Citroën Berlingo tagasikutsumised

88 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Citroën Berlingo NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

  1. Näidikuplokk võib käivitamisel jääda tühjaks

    Teatatud 19. august 2026Mudelid aastatest 2025–2026DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/337Mõjutatud sõidukeid: 279

    Tarkvaradefekt võib takistada näidikuploki sisselülitumist sõiduki käivitamisel, jättes ekraani mustaks. Kere juhtploki tarkvara uuendatakse.

  2. Suunatule pirni rike ei pruugi käivitada hoiatust

    Teatatud 3. juuli 2026Mudelid aastatest 2024–2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/287Mõjutatud sõidukeid: 2193

    Kere juhtplokk ei pruugi tuvastada läbipõlenud suunatule pirni, mistõttu hoiatus ei pruugi rakenduda. Lahenduseks on sõiduki konfiguratsiooni ja Secure Gateway elektroonilise juhtploki uuendamine.

  3. Nutikas sõidumeerik ei pruugi nõudeid täita

    Teatatud 29. mai 2026Mudelid aastatest 2024–2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/249Mõjutatud sõidukeid: 18

    Nutikas sõidumeerik ei pruugi vastata normatiivsetele nõuetele. Vahetage välja sõidumeeriku anduri antenn(id) ja lisage vajadusel juhtmestik.

  4. Reas püsimise abi märgutuli ei pruugi süttida

    Teatatud 27. aprill 2026Mudelid aastatest 2024–2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/184Mõjutatud sõidukeid: 2869

    Kui esikaamera on blokeeritud, ei pruugi reas püsimise abi märgutuli näidikuplokis süttida. Kere juhtmooduli tarkvara uuendatakse.

  5. NOx-andur võib olla lahti

    Teatatud 9. aprill 2026Mudelid aastatest 2025ELi Safety Gate’i kampaania SR/01175/26

    Lahtine NOx-andur võib lasta heitgaasidel mootoriruumi tungida, põhjustades heitgaasivingu, lähedalasuvate osade ülekuumenemist, tuleohtu ja NOx heitkoguste suurenemist. Tagasikutsumisega palutakse lõpptarbijatel toode tagastada.

  6. Veepump võib põhjustada mootori seiskumise

    Teatatud 13. märts 2026Mudelid aastatest 2025–2026DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/110ELi Safety Gate’i kampaania SR/00969/26Mõjutatud sõidukeid: 1132

    Veepumba rike võib põhjustada mootori võimsuse kao ja mootori seiskumise. Veepump vahetatakse välja.

  7. Kütuse tagastusvoolik võib lekkida

    Teatatud 30. jaanuar 2026Mudelid aastatest 2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/051ELi Safety Gate’i kampaania SR/00368/26Mõjutatud sõidukeid: 557

    Kütuse tagasivoolutorud ei pruugi vastata nõuetele ja võivad lekkida. Esindused kontrollivad torusid ja vajadusel vahetavad need välja.

  8. Kütuselati mutter võib lahti tulla ja lekke põhjustada

    Teatatud 21. jaanuar 2026Mudelid aastatest 2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/021Mõjutatud sõidukeid: 6195

    Nõuetele mittevastav ühisanumpritsungi kütuselatt võib põhjustada mutri lõdvenemise ja kütuselekke. Latti kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse see koos kõrgsurvekütusetorudega välja.

  9. Valed ratta poldid võivad lahti tulla või kaduda

    Teatatud 2. jaanuar 2026Mudelid aastatest 2023–2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/006ELi Safety Gate’i kampaania SR/00173/26Mõjutatud sõidukeid: 33

    Paigaldatud võivad olla valed ratta poldid, mis võivad lahti tulla või kaduda. Polte kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

  10. Näidikuplokk võib näidata musta ekraani

    Teatatud 19. detsember 2025Mudelid aastatest 2023–2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/009Mõjutatud sõidukeid: 5476

    Näidikuploki must ekraan võib muuta mitu funktsiooni vaatamatuks. Sõidukisisest teabe- ja meelelahutussüsteemi tarkvara uuendatakse õhu kaudu.

  11. Rehvirõhuteated võivad olla ebaõiged või puududa

    Teatatud 22. oktoober 2025Mudelid aastatest 2023–2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/453Mõjutatud sõidukeid: 126

    Tarkvara hälve võib põhjustada näidikuplokis ebaõigeid või puuduvaid rehvirõhuteateid. Elektrilise stabiilsuskontrolli kalibreerimist uuendatakse, et kuvada õigeid hoiatusteateid.

