Citroën C4 Cactus tagasikutsumised
13 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Citroën C4 Cactus NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:
- Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
- Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Hammasrihma puru võib pidurivõimendust mõjutada
Vananev mootoriõli võib põhjustada hammasrihma materjali eraldumist ja mõjutada pidurite vaakumpumpa, tekitades pidurivõimenduse vähenemise või kadumise ohu. Tarkvara uuendatakse, et varem hoiatada; rihma kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja koos teiste pidurivõimenduse osade ja vaakumpumbaga vastavalt vajadusele.
Hammasrihma materjal võib mõjutada pidurite vaakumpumpa
Mootoriõli vananedes hammasrihma küljest eralduv materjal võib mõjutada pidurite vaakumpumpa. Tarkvarauuendus parandab vaakumdiagnostikat, et varem hoiatada võimaliku pidurivõimenduse kao või vähenemise eest.
Hammasrihma materjal võib piduri vaakumpumba tööd mõjutada
Hammasrihma küljest eralduv materjal võib mõjutada pidurivõimendi pumpa. Tuvastustarkvara uuendatakse ning pump ja hammasrihm vaadatakse üle ja vajadusel asendatakse.
Vasak tagumine piduritoru võib olla valesti paigaldatud
Vasak tagumine piduritoru ei pruugi olla paigaldatud vastavalt spetsifikatsioonile. Selle kinnitust kontrollitakse ning toru reguleeritakse või vahetatakse vajadusel välja.
Heitgaasisüsteemi komponent võib tahkete osakeste filtrit kahjustada
Heitgaasitorustiku sees olev plastosa võib teatud tingimustel diisli tahkete osakeste filtrit kahjustada. Filtrit kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse see välja.
Mootorikaane lukustustihvt ei pruugi kapotti kinni hoida
Lukustuskonksu traadi ebapiisav tugi võib põhjustada kapoti vale lukustumise ja tahtmatu avanemise. Lukustuskonksu trossi tugevdatakse vajadusel; mõnel juhul vahetatakse kapott välja.
Esikaitseraua liist võib lahti tulla
Esikaitseraua liistu liide ei pruugi vastata spetsifikatsioonile, mistõttu liist võib aja jooksul lahti tulla. Alumise liistu liide kontrollitakse ja parandatakse või vajadusel vahetatakse liist välja.
Kütusetoru võib kuluda ja lekkida
Kaitsehülss võib hõõrduda vastu lähedal asuvaid osi ja kütusetoru kulutada, põhjustades lekke. Hülss paigutatakse ümber või toru vahetatakse kulumise korral välja.
Kaitseraua kate võib küljest ära kukkuda
Kate võib olla kaitseraua külge valesti kinnitatud ja küljest ära kukkuda, tekitades vigastusohu teistele liiklejatele. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.
Starteri relee võib üle kuumeneda
Vigane sisemine releekomponent võib mõjutada starteri tööd ja põhjustada starteri ülekuumenemist, mis äärmisel juhul kujutab endast tuleohtu. Releed kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse see välja.
Käigukasti ajam võib mõjutada käiguvalikut
Käigukasti ajami komponent võib olla väljaspool spetsifikatsiooni ja mõjutada käiguvalikut. Ajam vahetatakse välja.
Kapott võib ootamatult lahti tulla
Kapoti lukustusvaieri ebapiisav tugevus võib põhjustada vale lukustumise ja võimaldada kapotil avaneda. Vaiatuge kontrollitakse ja vajadusel tugevdatakse; mõnel juhul vahetatakse kapott välja.
Kütuselatt võib lekkida
Mootori kütuselati probleem võib põhjustada kütuselekke. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.
Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.