Chrysler 300 tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kõrvalistuja turvapadja gaasigeneraatori laeng võib laguneda

   Teatatud 20. märts 2026Mudelid aastatest 2008–2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/131Mõjutatud sõidukeid: 81

   Kõrvalistuja turvapadja pürotehniline laeng võib laguneda, mistõttu võib turvapadja avanemisel metallitükke läbi turvapadja salongi paiskuda ja sõitjaid vigastada. Täituri koost vahetatakse välja.

2. Juhi turvapadja täituri korpus võib rebeneda

   Teatatud 20. märts 2026Mudelid aastatest 2004–2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/129Mõjutatud sõidukeid: 9496

   Juhi turvapadja täituri korpus võib turvapadja avanemisel surve all rebeneda, eriti pärast pikaajalist kokkupuudet kõrge niiskusega. Juhi turvapadja täitur vahetatakse välja.

3. Külgkardinate turvapatjade gaasigeneraatorid võivad puruneda

   Teatatud 14. märts 2024Mudelid aastatest 2018–2021NHTSA kampaania 24V198000Mõjutatud sõidukeid: 284 982

   Tootmisdefekt võib põhjustada külgkardinate turvapatjade gaasigeneraatorite purunemise, paisates sõidukisse teravaid metallikilde, mis võivad sõitjaid vigastada või tappa. Esindused vahetavad mõlemad külgkardinad tasuta välja.

4. Seisupidur võib olla valesti reguleeritud

   Teatatud 15. veebruar 2024Mudelid aastatest 2023NHTSA kampaania 24V112000Mõjutatud sõidukeid: 1808

   Valesti reguleeritud seisupidur võib võimaldada sõidukil ära veereda, suurendades avarii- või vigastusohtu. Esindused reguleerivad seisupiduri tasuta.

5. TPMS-andurite patareid võivad enneaegu rikki minna

   Teatatud 27. oktoober 2022Mudelid aastatest 2022NHTSA kampaania 22V808000Mõjutatud sõidukeid: 44 212

   Rehvirõhu jälgimissüsteemi anduri patarei võib rikki minna, mistõttu andur ei saa juhti madalast rehvirõhust teavitada; põlev hoiatustuli võib varjata ka uut rõhuprobleemi. Selle tagajärjel võib rehv puruneda. Edasimüüjad kontrollivad andurid üle ja vahetavad need vajaduse korral tasuta välja.

6. Rehvirõhuanduri aku võib enneaegselt tühjeneda

   Teatatud 7. oktoober 2022Mudelid aastatest 2021–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/269Mõjutatud sõidukeid: 5

   Rehvirõhu kontrollsüsteemi anduri aku võib enneaegselt tühjeneda, muutes anduri töövõimetuks. Andurid kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

7. Rehvirõhuandurid võivad enneaegselt rikki minna

   Teatatud 14. juuli 2022Mudelid aastatest 2022NHTSA kampaania 22V504000Mõjutatud sõidukeid: 52 340

   Anduri aku võib rikki minna, muutes rehvirõhuanduri töövõimetuks või jättes hoiatustule põlema, nii et see varjab uut rõhuprobleemi. Juhti ei pruugi madalast rõhust teavitada, mis võib viia rehvi purunemiseni ja suurendada õnnetuse ohtu. Esindused kontrollivad andureid ja vahetavad need vajadusel tasuta välja.

8. Esiklaas võib avarii korral lahti tulla

   Teatatud 8. juuli 2021Mudelid aastatest 2020–2021NHTSA kampaania 21V516000Mõjutatud sõidukeid: 21 258

   Esiklaas võib olla valesti liimitud ja avarii korral lahti tulla, suurendades vigastuste ohtu. Edasimüüjad eemaldavad esiklaasi liimimassi ja paigaldavad uue tasuta.

9. Mootori impulsiratas võib puruneda

   Teatatud 23. aprill 2021Mudelid aastatest 2014–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/095Mõjutatud sõidukeid: 9

   Mootori impulsiratas, mis annab signaali väntvõlli asendiandurile, võib puruneda. Impulsiratas vahetatakse välja.