  12. Kuvada võidakse vale kiiruspiirang

    Teatatud 16. september 2025Mudelid aastatest 2024–2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/397Mõjutatud sõidukeid: 13

    Konfiguratsiooniviga võib põhjustada näidikuploki vale kiiruspiirangu väärtuse kuvamise. Kerejuhtploki konfiguratsiooni uuendatakse.

  13. Pardadiagnostika ei pruugi heitgaaside rikkeid tuvastada

    Teatatud 18. august 2025Mudelid aastatest 2017–2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/346ELi Safety Gate’i kampaania SR/03151/25Mõjutatud sõidukeid: 20 299

    Selektiivse katalüsaatorsüsteemi või diislikütuse kübemefiltri diagnostikaviga võib takistada rikke märgutule süttimist, mistõttu sõiduk ei pruugi vastata heitgaasinormidele. Mootori juhtsüsteemi tarkvara uuendatakse.

  14. Automaatne hädapidurdus võib deaktiveerituks jääda

    Teatatud 18. august 2025Mudelid aastatest 2024–2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/340Mõjutatud sõidukeid: 797

    Automaatne hädapidurdus võib kindlas kasutusjuhus deaktiveerituks jääda. Esikaamera tarkvara uuendatakse, tagamaks süsteemi korrektse aktiveerumise ja deaktiveerumise.

  15. Rehvirõhu sildil võib olla vale teave

    Teatatud 28. juuli 2025Mudelid aastatest 2023–2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/296Mõjutatud sõidukeid: 590

    Rehvirõhu sildil võib teave puududa või olla vale. Silt vahetatakse välja.

  16. Nukkvõlli kett võib kuluda või puruneda

    Teatatud 3. juuli 2025Mudelid aastatest 2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/247ELi Safety Gate’i kampaania SR/02655/25Mõjutatud sõidukeid: 47 693

    Nukkvõlli keti enneaegne kulumine võib põhjustada ebanormaalset müra või halvimal juhul keti purunemist. Tarkvara uuendatakse ja mootorit kontrollitakse; kett vahetatakse vajadusel välja. Probleemi puudumisel vahetatakse õli kulumisvastaste lisanditega kõrgema viskoossusega tüübi vastu.

  17. Madala AdBlue taseme teade ei pruugi ilmuda

    Teatatud 13. mai 2025Mudelid aastatest 2021–2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/183ELi Safety Gate’i kampaania SR/01423/25Mõjutatud sõidukeid: 11

    Madala AdBlue taseme teade võib puududa, mistõttu võib paak tühjaks saada ja sõiduki käivitamist takistada. Näidikuploki tarkvara uuendatakse.

  18. Aku seire tarkvara võib sisaldada viga

    Teatatud 24. märts 2025Mudelid aastatest 2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/122Mõjutatud sõidukeid: 2596

    Aku seireploki tarkvaras võib esineda viga. Tarkvara uuendatakse.

  19. Telemaatika plokk ei pruugi kaugtserveriga ühendust luua

    Teatatud 17. märts 2025Mudelid aastatest 2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/126Mõjutatud sõidukeid: 6

    Telemaatika plokk ei pruugi suuta kaugtserveriga ühendust luua. See vahetatakse välja.

  20. Autonoomne telemaatika plokk ei pruugi töötada

    Teatatud 4. märts 2025Mudelid aastatest 2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/091Mõjutatud sõidukeid: 2

    Autonoomne telemaatika plokk ei pruugi töötada. See vahetatakse välja.

  21. Liiklusmärkide tuvastus võib jääda desaktiveerituks

    Teatatud 16. jaanuar 2025Mudelid aastatest 2023–2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/020Mõjutatud sõidukeid: 8

    Liiklusmärkide tuvastus ei vasta normatiivsetele nõuetele ja võib pärast väljalülitamist desaktiveerituks jääda isegi pärast sõiduki taaskäivitamist. Raadio tarkvara uuendatakse õhu kaudu.

  22. Esimesed pidurikettad võivad puruneda

    Teatatud 11. oktoober 2024Mudelid aastatest 2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/396Mõjutatud sõidukeid: 6

    Esimesed pidurikettad ei pruugi vastata nõuetele, tekitades müra ja erandjuhtudel purunedes. Esimesed pidurikettad ja -klotsid vahetatakse välja.

