Chrysler New Yorker tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Alumise õõtshoova kronsteinid võivad mõrheneda

   Teatatud 9. august 1999Mudelid aastatest 1993–1995NHTSA kampaania 99V215000Mõjutatud sõidukeid: 402 830

   Alumise õõtshoova kinnitusklambrid võivad väsimuse tõttu praguneda ja mootoriraamist eralduda. Käigukasti pooltelg võib käigukastist välja tulla, põhjustades veojõu kadumise. Edasimüüjad tugevdavad mootoriraami kinnituspunkti juures.

2. Kütusesissepritstsüsteem võib kütust lekkida

   Teatatud 6. august 1998Mudelid aastatest 1993–1997NHTSA kampaania 98V184000Mõjutatud sõidukeid: 722 600

   Kütus võib lekkida tihendrõngastest või kütuselati pragudest, tekitades süüteallika läheduses tuleohu. Esindused vahetavad lati tihendrõngad välja ja tugevdavad väljundlatti; lekkivad väljundlatid vahetatakse välja. Kütust lekitavad sõidukid tuleb võimalikult kiiresti parandamiseks esindusse viia.

3. ABS-plokk võib kuluda ja funktsiooni kaotada

   Teatatud 13. juuni 1996Mudelid aastatest 1990–1993NHTSA kampaania 96V099000Mõjutatud sõidukeid: 321 000

   ABS-i hüdraulilise juhtploki liigne kulumine võib põhjustada pumbamootori riknemist. ABS võib lakkuda töötamast ja pidurivõimendus võib väheneda. Esindused kontrollivad süsteemi ja parandavad selle vajadusel; ABS-i komponentide katvust pikendatakse nii, et määratud sõlmed on kaetud sõiduki eluea jooksul.

4. Roolivarras võib käigukasti juhtmestikku kahjustada

   Teatatud 8. veebruar 1994Mudelid aastatest 1994NHTSA kampaania 94V024000Mõjutatud sõidukeid: 110 000

   Parem roolivarras võib hõõruda läbi käigukasti juhtmestiku, põhjustades elektririkkeid, sealhulgas mootori seiskumise või käivitumise siis, kui käigukast ei ole Park-asendis. Selle tagajärjeks võib olla avarii. Paigaldatakse muudetud juhtmestiku kinnitusklamber ja kaitsehülss.

5. Roolisamba ühenduspolt võib puruneda

   Teatatud 14. veebruar 1992Mudelid aastatest 1992NHTSA kampaania 92V015000Mõjutatud sõidukeid: 20 000

   Tsingkattega seotud vesinikhabrasus võib põhjustada roolisamba ülemise ühenduspoldi purunemise, mille tagajärjeks on juhitavuse kadu. Tsingitud polt asendatakse fosfaatkattega poldiga.

6. ABS-i kõrgsurvevoolik võib lekkida või lahti tulla

   Teatatud 1. november 1991Mudelid aastatest 1990–1991NHTSA kampaania 91V191000Mõjutatud sõidukeid: 80 000

   ABS-i kõrgsurvevoolik võib oma pressliitest lekkida või lahti tulla, mis muudab aja jooksul ABS-i ja hüdraulilise pidurivõimendi töövõimetuks. See võib suurendada rataste blokeerumise tõenäosust ja pikendada pidurdusteekonda. Voolik asendatakse teistsuguse konstruktsiooniga voolikuga.

7. Veeleke võib salongipuhuri juhtmed üle kuumutada

   Teatatud 2. oktoober 1991Mudelid aastatest 1990–1991NHTSA kampaania 91V004000Mõjutatud sõidukeid: 125 000

   Esiklaasi katte alla sattuv vesi võib puhuri mootori takisti klemme korrodeerida. Sellest tekkiv kuumus võib süüdata juhtmeühendused või isolatsiooni ja põhjustada tulekahju. Takistiplokk vahetatakse välja, kate tihendatakse mastiksplaastriga ja kahjustatud juhtmeühendused asendatakse.

