Citroën C4 Cactus tagasikutsumised

13 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Citroën C4 Cactus NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

  1. Hammasrihma puru võib pidurivõimendust mõjutada

    Teatatud 13. detsember 2022Mudelid aastatest 2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/046Mõjutatud sõidukeid: 4564

    Vananev mootoriõli võib põhjustada hammasrihma materjali eraldumist ja mõjutada pidurite vaakumpumpa, tekitades pidurivõimenduse vähenemise või kadumise ohu. Tarkvara uuendatakse, et varem hoiatada; rihma kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja koos teiste pidurivõimenduse osade ja vaakumpumbaga vastavalt vajadusele.

  2. Hammasrihma materjal võib mõjutada pidurite vaakumpumpa

    Teatatud 13. detsember 2022Mudelid aastatest 2017–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/036Mõjutatud sõidukeid: 109 920

    Mootoriõli vananedes hammasrihma küljest eralduv materjal võib mõjutada pidurite vaakumpumpa. Tarkvarauuendus parandab vaakumdiagnostikat, et varem hoiatada võimaliku pidurivõimenduse kao või vähenemise eest.

  3. Hammasrihma materjal võib piduri vaakumpumba tööd mõjutada

    Teatatud 20. jaanuar 2021Mudelid aastatest 2013–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/327Mõjutatud sõidukeid: 169 808

    Hammasrihma küljest eralduv materjal võib mõjutada pidurivõimendi pumpa. Tuvastustarkvara uuendatakse ning pump ja hammasrihm vaadatakse üle ja vajadusel asendatakse.

  4. Vasak tagumine piduritoru võib olla valesti paigaldatud

    Teatatud 13. november 2019Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/384ELi Safety Gate’i kampaania A12/00018/19Mõjutatud sõidukeid: 3

    Vasak tagumine piduritoru ei pruugi olla paigaldatud vastavalt spetsifikatsioonile. Selle kinnitust kontrollitakse ning toru reguleeritakse või vahetatakse vajadusel välja.

  5. Heitgaasisüsteemi komponent võib tahkete osakeste filtrit kahjustada

    Teatatud 26. aprill 2019Mudelid aastatest 2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/137Mõjutatud sõidukeid: 296

    Heitgaasitorustiku sees olev plastosa võib teatud tingimustel diisli tahkete osakeste filtrit kahjustada. Filtrit kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse see välja.

  6. Mootorikaane lukustustihvt ei pruugi kapotti kinni hoida

    Teatatud 5. oktoober 2017Mudelid aastatest 2015–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/271ELi Safety Gate’i kampaania A12/1339/17Mõjutatud sõidukeid: 16 984

    Lukustuskonksu traadi ebapiisav tugi võib põhjustada kapoti vale lukustumise ja tahtmatu avanemise. Lukustuskonksu trossi tugevdatakse vajadusel; mõnel juhul vahetatakse kapott välja.

  7. Esikaitseraua liist võib lahti tulla

    Teatatud 5. juuni 2017Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/176Mõjutatud sõidukeid: 331

    Esikaitseraua liistu liide ei pruugi vastata spetsifikatsioonile, mistõttu liist võib aja jooksul lahti tulla. Alumise liistu liide kontrollitakse ja parandatakse või vajadusel vahetatakse liist välja.

  8. Kütusetoru võib kuluda ja lekkida

    Teatatud 25. mai 2017Mudelid aastatest 2016–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/168Mõjutatud sõidukeid: 8

    Kaitsehülss võib hõõrduda vastu lähedal asuvaid osi ja kütusetoru kulutada, põhjustades lekke. Hülss paigutatakse ümber või toru vahetatakse kulumise korral välja.

  9. Kaitseraua kate võib küljest ära kukkuda

    Teatatud 22. mai 2017ELi Safety Gate’i kampaania A12/0870/17

    Kate võib olla kaitseraua külge valesti kinnitatud ja küljest ära kukkuda, tekitades vigastusohu teistele liiklejatele. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

  10. Starteri relee võib üle kuumeneda

    Teatatud 24. aprill 2017Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/139Mõjutatud sõidukeid: 21 642

    Vigane sisemine releekomponent võib mõjutada starteri tööd ja põhjustada starteri ülekuumenemist, mis äärmisel juhul kujutab endast tuleohtu. Releed kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse see välja.

  11. Käigukasti ajam võib mõjutada käiguvalikut

    Teatatud 7. aprill 2017Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/126ELi Safety Gate’i kampaania A12/0481/17Mõjutatud sõidukeid: 64

    Käigukasti ajami komponent võib olla väljaspool spetsifikatsiooni ja mõjutada käiguvalikut. Ajam vahetatakse välja.

  12. Kapott võib ootamatult lahti tulla

    Teatatud 7. detsember 2016Mudelid aastatest 2014–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/277ELi Safety Gate’i kampaania A12/1585/16Mõjutatud sõidukeid: 11 236

    Kapoti lukustusvaieri ebapiisav tugevus võib põhjustada vale lukustumise ja võimaldada kapotil avaneda. Vaiatuge kontrollitakse ja vajadusel tugevdatakse; mõnel juhul vahetatakse kapott välja.

  13. Kütuselatt võib lekkida

    Teatatud 1. juuli 2016Mudelid aastatest 2014ELi Safety Gate’i kampaania A12/1047/16

    Mootori kütuselati probleem võib põhjustada kütuselekke. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.

Tagasi mudeli Citroën C4 Cactus juurde