Chrysler Sebring first generation
Chrysler Sebring first generation (1995–2000): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 18 versiooni ametlikud näitajad turgudel Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.
Mudelikoodid: FJ, JX · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid ja Kanada
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Põhja-Ameerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mõõtmed | ||
| Pikkus | – | 4760–4902 mm |
| Laius | – | 1758–1770 mm |
| Kõrgus | – | 1295–1392 mm |
| Teljevahe | – | 2634–2692 mm |
| Istmed ja ruumikus | ||
| Pakiruumi maht (EPA) | 311–396 L EPA | – |
| Salongi maht (EPA) | 2520–2718 L EPA | – |
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: Wikipedia, USA EPA kütusekulu andmed. Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Omanike kaebused NHTSA-le (USA)
1594 kaebust mudeliaastate 1995–2000 kohta. 202 avariid · 44 tulekahju · 158 vigastust · 5 surmajuhtumit
- Käigukast ja jõuülekanne 126
- Pidurid 125
- Vedrustus 115
- Turvapadjad 113
- Kere ja konstruktsioon 104
- Turvavööd 78
Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused
Chrysler Sebring first generation: kõik 18 versiooni
Näita kõiki 18 versioone
Ameerika Ühendriigid 12 versiooni
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Veoskeem | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998–2000VMODE CLKUP | 2,5 L | Bensiin | 4-käiguline automaat | Esivedu | 19–20 MPG (11,8–12,4 L / 100 km) EPA | 276–291 g/km |
| 1998–2000SOHC · CLKUP · SOHC, CLKUP ja 2 muud varustustaset | 2,5 L | Bensiin | 4-käiguline automaat | Esivedu | 20 MPG (11,8 L / 100 km) EPA | 276 g/km |
| 1998–1999DOHC | 2,0 L | Bensiin | 5-käiguline manuaal | Esivedu | 23 MPG (10,2 L / 100 km) EPA | 240 g/km |
| 1998–1999DOHC · DOHC, CLKUP | 2,0 L | Bensiin | 4-käiguline automaat | Esivedu | 22 MPG (10,7 L / 100 km) EPA | 251 g/km |
| 1998–1999CLKUP | 2,4 L | Bensiin | 4-käiguline automaat | Esivedu | 22 MPG (10,7 L / 100 km) EPA | 251 g/km |
| 1995–1997DOHC (FFS) | 2,0 L | Bensiin | 4-käiguline automaat | Esivedu | 21–22 MPG (10,7–11,2 L / 100 km) EPA | 251–263 g/km |
| 1995–1997DOHC (FFS) | 2,0 L | Bensiin | 5-käiguline manuaal | Esivedu | 22–23 MPG (10,2–10,7 L / 100 km) EPA | 240–251 g/km |
| 1996–1997(FFS), CLKUP | 2,4 L | Bensiin | 4-käiguline automaat | Esivedu | 21 MPG (11,2 L / 100 km) EPA | 263 g/km |
| 1996–1997SOHC-V6 (FFS) | 2,5 L | Bensiin | 4-käiguline automaat | Esivedu | 20 MPG (11,8 L / 100 km) EPA | 276 g/km |
| 1997(FFS), VMODE CLKUP | 2,5 L | Bensiin | 4-käiguline automaat | Esivedu | 19 MPG (12,4 L / 100 km) EPA | 291 g/km |
| 1997(FFS), CLKUP | 2,5 L | Bensiin | 4-käiguline automaat | Esivedu | 19 MPG (12,4 L / 100 km) EPA | 291 g/km |
| 1995–1996SOHC-V6 (FFS) · (FFS), CLKUP | 2,5 L | Bensiin | 4-käiguline automaat | Esivedu | 21 MPG (11,2 L / 100 km) EPA | 263 g/km |
Kanada 6 versiooni
Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1995–2000Compact | 2,5 L | Bensiin | 4-käiguline automaat | 11,5–12,5 L / 100 km 5-tsükkel | 265–288 g/km |
| 1995–1999Compact | 2,0 L | Bensiin | 4-käiguline automaat | 10,5–11,1 L / 100 km 5-tsükkel | 242–255 g/km |
| 1995–1999Compact | 2,0 L | Bensiin | 5-käiguline manuaal | 10,1–10,4 L / 100 km 5-tsükkel | 232–239 g/km |
| 1997–1998Compact | 2,4 L | Bensiin | 4-käiguline automaat | 10,8–11,5 L / 100 km 5-tsükkel | 248–265 g/km |
| 1996Mid-size | 2,4 L | Bensiin | 4-käiguline automaat | 11,2 L / 100 km 5-tsükkel | 258 g/km |
| 1996Mid-size | 2,5 L | Bensiin | 4-käiguline automaat | 11,4 L / 100 km 5-tsükkel | 262 g/km |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.