  23. Raadio ei pruugi tagurduskaamera funktsiooni tagada

    Teatatud 4. oktoober 2024Mudelid aastatest 2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/384Mõjutatud sõidukeid: 7

    Vale raadio võib tagurduskaamera töö tõkestada. Raadio vahetatakse välja.

  24. Tootja andmesilt võib näidata valesid massiväärtusi

    Teatatud 25. september 2024Mudelid aastatest 2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/373Mõjutatud sõidukeid: 11

    Mootoriruumis asuv metallist tootja andmesilt võib näidata valesid kaaluväärtusi, põhjustades nõuetele mittevastavust. Silt kontrollitakse ja asendatakse.

  25. Pidurduskompensatsioon võib kaduda

    Teatatud 3. juuni 2024Mudelid aastatest 2023–2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/242ELi Safety Gate’i kampaania A12/03181/24Mõjutatud sõidukeid: 70

    Hüdraulilise pidurivõimenduse kadumine võib vähendada pidurdustõhusust. Mootori juhtploki kalibreeringut uuendatakse.

  26. Roolivõimendi voolik võib põhjustada võimenduse kadumist

    Teatatud 10. oktoober 2023Mudelid aastatest 2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/305Mõjutatud sõidukeid: 2219

    Hüdrauliline roolivõimendi voolik, mis ei vasta spetsifikatsioonile, võib laguneda, vähendades või kaotades äkiliselt roolivõimenduse. Voolikut kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse.

  27. Rehvi koormusindeks võib jääda alla tagatelje kandevõime

    Teatatud 2. august 2023Mudelid aastatest 2022–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/250Mõjutatud sõidukeid: 210

    Vastavustunnistusel märgitud rehvi koormusindeks võib olla väiksem kui VIN-sildil toodud tagatelje kandevõime. VIN-silt vahetatakse välja ja antakse vastavustunnistuse lisa.

  28. Mootori hoiatustuli ei pruugi karbamiidipihusti rikkest teada anda

    Teatatud 16. juuni 2023Mudelid aastatest 2020–2022ELi Safety Gate’i kampaania A12/01876/23

    Mootori juhtploki tarkvaraviga võib takistada rikke märgutule süttimist, kui karbamiidipihusti lakkab töötamast, mis toob kaasa suurema heitgaaside hulga. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

  29. Kliimaseadme kompressori rike võib jõuallika seiskata

    Teatatud 9. mai 2023Mudelid aastatest 2021–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/141Mõjutatud sõidukeid: 34 335

    Kliimaseadme kompressori staatori juhtmestiku rike võib põhjustada voolukadu kompressoris ja seiskata jõuallika sõidu ajal. Jõuallika diagnostika ECU programmeeritakse ümber uuendatud tarkvaraga.

  30. Veoaku tarkvara võib põhjustada veojõu kadu

    Teatatud 17. jaanuar 2023Mudelid aastatest 2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/010Mõjutatud sõidukeid: 3762

    Veoaku juhtploki tarkvara kalibreerimisviga võib sõidu ajal põhjustada veojõu kadumist. Tarkvara uuendatakse.

  31. Hammasrihma puru võib pidurivõimendust mõjutada

    Teatatud 13. detsember 2022Mudelid aastatest 2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/046Mõjutatud sõidukeid: 4564

    Vananev mootoriõli võib põhjustada hammasrihma materjali eraldumist ja mõjutada pidurite vaakumpumpa, tekitades pidurivõimenduse vähenemise või kadumise ohu. Tarkvara uuendatakse, et varem hoiatada; rihma kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja koos teiste pidurivõimenduse osade ja vaakumpumbaga vastavalt vajadusele.

  32. Hammasrihma materjal võib mõjutada pidurite vaakumpumpa

    Teatatud 13. detsember 2022Mudelid aastatest 2017–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/036Mõjutatud sõidukeid: 109 920

    Mootoriõli vananedes hammasrihma küljest eralduv materjal võib mõjutada pidurite vaakumpumpa. Tarkvarauuendus parandab vaakumdiagnostikat, et varem hoiatada võimaliku pidurivõimenduse kao või vähenemise eest.

  33. Mootorikate võib materjali väljalasketoru läheduses kinni püüda

    Teatatud 17. oktoober 2022Mudelid aastatest 2017–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/299Mõjutatud sõidukeid: 630

    Metallist mootorikate võib materjali vastu väljalasketoru alumist poolt kinni püüda. Kate vahetatakse teistsuguse konstruktsiooni vastu välja, et takistada materjali kogunemist sinna.