10. Kütuseaurude adsorber ei pruugi tankimise ajal piisavalt kütuseauru siduda

    Teatatud 19. märts 2021Mudelid aastatest 2014–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/058Mõjutatud sõidukeid: 133

    Kütuseaurude adsorber ei pruugi tankimise ajal piisavalt kütuseauru siduda. See vahetatakse välja.

11. Kaasreisija turvapadi võib valesti rakenduda

    Teatatud 26. juuli 2019Mudelid aastatest 2009–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/198Mõjutatud sõidukeid: 41

    Kaasreisija turvapadi võib aktiveerumisel valesti rakenduda. Täitur vahetatakse välja.

12. Näidikuplokk ei pruugi juhi hoiatusi kuvada

    Teatatud 14. märts 2019Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 19V203000Mõjutatud sõidukeid: 7929

    Näidikuplokk ei pruugi hoiatusi korralikult kuvada, mistõttu juht ei saa teavet sõiduki süsteemide kohta ja kokkupõrkeoht suureneb. Edasimüüjad uuendavad näidikuploki tarkvara tasuta.

13. Kõrvalistuja turvapadja täitur võib plahvatada

    Teatatud 15. jaanuar 2019Mudelid aastatest 2010–2015NHTSA kampaania 19V018000Mõjutatud sõidukeid: 1 413 222

    Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

    Liigne rõhk võib põhjustada kõrvalistuja turvapadja täituri plahvatamise avanemisel, paisates autosse metallitükke ning vigastades või tappa sõitjaid tõenäoliselt raskelt. Omanikel soovitatakse mitte sõita enne parandamist. Esindused vahetavad täituri tasuta välja.

14. Jõuülekande juhtmoodul võib mootori seiskada

    Teatatud 9. august 2018Mudelid aastatest 2018NHTSA kampaania 18V524000Mõjutatud sõidukeid: 12 779

    Jõuülekande juhtmoodulis olev pingeregulaatori kiip võib rikki minna, mistõttu võib sõiduk seiskuda või mitte käivituda. Mootori seiskumine võib suurendada kokkupõrkeohtu. Esindused vahetavad mooduli tasuta välja.

15. Kiirushoidik ei pruugi välja lülituda

    Teatatud 17. mai 2018Mudelid aastatest 2014–2018NHTSA kampaania 18V332000Mõjutatud sõidukeid: 4 815 661

    Juhtmestiku lühis võib takistada kiirushoidiku väljalülitumist, põhjustades sõiduki kiiruse säilitamise või kiirendamise ning suurendades õnnetusohtu. Esindused kontrollivad tarkvara ja uuendavad mootori või jõuülekande juhtplokki, tasuta.

16. Käigukast ei pruugi jääda asendisse Park

    Teatatud 1. mai 2018Mudelid aastatest 2018NHTSA kampaania 18V280000Mõjutatud sõidukeid: 71

    Vale parkimisluku varras võib takistada käigukasti lülitumist asendisse Park ja sõiduki paigal hoidmist, suurendades tahtmatu liikumise ja õnnetuse ohtu. Esindused paigaldavad õige varda, tasuta.

17. Kõrvalistuja turvapadja täitur võib plahvatada

    Teatatud 9. jaanuar 2018Mudelid aastatest 2009–2013NHTSA kampaania 18V021000Mõjutatud sõidukeid: 328 177

    Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

    Kõrvalistuja turvapadja täitur võib turvapadja avanemisel plahvatada, paisates sõidukisse teravaid metallikilde ning põhjustades raskeid vigastusi või surma. Ära sõida sõidukiga enne, kui see on parandatud. Edasimüüjad vahetavad täituri tasuta välja.

18. Generaator võib ootamatult rikki minna

    Teatatud 21. november 2017Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 17V741000Mõjutatud sõidukeid: 17 116

    Generaator võib ootamatult rikki minna, põhjustades sõiduki seiskumise ilma hoiatuseta ja suurendades õnnetuse ohtu. Edasimüüjad vahetavad generaatori tasuta välja.

19. Generaator võib rikkis olla või lühisesse minna

    Teatatud 10. juuli 2017Mudelid aastatest 2011–2014NHTSA kampaania 17V435000Mõjutatud sõidukeid: 442 214

    Generaator võib ootamatult üles öelda, põhjustades auto seiskumise ilma hoiatuseta, või minna lühisesse ja põhjustada tulekahju. Esindused kontrollivad generaatorit ja vahetavad selle vajadusel tasuta välja.

