Chrysler Laser tagasikutsumised

5 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Chrysler Laser NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

  1. Juhi istmeraam võib puruneda

    Teatatud 31. jaanuar 1989Mudelid aastatest 1985NHTSA kampaania 89V011000Mõjutatud sõidukeid: 60 000

    Juhi istmeraam võib eesmises välimises kinnituskohas väsimuse tõttu puruneda, võimaldades istmel liikuda. See võib mõjutada sõiduki juhitavust ja põhjustada õnnetuse. Lahenduseks on raami asendamine tugevdatud versiooniga ja elektrilise reguleerimismehhanismi risttalade tugevdamine.

  2. Kütusevooliku ühendused võivad külma ilmaga lekkida

    Teatatud 1. juuli 1988Mudelid aastatest 1985–1986NHTSA kampaania 88V105000Mõjutatud sõidukeid: 580 000

    Madalal temperatuuril võib kütus rõhuregulaatori ja kütuselati ühendusvoolikutest lekkida. Kui kütus jõuab süüteallikani, võib tekkida tulekahju. Regulaator paigutatakse ümber ning kütuse etteandevoolik vahetatakse välja ja suunatakse ümber.

  3. Ummistunud aku tuulutusavad võivad põhjustada korpuse purunemise

    Teatatud 10. aprill 1986Mudelid aastatest 1986NHTSA kampaania 86V053000Mõjutatud sõidukeid: 32 149

    Plastivalu jäägid võivad ummistada aku korgi tuulutusavad, lastes gaasirõhul tõusta ja korpuse lõhkuda, eriti pärast laadimist. Eralduvad gaasid või hape võivad läheduses viibijaid vigastada. Mõlema tuulutusava kaudu eemaldatakse võimalikud ummistused.

  4. Kütusevooliku klamber võib olla lahti

    Teatatud 1. jaanuar 1985Mudelid aastatest 1985NHTSA kampaania 85V010000Mõjutatud sõidukeid: 53 000

    Mootoriruumi kütusevooliku ebapiisavalt pingutatud klamber võib põhjustada kütuselekke ja tulekahju. Klamber paigaldatakse ümber ja pingutatakse õige momendini.

  5. Kapotiriivi kinnitus võib olla liiga nõrk

    Teatatud 25. jaanuar 1984Mudelid aastatest 1984NHTSA kampaania 84V008000Mõjutatud sõidukeid: 2500

    Valesti parandatud riiv või valed kinnitusdetailid võivad nõrgestada riivi kinnitust ja kapoti sisepaneeli. Sõidukeid kontrollitakse ning kapott koos riiviga vahetatakse välja, kui see on valesti kokku pandud või parandatud.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.

Tagasi mudeli Chrysler Laser juurde