  34. Kõrgepinge ühenduskarbil võib puududa maandusjuhe

    Teatatud 13. juuli 2022Mudelid aastatest 2020–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/207Mõjutatud sõidukeid: 12

    Kõrgepinge ühenduskarbi kaitsekattel võib puududa nõutav maandusühendus. Sõidukit kontrollitakse ja karbi ning kere vahele lisatakse vajadusel juhe.

  35. Rehvi struktuur võib rehviserva piirkonnas kahjustatud olla

    Teatatud 23. mai 2022Mudelid aastatest 2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/158Mõjutatud sõidukeid: 3

    Rehvid võivad olla tootmise käigus kahjustada saanud. Kahjustatud rehve kontrollitakse visuaalselt ja vajadusel vahetatakse need välja.

  36. Lisakütteseade võib kütust lekkida või suitsu tekitada

    Teatatud 30. november 2021Mudelid aastatest 2017–2021ELi Safety Gate’i kampaania A12/00042/22

    Lisakütteseade võib liiga vara välja lülituda, jättes seadmesse kütust. See võib tekitada suitsu ja kütuseleket ning suurendada tulekahjuohtu. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

  37. Esimese istme ankrukinnitus ei pruugi vastata spetsifikatsioonile

    Teatatud 26. oktoober 2021Mudelid aastatest 2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/355Mõjutatud sõidukeid: 11

    Istme kinnitus ankruplaadi külge ei pruugi vastata spetsifikatsioonile. Esimesi istmeid ankurdavad pöördplaadid vahetatakse välja.

  38. Hammasrihma hambad võivad enneaegselt kuluda

    Teatatud 23. juuli 2021Mudelid aastatest 2015–2018ELi Safety Gate’i kampaania A12/01186/21

    Tolmustes oludes võib liigne dünaamiline pinge hammasrihma hambad enneaegselt kulutada. Mootor võib suurel kiirusel seiskuda ega pruugi enam käivituda, suurendades õnnetuse ohtu. Probleemi lahendamiseks kutsutakse toode lõppkasutajatelt tagasi.

  39. Käsipiduri nupp ei pruugi õigesti kinnituda

    Teatatud 19. aprill 2021ELi Safety Gate’i kampaania A12/00788/21

    Käsipiduri juhtnupu vale kinnitamine võib takistada piduri korralikku rakendumist, mistõttu sõiduk võib parkimise ajal liikuma hakata ja põhjustada õnnetuse või vigastada möödujaid. Probleemi lahendamiseks kutsutakse toode lõppkasutajatelt tagasi.

  40. Nutikas sõidumeerik ei pruugi nõuetele vastata

    Teatatud 22. jaanuar 2021Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/012Mõjutatud sõidukeid: 1

    Nutikas sõidumeerik ei pruugi vastata kehtestatud regulatiivsetele nõuetele. Sõidumeeriku käigukast vahetatakse välja ning mõnel sõidukil vahetatakse olenevalt spetsifikatsioonist ka esiklaas.

  41. Hammasrihma materjal võib piduri vaakumpumba tööd mõjutada

    Teatatud 20. jaanuar 2021Mudelid aastatest 2013–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/327Mõjutatud sõidukeid: 169 808

    Hammasrihma küljest eralduv materjal võib mõjutada pidurivõimendi pumpa. Tuvastustarkvara uuendatakse ning pump ja hammasrihm vaadatakse üle ja vajadusel asendatakse.

  42. Esiratta rummu kinnitus võib olla vale

    Teatatud 28. oktoober 2020Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/312Mõjutatud sõidukeid: 1955

    Esiratta rummu komplekti kinnitus esivedrustuse amortisaatori külge ei pruugi vastata spetsifikatsioonile. Kontrollige rummu komplekti ja vajadusel asendage see.

  43. Roolilati sisemised roolivardad võivad olla valed

    Teatatud 16. juuli 2020Mudelid aastatest 2019–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/209Mõjutatud sõidukeid: 428

    Roolilatti rooliotsakutega ühendavad sisemised roolivardad ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele. Mõlemad sisemised roolivardad vahetatakse välja.

  44. Karbamiidipihusti võib ummistuda

    Teatatud 6. veebruar 2020Mudelid aastatest 2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/449Mõjutatud sõidukeid: 1

    Karbamiidipihusti võib ajutiselt ummistuda. Mootori juhttarkvara uuendatakse.

  45. Roolisammas ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele

    Teatatud 17. detsember 2019Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/401Mõjutatud sõidukeid: 111

    Roolisambad ei pruugi olla toodetud vastavalt spetsifikatsioonile. Roolisammas vahetatakse välja.