20. Juhi turvapadja täitur võib puruneda

    Teatatud 30. juuni 2017Mudelid aastatest 2004–2012DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/174ELi Safety Gate’i kampaania A12/1416/17Mõjutatud sõidukeid: 9837

    Täitur võib turvapadja rakendumisel puruneda, paisates padja kaudu metallitükke ja põhjustades potentsiaalselt raskeid või surmavaid vigastusi. Niiskus võib rikkele kaasa aidata. Eesmise kõrvalistuja turvapadjamoodul vahetatakse välja.

21. Eesmise kardaani poldid võivad lahti tulla

    Teatatud 14. veebruar 2017Mudelid aastatest 2014–2017NHTSA kampaania 17V097000Mõjutatud sõidukeid: 69 298

    Eesmise kardaani lahtised poldid võivad lasta kardaani lahti tulla ja põhjustada veojõu kao, suurendades õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad kõik kaheksa polti tasuta välja.

22. Kaassõitja turvapadja gaasigeneraator võib puruneda

    Teatatud 24. mai 2016Mudelid aastatest 2005–2012NHTSA kampaania 16V352000Mõjutatud sõidukeid: 4 648 270

    Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

    Kaassõitja turvapadja gaasigeneraator võib puruneda ja paisata sõidukisse metallikilde, mis võivad sõitjaid raskelt vigastada või tappa. Omanikel soovitatakse sõidukiga mitte sõita enne, kui see on parandatud. Dealer vahetab gaasigeneraatori tasuta.

23. Sõiduk ei pruugi hoiatada, kui see jäetakse käiguga seisma

    Teatatud 25. aprill 2016Mudelid aastatest 2012–2014NHTSA kampaania 16V240000Mõjutatud sõidukeid: 811 290

    Sõiduk ei pruugi piisavalt hoiatada, kui juhiuks avatakse ajal, mil käigukast pole Park-asendis, mistõttu võib juht väljuda, kui sõiduk on endiselt käiguga. Sõiduk võib liikuma hakata ja kedagi vigastada. Esindused uuendavad tarkvara, et vähendada sõiduki veeremahakkamise ohtu, tasuta.

24. Juhi turvapadja täitur võib puruneda

    Teatatud 4. veebruar 2016ELi Safety Gate’i kampaania A12/0163/16

    Kokkupõrkes, mis nõuab juhi esiturvapadja rakendumist, võib täitur puruneda ja paisata metallitükke juhile või teistele sõitjatele. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

25. Süütemoodul võib ootamatult välja lülituda

    Teatatud 4. detsember 2015Mudelid aastatest 2007–2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/200Mõjutatud sõidukeid: 2481

    Süütemoodul võib jääda käivitus- ja tööasendi vahele kinni ning lülituda seejärel välja või lisaseadmete asendisse. See võib põhjustada elektriseadmete, mootori võimsuse, roolivõimendi või pidurivõimendi kadumise. Moodul ja süütevõti asendatakse.

26. Sõiduki elektroonilistele süsteemidele võidakse loata ligi pääseda

    Teatatud 30. oktoober 2015Mudelid aastatest 2012–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/191Mõjutatud sõidukeid: 144

    Arvutiga juhitavad elektroonilised süsteemid võivad olla loata juurdepääsu ohus, mis võib mõjutada sõiduki käitumist. Esindus uuendab tarkvara.

27. Raadio tarkvara võib lubada volitamata juurdepääsu sõidukisüsteemidele

    Teatatud 23. juuli 2015Mudelid aastatest 2015NHTSA kampaania 15V461000Mõjutatud sõidukeid: 1 416 903

    Raadio tarkvara haavatavused võivad võimaldada volitamata kaugjuurdepääsu sõidukisüsteemidele ja nende juhtimist, suurendades õnnetuse ohtu. Tarkvarauuendus kõrvaldab haavatavuse; omanikud saavad selle paigaldada postiga saadetud või allalaaditud USB-mälupulga abil või lasta esinduses paigaldada.