8. Esimese turvavöö lukk võib lahti tulla

   Teatatud 11. juuli 1991Mudelid aastatest 1991NHTSA kampaania 91V122000Mõjutatud sõidukeid: 130 000

   Vöö jäigastaja võib luku riivijuhiku paigast nihutada, muutes vöö kinnitamise või vabastamise raskeks. Lukk võib äkkpidurdusel või kokkupõrkel avaneda, suurendades vigastusohtu. Pandla lukustusmehhanism vahetatakse välja.

9. Esivedrustuse risttalal võib tekkida korrosioon ja see võib puruneda

   Teatatud 29. märts 1989Mudelid aastatest 1983NHTSA kampaania 89V052000Mõjutatud sõidukeid: 500 000

   Piirkondades, kus lume eemaldamiseks kasutatakse soola, võib esivedrustuse risttala alumise õõtshoova tagumiste pöördtelgede kinnituste juures korrodeeruda ja puruneda. Õõtshoob võib lahti tulla, mõjutades suunastabiilsust ja põhjustades õnnetuse. Paigaldatakse tugevdusklambrid.

10. Kütusevooliku ühendused võivad külma ilmaga lekkida

    Teatatud 1. juuli 1988Mudelid aastatest 1985–1987NHTSA kampaania 88V105000Mõjutatud sõidukeid: 580 000

    Madalal temperatuuril võib kütus rõhuregulaatori ja kütuselati ühendusvoolikutest lekkida. Kui kütus jõuab süüteallikani, võib tekkida tulekahju. Regulaator paigutatakse ümber ning kütuse etteandevoolik vahetatakse välja ja suunatakse ümber.

11. Vale istmepadi võib elektrilise istme raami kahjustada

    Teatatud 8. aprill 1988Mudelid aastatest 1986NHTSA kampaania 88V061000Mõjutatud sõidukeid: 1500

    Vale asendusistmepadi võib segada elektrilise istme reguleerimist ja koormata raami. Raam võib puruneda, võimaldades seljatoel märgatavalt tahapoole liikuda. Raam asendatakse sobiva elektrilise istme raamiga.

12. Ummistunud aku tuulutusavad võivad põhjustada korpuse purunemise

    Teatatud 10. aprill 1986Mudelid aastatest 1986NHTSA kampaania 86V053000Mõjutatud sõidukeid: 32 149

    Plastivalu jäägid võivad ummistada aku korgi tuulutusavad, lastes gaasirõhul tõusta ja korpuse lõhkuda, eriti pärast laadimist. Eralduvad gaasid või hape võivad läheduses viibijaid vigastada. Mõlema tuulutusava kaudu eemaldatakse võimalikud ummistused.

13. Armatuurlaua takisti võib üle kuumeneda ja süttida

    Teatatud 19. veebruar 1986Mudelid aastatest 1986NHTSA kampaania 86V028000Mõjutatud sõidukeid: 7600

    Rikkis lülitustransistor võib armatuurlauas takisti üle koormata, mistõttu see võib üle kuumeneda ja tulekahju põhjustada. Takisti asendatakse sulavkaitsmega takistiga, mis ülekoormuse korral ei sütti.

14. Kütusevooliku klamber võib olla lahti

    Teatatud 1. jaanuar 1985Mudelid aastatest 1985NHTSA kampaania 85V010000Mõjutatud sõidukeid: 53 000

    Mootoriruumi kütusevooliku ebapiisavalt pingutatud klamber võib põhjustada kütuselekke ja tulekahju. Klamber paigaldatakse ümber ja pingutatakse õige momendini.

15. Tagumised piduritorud võivad hõõrduda

    Teatatud 6. juuni 1983Mudelid aastatest 1983NHTSA kampaania 83V060000Mõjutatud sõidukeid: 3785

    Tagumised piduritorud võivad vastu vedrustuse kinnitusklambreid hõõruda ja kahjustuda. Esindused kontrollivad ja paigutavad torud piisava vahekauguse tagamiseks ümber ning vahetavad kahjustatud torud välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.