  46. Eesmine välimine kõrvalistuja turvavöö ei pruugi vastata spetsifikatsioonile

    Teatatud 26. november 2019Mudelid aastatest 2018–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/393Mõjutatud sõidukeid: 12 796

    Eesmine välimine kõrvalistuja turvavöö ei pruugi vastata spetsifikatsioonile. Vahetage turvavöö välja.

  47. Piduritorude kinnitused ei pruugi vastata spetsifikatsioonile

    Teatatud 8. november 2019Mudelid aastatest 2016–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/381Mõjutatud sõidukeid: 16 144

    Piduritorude kinnitused ei pruugi vastata spetsifikatsioonile. Kinnitused kontrollitakse ja parandatakse ning kahjustatud torud vahetatakse vajadusel välja.

  48. Heitgaasisüsteemi komponent võib tahkete osakeste filtrit kahjustada

    Teatatud 26. aprill 2019Mudelid aastatest 2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/137Mõjutatud sõidukeid: 296

    Heitgaasitorustiku sees olev plastosa võib teatud tingimustel diisli tahkete osakeste filtrit kahjustada. Filtrit kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse see välja.

  49. Käsipiduri mehhanism võib olla vale

    Teatatud 25. aprill 2019Mudelid aastatest 2017–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/133Mõjutatud sõidukeid: 744

    Käsipiduri mehhanism ei pruugi vastata nõuetele. See kontrollitakse ja hoob vahetatakse vajadusel välja.

  50. Mootori õlikanali kork võib lekkida

    Teatatud 19. juuli 2018Mudelid aastatest 2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/187Mõjutatud sõidukeid: 185

    Valesti pingutatud õlikanali sulgurkork võib aja jooksul õli lekkida, võimalik, et ka teele. Kork pingutatakse õige pingutusmomendini.

  51. Turvapadjad ei pruugi kokkupõrkes avaneda

    Teatatud 10. mai 2018Mudelid aastatest 2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/128ELi Safety Gate’i kampaania A12/0778/18Mõjutatud sõidukeid: 330

    Turvapadja rakendumise ECU sisemise komponendi kahjustus võib takistada turvapadja rakendumist, ilma et sellest hoiatust antaks. Ettevaatusabinõuna vaheta välja kõik asjaomased ECU-d.

  52. Mootori komponent võib põhjustada võimsuse kadu

    Teatatud 15. detsember 2017Mudelid aastatest 2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/339ELi Safety Gate’i kampaania A12/1345/17Mõjutatud sõidukeid: 675

    Mootori komponent ei pruugi vastata spetsifikatsioonile, põhjustades võimsuse kadu või mootori seiskumist ja potentsiaalselt mootoririkke. Väga ebatõenäolistel asjaoludel võib kiirus hoiatuseta lühiajaliselt tõusta. Mootorit kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse see välja.

  53. Rehvid võivad enneaegse vananemise tõttu rõhku kaotada

    Teatatud 9. juuni 2017ELi Safety Gate’i kampaania A12/0898/17

    Rehvide enneaegne vananemine võib põhjustada rehvirõhu kadu. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

  54. Käigukasti ajam võib mõjutada käiguvalikut

    Teatatud 7. aprill 2017Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/126ELi Safety Gate’i kampaania A12/0481/17Mõjutatud sõidukeid: 64

    Käigukasti ajami komponent võib olla väljaspool spetsifikatsiooni ja mõjutada käiguvalikut. Ajam vahetatakse välja.

  55. Kapott võib sõidu ajal avaneda

    Teatatud 6. oktoober 2016Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/232ELi Safety Gate’i kampaania A12/1391/16Mõjutatud sõidukeid: 767

    Kapoti luku kinniti võib takistada kapoti korralikku sulgumist, mistõttu võib see sõidu ajal ootamatult avaneda. Esikaitseraua tugi kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

  56. Juhi turvapadi võib valesti rakenduda

    Teatatud 20. juuli 2016Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/171ELi Safety Gate’i kampaania A12/1011/16Mõjutatud sõidukeid: 2901

    Juhi turvapadja täiteseade ei pruugi vastata spetsifikatsioonile ja võib kokkupõrkes valesti rakenduda. Juhi turvapadja moodul vahetatakse välja.