28. Kaassõitja turvapadja täituri korpus võib puruneda

    Teatatud 17. juuli 2015Mudelid aastatest 2004DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/129Mõjutatud sõidukeid: 22

    Liigne rõhk tavapärase avanemise ajal võib kaassõitja turvapadja täituri korpuse purustada, suurendades teatud õnnetustes sõitjate vigastuste saamise tõenäosust. Turvapadja täitur vahetatakse välja.

29. Juhi turvapadja täitur võib puruneda

    Teatatud 26. mai 2015Mudelid aastatest 2005–2010NHTSA kampaania 15V313000Mõjutatud sõidukeid: 4 077 169

    Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

    Niiskus võib põhjustada juhi turvapadja täituri avanemisel purunemise, paisates sõidukisse metallitükke ja põhjustades potentsiaalselt raskeid või surmavaid vigastusi. Esindused vahetavad täituri tasuta välja.

30. Kõrvalistuja turvapadja gaasigeneraator võib puruneda

    Teatatud 3. detsember 2014Mudelid aastatest 2005NHTSA kampaania 14V770000Mõjutatud sõidukeid: 250 896

    Liigne rõhk võib põhjustada kõrvalistuja turvapadja gaasigeneraatori purunemise turvapadja avanemisel, paisates sõidukisse metallitükke ning põhjustades raskeid vigastusi või surma. Dealerid vahetavad gaasigeneraatori tasuta välja.

31. Generaator võib rikki minna ja sõiduki seiskuda

    Teatatud 8. oktoober 2014Mudelid aastatest 2011–2014NHTSA kampaania 14V634000Mõjutatud sõidukeid: 435 081

    Generaator võib ootamatult rikki minna, põhjustades sõiduki ootamatu seiskumise ilma hoiatuseta ja suurendades õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad generaatori tasuta välja.

32. Süütelukk võib sõidu ajal mootori välja lülitada

    Teatatud 17. september 2014Mudelid aastatest 2008NHTSA kampaania 14V567000Mõjutatud sõidukeid: 292 798

    Süütevõti võib käivitus- ja asendi Start-On vahel kinni kiiluda või liikuda sõidu ajal asendisse Accessory või Off, lülitades mootori välja ning deaktiveerides süsteemid nagu turvapadjad, roolivõimendi ja pidurivõimendi. Esindused vahetavad süütelüliti ja võtmehoidjad tasuta välja.

33. Käigukasti ajavõll võib puruneda

    Teatatud 6. detsember 2013Mudelid aastatest 2013NHTSA kampaania 13V610000Mõjutatud sõidukeid: 4194

    Käigukasti ajavõll võib puruneda, põhjustades veojõu kao ja suurendades avariiohtu. Sõiduk võib ka ise liikuma hakata, kui seisupidurit enne väljumist ei rakendata, seda isegi P-asendis olles. Esindused kontrollivad ja vahetavad käigukasti vajaduse korral tasuta välja.

34. Istme turvapadja juhtmestik võib tõrkuda

    Teatatud 3. aprill 2013Mudelid aastatest 2011–2012NHTSA kampaania 13V118000Mõjutatud sõidukeid: 119 497

    Vale suurusega juhtmestiku klemmide pressühendused võivad põhjustada istme külgmiste turvapadude tõrkeid ja hoiatustule süttimist. Turvapadjad ei pruugi kokkupõrkes töötada ettenähtud viisil, suurendades vigastuste ohtu. Esindused vahetavad mõlema istme turvapadja juhtmestikud tasuta välja.

35. Elektrisüsteemi jaotuskeskus võib üle kuumeneda

    Teatatud 2. mai 2012Mudelid aastatest 2011–2012NHTSA kampaania 12V197000Mõjutatud sõidukeid: 119 072

    Ülekuumenenud elektrisüsteemi jaotuskeskus võib põhjustada ABS-i ja elektroonilise stabiilsuskontrolli süsteemide lakkamise. See võib viia sõiduki juhitavuse kaotamiseni ja suurendada avariiohtu. Esindused paigutavad ABS/ESC kaitsme tasuta ümber.

