest 2012–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/243ELi Safety Gate’i kampaania A12/1484/15Mõjutatud sõidukeid: 66 381

    Defektne kütusefiltrisoojendi võib oma katet deformeerida, lastes sisse õhku ja välja kütust. See võib põhjustada kehva käivitust ja süüdata hoiatustule. Kate vahetatakse välja ning pistik kontrollitakse ja vahetatakse vajadusel välja.

11. Kere punktkeevitused võivad puududa

    Teatatud 4. märts 2013Mudelid aastatest 2012DVSA tagasikutsumiskampaania R/2013/030Mõjutatud sõidukeid: 4

    Spetsiifilised kere punktkeevitused võivad puududa. See võib aja jooksul põhjustada kere müra või kriuksumist ning nõutavate keevitusteta sõidukit ei saa parandada. See eemaldatakse teelt ja antakse asendussõiduk.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.