  57. Süüdelüliti rike võib armatuurlaua näidikud välja lülitada

    Teatatud 13. jaanuar 2016Mudelid aastatest 2014–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/003Mõjutatud sõidukeid: 5641

    Spetsifikatsioonile mittevastav rooliluku lüliti võib katkendlikult armatuurlaua näidikud välja lülitada. Süüdelüliti vahetatakse välja.

  58. Mootor ei pruugi käivituda või võib seiskuda

    Teatatud 9. märts 2015Mudelid aastatest 2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/055Mõjutatud sõidukeid: 1145

    Pihusti komponent võib olla spetsifikatsioonist väljas, vähendades kütuserõhku ja takistades mootori käivitumist või põhjustades selle seiskumise. Pihustite tunnusnumbrid kontrollitakse ja pihustid vahetatakse vajaduse korral välja.

  59. Kütuselati torud võivad lekitada ja tekitada tulekahjuohu

    Teatatud 26. veebruar 2014Mudelid aastatest 2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/025Mõjutatud sõidukeid: 1674

    Kõrgsurve-kütuselati torud ei pruugi olla nõuetekohaselt pingutatud, põhjustades kütuse lekkimist mootorile. Kuuma komponendiga kokkupuutuv aur võib põhjustada mootoriruumi tulekahju. Torud pingutatakse uuesti vastavalt spetsifikatsioonile.

  60. Käsipiduri trossi tugi võib pidurdustõhusust vähendada

    Teatatud 30. august 2012Mudelid aastatest 2012DVSA tagasikutsumiskampaania R/2012/089Mõjutatud sõidukeid: 7

    Käsipiduri trossi otsatugi ei pruugi vastata spetsifikatsioonile, vähendades käsipiduri tõhusust. Sõiduki all olevale toele paigaldatakse tugevdus.

  61. Esimesed turvavöö kinnituspoldid võivad lahti tulla või puruneda

    Teatatud 8. märts 2012Mudelid aastatest 2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2012/026Mõjutatud sõidukeid: 352

    Esimese turvavöö siini kinnituspoldid võivad lahti tulla ja äärmusliku jõu mõjul puruneda. Mõlema poole poldid vahetatakse välja.

  62. Varuratta vints võib rikki minna

    Teatatud 21. juuli 2011Mudelid aastatest 2006–2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/093Mõjutatud sõidukeid: 26 190

    Varuratta vints ei pruugi ratast kindlalt kinni hoida, võimaldades sel sõiduki küljest lahti tulla. Vints vahetatakse välja.

  63. Katusepaneeli tagumine luuk võib lahti tulla

    Teatatud 11. oktoober 2010Mudelid aastatest 2008–2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/159Mõjutatud sõidukeid: 16

    Tagumise luugi hinge defekt võib lõpuks põhjustada katusepaneeli luugi lahtituleku. Esindus tugevdab hinge kinnitust või vahetab tagumise luugi välja.

  64. Kõrvalistuja turvapadi võib valesti avaneda

    Teatatud 9. september 2010Mudelid aastatest 2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/134Mõjutatud sõidukeid: 336

    Kõrvalistuja turvapadja juhtmestiku pistik võib olla valemõõtmetega, põhjustades armatuurlaual hoiatustule süttimise või õnnetuse korral turvapadja vale avanemise. Juhtmeköidis vahetatakse välja.

  65. Tagaluugi tugiamortisaator võib lahti tulla

    Teatatud 1. detsember 2009Mudelid aastatest 2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2009/153Mõjutatud sõidukeid: 157

    Tagaluugi tugiamortisaatori kinnituskuul võib pöörduda, mistõttu võib amortisaator paigast nihkuda ja avatud tagaluuk alla kukkuda. Tugiamortisaatorite kuulliigendid vahetatakse välja.

  66. Tagumise amortisaatori alumised kinnituspoldid võivad lõdveneda

    Teatatud 9. oktoober 2009Mudelid aastatest 2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2009/099Mõjutatud sõidukeid: 162

    Tagumise amortisaatori alumised kinnituspoldid võivad lõdveneda. Nende nõuetele vastavust kontrollitakse ja vajaduse korral vahetatakse poldid välja.

  67. Varuratta aluse soojuskaitse võib lahti tulla

    Teatatud 3. juuli 2009Mudelid aastatest 2007–2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2009/067Mõjutatud sõidukeid: 4440

    Vibratsioon võib põhjustada varuratast ja selle alust kaitsva soojuskaitse irdumist. Kaitset muudetakse või vajadusel vahetatakse välja kandur koos soojuskaitsega.