36. Rehvirõhu seire võib liiga hilja hoiatada

    Teatatud 6. jaanuar 2012Mudelid aastatest 2012NHTSA kampaania 12V004000Mõjutatud sõidukeid: 303

    Rehvirõhu seiresüsteem võib alarõhu korral hoiatada nõutava 24 PSI asemel 22 PSI juures. Alarõhk võib põhjustada rehvi ülekuumenemist ja ülekoormamist, mis viib purunemise ja võimaliku õnnetuseni. Esindused programmeerivad süsteemi tasuta ümber.

37. Roolivõimendi survevoolik võib eralduda

    Teatatud 7. oktoober 2010Mudelid aastatest 2010NHTSA kampaania 10V475000Mõjutatud sõidukeid: 23 237

    Roolivõimendi survevooliku pressitud ots võib eralduda, võimaldades vedelikul kuumadele mootoriosadele lekkida ja tulekahju põhjustada. Esindused kontrollivad voolikuid ja vajadusel vahetavad need tasuta välja.

38. Süütemooduli riiv võib kinni kiiluda

    Teatatud 11. mai 2010Mudelid aastatest 2010NHTSA kampaania 10V200000Mõjutatud sõidukeid: 37 335

    Süütemooduli kinnikiiluv riiv võib võimaldada võtme eemaldamist enne, kui käigukang on asendis Park. Sõiduk võib tahtmatult liikuda ja põhjustada kokkupõrke. Esindused kontrollivad ja vahetavad mooduli tasuta välja.

39. Külgturvapadja juhtmed võivad olla valesti ühendatud

    Teatatud 13. jaanuar 2010Mudelid aastatest 2008–2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2009/119Mõjutatud sõidukeid: 2323

    Külgturvapadja juhtmed võivad olla ühendatud vale juhtploki pistikuga, mistõttu võib teatud kokkupõrgetes avaneda vastaskülje turvapadi. Juhtmed ühendatakse õigesse pistikusse.

40. Esiratta võlli mutter võib puududa

    Teatatud 29. oktoober 2009Mudelid aastatest 2009–2010NHTSA kampaania 09V420000Mõjutatud sõidukeid: 12 656

    Puuduv esiratta rummu mutter võib lubada rehvil ja rattal sõidu ajal eralduda, suurendades kokkupõrkeohtu. Margiesindused kontrollivad sõlme ja parandavad selle tasuta, kui mutter puudub.

41. Rehvirõhuandurid ei pruugi tegelikku rõhku edastada

    Teatatud 5. detsember 2008Mudelid aastatest 2009NHTSA kampaania 08V642000Mõjutatud sõidukeid: 175

    Rehvirõhuandurid ei pruugi tegelikku rõhku edastada, mistõttu juht ei pruugi teada, et rehvirõhk on liiga madal. Madala rõhuga sõitmine võib rehvi kahjustada ja põhjustada avarii. Edasimüüjad vahetavad andurid välja.

42. Tagasilla rumm võib lõdveneda ja pooltelje lahti ühendada

    Teatatud 18. september 2008Mudelid aastatest 2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/121Mõjutatud sõidukeid: 632

    Tagasilla rumm võib lõdveneda, võimaldades poolteljel rattarummust lahti tulla. Rummumutreid kontrollitakse kogu ümbermõõdu ulatuses pressjälgede suhtes ja pressjälgede puudumisel asendatakse.

43. Tagatelje rattarummu mutrid võivad lahti tulla

    Teatatud 2. juuli 2008Mudelid aastatest 2008NHTSA kampaania 08V295000Mõjutatud sõidukeid: 5509

    Tootmisprobleem võib põhjustada tagatelje rummumutrite lõdvenemist, võimaldades poolteljel rattarummu küljest lahti tulla. Sõiduk võib kaotada veojõu ja sattuda kokkupõrkesse. Esindused vahetavad tagatelje rummumutrid välja.

44. Tagarattad võivad pidurdamisel blokeeruda

    Teatatud 6. juuni 2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2007/042Mõjutatud sõidukeid: 4828

    ABS-juhtploki vale programmeerimine võib teatud pidurdustingimustes põhjustada tagarataste blokeerumise. Dealerid programmeerivad ABS-juhtmooduli ümber.