  68. Tagaistme kinnitus võib kokkupõrkel puruneda

    Teatatud 8. juuni 2009Mudelid aastatest 2008–2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2009/059Mõjutatud sõidukeid: 10

    Valesti keevitatud parempoolne kinnitus võib jätta vasakpoolse tagaistme ebakindlalt kinnitatuks ja iste võib kokkupõrke korral lahti tulla. Istme kinnitust kontrollitakse ja vajaduse korral parandatakse.

  69. Turvavöö kinnitus võib olla liiga lõtv

    Teatatud 8. juuni 2009Mudelid aastatest 2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2009/058Mõjutatud sõidukeid: 6

    Vasaku turvavöö rulliku kinnitus võib olla liiga lõtv, mistõttu vöö ei pruugi õnnetuse korral ette nähtud viisil töötada. Kinnitust kontrollitakse ja vajadusel pingutatakse.

  70. Mootori releeplokk võib põhjustada seadmete rikkeid

    Teatatud 24. detsember 2008Mudelid aastatest 2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/199Mõjutatud sõidukeid: 42 217

    Vale mootori releeplokk võib laguneda ja põhjustada mõnede seadmete talitlushäireid või tõrkeid. Plokki kontrollitakse ja kui see ei vasta õigele spetsifikatsioonile, vahetatakse välja.

  71. Pidurivõimendus võib väheneda

    Teatatud 16. juuli 2008Mudelid aastatest 2006DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/111Mõjutatud sõidukeid: 921

    Piduri vaakumpumba rikkis tagasilöögiklapp võib aja jooksul pidurivõimendust vähendada. Klapp asendatakse; mõnel sõidukil vahetatakse ka õhu doseerimisseade.

  72. Juhtarvuti võib häirida klaasipuhasteid, tulesid või laadimist

    Teatatud 3. juuli 2008Mudelid aastatest 2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/096Mõjutatud sõidukeid: 45

    Klaasipuhasteid, valgustust ja aku laadimist juhtiva arvuti üks komponent ei vasta spetsifikatsioonile. Üks või mitu neist funktsioonidest võivad töötada ebakorrapäraselt või lakata töötamast. Arvuti asendatakse.

  73. Külgmised suunatuled ei pruugi korralikult töötada

    Teatatud 10. juuni 2008Mudelid aastatest 2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/086Mõjutatud sõidukeid: 67

    Kui mootor on välja lülitatud ja seisutuled põlevad, ei pruugi külgmised suunatuled töötada. Dealer uuendab juhtimistarkvara.

  74. Roolimehhanism võib muutuda jäigaks

    Teatatud 20. märts 2008Mudelid aastatest 2006–2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/037Mõjutatud sõidukeid: 2779

    Roolimehhanismi probleem võib manööverdamise raskeks muuta. Mehhanism kontrollitakse ja määritakse ning kahjustuse korral vahetatakse välja; teatud olulisi osi tugevdatakse ka vee sissepääsu vastu.

  75. Nõuetele mittevastavad piduritorud võivad pidurdamist häirida

    Teatatud 18. veebruar 2008Mudelid aastatest 2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/025Mõjutatud sõidukeid: 456

    Mõned piduritorud ei pruugi nõuetele vastata ja võivad pidurdamist häirida. Torude seerianumbrid kontrollitakse ja vajaduse korral torud vahetatakse välja.

  76. Jäätuv niiskus võib vähendada pidurivõimendi tõhusust

    Teatatud 26. aprill 2006Mudelid aastatest 2002–2005DVSA tagasikutsumiskampaania R/2006/072Mõjutatud sõidukeid: 18 387

    Niiskus pidurivõimendi vooluringis võib jäätuda ja halvendada pidurivõimendi tööd. Vooluringi igale elektroventiilile paigaldatakse eraldi filtriga õhuava.

  77. Vedru võib puruneda ja rehvi puudutada

    Teatatud 13. juuli 2005Mudelid aastatest 1999–2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2005/097Mõjutatud sõidukeid: 100 714

    Vedrustuse vedru purunemisel võib see sõiduki rehvi puudutada. Esivedrustuse kummalegi poolele paigaldatakse vedrutaldrik.

  78. Vedru purunemisel võib see rehvi puudutada

    Teatatud 13. juuli 2005Mudelid aastatest 2002–2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2005/095Mõjutatud sõidukeid: 490 338

    Vedrustuse vedru purunemisel võib see sõiduki rehvi puudutada. Esivedrustuse kummalegi poolele paigaldatakse vedrutaldrik.