45. Seisupiduri tross võib kaotada pinget

    Teatatud 12. veebruar 2007Mudelid aastatest 2007NHTSA kampaania 07V042000Mõjutatud sõidukeid: 69

    Seisupiduri tross võib pinget kaotada ega pruugi sõidukit kõigis olukordades piisavalt paigal hoida, suurendades kokkupõrkeohtu. Accubuilt vahetab trossi välja.

46. ABS-i tarkvara võib põhjustada tagapidurite blokeerumise

    Teatatud 29. detsember 2006Mudelid aastatest 2007NHTSA kampaania 06V493000Mõjutatud sõidukeid: 50 665

    ABS-i juhtploki tarkvara võib teatud pidurdustingimustel põhjustada tagapidurite blokeerumise, mis võib lõppeda sõiduki juhitavuse kadumise ja õnnetusega. Esindused programmeerivad ABS-i elektroonilise juhtploki ümber.

47. Sisselaskekollektori rõhuandur võib olla vigane

    Teatatud 15. detsember 2006DVSA tagasikutsumiskampaania R/2006/151Mõjutatud sõidukeid: 320

    Sisselaskekollektori vigane absolütsurve andur võib põhjustada vale heitgaasikoguse. Andur asendatakse.

48. Käigukasti tarkvara võib veorattad hetkeks lukustada

    Teatatud 7. september 2006Mudelid aastatest 2007NHTSA kampaania 06V341000Mõjutatud sõidukeid: 4770

    Kiirusel üle 40 mph võib käigu vahetamine asendist Drive asendisse Neutral ja tagasi veorattad hetkeks lukustada ning põhjustada juhitavuse kaotuse. Esindused programmeerivad jõuülekande juhtmooduli tasuta ümber.

49. Tagumised piduritorud võivad läbi kuluda

    Teatatud 3. mai 2006Mudelid aastatest 2006NHTSA kampaania 06V149000Mõjutatud sõidukeid: 44 367

    Kokkupuude heitgaasitagastustoruga võib tagumised piduritorud läbi kulutada ja põhjustada pidurivedeliku lekke. See võib vähendada pidurdusjõudu ja põhjustada tulekahju mootoriruumis. Esindus kontrollib torusid, vahetab kahjustatud torud ning paigaldab tasuta kinnitusklambri.

50. Käigukast ei pruugi parkimisasendisse lülituda

    Teatatud 6. oktoober 2005Mudelid aastatest 2005–2006NHTSA kampaania 05V460000Mõjutatud sõidukeid: 256 409

    Vale paigaldusega kork võib lasta parkimisluku fiksaatori võllil asendist välja liikuda, takistades sõidukil Park-asendisse lülitumist. Ilma seisupidurita võib sõiduk veerema hakata ja õnnetusse sattuda. Edasimüüjad kontrollivad käigukasti ja paigaldavad kinnitusklambri.

51. Lahtine akukaabli kinnitus võib põhjustada tulekahju

    Teatatud 9. juuli 2004Mudelid aastatest 2005NHTSA kampaania 04V334000Mõjutatud sõidukeid: 20 060

    Tulemüüri tikkpoldi küljes olev akukaabli kinnitus võib olla lahti ja põhjustada armatuurlauas tulekahju. Edasimüüjad pingutavad kinnitused ettenähtud momendini.

52. Esiistmete turvavööde õlarihma suunaja poldid võivad lahti tulla

    Teatatud 8. juuli 2004Mudelid aastatest 2005NHTSA kampaania 04V335000Mõjutatud sõidukeid: 12 211

    Lahtised õlarihma suunaja pöördlingi poldid võivad teatud kokkupõrgetes lasta turvavööl lahti tulla, suurendades esiistmel sõitjate vigastuste ohtu. Esindused pingutavad poldid ettenähtud momendini.

53. Tagumised turvavööde kinnitused võivad õnnetuses eralduda

    Teatatud 8. juuli 2004Mudelid aastatest 2005NHTSA kampaania 04V333000Mõjutatud sõidukeid: 21

    Tagumise põranda tugevdusel võivad keevisõmblused puududa, mistõttu võivad tagumiste turvavööde või lasteistmete kinnitused teatud kokkupõrgetes lahti tulla, suurendades tagaistmel sõitjate vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad keevisõmblusi ja paigaldavad vajadusel konstruktsioonineedid.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.