  79. Turvapadja juhtseade võib hinnata löögi tugevust tegelikust väiksemaks

    Teatatud 16. mai 2005Mudelid aastatest 2004DVSA tagasikutsumiskampaania R/2005/061Mõjutatud sõidukeid: 13 624

    Turvapadja juhtseade võib hinnata löögi tugevust tegelikust väiksemaks ega pruugi turvapatju avada. Turvapadja juhtseade asendatakse.

  80. Pidurivoolikud võivad hõõrduda ja lekkida

    Teatatud 21. september 2004Mudelid aastatest 2002–2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2004/169Mõjutatud sõidukeid: 9945

    Pidurivoolikud võivad vastu rattakoopaid hõõrduda ja lekkida, pikendades potentsiaalselt pidurdusteekonda. Kontrollitakse esimese pidurivooliku kaitset ja kulunud voolikud vahetatakse välja.

  81. Gaasipedaal võib avatuna kinni kiiluda

    Teatatud 19. aprill 2004Mudelid aastatest 2002–2004DVSA tagasikutsumiskampaania R/2003/191Mõjutatud sõidukeid: 10 473

    Gaasipedaal võib täielikult avatud asendis kinni kiiluda. Dealer vahetab pedaali piiriku muudetud versiooni vastu.

  82. Käsipiduri reguleerimine võib olla ebausaldusväärne

    Teatatud 26. november 2003Mudelid aastatest 2002–2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2003/174Mõjutatud sõidukeid: 4448

    Käsipiduri reguleerimissüsteem võib olla ebausaldusväärne, vähendades teatud tingimustes käsipiduri tõhusust. Piduriklotside mehhanismid kontrollitakse, reguleeritakse või vahetatakse välja.

  83. Kütteseadme ventilaatori juhtmestik võib lühistuda

    Teatatud 26. juuli 2003Mudelid aastatest 2002DVSA tagasikutsumiskampaania R/2003/114Mõjutatud sõidukeid: 3083

    Ebapiisav kaitse võib põhjustada kütteseadme ventilaatori juhtmestiku hõõrdumise, mis võib tekitada lühise ja tuleohu. Juhtmestiku paiknemist kontrollitakse ning paigaldatakse kaitsehülss.

  84. Tagumine vedrustuse risttalal võib tekkida rike

    Teatatud 4. detsember 2002Mudelid aastatest 2002DVSA tagasikutsumiskampaania R/2002/163Mõjutatud sõidukeid: 42

    Tagumises vedrustuse risttalas olev sisselõige võib põhjustada selle purunemise ja viia sõiduki juhitavuse kadumiseni. Sisselõikega risttalad vahetatakse välja.

  85. Seisupiduri tross võib puruneda

    Teatatud 17. aprill 2002Mudelid aastatest 2001DVSA tagasikutsumiskampaania R/2002/040Mõjutatud sõidukeid: 171

    Seisupiduri trossi tagumine osa ei pruugi nõuetele vastata ja võib puruneda, mille tagajärjel kaob seisupiduri toime. Tross vahetatakse välja.

  86. Kütusepaagi kinnitused ei pruugi paaki kindlalt hoida

    Teatatud 12. veebruar 2001Mudelid aastatest 1999–2000DVSA tagasikutsumiskampaania R/2000/141Mõjutatud sõidukeid: 2313

    Tagumised kinnitused ei pruugi kütusepaaki piisavalt kindlalt hoida, mis tekitab paagi irdumise ohu. Olenevalt esialgsest tootmiskonfiguratsioonist paigaldatakse täiendavad poldid või tugevdusplaadid.

  87. Piduri vaakumvõimendi klapp võib põhjustada võimenduse kadumise

    Teatatud 1. veebruar 2000Mudelid aastatest 1999DVSA tagasikutsumiskampaania R/2000/006Mõjutatud sõidukeid: 1070

    Piduri vaakumvõimendi klapp ei pruugi õigesti töötada, põhjustades pidurivõimenduse kadumise. Klappi kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse.

  88. Piduri vaakumvõimendi klapp võib põhjustada võimenduse kadumise

    Teatatud 1. veebruar 2000Mudelid aastatest 1999DVSA tagasikutsumiskampaania R/2000/005Mõjutatud sõidukeid: 27 264

    Piduri vaakumvõimendi klapp ei pruugi korrektselt töötada, põhjustades pidurivõimenduse kadumise. Klappi kontrollitakse ja see võidakse vahetada.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.

Tagasi mudeli Citroën Berlingo juurde